20 Preguntas de Práctica de Cadena de suministro global y entorno logístico con Respuestas

1. 1. En una cadena de suministro básica, ¿en qué orden se mueve normalmente la mercancía?

   • A.Fabricante, proveedor de materia prima, minorista, centro de distribución
   • B.Centro de distribución, fabricante, minorista, proveedor de materia prima
   • C.Proveedor de materia prima, fabricante, centro de distribución, minorista✓ Respuesta
   • D.Minorista, centro de distribución, fabricante, proveedor de materia prima

   El material fluye aguas abajo: el proveedor de materia prima entrega insumos, el fabricante los transforma, el centro de distribución guarda y clasifica el producto terminado y el minorista lo vende al cliente final. La secuencia inversa es la que siguen la demanda y los pedidos, no la mercancía.

   Ref. QB-H25C2TFuente: MSSC Certified Logistics Associate Work Standards, The World of Logistics and the Global Supply ChainReportar un problema con esta pregunta

2. 2. Una empresa opera una mina que extrae mineral del suelo y lo vende a una acería. ¿Qué papel cumple la mina en la cadena de suministro?

   • A.Un proveedor de materia prima que abastece a otras empresas✓ Respuesta
   • B.Una planta de producción que convierte insumos en productos
   • C.Un operador logístico que traslada carga para otras empresas
   • D.Un centro de distribución que surte pedidos a muchos clientes

   Extraer mineral, cosechar o bombear petróleo genera el insumo que otro procesará, así que el sitio es un proveedor de materia prima al inicio de la cadena. Una planta de producción se define por transformar esos insumos en otro producto, cosa que la mina no hace.

   Ref. QB-2JAHMTFuente: MSSC Certified Logistics Associate Work Standards, The World of Logistics and the Global Supply ChainReportar un problema con esta pregunta

3. 3. ¿Cuál es la principal diferencia entre un almacén y un centro de distribución?

   • A.El almacén guarda mercancía, mientras que el centro de distribución la hace fluir para surtir pedidos✓ Respuesta
   • B.El almacén pertenece al transportista, mientras que el centro de distribución al agente aduanal
   • C.El almacén solo maneja importaciones, mientras que el centro de distribución maneja lo nacional
   • D.El almacén atiende tiendas, mientras que el centro de distribución atiende solo fábricas

   El almacén está pensado para guardar, por lo que la mercancía permanece más tiempo y lo que más importa es el uso del espacio. El centro de distribución está pensado para el flujo y el surtido de pedidos: se recibe, se surte y se embarca rápido, muchas veces con trabajo adicional como etiquetar o reempacar.

   Ref. QB-J2GP7UFuente: MSSC Certified Logistics Associate Work Standards, The World of Logistics and the Global Supply ChainReportar un problema con esta pregunta

4. 4. ¿Cuándo conviene más el cruce de andén?

   • A.Cuando las refacciones de baja rotación requieren resguardo prolongado
   • B.Cuando la mercancía debe guardarse hasta que llegue la temporada alta
   • C.Cuando la carga que llega ya viene separada por pedidos de salida✓ Respuesta
   • D.Cuando el producto debe reposar un tiempo antes de poder venderse

   El cruce de andén pasa la carga que llega directamente al remolque de salida, casi sin almacenarla, así que solo funciona cuando en la recepción ya se conoce el destino de cada caja. Si la mercancía todavía debe esperar la demanda, hay que acomodarla en su ubicación.

   Ref. QB-3JNUSUFuente: MSSC Certified Logistics Associate Work Standards, The World of Logistics and the Global Supply ChainReportar un problema con esta pregunta

5. 5. ¿Qué hace un operador logístico tercero (3PL)?

   • A.Revisa la carga importada en la frontera en nombre del gobierno
   • B.Diseña el producto y es dueño de la planta que lo fabrica
   • C.Fija el precio de venta que paga el cliente final en tienda
   • D.Realiza almacenaje, transporte o surtido para otra empresa✓ Respuesta

   Un 3PL es una empresa contratada para realizar el trabajo logístico que el dueño del producto no quiere hacer, como operar un almacén, contratar transporte o surtir y embarcar pedidos. La propiedad de la mercancía y la decisión de precio siguen siendo del cliente.

   Ref. QB-K2UZCVFuente: MSSC Certified Logistics Associate Work Standards, The World of Logistics and the Global Supply ChainReportar un problema con esta pregunta

6. 6. Llega un embarque desde otro país. ¿Quién presenta normalmente los documentos de entrada para que libere la aduana?

   • A.El agente aduanal, en representación del importador✓ Respuesta
   • B.El agente de carga, en representación del puerto marítimo
   • C.El conductor del transportista, en nombre de la terminal
   • D.El auxiliar del consignatario, en nombre del remitente

   El agente aduanal está autorizado para actuar por el importador y presentar los documentos de entrada y la información de impuestos ante la autoridad aduanera. El agente de carga organiza el traslado y reserva espacio, pero organizar el transporte no es lo mismo que presentar la entrada.

   Ref. QB-4JZ6YVFuente: U.S. Customs and Border Protection, Customs Broker programReportar un problema con esta pregunta

7. 7. En un embarque, ¿quién es el consignatario?

   • A.La parte que traslada la mercancía entre dos puntos
   • B.La parte que es dueña del remolque usado en el viaje
   • C.La parte que entrega la mercancía al transportista
   • D.La parte que recibe la mercancía en el punto de entrega✓ Respuesta

   Las tres partes básicas de un embarque son el remitente que entrega la carga, el transportista que la traslada y el consignatario que la recibe en destino. Saber cuál nombre del documento es el consignatario le indica al trabajador dónde debe terminar la carga.

   Ref. QB-M27CJWFuente: MSSC Certified Logistics Associate Work Standards, Logistics Environment terminology and nomenclatureReportar un problema con esta pregunta

8. 8. En el lenguaje de la cadena de suministro, ¿qué significa 'aguas arriba'?

   • A.Los clientes y las tiendas minoristas que están después de ti
   • B.Los productos devueltos que regresan desde el cliente final
   • C.Los documentos que viajan con la carga mientras está en tránsito
   • D.Los proveedores y las fuentes que están antes de tu operación✓ Respuesta

   'Aguas arriba' apunta hacia la fuente de suministro y 'aguas abajo' apunta hacia el cliente final. Las palabras describen la posición dentro del flujo, y por eso un retraso aguas arriba aparece después como faltante aguas abajo.

   Ref. QB-5JCH5XFuente: MSSC Certified Logistics Associate Work Standards, The World of Logistics and the Global Supply ChainReportar un problema con esta pregunta

9. 9. La planta de un proveedor clave para una semana. ¿Cuál es el efecto más probable aguas abajo?

   • A.Los transportistas ganan volumen de carga en esa ruta esa semana
   • B.Las tiendas y los centros de distribución se quedan sin ese artículo✓ Respuesta
   • C.Las ventas de ese artículo en tienda bajan en la misma cantidad
   • D.Los centros de distribución reciben de inmediato inventario adicional

   La cadena de suministro es un flujo encadenado, así que una interrupción en un nodo avanza hacia adelante: si falta producción, faltan recibos en el centro de distribución y al final quedan anaqueles vacíos. La demanda del cliente no baja solo porque se detuvo el suministro, y por eso aparece el faltante.

   Ref. QB-N2JPQXFuente: MSSC Certified Logistics Associate Work Standards, The World of Logistics and the Global Supply ChainReportar un problema con esta pregunta

10. 10. ¿Cómo se relacionan entre sí una orden de compra, una orden de venta y un embarque?

    • A.La orden de compra del comprador se vuelve la orden de venta del vendedor y el embarque la surte✓ Respuesta
    • B.La orden de venta sustituye a la orden de compra al contratar al transportista
    • C.La orden de compra del vendedor se vuelve la lista de empaque del comprador y la factura la surte
    • D.El embarque genera la orden de compra y la orden de venta después la cancela

    La misma demanda lleva tres nombres mientras avanza: el comprador emite una orden de compra, el vendedor la registra como orden de venta y el embarque es la mercancía física enviada para cumplirla. Leerlas en esa secuencia es como el trabajador verifica que lo que está en el andén coincide con lo pedido.

    Ref. QB-5EEWG3Fuente: MSSC Certified Logistics Associate Work Standards, Logistics Environment terminology and nomenclatureReportar un problema con esta pregunta

11. 11. ¿Qué enunciado describe cómo se mueven los pedidos y la mercancía en una cadena de suministro?

    • A.Los pedidos y la mercancía suben, del cliente hacia el proveedor
    • B.Los pedidos bajan hacia los proveedores y la mercancía sube hacia las plantas
    • C.Los pedidos suben hacia los proveedores y la mercancía baja hacia los clientes✓ Respuesta
    • D.Los pedidos y la mercancía bajan, del proveedor hacia el cliente

    La información de demanda va en dirección contraria al producto: el pedido del cliente jala hacia arriba, hacia los proveedores, mientras la mercancía se empuja hacia adelante, hacia el cliente. Ese patrón de doble sentido explica por qué un error de pedido aguas arriba se convierte en un problema de entrega aguas abajo.

    Ref. QB-MW8RW2Fuente: MSSC Certified Logistics Associate Work Standards, The World of Logistics and the Global Supply ChainReportar un problema con esta pregunta

12. 12. ¿Qué es la logística inversa?

    • A.Regresar el camión vacío a la planta al terminar su ruta de reparto
    • B.Contar el inventario al revés, desde la entrada más reciente
    • C.Cargar el remolque desde las puertas traseras hacia el frente
    • D.Manejar la mercancía que regresa del cliente, como las devoluciones✓ Respuesta

    La logística inversa es la parte del ciclo que devuelve producto hacia arriba en la cadena en vez de hacia abajo: devoluciones, mercancía dañada, retiros, envases reutilizables y desecho final. Requiere sus propios pasos de recepción, inspección y disposición porque llega sin planear y en condiciones mixtas.

    Ref. QB-4E3KB2Fuente: MSSC Certified Logistics Associate Work Standards, The World of Logistics and the Global Supply ChainReportar un problema con esta pregunta

13. 13. Una tasa de surtido de pedidos que sigue bajando, ¿qué le indica al equipo?

    • A.Cada vez salen más pedidos incompletos hacia el cliente✓ Respuesta
    • B.Cada vez se guardan más artículos en el pasillo equivocado
    • C.Cada vez llegan más remolques antes de tiempo al andén
    • D.Cada vez más transportistas cotizan un flete más barato

    La tasa de surtido mide cuánto de lo que pidió el cliente se embarcó realmente, así que si baja significa más embarques incompletos y pedidos pendientes. Es una medida de servicio al cliente, por eso apunta a faltantes y fallas de surtido, no al precio del flete.

    Ref. QB-KWVDRZFuente: MSSC Certified Logistics Associate Work Standards, productivity and performance measures in logistics operationsReportar un problema con esta pregunta

14. 14. ¿Qué es el tiempo de entrega de un pedido?

    • A.El tiempo que el surtidor tarda en llegar a la posición de surtido
    • B.El tiempo que pasa entre colocar el pedido y recibir la mercancía✓ Respuesta
    • C.El tiempo que el inventario pasa en el rack antes de contarse
    • D.El tiempo que un remolque cargado espera en el andén para descargar

    El tiempo de entrega abarca todo el lapso desde que se coloca el pedido hasta que la mercancía está disponible para usar o vender, incluyendo el trámite, la producción y el tránsito. Cuanto más largo es, más temprano debe pedir el comprador o más inventario debe mantener para cubrir la espera.

    Ref. QB-7E5KU5Fuente: MSSC Certified Logistics Associate Work Standards, Logistics Environment terminology and nomenclatureReportar un problema con esta pregunta

15. 15. Un centro de distribución decide mantener más inventario de seguridad de un artículo. ¿Cuál es el intercambio esperado?

    • A.Baja el riesgo de faltantes, pero sube el costo de mantener inventario✓ Respuesta
    • B.Sube el riesgo de faltantes y también sube el costo de mantener inventario
    • C.Baja el riesgo de faltantes y también baja el costo de mantener inventario
    • D.Sube el riesgo de faltantes, pero baja el costo de mantener inventario

    El inventario de seguridad es un colchón que se paga con dinero: tener unidades extra reduce la probabilidad de faltante, pero inmoviliza efectivo, espacio y manejo, y añade riesgo de daño u obsolescencia. Las decisiones de inventario se juzgan según cuál de esos dos costos daña más al negocio.

    Ref. QB-PWXD95Fuente: MSSC Certified Logistics Associate Work Standards, cost elements of the logistics life cycleReportar un problema con esta pregunta

16. 16. Un cliente pide entrega urgente en lugar del servicio normal. ¿En qué dirección se mueven el costo del flete y el tiempo de tránsito?

    • A.El flete sube y el tiempo de tránsito sube
    • B.El flete baja y el tiempo de tránsito baja
    • C.El flete sube y el tiempo de tránsito baja✓ Respuesta
    • D.El flete baja y el tiempo de tránsito sube

    En el transporte, la velocidad y el costo se compensan entre sí: un servicio más rápido usa capacidad más cara y renuncia al ahorro de consolidar la carga. Por eso el remitente acepta una tarifa mayor solo cuando la fecha de entrega vale más que el dinero ahorrado.

    Ref. QB-6ES8P4Fuente: MSSC Certified Logistics Associate Work Standards, cost effectiveness in the logistics life cycleReportar un problema con esta pregunta

17. 17. ¿Qué describe mejor un centro de surtido de pedidos?

    • A.Instalación diseñada para reparar y reacondicionar equipo devuelto
    • B.Instalación diseñada para surtir y enviar pedidos individuales al consumidor✓ Respuesta
    • C.Instalación diseñada para guardar inventario a granel durante meses
    • D.Instalación diseñada para revisar carga que cruza una frontera

    Un centro de surtido se organiza alrededor de muchos pedidos pequeños dirigidos a compradores individuales, por lo que surte por pieza y no por tarima, y empaca cada pedido para entrega por paquetería. En cambio, un centro de distribución suele reabastecer tiendas en cajas y tarimas.

    Ref. QB-NWK344Fuente: MSSC Certified Logistics Associate Work Standards, The World of Logistics and the Global Supply ChainReportar un problema con esta pregunta

18. 18. Un surtidor toma el artículo equivocado y nadie lo detecta antes de que salga el camión. ¿Qué ocurre más adelante en la cadena?

    • A.El proveedor aguas arriba debe volver a emitir su orden de compra
    • B.El transportista debe volver a pesar cada remolque de esa ruta
    • C.El fabricante debe retirar del mercado todo el lote producido
    • D.El cliente recibe el artículo equivocado y hay que corregir el pedido✓ Respuesta

    Cada tarea de primera línea alimenta al siguiente eslabón, así que un error de surtido se convierte en una entrega equivocada, un viaje de regreso, una nota de crédito y trabajo extra para alguien aguas abajo. Por eso la exactitud del surtido se trata como una medida de servicio al cliente y no solo interna.

    Ref. QB-9EU878Fuente: MSSC Certified Logistics Associate Work Standards, how one's own role affects other parts of the logistics life cycleReportar un problema con esta pregunta

19. 19. Las cajas se estiban mal y llegan aplastadas. Además del costo de reposición, ¿cuál es el principal efecto en el servicio al cliente?

    • A.La tarifa del transportista en esa ruta la fija el nivel de daño
    • B.El plazo de entrega del proveedor baja porque las devoluciones fluyen
    • C.El pedido del cliente llega antes y se libera espacio de almacenaje
    • D.El pedido del cliente llega incompleto y la confiabilidad del servicio cae✓ Respuesta

    Las cajas dañadas no se pueden vender ni usar, así que el cliente que recibe queda corto en ese pedido y debe esperar una reposición. Por eso el daño aparece dos veces: como costo directo y como golpe a la tasa de surtido y al cumplimiento a tiempo.

    Ref. QB-RWN3M7Fuente: MSSC Certified Logistics Associate Work Standards, cost elements of the logistics life cycleReportar un problema con esta pregunta

20. 20. Una instrucción de trabajo indica mover un SKU al carril de preparación de salida. ¿Qué significa SKU?

    • A.Una tarima sellada que se arma para el pedido de una tienda
    • B.Un lector portátil que se usa para registrar cada surtido
    • C.Un comprobante firmado que conserva el chofer de reparto
    • D.Un artículo de inventario identificado por su propio número✓ Respuesta

    Una unidad de mantenimiento de inventario es el artículo distinto más pequeño que la operación controla, por lo que dos tamaños o dos colores del mismo producto son SKU diferentes. Las instrucciones de trabajo se apoyan en ese número porque el nombre del producto por sí solo puede referirse a varios artículos.

    Ref. QB-6S6TZRFuente: MSSC Certified Logistics Associate Work Standards, Logistics Environment terminology and nomenclatureReportar un problema con esta pregunta

Preguntas de práctica basadas en los estándares nacionales de logística de MSSC y en las actividades laborales clave publicadas de las evaluaciones Certified Logistics Associate y Certified Logistics Technician, junto con los requisitos federales de seguridad para la industria general y la práctica habitual de almacén y distribución. MSSC, CLA y CLT son marcas del Manufacturing Skills Standards Council; este sitio no está afiliado ni respaldado por MSSC. Ninguna respuesta aquí depende de recordar un límite normativo, un número de artículo ni la capacidad nominal de un equipo: sigue siempre los procedimientos escritos de tu instalación y la placa de datos del equipo que uses, y confirma los requisitos vigentes antes de examinarte. Sobre las certificaciones CLA y CLT →