20 Preguntas de Práctica de Control de calidad y medición con Respuestas

Todas las preguntas de práctica de Control de calidad y medición del Examen de práctica de técnico en logística, con la respuesta correcta y una breve explicación.

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1. Un cliente se queja de que un pedido fue de "mala calidad". En una operación logística, ¿con qué se mide principalmente la calidad?
- A.Si el equipo terminó el pedido más rápido que el ritmo medio del turno
- B.Si el producto se fabricó con los materiales más caros del proveedor
- C.Si el supervisor consideró que la tarima terminada se veía ordenada y envuelta
- D.Si el envío cumplió los requisitos del cliente en artículo, cantidad, estado y plazo✓ Respuesta
La calidad es la conformidad con los requisitos declarados por el cliente, por lo que en logística se mide con resultados visibles para él: el artículo correcto, la cantidad correcta, sin daños, a tiempo y con la documentación correcta. La velocidad, el costo del material o la apariencia no son ese criterio.
Ref. QB-5WTA6ZFuente: MSSC Certified Logistics Associate standards, Practices Quality Control Principles work functionReportar un problema con esta pregunta
2. Un equipo redacta un procedimiento de empaque y capacita al personal para que no ocurran defectos. Otro equipo abre cajas terminadas para hallar defectos antes de embarcar. ¿Qué par de términos corresponde?
- A.El primer equipo hace control de calidad; el segundo hace aseguramiento de calidad
- B.El primer equipo hace aseguramiento de calidad; el segundo hace control de calidad✓ Respuesta
- C.Ambos equipos hacen aseguramiento, porque los dos siguen un procedimiento escrito
- D.Ambos equipos hacen control de calidad, porque los dos revisan cajas terminadas
El aseguramiento de calidad se centra en el proceso y actúa antes del trabajo para prevenir defectos mediante procedimientos escritos, capacitación y métodos validados. El control de calidad se centra en el producto e inspecciona la salida para detectar defectos ya existentes.
Ref. QB-NDZFRZFuente: MSSC Certified Logistics Associate standards, Practices Quality Control Principles work functionReportar un problema con esta pregunta
3. Una báscula de embarque no pasa la verificación de calibración y marca más que la pesa patrón certificada. ¿Qué debe hacer el trabajador?
- A.Seguir usándola hasta terminar el turno y comentarlo en el cambio de turno
- B.Ajustar personalmente la calibración hasta que coincida con la pesa patrón
- C.Seguir usando la báscula, pero restar una cantidad estimada de cada peso
- D.Etiquetar la báscula fuera de servicio y reportarla según el procedimiento✓ Respuesta
La calibración verifica un instrumento contra un patrón conocido, así que una báscula que falla entrega pesos erróneos en cada transacción, lo que genera fletes mal cobrados y envíos fuera de especificación. El equipo descalibrado se etiqueta fuera de servicio y se reporta; no se compensa con estimaciones ni lo ajusta alguien sin capacitación.
Ref. QB-6W6NB2Fuente: MSSC Certified Logistics Associate standards, key activity on calibration and maintenance schedulesReportar un problema con esta pregunta
4. Durante una auditoría interna de calidad en un almacén, ¿qué hace realmente el auditor?
- A.Reescribir los procedimientos para que reflejen cómo ya trabaja el personal
- B.Contar cuántos pedidos completó cada surtidor frente a la meta diaria
- C.Comparar lo que el personal hace realmente con los procedimientos escritos✓ Respuesta
- D.Decidir a qué empleados se debe sancionar por los errores hallados ese día
Una auditoría es la comparación objetiva de la práctica real con las políticas, procedimientos y planes escritos, apoyada en registros como bitácoras de calibración y documentos de recibo. Es una actividad de verificación de hechos, no una sanción, un conteo de productividad ni una excusa para reescribir el procedimiento.
Ref. QB-JDXF8WFuente: MSSC Certified Logistics Associate standards, key activity on the quality audit processReportar un problema con esta pregunta
5. El número de sello de un remolque que llega no coincide con el número que aparece en la documentación de embarque. ¿Qué debe hacer primero quien recibe?
- A.Romper el sello, descargar la carga y contar las cajas para ver si falta algo
- B.Detener la descarga, anotar ambos números de sello y avisar al supervisor✓ Respuesta
- C.Pedir al conductor que confirme el número y descargar si dice que está bien
- D.Copiar en la bitácora el número de sello del documento para que coincidan
El sello es el control que prueba que la carga no se abrió en tránsito, de modo que un sello roto o que no coincide es evidencia que debe conservarse y escalarse antes de abrir el remolque. Descargar primero, o copiar un número para que cuadre el papeleo, destruye la evidencia y falsea el registro.
Ref. QB-3W4NTWFuente: MSSC Certified Logistics Technician standards, Product Receiving work functionReportar un problema con esta pregunta
6. Al descargar, quien recibe encuentra dos cajas aplastadas en una entrega de 40 cajas. ¿Cuál es la acción correcta antes de que el conductor se vaya?
- A.Ingresar las cajas aplastadas al inventario y ajustar el conteo más tarde
- B.Rechazar la entrega completa de 40 cajas porque una parte llegó dañada
- C.Anotar la cantidad y el estado de las cajas dañadas en el recibo y firmarlo✓ Respuesta
- D.Firmar el recibo sin excepciones y presentar el reclamo la semana siguiente
Los excedentes, faltantes y daños deben anotarse como excepción en el recibo de entrega mientras el conductor sigue presente, porque un recibo firmado sin excepciones prueba que la mercancía llegó en buen estado y debilita un reclamo posterior. El daño hallado después se trata como daño oculto y se reporta por el proceso de excepciones del transportista.
Ref. QB-KDATDXFuente: MSSC Certified Logistics Technician standards, Product Receiving work functionReportar un problema con esta pregunta
7. Un auxiliar de recibo aparta producto dudoso en un área de retención señalizada. ¿Cuál es el propósito principal de esa área?
- A.Guardar los artículos de alta rotación cerca del muelle para cargar antes
- B.Impedir que la mercancía dudosa se surta y se embarque antes de decidir✓ Respuesta
- C.Preparar los pedidos de salida que esperan la llegada del transportista del cliente
- D.Almacenar tarimas sobrantes cuando la estantería principal está totalmente llena
El área de retención o cuarentena separa físicamente el producto dañado, devuelto o dudoso del inventario vendible, de modo que no pueda surtirse por error antes de decidir su destino. Dejar producto dudoso en la posición de surtido es lo que permite que un defecto conocido llegue al cliente.
Ref. QB-4WFYYXFuente: MSSC Certified Logistics Technician standards, Inventory Control work functionReportar un problema con esta pregunta
8. Cerca del final del turno, un surtidor encuentra varios envases con fuga en una ubicación de almacenamiento. ¿Cuál es la mejor forma de reportarlo?
- A.Mover los envases a otra ubicación y dejar que el conteo se corrija solo
- B.Documentarlo enseguida con artículo, ubicación, cantidad y hora, y avisar al jefe✓ Respuesta
- C.Esperar a la junta semanal de calidad para discutirlo con todo el grupo
- D.Comentarlo de palabra al surtidor del siguiente turno para que alguien lo sepa
El procedimiento establecido exige documentar el problema de calidad de inmediato y por escrito con datos concretos, para que el registro pueda rastrearse, atenderse y consultarse en una auditoría posterior. Un aviso solo verbal no deja registro y suele perderse en el cambio de turno.
Ref. QB-RD3G95Fuente: MSSC Certified Logistics Associate standards, key activity on documenting and communicating quality problemsReportar un problema con esta pregunta
9. Una línea de pedido pide 4 cajas de un artículo y el surtidor lleva 4 unidades sueltas. ¿Qué tipo de error es y dónde debe detectarse?
- A.Error de unidad de medida, detectado en la auditoría antes de embarcar✓ Respuesta
- B.Error de ubicación, detectado por el contador cíclico en el conteo programado
- C.Error de daño, detectado por el empacador al colocar el relleno de vacío
- D.Error de artículo equivocado, detectado por el cliente al abrir el envío
El artículo es correcto pero la unidad de medida no lo es, que es el error clásico de surtido cuando pieza, caja y tarima se parecen en el documento. La auditoría del pedido existe justo para cotejar cantidad, artículo y unidad de medida contra la orden de surtido antes de prepararlo, y corregir el error dentro de la instalación.
Ref. QB-9W8NU5Fuente: MSSC Certified Logistics Technician standards, Order Processing work functionReportar un problema con esta pregunta
10. Un almacén sustituye la lectura visual de números de parte por el escaneo de un código de barras en la posición de surtido. ¿Por qué mejora esto la exactitud del pedido?
- A.El escaneo aumenta cuántas unidades caben dentro de cada caja de embarque final
- B.El escaneo hace que el surtidor camine una ruta más corta entre ubicaciones
- C.El escaneo elimina la necesidad de conservar cualquier registro escrito
- D.El escaneo verifica el artículo contra el pedido antes de mover la mercancía✓ Respuesta
El escaneo es un control a prueba de errores: la máquina compara el artículo que se tiene en la mano con el que pide el pedido justo en el momento del surtido, así que una pieza parecida se rechaza antes de seguir aguas abajo. No cambia la distancia recorrida, la densidad de empaque ni la obligación de llevar registros.
Ref. QB-MQNB4FFuente: MSSC Certified Logistics Technician standards, Order Processing work functionReportar un problema con esta pregunta
11. Un almacén guarda producto alimenticio con fecha. ¿Por qué coloca las tarimas recién recibidas detrás de las más antiguas en la posición de surtido?
- A.Para colocar los artículos de mayor rotación encima de los lentos
- B.Para surtir primero el producto más nuevo y no entregarlo al cliente
- C.Para dejar las tarimas más pesadas cerca de las puertas de embarque
- D.Para surtir primero el producto más antiguo y evitar que caduque✓ Respuesta
Cargar el producto nuevo detrás del viejo es la forma física de aplicar la rotación primeras entradas, primeras salidas en la posición de surtido, para que siempre salga primero la fecha más antigua. Sin rotación al recibir, la mercancía fechada o de temporada envejece en el estante y se vuelve inventario obsoleto que hay que desechar.
Ref. QB-48G6HEFuente: MSSC Certified Logistics Technician standards, Inventory Control work functionReportar un problema con esta pregunta
12. El mismo cliente ha recibido la talla equivocada de un artículo en cuatro pedidos distintos este mes. ¿Cuál es el siguiente paso más útil?
- A.Buscar qué permite confundir las dos tallas en el surtido y corregirlo✓ Respuesta
- B.Agregar una segunda persona que revise todos los pedidos que salgan
- C.Enviar un reemplazo gratis cada vez y anotarlo como gasto de servicio
- D.Recapacitar al surtidor del último pedido y dar el caso por cerrado
Un error que se repite en pedidos distintos apunta a una causa en el proceso y no a una persona descuidada, así que la solución es hallar la condición que permite la confusión, como etiquetas parecidas o las dos tallas ubicadas juntas. Recapacitar a un trabajador, pagar reemplazos o añadir una inspección total atiende el síntoma y deja intacta la causa.
Ref. QB-KQAZWDFuente: MSSC Certified Logistics Associate standards, key activity on quality improvement recommendationsReportar un problema con esta pregunta
13. Quien recibe revisa una muestra aleatoria de cajas de un lote grande y uniforme en vez de abrir todas. ¿Qué le indica esa muestra?
- A.El número exacto de unidades defectuosas del lote al escalar el total
- B.Una estimación del estado del lote, que puede omitir defectos no revisados✓ Respuesta
- C.Una garantía de que el lote no tiene defectos y no requiere más revisión
- D.Un dato sin valor, porque solo la inspección total sirve en el recibo
El muestreo revisa una parte del lote para sacar una conclusión razonable sobre el todo a un costo mucho menor que abrir cada caja, pero es una estimación y conlleva el riesgo conocido de que el defecto esté en una unidad no inspeccionada. Por eso los lotes sospechosos se escalan a una inspección más amplia en lugar de liberarse solo con la muestra.
Ref. QB-385UBDFuente: MSSC Certified Logistics Technician standards, Product Receiving work functionReportar un problema con esta pregunta
14. Una tarima de cajas quedará en un muelle descubierto bajo la lluvia antes de su recolección. ¿Qué opción de empaque cumple mejor esa condición indicada?
- A.Película resistente a la humedad, porque la carga debe permanecer seca afuera✓ Respuesta
- B.Esquineros adicionales, porque protegen los bordes de cada caja apilada
- C.Cajas de cartón más gruesas, porque resisten mejor el aplastamiento
- D.Fleje de acero adicional, porque sujeta con firmeza las cajas apiladas
El empaque se elige según el riesgo concreto que enfrentará el producto, y aquí el riesgo indicado es la intemperie. El fleje, el cartón más grueso y los esquineros atienden el aplastamiento o el desplazamiento, riesgos reales pero distintos del señalado, y el cartón mojado pierde resistencia por más flejes que lleve.
Ref. QB-JQXNRCFuente: MSSC Certified Logistics Technician standards, Packaging and Shipment work functionReportar un problema con esta pregunta
15. En comparación con detectar un error de surtido en la estación de empaque, ¿qué pasa con el costo de ese mismo error cuando lo encuentra el cliente?
- A.Baja, porque el cliente asume la molestia de resolver el problema
- B.Sigue igual, porque en ambos casos se trata del mismo artículo
- C.Sube, porque se agregan devoluciones, flete de reemplazo y reclamos✓ Respuesta
- D.Desaparece, porque el pedido se cierra al salir de las instalaciones
Un defecto detectado dentro de la instalación solo cuesta el retrabajo, pero al escapar se convierte en una falla externa que suma flete de devolución, reemplazo urgente, gestión del reclamo y pérdida de confianza del cliente. Esa dirección explica por qué invertir temprano en prevención e inspección sale más barato que pagar la falla después.
Ref. QB-28SG6CFuente: MSSC Certified Logistics Associate standards, Practices Quality Control Principles work functionReportar un problema con esta pregunta
16. Una tarima cargada mide 48 in de largo por 40 in de ancho, con 24 in de producto sobre una tarima de 6 in. Usando 1,728 pulgadas cúbicas = 1 pie cúbico, ¿cuál es el cubicaje total de la tarima cargada?
- A.Unos 1.2 pies cúbicos
- B.Unos 33.3 pies cúbicos✓ Respuesta
- C.Unos 57.6 pies cúbicos
- D.Unos 26.7 pies cúbicos
La altura total es 24 in de producto más 6 in de la tarima, así que 48 x 40 x 30 = 57,600 pulgadas cúbicas, y 57,600 entre 1,728 = 33.3 pies cúbicos. La altura de la tarima debe incluirse porque también ocupa espacio en el remolque, y olvidar dividir entre 1,728 deja el resultado en pulgadas cúbicas.
Ref. QB-HQKBKBFuente: MSSC Certified Logistics Technician standards, Measuring Weight and Volume work function; U.S. customary equivalence 1,728 cubic inches = 1 cubic footReportar un problema con esta pregunta
17. Un estante está a 2.5 m del piso. Un apilador eleva una carga hasta 96 in. Usando 1 in = 2.54 cm y 100 cm = 1 m, ¿se puede colocar la carga en ese estante?
- A.No: la elevación llega a unos 0.38 m, muy por debajo del estante de 2.5 m
- B.No: la elevación llega a unos 2.44 m, por debajo del estante de 2.5 m✓ Respuesta
- C.Sí: la elevación llega a unos 3.78 m, muy por encima del estante de 2.5 m
- D.Sí: la elevación llega a unos 2.54 m, apenas encima del estante de 2.5 m
Antes de comparar hay que llevar ambas cifras a una misma unidad: 96 in x 2.54 cm = 243.84 cm, es decir 2.44 m, y 2.44 m es menor que 2.5 m, así que no alcanza. Las pulgadas se multiplican por 2.54 para obtener centímetros; dividir invierte el sentido de la conversión y da un resultado sin sentido.
Ref. QB-Z7E6ZAFuente: MSSC Certified Logistics Technician standards, Measuring Weight and Volume work function; international equivalence 1 inch = 2.54 centimetersReportar un problema con esta pregunta
18. Un tambor sobre una báscula de piso marca un peso bruto de 465 lb y el tambor vacío pesa 48 lb. ¿Cuál es el peso neto del contenido?
- A.417 lb, es decir el peso bruto menos la tara✓ Respuesta
- B.513 lb, es decir el peso bruto más la tara
- C.465 lb, porque la báscula ya muestra el contenido
- D.48 lb, porque lo que se embarca es el tambor
El peso bruto es el contenido más el envase, la tara es el envase vacío y el neto es el bruto menos la tara, así que 465 - 48 = 417 lb. Si en la facturación o el inventario se usa el bruto donde corresponde el neto, se sobreestima el producto disponible por el peso del embalaje.
Ref. QB-GQ8ZDAFuente: MSSC Certified Logistics Technician standards, Measuring Weight and Volume work functionReportar un problema con esta pregunta
19. Una tarima se arma con 8 cajas por cama y 5 camas de alto. Cada caja lleva 12 frascos y cada frasco pesa 8 oz. Usando 16 oz = 1 lb, ¿cuánto pesan los frascos de una tarima?
- A.480 lb
- B.3,840 lb
- C.60 lb
- D.240 lb✓ Respuesta
Primero se hace la aritmética de la tarima y la conversión se aplica una sola vez al final: 8 cajas x 5 camas = 40 cajas, 40 x 12 = 480 frascos, 480 x 8 oz = 3,840 oz, y 3,840 entre 16 = 240 lb. Responder 3,840 significa no haber convertido las onzas, y 480 sale de tratar cada frasco como una libra entera.
Ref. QB-Y73UT9Fuente: MSSC Certified Logistics Technician standards, Measuring Weight and Volume work function; U.S. customary equivalence 16 ounces = 1 poundReportar un problema con esta pregunta
20. Un envío de cojines de espuma llena una caja grande pero pesa muy poco, y el transportista lo tarifica por peso dimensional. ¿Por qué se cobra así?
- A.Porque el transportista debe cobrar por las dimensiones exteriores
- B.Porque la carga ligera siempre es más frágil y requiere más cuidado
- C.Porque el remitente no declaró el valor de la mercancía del interior
- D.Porque el espacio que ocupa en el vehículo cuesta más que su peso real✓ Respuesta
Con carga voluminosa y ligera el vehículo agota el espacio cúbico mucho antes que su capacidad de peso, así que el peso dimensional cobra el volumen que consume el envío y no lo que marca la báscula. Por eso una carga mal acomodada o que sobresale de la tarima encarece el flete sin sumar ni una libra.
Ref. QB-9UPHVCFuente: MSSC Certified Logistics Technician standards, Measuring Weight and Volume work functionReportar un problema con esta pregunta

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Preguntas de práctica basadas en los estándares nacionales de logística de MSSC y en las actividades laborales clave publicadas de las evaluaciones Certified Logistics Associate y Certified Logistics Technician, junto con los requisitos federales de seguridad para la industria general y la práctica habitual de almacén y distribución. MSSC, CLA y CLT son marcas del Manufacturing Skills Standards Council; este sitio no está afiliado ni respaldado por MSSC. Ninguna respuesta aquí depende de recordar un límite normativo, un número de artículo ni la capacidad nominal de un equipo: sigue siempre los procedimientos escritos de tu instalación y la placa de datos del equipo que uses, y confirma los requisitos vigentes antes de examinarte. Sobre las certificaciones CLA y CLT →

1. Un cliente se queja de que un pedido fue de "mala calidad". En una operación logística, ¿con qué se mide principalmente la calidad?

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10. Un almacén sustituye la lectura visual de números de parte por el escaneo de un código de barras en la posición de surtido. ¿Por qué mejora esto la exactitud del pedido?

11. Un almacén guarda producto alimenticio con fecha. ¿Por qué coloca las tarimas recién recibidas detrás de las más antiguas en la posición de surtido?

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13. Quien recibe revisa una muestra aleatoria de cajas de un lote grande y uniforme en vez de abrir todas. ¿Qué le indica esa muestra?

14. Una tarima de cajas quedará en un muelle descubierto bajo la lluvia antes de su recolección. ¿Qué opción de empaque cumple mejor esa condición indicada?

15. En comparación con detectar un error de surtido en la estación de empaque, ¿qué pasa con el costo de ese mismo error cuando lo encuentra el cliente?

16. Una tarima cargada mide 48 in de largo por 40 in de ancho, con 24 in de producto sobre una tarima de 6 in. Usando 1,728 pulgadas cúbicas = 1 pie cúbico, ¿cuál es el cubicaje total de la tarima cargada?

17. Un estante está a 2.5 m del piso. Un apilador eleva una carga hasta 96 in. Usando 1 in = 2.54 cm y 100 cm = 1 m, ¿se puede colocar la carga en ese estante?

18. Un tambor sobre una báscula de piso marca un peso bruto de 465 lb y el tambor vacío pesa 48 lb. ¿Cuál es el peso neto del contenido?

19. Una tarima se arma con 8 cajas por cama y 5 camas de alto. Cada caja lleva 12 frascos y cada frasco pesa 8 oz. Usando 16 oz = 1 lb, ¿cuánto pesan los frascos de una tarima?

20. Un envío de cojines de espuma llena una caja grande pero pesa muy poco, y el transportista lo tarifica por peso dimensional. ¿Por qué se cobra así?

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