19 Preguntas de Práctica de Comunicación y trabajo en equipo con Respuestas

1. 1. Al terminar el segundo turno, el jefe de muelle completa la bitácora de relevo para el turno entrante. ¿Qué tipo de información debe registrarse en esa bitácora?

   • A.La asistencia y las horas extra, que el jefe entrante usa para el personal
   • B.Los totales de productividad del turno, que la gerencia revisa después
   • C.El trabajo terminado, el trabajo pendiente y los problemas encontrados✓ Respuesta
   • D.Notas personales sobre qué compañeros trabajaron lento y cuáles no

   La comunicación entre turnos existe para que el turno entrante retome exactamente donde se quedó el saliente. Eso exige tres cosas: lo terminado, lo pendiente y lo que salió mal, porque el trabajo pendiente y los problemas sin resolver son justamente lo que provoca errores más adelante cuando no se transmiten. Los datos de personal y de productividad se reportan por otra vía, y los juicios personales sobre compañeros no pertenecen a un registro operativo.

   Ref. QB-W9AGGTFuente: MSSC Certified Logistics Associate key work activities, Work CommunicationReportar un problema con esta pregunta

2. 2. Un surtidor del turno nocturno empieza a trabajar y no encuentra ninguna anotación sobre una banda transportadora que se atascó dos veces al final del turno anterior. ¿Qué debe hacer primero?

   • A.Preguntar al operador saliente o al supervisor y anotar lo que averigüe✓ Respuesta
   • B.Anotar el atasco como una falla causada por el turno saliente
   • C.Empezar a surtir normalmente y avisar solo si la línea vuelve a parar
   • D.Esperar a que mantenimiento detecte la falla antes de usar esa línea

   Un relevo incompleto se cierra acudiendo a quienes tienen la información faltante y anotando después lo que se averiguó, de modo que el vacío no se repita en el siguiente relevo. Trabajar rodeando el vacío obliga al turno siguiente a redescubrir la misma falla, anotar culpas registra una suposición en vez de una observación, y solo esperar detiene la producción sin avisar a nadie del motivo.

   Ref. QB-ESFN3UFuente: MSSC Certified Logistics Associate key work activities, Work CommunicationReportar un problema con esta pregunta

3. 3. En un centro de distribución, el equipo de acomodo trabaja con tarimas que el equipo de recibo ya verificó. Para el equipo de recibo, ¿qué tipo de cliente es el equipo de acomodo?

   • A.Un cliente interno, el siguiente paso del proceso de la empresa✓ Respuesta
   • B.Un proveedor, porque acomodo devuelve las tarimas para recontarlas
   • C.Ninguno, porque cliente es solo quien paga por la mercancía enviada
   • D.Un cliente externo, porque los dos equipos tienen supervisores distintos

   Un cliente interno es la persona o el departamento que recibe tu trabajo dentro de la misma empresa; un cliente externo está fuera de ella, como un transportista, un proveedor o el destinatario final. La distinción importa porque fija el estándar: recibo debe entregar a acomodo conteos exactos y documentación limpia por la misma razón que lo haría con un cliente que paga.

   Ref. QB-X9NTNUFuente: MSSC Certified Logistics Associate key work activities, Work CommunicationReportar un problema con esta pregunta

4. 4. Un empleado de embarques informa por radio un cambio en la cantidad de la carga y el trabajador del muelle repite la nueva cantidad. En el modelo básico de comunicación, ¿qué elemento es esa repetición?

   • A.La retroalimentación, que confirma que el receptor entendió✓ Respuesta
   • B.El ruido, que es cualquier interferencia entre emisor y receptor
   • C.La vía o medio, que es el canal por el que viaja el mensaje
   • D.El mensaje, que es el contenido que el emisor quiere enviar

   El modelo de comunicación va de emisor, mensaje, medio, receptor y retroalimentación, y la retroalimentación es la señal de retorno que cierra el ciclo. Sin ella el emisor solo sabe que envió el mensaje, no que se recibió bien; la repetición permite detectar una cifra equivocada antes de que se mueva la carga.

   Ref. QB-BSDNJQFuente: ACT Curriculum Analysis Report for the MSSC Certified Logistics Associate and Certified Logistics Technician coursesReportar un problema con esta pregunta

5. 5. Un supervisor explica en el piso una nueva ubicación de la etiqueta a un grupo de empacadores. ¿Cuál conducta demuestra mejor la escucha activa?

   • A.Anotar la instrucción palabra por palabra sin analizar lo que significa
   • B.Repetir la instrucción con sus propias palabras y preguntar lo que no entendió✓ Respuesta
   • C.Quedarse callado durante la explicación y guardar todas las dudas
   • D.Asentir con la cabeza mientras termina de sellar la caja de su estación

   La escucha activa se define como oír, entender y responder, de modo que el silencio por sí solo no basta. Parafrasear demuestra que el sentido realmente se captó, y una pregunta aclaratoria resuelve la ambigüedad mientras el supervisor sigue ahí, en vez de después de etiquetar mal una tarima entera de cajas.

   Ref. QB-U9KT5RFuente: ACT Curriculum Analysis Report for the MSSC Certified Logistics Associate and Certified Logistics Technician coursesReportar un problema con esta pregunta

6. 6. Un representante del transportista pide a un asociado cambiar la cantidad de piezas de una carga ya preparada. ¿Por qué conviene manejar ese cambio por escrito y no por radio?

   • A.El registro escrito fija las cifras exactas y muestra quién las autorizó✓ Respuesta
   • B.El escrito es obligatorio siempre que participe un transportista
   • C.El aviso escrito llega al transportista más rápido que una llamada
   • D.El canal de radio se reserva a los supervisores y no a los asociados

   El medio se elige según el destinatario y el propósito: lo hablado sirve para lo urgente o crítico para la seguridad, y lo escrito sirve siempre que hagan falta cifras exactas o un registro permanente. Un cambio de cantidad altera lo que los documentos dicen que lleva el remolque, así que hace falta constancia del número y de quién lo autorizó por si luego se disputa el embarque.

   Ref. QB-CSRYQRFuente: MSSC Certified Logistics Associate key work activities, Work CommunicationReportar un problema con esta pregunta

7. 7. En un muelle ruidoso, un jefe grita el número de puerta para una carga urgente. ¿Qué práctica reduce más la posibilidad de que se escuche mal?

   • A.Usar el término que prefiere el jefe aunque la cuadrilla diga otro
   • B.Levantar la voz y decir la asignación más fuerte una segunda vez
   • C.Pedir que el receptor repita el número de puerta antes de mover✓ Respuesta
   • D.Enviar la asignación a todo el muelle para que alguien la reciba

   El ruido del muelle es una barrera clásica de comunicación, y el volumen por sí solo no la vence, porque un dígito mal oído suena igual de seguro al repetirse más fuerte. La repetición obliga al receptor a decir lo que entendió, de modo que el error aparece antes de que el equipo y el producto vayan a la puerta equivocada.

   Ref. QB-V9X5BSFuente: MSSC Certified Logistics Associate key work activities, Work CommunicationReportar un problema con esta pregunta

8. 8. La instrucción escrita de una estación de empaque indica que la etiqueta de embarque va en el lado largo de la caja. Un jefe le dice al empacador que la ponga arriba. ¿Qué debe hacer el empacador?

   • A.Seguir la instrucción escrita y no comentar nada sobre esa diferencia
   • B.Elegir la ubicación más rápida y anotarlo al terminar el turno
   • C.Seguir la indicación verbal del jefe, pues una persona manda más que un papel
   • D.Detenerse y pedir al jefe que confirme el cambio contra la instrucción✓ Respuesta

   Cuando una indicación verbal contradice un procedimiento escrito aprobado, la contradicción misma es el problema y debe resolverse antes de seguir trabajando, porque una de las dos está desactualizada o se entendió mal. Pedir confirmación corrige la indicación o provoca la actualización del documento; elegir en silencio una de las fuentes deja la contradicción intacta para el siguiente empacador.

   Ref. QB-9SPY7NFuente: MSSC Certified Logistics Associate key work activities, Work CommunicationReportar un problema con esta pregunta

9. 9. Una lista de surtido envía a un asociado a una ubicación donde las cajas están apiladas por encima de la viga e inclinadas hacia afuera. No puede alcanzarlas con seguridad. ¿Cuál es la acción correcta?

   • A.Subir con cuidado a la viga del rack y bajar la caja con la mano
   • B.Pedir a un compañero que sostenga una escalera mientras la alcanza
   • C.Dejar el surtido, reportar la condición al supervisor y registrarla✓ Respuesta
   • D.Saltarse la línea en silencio y dejar la ubicación al siguiente turno

   Una instrucción que no puede cumplirse con seguridad no se salta ni se improvisa; la norma es detenerse, reportar de inmediato al supervisor la condición fuera de norma y documentarla para que el peligro se corrija en vez de trasladarse. Trepar el rack o improvisar con una escalera cambia el procedimiento documentado por un riesgo personal, y saltarse la línea en silencio deja el mismo peligro esperando al siguiente surtidor.

   Ref. QB-S9V5TNFuente: MSSC Certified Logistics Associate key work activities, Work CommunicationReportar un problema con esta pregunta

10. 10. Un asociado redacta una nota de discrepancia porque una tarima llegó con menos cajas que las indicadas en la lista de empaque. ¿Qué dato corresponde anotar en esa nota?

    • A.El nombre del receptor del turno anterior que quizá contó mal
    • B.La razón probable por la que ese proveedor envía siempre de menos
    • C.La opinión del asociado sobre dejar de usar a ese transportista
    • D.La cantidad contada, la esperada, la ubicación y la hora del hecho✓ Respuesta

    Una nota de discrepancia es un documento probatorio, así que recoge observaciones que otra persona podría verificar: cuánto se contó, cuánto se esperaba, dónde ocurrió y cuándo. La especulación sobre causas y la culpa dirigida a un compañero o transportista concreto no se pueden verificar y, una vez escritas, distorsionan la investigación que la nota debería sustentar.

    Ref. QB-85TTEWFuente: MSSC Certified Logistics Associate key work activities, Work CommunicationReportar un problema con esta pregunta

11. 11. Un compañero que va tarde pide a un asociado que firme el documento de recibo de un remolque que el asociado nunca revisó. ¿Qué debe hacer el asociado?

    • A.Negarse y pedir a otro compañero que lo firme en su lugar ahora
    • B.Firmar, porque el compañero asume la responsabilidad de la carga
    • C.Firmar y agregar una nota de que la cantidad puede no ser exacta
    • D.Negarse y firmar solo por la carga que verificó personalmente✓ Respuesta

    La firma en un documento de recibo es una declaración personal de que quien firma verificó lo que el documento dice, y se convierte en la prueba de la empresa ante cualquier reclamo por faltante o daño. Firmar por una carga no verificada es un registro falso sin importar quién se ofrezca a asumir la culpa, y pasarle la petición a otro solo traslada ese mismo registro falso a otra persona.

    Ref. QB-QMMNUVFuente: MSSC Certified Logistics Associate key work activities, Teamwork and Good Workplace Conduct to Solve ProblemsReportar un problema con esta pregunta

12. 12. Un cliente llama para decir que el embarque llegó con cuatro cajas de menos. El asociado que contesta no armó esa carga. ¿Cuál es la mejor primera respuesta?

    • A.Explicar que el turno nocturno arma las cargas y hay errores
    • B.Escuchar todo, repetir los datos del faltante y decir qué sigue✓ Respuesta
    • C.Pedir al cliente que mande la queja por correo y colgar la llamada
    • D.Prometer que esa tarde saldrá un embarque de reposición gratis

    La atención de una queja empieza por escuchar sin interrumpir y confirmar los detalles, porque la investigación se apoyará justamente en una descripción exacta del faltante. Culpar a otro turno daña a la empresa ante el cliente, prometer una solución que el asociado no está autorizado a aprobar crea un compromiso que nadie puede cumplir, y desviar la llamada deja la queja sin registrar.

    Ref. QB-75FG9VFuente: MSSC Certified Logistics Associate key work activities, Work CommunicationReportar un problema con esta pregunta

13. 13. Una cuadrilla de muelle fija por escrito las metas del equipo del trimestre con el método SMART. ¿Qué significan las letras?

    • A.Específico, Manejable, Alcanzable, Relacionado, con Tiempo
    • B.Simple, Manejable, Accesible, Relacionado, con Tiempo
    • C.Específico, Medible, Alcanzable, Relevante, con Tiempo✓ Respuesta
    • D.Específico, Medible, Accesible, Relevante, Rastreable

    Una meta es SMART cuando es Específica, Medible, Alcanzable, Relevante y con Tiempo definido. Medible es la palabra que más pesa en un muelle, porque una meta ligada a un indicador contable de la instalación, como embarques a tiempo o exactitud de pedidos, puede compararse con el desempeño real, mientras que una meta solo manejable o accesible no le da a la cuadrilla nada con qué medirse.

    Ref. QB-PM9BPUFuente: MSSC Certified Logistics Associate key work activities, Teamwork and Good Workplace Conduct to Solve ProblemsReportar un problema con esta pregunta

14. 14. Un surtidor termina antes su zona asignada mientras un compañero dos pasillos más allá va atrasado. ¿Qué acción corresponde mejor a un buen miembro del equipo?

    • A.Avisar al jefe que quedó libre y ofrecerse a apoyar la otra zona✓ Respuesta
    • B.Abrir otra zona por su cuenta para mantener el mejor ritmo propio
    • C.Esperar en su estación hasta que llegue la siguiente asignación
    • D.Irse a la otra zona a surtir sin avisar de eso a ninguna persona

    Un buen miembro del equipo trabaja por el resultado del equipo y no por su marca personal, y comparte información para que el jefe reasigne apoyo donde hace falta. Perseguir el ritmo individual optimiza el número equivocado, esperar en silencio desperdicia mano de obra disponible, y cambiar de zona sin avisar rompe la visión del jefe sobre quién trabaja dónde.

    Ref. QB-65464UFuente: MSSC Certified Logistics Associate key work activities, Teamwork and Good Workplace Conduct to Solve ProblemsReportar un problema con esta pregunta

15. 15. Dos asociados de la misma cuadrilla de embarques discuten seguido sobre quién repone el papel de la impresora de etiquetas, y eso atrasa la línea. ¿Cuál es el mejor primer paso?

    • A.Plantearlo en la reunión para que la cuadrilla tome partido
    • B.Llevar el asunto al gerente de planta antes de que crezca más
    • C.Evitar al compañero y trabajar cada noche en el otro extremo
    • D.Hablar directo con el compañero sobre la tarea, no la persona✓ Respuesta

    El conflicto interpersonal se resuelve pronto y en el nivel más bajo capaz de resolverlo, tratando la conducta o la tarea y no el carácter de la persona. Ir directo a la gerencia salta el paso que suele funcionar, evitar al compañero deja la línea lenta, y convertir a la cuadrilla en público que toma partido transforma un problema de dos en un equipo dividido.

    Ref. QB-NMWYGTFuente: ACT Curriculum Analysis Report for the MSSC Certified Logistics Associate and Certified Logistics Technician coursesReportar un problema con esta pregunta

16. 16. Un equipo definió un problema de embarques equivocados, reunió datos, identificó causas probables y propuso varias soluciones en lluvia de ideas. ¿Cuál es el siguiente paso del proceso estructurado?

    • A.Aplicar todas las soluciones propuestas y ver cuáles funcionan
    • B.Volver a la lluvia de ideas hasta que surja una sola respuesta
    • C.Evaluar las ventajas y desventajas de cada solución propuesta✓ Respuesta
    • D.Informar las causas a la gerencia y cerrar el registro del caso

    Generar ideas y evaluarlas son etapas deliberadamente distintas: durante la lluvia de ideas se contiene la crítica para no perder opciones, y luego cada opción se juzga por sus ventajas y desventajas antes de elegir una, aplicarla y darle seguimiento. Aplicar todo a la vez impide saber qué cambio funcionó, y cerrar el registro en la etapa de causas deja el problema sin resolver.

    Ref. QB-55RTWSFuente: MSSC Certified Logistics Associate key work activities, Teamwork and Good Workplace Conduct to Solve ProblemsReportar un problema con esta pregunta

17. 17. Un motor de banda transportadora falla y se repara esa misma noche. Un mes después, el equipo agrega una inspección programada de ese motor. ¿Cómo se clasifican esas dos acciones?

    • A.La reparación es correctiva y la inspección programada es preventiva✓ Respuesta
    • B.Ambas son correctivas, porque las dos se refieren al mismo motor
    • C.Ambas son preventivas, porque las dos mantienen la línea andando
    • D.La reparación es preventiva y la inspección programada correctiva

    La línea divisoria es el momento respecto a la falla: la acción correctiva repara algo que ya salió mal, mientras que la preventiva se toma antes de la falla para evitar que ocurra. Que ambas acciones recaigan en el mismo equipo no funde las categorías, y un equipo que solo repara nunca pasa de reaccionar a prevenir.

    Ref. QB-MMJNBSFuente: MSSC Certified Logistics standards, corrective and preventive action terminologyReportar un problema con esta pregunta

18. 18. Un conteo cíclico sale corto y un jefe propone capturar la cantidad esperada para que el indicador de exactitud siga limpio. ¿Por qué es una falta grave al código de conducta?

    • A.Registra un dato falso y oculta un error real de inventario✓ Respuesta
    • B.Saca el indicador de exactitud del rango fijado por gerencia
    • C.Requiere una contraseña de supervisor que el jefe no tiene
    • D.Retrasa al equipo de conteo más de lo que haría un reconteo

    Falsear un conteo es deshonesto en sí mismo y además destruye el valor del registro, porque las decisiones de inventario posteriores se toman con cifras que todos suponen observadas. Cumplir un indicador nunca es defensa: el faltante sigue existiendo físicamente, y taparlo hace que la causa real, sea robo, surtido equivocado o un error de acomodo, nunca se investigue.

    Ref. QB-C58653Fuente: MSSC Certified Logistics Associate key work activities, Teamwork and Good Workplace Conduct to Solve ProblemsReportar un problema con esta pregunta

19. 19. Un integrante nuevo de la cuadrilla es objeto de burlas por su acento, primero en los descansos y luego en el piso. ¿Qué exige la conducta profesional a un compañero que lo presencia?

    • A.Pasar las bromas al comedor donde los clientes no puedan oírlas
    • B.Reportarlo por el canal de la empresa y dejar de participar en eso✓ Respuesta
    • C.Esperar a ver si el nuevo integrante se queja antes de hacer algo
    • D.Seguir la broma de forma leve para que el nuevo se sienta incluido

    Un código de conducta compromete a la plantilla con un lugar de trabajo libre de acoso e impone la obligación de reportar a cualquiera que observe la conducta, no solo a la persona afectada. Esperar a que haya queja carga el peso sobre el integrante más nuevo y vulnerable, seguir la broma normaliza el comportamiento, y llevarla donde no se oiga solo cambia quién la escucha.

    Ref. QB-UM2ZH2Fuente: MSSC Certified Logistics Associate key work activities, Teamwork and Good Workplace Conduct to Solve ProblemsReportar un problema con esta pregunta

Preguntas de práctica basadas en los estándares nacionales de logística de MSSC y en las actividades laborales clave publicadas de las evaluaciones Certified Logistics Associate y Certified Logistics Technician, junto con los requisitos federales de seguridad para la industria general y la práctica habitual de almacén y distribución. MSSC, CLA y CLT son marcas del Manufacturing Skills Standards Council; este sitio no está afiliado ni respaldado por MSSC. Ninguna respuesta aquí depende de recordar un límite normativo, un número de artículo ni la capacidad nominal de un equipo: sigue siempre los procedimientos escritos de tu instalación y la placa de datos del equipo que uses, y confirma los requisitos vigentes antes de examinarte. Sobre las certificaciones CLA y CLT →