20 道变速器与传动系统练习题及答案

ASE G1 汽车维护与轻度维修练习的全部变速器与传动系统练习题，附正确答案和简短解析。

1. 例行保养时发现自动变速器油尺上的油液呈浑浊的浅粉色，而不是清澈的红色。造成这种情况最可能的来源是什么？
- A.油底壳拆下期间，水从变速器通气口进入
- B.长时间拖挂行驶使油液过热氧化
- C.发动机怠速时检查油位造成的正常充气
- D.散热器内的油冷却器渗漏，冷却液进入油液✓ 答案
多数车型的变速器油冷却器是装在散热器水室内的热交换器。其内部接缝失效时，带压的冷却液会与变速器油混合并乳化，使油液呈现浑浊的浅粉色。而过热的油液则会变成深褐色并带焦糊味，因此必须修复冷却器和散热器并更换油液。
编号 QB-GM3YY4依据： Official ASE Study Guide, Automobile Maintenance and Light Repair (G1) — Automatic Transmission/Transaxle: determining fluid condition and inspecting the transmission cooling system报告此题的问题
2. 一款新式自动变速驱动桥没有油尺，只有一个加注/油位塞。以下哪种做法能正确检查油位？
- A.不检查油位，只把放出来的油量按同样体积加回去
- B.将车辆置于水平，起动发动机，在规定油温下从油位塞处检查✓ 答案
- C.起动前在冷态下检查，并加油直至油面达到塞孔螺纹处
- D.把车前部举升起来，熄火后加注油液，直到油从油位塞流出为止
自动变速器油随温度升高会明显膨胀，因此只有在制造商规定的油温范围内、发动机运转且车辆保持水平时读取的油位才有意义。在冷态下检查或车辆在举升机上倾斜时检查，都会造成加多或加少，而加多会使油液充气。
编号 QB-Z495K5依据： Official ASE Study Guide, Automobile Maintenance and Light Repair (G1) — Automatic Transmission/Transaxle: checking fluid level following the manufacturer's procedure报告此题的问题
3. 两位技师在讨论自动变速器加注油液。技师A说：只要最终油位正确，任何标注可用于自动变速器的油液都可以使用。技师B说：必须使用整车制造商指定的油液规格，因为不同规格之间摩擦改进剂和粘度并不相同。谁说得对？
- A.只有技师B对✓ 答案
- B.只有技师A对
- C.技师A和技师B都对
- D.技师A和技师B都不对
技师B说得对。现代自动变速器依靠指定油液的摩擦特性来控制离合器和制动带的结合品质，摩擦改进剂配方不对时，即使油位完全正确，也会出现抖动、换挡冲击或打滑以及离合器加速磨损。油位和油液规格是两项独立要求，所以技师A是错的。
编号 QB-HMEA66依据： Official ASE Study Guide, Automobile Maintenance and Light Repair (G1) — Automatic Transmission/Transaxle: determining fluid type by manufacturer specification报告此题的问题
4. 本题包含“除外”字样，请仔细阅读题目。在目视检查自动变速器油冷却管路及接头时，下列各项发现都需要维修或更换，唯独哪一项除外？
- A.钢管在与支架接触处外壁被磨穿
- B.橡胶冷却软管在卡箍处发胀、开裂并变软
- C.管路某段在以往维修中被折弯，已经压扁
- D.管路外表沾有一层路面浮尘，管体完好✓ 答案
表面浮尘只是外观问题，不影响管路的耐压完整性或流通能力，擦干净后可继续使用。而磨穿、软管发胀变软以及折弯压扁都属于缺陷：前两者随时可能渗漏，折弯则会限制冷却油流，使变速器工作温度升高。
编号 QB-W47532依据： Official ASE Study Guide, Automobile Maintenance and Light Repair (G1) — Automatic Transmission/Transaxle: visual inspection of transmission cooling lines and fittings报告此题的问题
5. 在轻修保养中检查动力总成支架（机脚胶）。哪一项发现说明该支架必须更换？
- A.橡胶已与金属板脱开，发动机加力时抬升过大✓ 答案
- B.支架螺栓很紧，需要用扳手费些力才能松开
- C.橡胶表面有轻微老化和细小龟裂
- D.支架会把少量正常的发动机振动传递到车身结构上
一旦弹性橡胶体与金属板脱开，支架即失效，因为橡胶再也无法限制动力总成的位移，发动机和变速器在受扭矩时会在支架上窜动。表面老化、传递少量正常振动以及紧固件紧固良好，都属于可接受状态。
编号 QB-EMCAN2依据： Official ASE Study Guide, Automobile Maintenance and Light Repair (G1) — Automatic Transmission/Transaxle: inspecting and replacing power train mounts报告此题的问题
6. 车下检查时发现一只外侧等速万向节防尘罩已裂开，润滑脂被甩到轮罩内侧。这一发现对维修意味着什么？
- A.在低速转弯听到咔哒声之前，该万向节仍可继续使用
- B.裂口用胶带缠好并补加底盘脂即可长期使用
- C.润滑脂被甩出、灰尘和水进入，万向节会磨损并最终损坏✓ 答案
- D.只是防尘罩卡箍失效，换新卡箍就能恢复密封
防尘罩是万向节唯一的密封件。一旦裂开，离心力会把专用等速节润滑脂甩出，同时路面砂尘和水被吸入，这种含磨料的混合物会损坏钢球和滚道。应及时更换防尘罩；若万向节已被污染或磨损，则连同万向节或半轴一起更换。
编号 QB-X4JF83依据： Official ASE Study Guide, Automobile Maintenance and Light Repair (G1) — inspecting and replacing CV boots, drive axle joints and seals报告此题的问题
7. 正在完成自动变速器换油和更换滤清器的作业。下列哪种做法符合规范的维修程序？
- A.把磁铁上的铁屑留在原处，这样油底壳就不必清洗
- B.清洁油底壳和磁铁，换新滤清器密封件，按顺序把螺栓拧到规定力矩✓ 答案
- C.在新的油底壳垫片上涂密封胶，并把螺栓尽量拧到最紧
- D.旧滤清器密封圈没破就继续使用，油底壳螺栓绕一圈拧紧
油底壳磁铁吸附的正是换油要清除的磨损铁屑，不清理就等于把这些杂质直接带回新油中。旧滤清器密封件已经产生压缩变形，会让油泵吸油口吸入空气；油底壳螺栓必须按规定顺序拧到规定力矩，因为拧过头会使法兰面变形而漏油。
编号 QB-FMQMT3依据： Official ASE Study Guide, Automobile Maintenance and Light Repair (G1) — Automatic Transmission/Transaxle: replacing fluid and filters报告此题的问题
8. 一辆车进厂时变速器警告灯点亮。在维护与轻修的作业范围内，正确的第一步是什么？
- A.先更换油液和滤清器，因为这样能清除大多数故障码
- B.清除故障码，若路试中警告灯不再点亮就把车交还客户
- C.拆下阀体，检查换挡电磁阀是否被污物卡住
- D.读取并记录故障码，然后检查油液的液位和状况✓ 答案
读取并记录故障码、确认油液的液位与状况，属于维护与轻修的作业内容；若需要更深入的诊断，交接的正是这些记录下来的故障码和油液检查结果。清除故障码只会抹掉证据而没有修复任何问题，换油换滤清器并不会清除已存储的故障码，而拆开阀体属于变速器维修，超出本范围。
编号 QB-45B549依据： Official ASE Study Guide, Automobile Maintenance and Light Repair (G1) — Automatic Transmission/Transaxle: retrieving and recording diagnostic trouble codes报告此题的问题
9. 正在对液压离合器的主缸和分泵系统进行清洗并重新加注。应使用哪种液体？
- A.规定粘度等级的手动变速器齿轮油
- B.转向助力油，因为两者都是液压执行系统
- C.整车制造商指定的 DOT 等级制动液✓ 答案
- D.自动变速器油，因为离合器属于传动系统部件
液压离合器分离系统使用制造商为该车指定的、以乙二醇为基础的 DOT 制动液，其橡胶皮碗和密封件的配方正是针对这种液体设计的。齿轮油、自动变速器油或转向助力油等石油基产品会使密封件溶胀损坏，系统随即失压，必须整体大修。
编号 QB-MMGAP9依据： Official ASE Study Guide, Automobile Maintenance and Light Repair (G1) — Manual Drive Train and Axles: flushing and refilling the clutch hydraulic system with the proper fluid报告此题的问题
10. 技师A说：更换离合器分泵后，必须对液压系统进行排气。技师B说：离合器液压系统内残留的空气会导致离合器分离不彻底。谁说得对？
- A.只有技师B对
- B.技师A和技师B都不对
- C.技师A和技师B都对✓ 答案
- D.只有技师A对
两人都对。更换分泵时系统被打开，空气会进入，而空气可压缩、制动液不可压缩，因此踏板行程被用来压缩滞留的空气，而不是推动分离轴承。结果就是分离不彻底、挂挡打齿和换挡沉重，必须按制造商程序排气后才能恢复正常。
编号 QB-CD4APN依据： Official ASE Study Guide, Automobile Maintenance and Light Repair (G1) — Manual Drive Train and Axles: bleeding the clutch slave and master cylinder hydraulic system报告此题的问题
11. 更换中间支承轴承后正在重新安装两段式传动轴。为什么必须保证同一段轴两端的万向节叉处于同一相位？
- A.这样滑动叉花键才能随悬架跳动自由伸缩
- B.这样一个万向节的转速波动才能被另一个抵消✓ 答案
- C.这样中间支承轴承才能承受相等的载荷
- D.这样出厂动平衡配重停车时才会朝上
十字轴万向节在有夹角工作时，输出端的转速并不恒定，每转会加速和减速各两次。当同一段轴上的两个万向节夹角相等、两端节叉又位于同一平面（同相位）时，第二个万向节的波动与第一个大小相等、方向相反，正好相互抵消。若装配时相位错开，两处波动就会叠加，产生随车速升高而加剧的传动系扭转振动。
编号 QB-UVW44N依据： Official ASE Study Guide, Automobile Maintenance and Light Repair (G1) — Manual Drive Train and Axles: inspecting and replacing drive shafts, yokes and universal joints and verifying proper phasing报告此题的问题
12. 拆下传动轴后检查中间支承轴承。哪一项发现说明必须更换？
- A.橡胶隔振件出现开裂，并已与轴承座圈脱开✓ 答案
- B.用手转动轴承平顺，没有涩滞或旷量
- C.支承支架螺栓上涂有螺纹锁固胶
- D.轴承防尘盖外侧可见少量润滑脂痕迹
橡胶隔振件既起到给传动轴定中心的作用，又把传动系振动与车身隔离。一旦开裂并脱开，传动轴位置就会偏移，万向节工作角度随之改变，出现振动和撞击声，因此必须更换整个支承总成。轴承转动平顺、紧固件涂有螺纹锁固胶以及防尘盖处有少量油脂痕迹，都属于正常现象。
编号 QB-BDRXGM依据： Official ASE Study Guide, Automobile Maintenance and Light Repair (G1) — Manual Drive Train and Axles: inspecting and replacing center support bearings报告此题的问题
13. 一根后驱动桥两侧半轴油封都在渗漏齿轮油。除了更换油封之外，还必须检修什么？
- A.桥壳通气孔，堵塞后壳内会产生压力✓ 答案
- B.半轴花键，它磨损后会让润滑油向外渗
- C.轮毂轴承，只要油封渗漏就必须一起更换
- D.差速器盖垫片，它决定壳体内部的压力
桥壳内的齿轮油和上方空气在驱动桥升温时会膨胀，桥壳通气孔正是让这部分压力排出的通道。如果通气孔被泥污或底盘防锈涂层堵塞，被封住的压力就会把润滑油从最薄弱的油封处挤出去，这正是两侧同时渗漏的原因。只换新油封而不疏通通气孔，故障必然重演。
编号 QB-TVJSWK依据： Official ASE Study Guide, Automobile Maintenance and Light Repair (G1) — Manual Drive Train and Axles: inspecting drive axle housing and vent, and identifying fluid leakage报告此题的问题
14. 一辆全轮驱动车的一条轮胎因路面异物报废，另外三条已磨损约一半。正确的维修做法是什么？
- A.装一条同品牌新胎，让它的花纹慢慢磨到与其余相同
- B.只要尺寸相同就可以随便装一条，再靠调整胎压补偿
- C.装一条在尺寸和滚动周长上与其余三条匹配的新胎✓ 答案
- D.在该角装新胎，并把最新的一条调到前轴
全轮驱动的耦合器或中央差速器始终在比较前后传动轴的转速。若某条轮胎的滚动周长与其余不同，它就会长期以不同转速旋转，导致耦合器持续打滑过热、差速器长期受载。因此制造商要求更换的轮胎必须与其余匹配，实际做法通常是四条一起更换，或把花纹深度控制在规定公差之内；靠调整胎压无法弥补这种差异。
编号 QB-ADDMBK依据： Official ASE Study Guide, Automobile Maintenance and Light Repair (G1) — Manual Drive Train and Axles: four-wheel drive/all-wheel drive, inspecting tires for correct size and matched wear报告此题的问题
15. 技师A说：分动箱可以加注与后驱动桥相同的齿轮油。技师B说：分动箱是密封的，其油液从来不需要检查。谁说得对？
- A.技师A和技师B都对
- B.技师A和技师B都不对✓ 答案
- C.只有技师A对
- D.只有技师B对
两人都不对。分动箱有自己的油液要求，许多链条传动的分动箱规定使用自动变速器油或专用分动箱油，而不是桥用齿轮油——齿轮油对其离合器片组和油泵来说过于粘稠。分动箱同样设有加注塞并有规定的保养周期，因此其油位和油况需要检查；密封并不等于免维护。
编号 QB-SV7FRJ依据： Official ASE Study Guide, Automobile Maintenance and Light Repair (G1) — Manual Drive Train and Axles: checking transfer case fluid level and condition报告此题的问题
16. 正在清洗并重新加注可维修的圆锥滚子前轮轴承。哪一步符合规范作业程序？
- A.不拆解轮毂，直接从防尘盖处把新润滑脂压进去
- B.用普通底盘润滑脂把轴承填满，再把锁紧螺母尽可能拧到底
- C.把主轴螺母拧到与车轮螺母相同的力矩数值
- D.检查滚道和滚子，用规定的润滑脂重新填充，并调整预紧✓ 答案
重新加脂只完成了一半工作：必须看到滚道和滚子才能判断状态，出现点蚀、剥落或因过热发蓝的滚道即说明整套轴承已不可用。轴承应使用该车指定的轮毂轴承脂填充，随后按制造商给出的轻预紧量或轴向间隙调整主轴螺母。把螺母一味拧死会压坏轴承，很快导致失效。
编号 QB-9D2A6J依据： Official ASE Study Guide, Automobile Maintenance and Light Repair (G1) — Manual Drive Train and Axles: inspecting, servicing and replacing wheel bearings, seals and hubs (excluding press type)报告此题的问题
17. 后桥半轴法兰上的一根车轮螺栓断裂，需要更换。哪种方法符合规范程序？
- A.把螺栓头点焊在法兰上，使其在安装过程中不会转动
- B.用锤子把螺栓敲到位，然后装上车轮进行路试
- C.用气动扳手拧紧轮螺母，直到螺栓不再转动为止
- D.把螺栓压入或拉入，直到滚花台肩完全贴合法兰面✓ 答案
车轮螺栓依靠滚花台肩与法兰孔的过盈配合固定，因此必须垂直地压入或拉入，直到台肩完全贴紧法兰端面。用气动扳手会把螺栓拉歪并损伤螺纹，用锤子敲会使法兰和螺栓变形，而焊接则会破坏螺栓赖以保证强度的热处理组织。
编号 QB-RVU4KH依据： Official ASE Study Guide, Automobile Maintenance and Light Repair (G1) — Manual Drive Train and Axles: replacing drive axle shaft wheel studs报告此题的问题
18. 正在检查手动变速器的外部换挡连杆机构。哪一项发现需要更换零件，而不是进行调整？
- A.换挡拉索端头仍处在可调整范围之内
- B.换挡拉杆衬套开裂，拉杆在座孔中晃动✓ 答案
- C.换挡防尘罩上沾满路面灰尘，但并没有破损
- D.连杆枢轴发干，需要清洁并重新润滑
衬套是外部换挡机构中的易损件。衬套一旦开裂，拉杆就会在座孔内晃动，换挡杆的部分行程被空行程吃掉，拨叉无法完全到位，而这种丢失的行程靠调整是补不回来的。枢轴发干只需润滑，拉索端头仍在调整范围内只需调整，防尘罩只是脏而未破则清洁即可。
编号 QB-8DPXYG依据： Official ASE Study Guide, Automobile Maintenance and Light Repair (G1) — Manual Drive Train and Axles: inspecting and replacing external shifter assembly, linkages, bushings, pivots and levers报告此题的问题
19. 正在检查手动变速器的润滑油油位。哪种做法是正确的？
- A.把车辆举升起来，拧下放油塞，看看是否还有油流出来
- B.把车辆放平，用自动变速器油把壳体加满
- C.把车辆放平，拧下加注塞，油面应达到加注孔下缘✓ 答案
- D.发动机空挡怠速运转，从变速器油尺上读取油位
手动变速器采用飞溅润滑，没有油尺，加注塞孔的下缘就是标准油位。检查时车辆必须保持水平，否则读数不真实；补加时必须使用制造商规定的润滑油规格，因为油品不对会改变同步器的摩擦特性和换挡手感。
编号 QB-QVGSDG依据： Official ASE Study Guide, Automobile Maintenance and Light Repair (G1) — Manual Drive Train and Axles: checking manual transmission fluid level and refilling with proper fluid报告此题的问题
20. 分时四驱车分动箱的换挡机构刚完成维修。应如何验证系统工作是否正常？
- A.在松软或低附着的路面上行驶，确认前桥确实参与驱动✓ 答案
- B.在干燥路面上行驶并打小半径圈，以确认已完全接合
- C.举升车辆，用手转动一个前轮，看另一个前轮是否同转
- D.在车辆停住时挂入该挡位，检查指示灯是否点亮
分时四驱把前后输出轴刚性锁在一起，没有中央差速器，因此在高附着路面上转小弯时前后桥会相互较劲，产生传动系憋劲，可能损坏分动箱。应在碎石、泥土或雪地等轮胎可以滑移的低附着路面上确认接合情况；指示灯只反映开关的指令状态，并不能证明扭矩确实传到了前桥。
编号 QB-XEE4F6依据： Official ASE Study Guide, Automobile Maintenance and Light Repair (G1) — Manual Drive Train and Axles: four-wheel drive/all-wheel drive, verifying system operation报告此题的问题

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练习题依据《ASE 官方备考指南》中「汽车维护与轻度维修（G1）」科目的考试大纲与任务清单编写。ASE 是美国国家汽车服务卓越协会（NIASE）的商标；本网站与 ASE 无关联，也未获其认可。取得 ASE 认证需要通过考试并提交相关工作经验证明，相应的职业培训可折算部分经验要求——考试前请向 ASE 确认当前规定。本站没有任何一道题以厂商规格数据作为答案：扭矩、间隙、压力和加注量因车型而异，因此题目所需的数值都直接写在题干里，就像你在工位上从维修手册中查到的一样。关于 ASE G1 考试 →

1. 例行保养时发现自动变速器油尺上的油液呈浑浊的浅粉色，而不是清澈的红色。造成这种情况最可能的来源是什么？

2. 一款新式自动变速驱动桥没有油尺，只有一个加注/油位塞。以下哪种做法能正确检查油位？

3. 两位技师在讨论自动变速器加注油液。技师A说：只要最终油位正确，任何标注可用于自动变速器的油液都可以使用。技师B说：必须使用整车制造商指定的油液规格，因为不同规格之间摩擦改进剂和粘度并不相同。谁说得对？

4. 本题包含“除外”字样，请仔细阅读题目。在目视检查自动变速器油冷却管路及接头时，下列各项发现都需要维修或更换，唯独哪一项除外？

5. 在轻修保养中检查动力总成支架（机脚胶）。哪一项发现说明该支架必须更换？

6. 车下检查时发现一只外侧等速万向节防尘罩已裂开，润滑脂被甩到轮罩内侧。这一发现对维修意味着什么？

7. 正在完成自动变速器换油和更换滤清器的作业。下列哪种做法符合规范的维修程序？

8. 一辆车进厂时变速器警告灯点亮。在维护与轻修的作业范围内，正确的第一步是什么？

9. 正在对液压离合器的主缸和分泵系统进行清洗并重新加注。应使用哪种液体？

10. 技师A说：更换离合器分泵后，必须对液压系统进行排气。技师B说：离合器液压系统内残留的空气会导致离合器分离不彻底。谁说得对？

11. 更换中间支承轴承后正在重新安装两段式传动轴。为什么必须保证同一段轴两端的万向节叉处于同一相位？

12. 拆下传动轴后检查中间支承轴承。哪一项发现说明必须更换？

13. 一根后驱动桥两侧半轴油封都在渗漏齿轮油。除了更换油封之外，还必须检修什么？

14. 一辆全轮驱动车的一条轮胎因路面异物报废，另外三条已磨损约一半。正确的维修做法是什么？

15. 技师A说：分动箱可以加注与后驱动桥相同的齿轮油。技师B说：分动箱是密封的，其油液从来不需要检查。谁说得对？

16. 正在清洗并重新加注可维修的圆锥滚子前轮轴承。哪一步符合规范作业程序？

17. 后桥半轴法兰上的一根车轮螺栓断裂，需要更换。哪种方法符合规范程序？

18. 正在检查手动变速器的外部换挡连杆机构。哪一项发现需要更换零件，而不是进行调整？

19. 正在检查手动变速器的润滑油油位。哪种做法是正确的？

20. 分时四驱车分动箱的换挡机构刚完成维修。应如何验证系统工作是否正常？

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