20 道车辆系统与部件练习题及答案

1. 1. 顾客请服务顾问解释她车上的正时带（timing belt）与多楔带（serpentine belt，附件驱动带）有什么不同。下列哪种说明是准确的？

   • A.正时带以电子方式调整点火正时；多楔带经张紧轮驱动凸轮轴。
   • B.正时带驱动发电机和水泵；多楔带使活塞与曲轴保持同步运转。
   • C.正时带驱动凸轮轴并使其与曲轴保持同步；多楔带驱动发电机等附件。✓ 答案
   • D.正时带限制发动机的最高转速；多楔带同时带动凸轮轴和机油泵。

   正时带或正时链把凸轮轴与曲轴联系起来，使气门的开闭与活塞位置保持固定关系；多楔带由曲轴皮带轮驱动，经张紧轮带动发电机、水泵、空调压缩机等附件。由于拆装过程会露出同一组零件，报价时通常把水泵、张紧轮和惰轮与正时带一起列出。

   编号 QB-74B5NU依据： ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test, Content Area B, Tasks B.2-B.3 (basic function of major components; related items)报告此题的问题

2. 2. 顾客问冷却系统里的节温器（thermostat）到底起什么作用。哪个答案说明了它的功能？

   • A.只要发动机在运转，它就把冷却液泵送经过缸体和散热器。
   • B.它随冷却液温度的升降接通或断开电子冷却风扇。
   • C.它在发动机暖机前阻断冷却液流动，之后打开调节温度。✓ 答案
   • D.它维持系统压力，使冷却液在更高的温度下才沸腾。

   节温器是发动机与散热器之间的温控阀：暖机阶段保持关闭，使发动机迅速达到工作温度，随后调节冷却液流量以维持该温度。循环冷却液是水泵的工作，风扇的开闭由发动机电脑或风扇开关控制，而提高沸点靠的是压力盖。

   编号 QB-KTHN72依据： ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test, Content Area B, Task B.2 (identify basic function of major components — engine cooling)报告此题的问题

3. 3. 在谈到蓄电池问题时，顾客问发电机（alternator）与起动机（starter）各自负责什么。下列哪种说法是准确的？

   • A.起动机负责调节系统电压；发电机储存车辆起动时所需的电能。
   • B.起动机在怠速时给各用电设备供电；发电机在打开钥匙时带动发动机。
   • C.起动机负责起动发动机；发电机在运转中给蓄电池充电并供电。✓ 答案
   • D.起动机在行驶中给蓄电池充电；发电机提供起动时所需的电流。

   蓄电池储存电能，起动机用这些电能带动发动机起动；发动机一旦运转，发电机就成为电源，既给蓄电池充电，也承担整车用电负荷。在前台把两者说清楚很重要：顾客反复搭电起动，说的是充电或蓄电情况，而不是起动装置本身。

   编号 QB-4BQTS2依据： ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test, Content Area B, Task B.2 (basic function of major components — electrical/starting and charging)报告此题的问题

4. 4. 本题包含 EXCEPT（除外）一词，请仔细阅读。服务顾问正在向顾客说明哪些零件属于正常磨损件、在车辆使用期内需要定期更换。以下都属于正常磨损件，EXCEPT：

   • A.发电机，按固定的里程或时间间隔在保养中更换✓ 答案
   • B.雨刮片，在日晒和使用中会变硬、刮水边缘变钝
   • C.多楔带，橡胶随使用年限增长会出现裂纹和打滑发亮
   • D.制动片，每次踩下制动踏板都会磨掉一层摩擦材料

   磨损件是在正常使用中被消耗掉的消耗品，因此顾问可以事先告知顾客它们将来需要更换。发电机属于失效或检测不合格后才更换的部件，并没有公布的定期更换间隔，把它说成常规磨损件就会误导顾客对车辆需求的判断。

   编号 QB-MKEAQR依据： ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test, Content Area B, Task B.3 (identify related items — wear items versus failed components)报告此题的问题

5. 5. 顾客说发动机故障指示灯（check-engine 灯）亮了，而且现在在闪烁。闪烁的故障指示灯（MIL）向顾问和顾客传达了什么？

   • A.说明故障可能损坏三元催化器，应停止行驶。✓ 答案
   • B.说明已经到了预定保养的时间，需要重置保养提示。
   • C.说明机油压力过低，应先补加机油再继续行驶。
   • D.说明排放监测程序已跑完，车辆可以去做排放检测。

   在 OBD-II 车辆上，MIL 是排放系统指示灯，闪烁状态专门用于提示严重到可能损坏三元催化器的情况，因此应告知顾客停止行驶并把车送来检查。保养提示灯和机油压力报警灯是另外的指示灯、含义各不相同，所以顾问绝不能把发动机故障灯当成保养到期灯。

   编号 QB-54MFAS依据： ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test, Content Area B, Task B.2; OBD-II MIL requirements, 40 CFR 86.1806报告此题的问题

6. 6. 一位自动变速器车主问液力变矩器（torque converter）的作用是什么。哪个答案是准确的？

   • A.它用离合器片和压盘把发动机与变速器的输入轴连接起来。
   • B.它在车辆转弯时让左右两个前轮以不同的转速转动，避免拖胎。
   • C.它通过向离合器组和制动带输送油液来选择变速器内部的挡位。
   • D.它用液体把发动机与自动变速器连接起来，并在起步时放大扭矩。✓ 答案

   液力变矩器是自动变速器上取代离合器的液力联轴装置：它通过流动的油液把发动机动力传给变速器输入轴，并在低速时放大发动机扭矩，使车辆能平顺起步。离合器片和压盘属于手动变速器，挡位由阀体分配油液来选择，而转弯时让左右车轮转速不同的是差速器。

   编号 QB-NKSMVS依据： ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test, Content Area B, Task B.2 (basic function of major components — drivetrain)报告此题的问题

7. 7. 一辆前轮驱动车开单时，工单上提到 transaxle（变速驱动桥）。顾问应如何向顾客描述它？

   • A.它是装在变速器后面、把动力分给两根驱动桥的壳体。
   • B.它是把动力从变速器传到后驱动桥的那根传动轴。
   • C.它是车尾那个把动力转向九十度送给车轮的壳体。
   • D.它是把变速器和差速器装在同一个壳体里的总成。✓ 答案

   在大多数前轮驱动车上，变速器与差速器共用一个壳体、与发动机横置在一起，这个合成总成就叫变速驱动桥，前半轴直接从它两侧伸出。其他选项描述的是分动箱、传动轴和后驱动桥，它们是后驱和四驱布局上各自独立的总成。

   编号 QB-64YSFT依据： ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test, Content Area B, Tasks B.1-B.2 (component location and function — drivetrain)报告此题的问题

8. 8. 在前轮驱动车上，前半轴里的等速万向节（CV joint）起什么作用？

   • A.让半轴在急加速时短暂打滑，从而缓冲传动系的冲击。
   • B.在车轮转向和悬架上下运动的同时，把动力传到前轮。✓ 答案
   • C.在车辆转弯时让左右两个前轮以不同的转速转动。
   • D.固定前轮轴承的位置，并决定前轮的前束（toe）数值。

   等速万向节是一种柔性联接，在角度不断变化的情况下仍能以恒定转速传递动力，这正是既要转向、又要随悬架上下跳动的前驱动轮所需要的。每个节都在润滑脂中工作，靠橡胶防尘套把脂封住，所以只要谈到半轴作业，防尘套就是顾问要一并提到的相关件。

   编号 QB-JKQMCP依据： ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test, Content Area B, Tasks B.2-B.3 (component function; related items — drivetrain)报告此题的问题

9. 9. 一辆四轮驱动皮卡在店里，估价单上列出了分动箱（transfer case）。分动箱的作用是什么？

   • A.它让同一根桥上的两个车轮在转弯时转速不同。
   • B.它把变速器输出的动力分送到前桥和后桥。✓ 答案
   • C.它在车辆负载起步时用液体放大发动机扭矩。
   • D.它把前半轴与轮毂连接起来，使车轮仍可转向。

   分动箱装在四驱车变速器的后面，把输出动力分配给前后传动轴，通常还带低速挡。让同一根桥上左右车轮转速不同的是差速器，自动变速器上的液力联接件是液力变矩器，而把半轴与前驱动轮连接起来的是等速万向节。

   编号 QB-34WSXP依据： ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test, Content Area B, Tasks B.1-B.2 (component location and function — drivetrain)报告此题的问题

10. 10. 顾客问，车辆为什么既需要弹簧又需要减振器（shock absorber）。哪个说明是准确的？

    • A.弹簧承担车身重量并吸收路面冲击；减振器抑制弹簧的往复运动。✓ 答案
    • B.弹簧抑制车身的上下往复运动；减振器在正常高度上承担车身重量。
    • C.弹簧在承载时保持车轮定位；减振器把轮毂轴承压在轮毂座上。
    • D.弹簧把制动钳固定在位；减振器决定悬架可以行程多大。

    弹簧承担车身重量并在过坎时变形，但弹簧本身会不停地往复振动；减振器把这种运动转化为热量，使轮胎迅速重新贴住路面。减振支柱（strut）既起同样的阻尼作用，又是悬架的定位部件，所以更换支柱通常要随后做四轮定位。

    编号 QB-KZWTSU依据： ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test, Content Area B, Tasks B.2-B.3 (component function; related items — chassis)报告此题的问题

11. 11. 一份制动估价单上列有制动片、制动盘、制动钳和制动主缸。顾问应如何说明制动主缸（master cylinder）的作用？

    • A.它在液压到达制动钳之后，把制动片压向制动盘产生制动力。
    • B.它利用发动机真空放大踏板力，让驾驶者踩踏板更省力。
    • C.它在急刹车时防止后轮比前轮先抱死，以保持车身稳定。
    • D.它把制动踏板的力转换成液压，并把压力送到四个车轮的制动器。✓ 答案

    制动主缸相当于踏板处的液压泵：踏板力推动缸内活塞，从而建立液压，把制动液经制动管路送往各轮制动器。夹紧制动片的是制动钳，减轻踏板力的是真空助力器，前后制动力分配由比例阀或电子制动控制系统负责；把这些名称说准，估价单才容易让顾客看懂。

    编号 QB-3HRN7U依据： ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test, Content Area B, Task B.2 (basic function of major components — brake system)报告此题的问题

12. 12. 一辆车进店更换前制动片和制动盘。哪一项因为同一项维修会把它拆开，而通常与这项工作一起处理？

    • A.前减振支柱总成，必须先把它拆下来才能取下制动盘。
    • B.制动钳滑销、安装五金和减振片，随制动片一起拆下。✓ 答案
    • C.轮毂轴承总成，它要和旧制动盘一起压出来更换。
    • D.转向横拉杆球头，要先拆开它才能把制动钳从盘上挪开。

    更换制动片和制动盘要把制动钳从支架上拆下，因此滑销、销子、卡簧、减振片和支承五金都会到技师手里，需要在同一项作业中清洗、润滑或更换，这也是估价单上五金件与制动片一起出现的原因。拆制动钳和制动盘并不会动到减振支柱、横拉杆球头或轮毂轴承，把它们列进去就等于在推销这项维修根本没碰到的工作。

    编号 QB-JZJGMT依据： ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test, Content Area B, Task B.3 (identify related items)报告此题的问题

13. 13. 一份转向维修估价里包含外侧横拉杆球头（outer tie rod end）。横拉杆起什么作用，更换后还要做哪项相关工作？

    • A.它把横向稳定杆连到控制臂上，所以接下来要检查悬架衬套。
    • B.它在转向节里定位减振支柱的下端，所以更换后必须重新做车轮动平衡。
    • C.它在转向节处承担车身重量，所以更换后要重新设定车身高度。
    • D.它把转向器连到转向节，更换会改变前束，随后要做四轮定位。✓ 答案

    横拉杆是把转向器或齿条的转向运动传给转向节的连杆，它的长度决定前束，因此只要更换或调整了横拉杆球头，前束就会改变，四轮定位就属于同一项作业的内容。车身重量由弹簧和球头销承担，动平衡解决的是轮胎轮辋总成的不平衡，而把横向稳定杆连到悬架上的是稳定杆连杆。

    编号 QB-2HDB2T依据： ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test, Content Area B, Tasks B.2-B.3 (component function; related items — steering and alignment)报告此题的问题

14. 14. 顾问正在向顾客说明一辆新式轻型车的前轮轴承维修。对于大多数这类车辆，哪种说法是准确的？

    • A.该轴承是圆锥滚子组，要清洗、重新加注润滑脂并调整预紧。
    • B.该轴承是转向节的一部分，只能连同整个转向节一起更换。
    • C.该轴承压装在制动盘里，每次车削制动盘时都要一并更换。
    • D.该轴承是密封的轮毂总成，按总成整体更换，而不是拆洗加脂。✓ 答案

    现在大多数轻型车采用密封、预紧好的轮毂轴承总成，设计上不允许拆开、清洗或调整预紧，因此这项维修是整体更换，估价上体现为一个零件加工时，而不是一项保养服务。需要清洗、重新加脂并调整的可维修圆锥滚子轴承主要见于较早的设计，以及部分挂车和重载应用。

    编号 QB-HZ76FS依据： ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test, Content Area B, Tasks B.1-B.2 (component identification and function — chassis)报告此题的问题

15. 15. 顾客要换四条新轮胎。因为装新胎会动到它，哪项相关服务应一并向顾客说明？

    • A.轮毂轴承的拆洗与重新加注润滑脂，只要把车轮从轮毂上取下就必须做。
    • B.胎压监测（TPMS）传感器保养件，以及装好后的重新学习程序。✓ 答案
    • C.制动液的更换，只要把车轮从车上拆下来就必须一起做。
    • D.转向器的调整，只要更换后轮胎直径有变化就必须做。

    拆胎会露出气门嘴处的直接式胎压监测传感器，它的密封圈、胶垫、螺母和气门帽都是一次性件，作为保养套件销售；许多车辆随后还需要做重新学习，让模块识别各传感器的位置。拆下车轮既不会打开液压系统，也不需要打开密封轮毂，所以其他几项都不是相关工作。

    编号 QB-ZG2ZUR依据： ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test, Content Area B, Task B.3 (identify related items — tire and TPMS service)报告此题的问题

16. 16. 顾客问，空调系统里究竟是哪个部件让车内的空气变冷。哪个答案是准确的？

    • A.冷凝器，它装在散热器前面，负责吸收车内空气的热量。
    • B.压缩机，它装在发动机上，靠皮带轮转动把制冷剂冷却下来。
    • C.蒸发器，它装在仪表台下的风箱里，吸收车内空气的热量。✓ 答案
    • D.鼓风机，它装在仪表台下的风箱里，在送风时把空气冷却。

    车内空气是在蒸发器处被冷却的，蒸发器装在仪表台后的空调风箱里：低压制冷剂在其中沸腾汽化，吸走鼓风机吹过芯体的空气中的热量。冷凝器在车头把这些热量排给外界空气，压缩机是提高制冷剂压力而不是给它降温，鼓风机只负责送风。

    编号 QB-GZUT9R依据： ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test, Content Area B, Tasks B.1-B.2 (component location and function — HVAC)报告此题的问题

17. 17. 一辆车要更换挡风玻璃，玻璃上部装有前向摄像头。必须一并与顾客说明的相关项目是什么？

    • A.前悬架的四轮定位，因为拆装玻璃会改变悬架角度。
    • B.胎压传感器的重新学习，因为拆下玻璃会丢失位置信息。
    • C.驾驶辅助摄像头的标定，因为摄像头必须透过新装的玻璃正确取景。✓ 答案
    • D.机油寿命提示的重置，因为断开蓄电池会把提示清掉。

    用于车道保持或自动制动的前向摄像头是透过挡风玻璃取景的，玻璃一换，摄像头相对车身的瞄准关系就不再确定，必须按厂家的标定程序重新标定，那些驾驶辅助功能才可靠。拆装玻璃不会移动悬架，也不会动到胎压传感器，所以那些都不是本项作业的相关件。

    编号 QB-YGPNPQ依据： ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test, Content Area B, Task B.3 (identify related items — ADAS recalibration)报告此题的问题

18. 18. 在一辆混合动力车上，橙色护套的线缆表示什么，这对作业意味着什么？

    • A.低压传感器线路，店里任何技师在常规保养中都可以拔插。
    • B.高压电路，只有受过培训并有防护装备的技师才能作业。✓ 答案
    • C.防抱死制动线路，拆下车轮之前必须先把它断开。
    • D.充电口线路，只有在车辆插上充电桩时才有电流通过。

    橙色是混合动力车和电动车高压线缆的统一识别颜色，这些线路由驱动电池供电，无论车辆是否插着充电枪、是否通电都可能带电。涉及它们的作业必须由受过培训的技师完成，先断开高压维修开关、验证无电压，并使用绝缘防护装备；因此顾问要据此安排作业，绝不能把这类活儿承诺给未受培训的工位。

    编号 QB-QZB6GZ依据： ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test, Content Area B, Task B.2 (hybrid and electric vehicle components); FMVSS 305 high-voltage cable identification报告此题的问题

19. 19. 一位混动车主问：既然这车「用电机制动」，为什么还要检查制动片？哪个说明是准确的？

    • A.再生制动用电机减速，但摩擦制动仍会磨损，卡钳和滑销还可能卡滞。✓ 答案
    • B.再生制动只在高速时起作用，市区行驶全靠摩擦制动停车。
    • C.再生制动取代了摩擦制动，所以首次保养就会拆掉制动片。
    • D.再生制动会加快制动片磨损，所以混动车要比别的车提前换制动片。

    再生制动时驱动电机当作发电机使用，其阻力使车辆减速并把能量回馈给电池，因此摩擦制动干的活少了，摩擦片通常能用得久很多。但摩擦制动并没有被取消：车上仍有制动片、制动盘和制动钳用于急刹和驻车，而且正因为用得轻，滑销和卡钳五金容易腐蚀、卡滞，所以检查和润滑仍是定期保养的内容。

    编号 QB-7H6ZVY依据： ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test, Content Area B, Tasks B.2-B.3 (hybrid and electric vehicle components; related items)报告此题的问题

20. 20. 本题包含 EXCEPT（除外）一词，请仔细阅读。顾问正在向一位纯电动车车主说明日常保养的内容。以下说法都是准确的，EXCEPT：

    • A.机油和机油滤清器照样要更换，因为驱动电机用机油润滑✓ 答案
    • B.空调滤芯照样要更换，因为车内空气仍然要经过滤芯
    • C.制动液照样要更换，因为它在系统里会逐渐吸收水分
    • D.轮胎照样会磨损并需要换位，车重且扭矩大时磨损还会更快

    纯电动车没有内燃发动机，保养计划里根本不存在更换机油和机油滤清器这一项；它仍然需要的是轮胎、制动液、空调滤芯，以及电池、电机和逆变器回路的冷却液，还有一个 12 伏附件蓄电池。无论是告诉车主电动车什么都不用保养，还是说它仍要换机油，都与车辆实际的保养计划不符。

    编号 QB-P3XYAY依据： ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test, Content Area B, Tasks B.2-B.3 (hybrid and electric vehicle components; related items)报告此题的问题

练习题依据 ASE《官方学习指南》中汽车服务顾问（C1）考试的任务清单编写。本网站与 ASE 无关联，也未获其认可，题目并非真实考题。ASE 会定期修订任务清单，考试题量、通过标准与认证条件均由其规定——其中包括取得认证所需的两年服务顾问岗位经验，该要求与报名考试是两回事。报名前请向 ASE 确认现行学习指南与各项要求。 ASE C1 官方考试页面 →