22 道发动机、冷却、燃油与排放控制配件练习题及答案

ASE P2 汽车配件专员认证考试练习的全部发动机、冷却、燃油与排放控制配件练习题，附正确答案和简短解析。

1. 客户要更换一台顶置气门发动机上已经拉长的正时链条。柜台人员取出一套"正时组件"时，这套件通常包含哪些零件？
- A.链条，加上挺柱、推杆和摇臂
- B.链条，加上水泵、传动皮带和皮带涨紧轮
- C.链条，加上与之配套的凸轮轴链轮和曲轴链轮✓ 答案
- D.链条，加上正时罩盖垫片、油封和罩盖螺栓
正时组件是按"整套磨损件"配售的：链条与两个链轮是一起磨损的，把新链条装在磨损的旧链轮上，新链条会很快再次伸长。垫片和油封属于另行出售的正时垫片组；顶置凸轮轴的套件还可能加入导板和涨紧器。
编号 QB-YWXAFW依据： ASE P2 Automobile Parts Specialist Study Guide — Vehicle Systems Knowledge, Engine Mechanical Parts (identify major components and related items)报告此题的问题
2. 注意：本题是"除外"题型。销售正时皮带更换件时，以下说法都正确，唯有哪一项不正确？
- A.皮带在使用中会逐渐伸长，所以稍长一点也可以用✓ 答案
- B.更换件必须与原件齿形相同、皮带宽度相同
- C.它常以套件形式出售，套件中还包含惰轮和涨紧轮
- D.更换件必须与原件齿数相同、总长度相同
正时皮带内部有抗拉纤维绳（玻璃纤维或芳纶），因此不会像磨损链条那样伸长；它的失效方式是开裂、硬化发亮、掉齿或背胶分层。正因为皮带不能"自行找补"长度，更换件的齿数、长度、齿形和宽度必须与原件完全一致。
编号 QB-FES5VV依据： ASE P2 Automobile Parts Specialist Study Guide — Vehicle Systems Knowledge, Engine Mechanical Parts (timing belt use, maintenance and installation information)报告此题的问题
3. 机加工车间已经把曲轴轴颈磨修过，客户来要"负尺寸"（修理尺寸）轴瓦。这个负尺寸标注告诉柜台人员这些轴瓦有什么特点？
- A.瓦片更窄，用于轴瓦座孔被扩大过的缸体
- B.瓦片更薄，用于加工到标准尺寸以上的轴颈，以恢复配合间隙
- C.瓦片更宽，用于需要增加止推面间隙的曲轴
- D.瓦片更厚，用于磨到标准尺寸以下的轴颈，以恢复配合间隙✓ 答案
负尺寸这个数值描述的是曲轴轴颈，而不是轴瓦本身。磨削把轴颈磨小了，所以更换的瓦片必须相应加厚，才能把机油间隙恢复到规定值；柜台人员必须先知道轴颈磨掉了多少，才能配对零件。
编号 QB-XWKY9V依据： ASE P2 Automobile Parts Specialist Study Guide — Vehicle Systems Knowledge, Engine Mechanical Parts (engine bearing sizing for reground journals)报告此题的问题
4. 客户在大修发动机时购买新机油泵。柜台人员应当一并推荐下列哪个相关零件？
- A.新的集滤器和滤网，因为旧滤网存有杂质，且拆装会破坏其密封✓ 答案
- B.新的机油压力传感器，因为没有它机油泵建立不起油压
- C.更高粘度的机油，因为新泵在较稠的机油中磨合更快
- D.新的机油冷却器，因为大修后的发动机比原机运转温度更高
集滤器滤网里存的正是磨坏旧泵的杂质，而且只要拆下集滤管，管与泵之间的压装或密封就已经被破坏。滤网堵塞会让新泵供油不足，接口漏气会让新泵吸空，所以卖机油泵必须一起卖集滤器。
编号 QB-EEETPU依据： ASE P2 Automobile Parts Specialist Study Guide — Vehicle Systems Knowledge, Engine Mechanical Parts (oil pump and related items)报告此题的问题
5. 客户需要一个成品总成：缸体内已装好曲轴、连杆和活塞，但不含缸盖。这种总成在目录上称为：
- A.光缸体
- B.短缸体总成✓ 答案
- C.长缸体总成
- D.整机总成
短缸体总成只包含装配好的下半部分。长缸体总成再加上缸盖和气门机构；整机总成还带进气歧管、油底壳等外挂件，通常也含水泵；光缸体则只是加工好的缸体铸件，什么都不装。
编号 QB-WW8N4U依据： ASE P2 Automobile Parts Specialist Study Guide — Vehicle Systems Knowledge, Engine Mechanical Parts (engine assembly types offered for sale)报告此题的问题
6. 配件专员A说：水泵是把冷却液从散热器抽出来，再压进缸体。配件专员B说：更换的水泵必须与原件的驱动方式和叶轮旋转方向一致。谁说得对？
- A.A和B都对✓ 答案
- B.只有B对
- C.A和B都不对
- D.只有A对
下水管接到水泵进口，水泵出口把冷却液送进缸体或正时罩盖，所以流向是从散热器流向发动机。有些发动机用多楔带的平背面驱动水泵，需要反转型水泵，因此选件时必须核对驱动方式和叶轮旋转方向。
编号 QB-DE3GHT依据： ASE P2 Automobile Parts Specialist Study Guide — Vehicle Systems Knowledge, Cooling Systems (water pump function and component identification)报告此题的问题
7. 注意：本题是"除外"题型。以下关于冷却系统压力盖的说法都正确，唯有哪一项不正确？
- A.它靠给系统加压降低冷却液的冰点✓ 答案
- B.它靠给系统加压提高冷却液的沸点
- C.它可能装在带压的膨胀水箱上，而不是散热器上
- D.更换时必须选用与原件压力等级相同的盖
加压只能提高沸点，压力盖每多保持一磅压力，沸点大约升高几度。防冻能力来自冷却液中乙二醇的浓度，压力盖不可能改变冰点；更换的盖必须符合该系统设计的压力等级。
编号 QB-VWVAXS依据： ASE P2 Automobile Parts Specialist Study Guide — Vehicle Systems Knowledge, Cooling Systems (pressure cap function and rating)报告此题的问题
8. 配件专员A说：更换的节温器必须采用厂家为该发动机规定的开启温度等级。配件专员B说：给电脑控制的发动机装一个开启温度更低的节温器，可以多一层防过热的安全余量。谁说得对？
- A.A和B都对
- B.只有A对✓ 答案
- C.只有B对
- D.A和B都不对
发动机电脑是按规定的工作温度标定的，并用冷却液温度判断何时退出开环控制。装更低温度的节温器会让发动机长期偏浓、油耗上升、暖风变差，而且根本解决不了过热的真正原因。应按规定温度等级配件，并同时配上安装所需的壳体垫片。
编号 QB-CEQ5CS依据： ASE P2 Automobile Parts Specialist Study Guide — Vehicle Systems Knowledge, Cooling Systems (thermostat function and replacement temperature rating)报告此题的问题
9. 客户要买一加仑冷却液给一台较新车型的发动机补液，并说"我的是橙色的，给我橙色的就行"。柜台人员最恰当的做法是：
- A.给纯净的蒸馏水，因为补液不会改变系统的防冻能力
- B.给传统绿色冷却液，因为它与在用的所有冷却系统都兼容
- C.给符合厂家规格的冷却液，因为染色颜色并不能说明配方✓ 答案
- D.给任意一种橙色冷却液，因为颜色就代表长效有机酸配方
染色颜色由灌装厂家自行决定，并没有统一标准，传统型、有机酸型和混合型冷却液的颜色互相重叠。只有车辆厂家的规格才能确定正确的配方；把不兼容的配方混在一起可能析出胶状物，并削弱防腐蚀能力。
编号 QB-UWHYRR依据： ASE P2 Automobile Parts Specialist Study Guide — Vehicle Systems Knowledge, Cooling Systems (antifreeze types and compatibility with the OEM specification)报告此题的问题
10. 客户要为一台多点电喷发动机购买油箱内置电动燃油泵。柜台人员选件时应依据下列哪项要求？
- A.更换件必须采用原件的泵结构型式，压力和流量指标可以不同
- B.更换件必须与原件电流消耗相同，输出压力和流量如何并不重要
- C.更换件必须属于同一油箱容量分组，输出压力如何并不重要
- D.更换件必须达到原件的压力和流量指标，泵的结构型式可以不同✓ 答案
发动机电脑是按已知的油轨压力、用喷油器脉宽来计量燃油的，所以油泵必须提供规定的压力，并在该压力下提供规定的流量。只要满足这两项指标，涡轮式、内啮合齿轮式、滚柱叶片式还是叶片式结构都可以使用。
编号 QB-2EUX9F依据： ASE P2 Automobile Parts Specialist Study Guide — Vehicle Systems Knowledge, Fuel Systems (fuel pump pressure and volume ratings)报告此题的问题
11. 要更换油箱内置燃油泵总成。下列哪个相关项目必须与油泵一起提供？
- A.新的燃油压力调节器，同时检查油轨是否渗漏
- B.新的油轨过桥软管，同时检查喷油器有无积胶
- C.新的加油口盖，同时检查加油管颈是否腐蚀
- D.新的油泵进口滤网，同时检查油箱内有无锈渣和杂质✓ 答案
滤网是油泵唯一的保护，而磨坏旧泵的杂质仍然留在油箱里。沿用旧滤网要么把杂质送进新泵，要么造成供油受阻；由于燃油同时起冷却和润滑油泵的作用，供油受阻会立刻缩短新泵寿命。
编号 QB-JWZ4VF依据： ASE P2 Automobile Parts Specialist Study Guide — Vehicle Systems Knowledge, Fuel Systems (fuel pump related items: strainer and fuel tank condition)报告此题的问题
12. 配件专员A说：速度密度式电喷系统靠空气流量计来测量进入发动机的空气。配件专员B说：空气流量计的信号被发动机电脑用来控制空燃比。谁说得对？
- A.A和B都不对
- B.只有A对
- C.只有B对✓ 答案
- D.A和B都对
速度密度式系统根本没有空气流量计，它是根据进气歧管压力、发动机转速、进气温度和节气门开度推算进气量的。装有空气流量计的系统，传感器位于空滤与节气门之间，其信号是燃油计量的主要输入，所以只有B说得对。
编号 QB-ZDGM4E依据： ASE P2 Automobile Parts Specialist Study Guide — Vehicle Systems Knowledge, Fuel Systems (speed-density and mass airflow fuel injection systems)报告此题的问题
13. 配件专员A说：只要用双卡箍固定，卖给化油器车用的低压油管也可以用在多点电喷发动机上。配件专员B说：曲轴箱强制通风软管开裂后，可以用暖风水管代替。谁说得对？
- A.A和B都对
- B.只有B对
- C.A和B都不对✓ 答案
- D.只有A对
电喷系统的压力远高于化油器用油管的额定压力，因此只能使用标明可用于电喷的油管，加卡箍并不能提高软管的耐压等级。暖风水管不耐机油和曲轴箱油气，会软化或吸瘪，所以曲轴箱通风管路必须使用专用的通风软管。
编号 QB-HWNSPE依据： ASE P2 Automobile Parts Specialist Study Guide — Vehicle Systems Knowledge, Miscellaneous (hose and tubing types, proper application and usage)报告此题的问题
14. 缸内直喷汽油发动机的供油部件与多点（进气道）电喷发动机相比，区别在哪里？
- A.取消油箱内的电动泵，只靠装在油轨上的一个高压泵供油
- B.增加一个由发动机驱动的高压油泵，喷油器直接向燃烧室喷油✓ 答案
- C.把各缸独立喷油器换成装在节气门体内的一到两个喷油器
- D.油轨压力不变，只是把喷油器移到进气门前的进气道内
缸内直喷仍保留油箱内的低压泵，由它给一个凸轮轴驱动的高压油泵供油，高压泵再供给高压油轨和直接向气缸内喷油的喷油器。选择节气门体喷油的那一项描述的是早期的节气门体喷射，而进气道喷射那一项描述的正是被比较的多点电喷系统。
编号 QB-4EJMMH依据： ASE P2 Automobile Parts Specialist Study Guide — Vehicle Systems Knowledge, Fuel Systems (fuel delivery components of throttle body, port and direct injection systems)报告此题的问题
15. 在一台V8发动机的单排气系统中，从发动机向后排列，各部件的正常顺序是：
- A.排气歧管、Y型接管、三元催化器、中段排气管、消声器、尾管✓ 答案
- B.排气歧管、消声器、Y型接管、三元催化器、中段排气管、尾管
- C.排气歧管、Y型接管、消声器、中段排气管、三元催化器、尾管
- D.排气歧管、三元催化器、Y型接管、消声器、中段排气管、尾管
V型发动机采用单排气时，前段排气管是把两侧排气汇合的Y型接管，位置在三元催化器之前；催化器靠近发动机安装，以便尽快达到起燃温度。消声是最后一环，所以消声器和副消声器排在催化器之后，尾管在最后。
编号 QB-MWQS7J依据： ASE P2 Automobile Parts Specialist Study Guide — Vehicle Systems Knowledge, Exhaust Systems (identification and arrangement of exhaust components)报告此题的问题
16. 原位替换型（直装型）消声器与通用型消声器的区别是什么？
- A.直装件外壳带有额外镀层，因此比任何通用件都更耐用
- B.直装件可覆盖多种车型，因此进气口需要在安装时裁配
- C.直装件复制原件的外形和接管位置，安装时不需要转接件✓ 答案
- D.直装件采用直通式内芯，因此比原件排气背压更低
直装件按原件的几何尺寸制造，包括进出口管径、错位量和吊挂位置，因此可以像原厂件一样直接装上。通用型消声器能覆盖很多车型，但通常需要切管或加转接件；至于内部流道设计、外壳镀层和产品档次，属于与装配匹配无关的另一类选择。
编号 QB-3E7AFG依据： ASE P2 Automobile Parts Specialist Study Guide — Vehicle Systems Knowledge, Exhaust Systems (direct-fit, universal and performance replacement parts)报告此题的问题
17. 客户来更换锈穿的消声器，问柜台人员为什么还要在单子上加卡箍、吊挂胶和法兰垫片。最恰当的回答是：
- A.排气系统五金件只按套出售，所以卡箍和垫片没法从单子上去掉
- B.只有当维修店采用焊接而非卡箍连接时，才需要新的卡箍和垫片
- C.排气系统的保修依附于卡箍和垫片，沿用旧件消声器就不在保修范围内
- D.热循环和锈蚀会使排气五金件变形、把垫片压溃，旧件无法再密封✓ 答案
排气系统的紧固件长期在潮湿、腐蚀的环境中反复受热受冷，会被拉伸、锈死，而上次装配时压紧的垫片已经永久变形。沿用旧件必然漏气，而排气泄漏可能让一氧化碳进入乘员舱，所以每张排气维修单都应该带上这些相关件。
编号 QB-KWCF2H依据： ASE P2 Automobile Parts Specialist Study Guide — Vehicle Systems Knowledge, Exhaust Systems (related items: clamps, hangers, gaskets and fasteners)报告此题的问题
18. 某车辆需要更换三元催化器后方位置的氧传感器。柜台人员为什么不能直接把该车催化器前方位置的传感器拿给客户？
- A.下游位置用的是不加热型传感器，只有上游传感器才需要供电
- B.两个位置用的是同一种传感器，只要线束够长，哪一个都可以给
- C.下游位置负责测量燃油修正，所以它一定是宽域空燃比元件
- D.两个位置的标定和插接件不同，两种传感器不能互换✓ 答案
上游传感器是燃油控制元件，往往是宽域空燃比传感器；下游传感器则是催化器效率监测元件。两者的零件号、标定、线束长度和插接件都不同。查件时必须按确切安装位置检索，并可一并推荐氧传感器专用防卡剂或用于清理锈蚀螺纹座的螺纹修整丝锥。
编号 QB-WDEMKA依据： ASE P2 Automobile Parts Specialist Study Guide — Vehicle Systems Knowledge, Emissions Control Systems (oxygen and air/fuel ratio sensors, upstream and downstream locations)报告此题的问题
19. 客户问柜台人员，他车上的废气再循环（EGR）阀到底起什么作用。下列哪种说法是正确的？
- A.它把曲轴箱窜气送入进气，避免油气和水分留在机油里
- B.它把废气送入进气，降低燃烧峰值温度，从而减少氮氧化物✓ 答案
- C.它把油箱燃油蒸气送入进气，防止这些蒸气排入大气
- D.它把新鲜空气送入排气流，帮助催化器把碳氢和一氧化碳烧尽
氮氧化物是在燃烧温度升高时生成的，把惰性废气回引可以稀释进气混合气、降低燃烧峰值温度，从而减少氮氧化物，同时也降低爆震倾向。其余三项分别描述的是二次空气喷射系统、曲轴箱强制通风系统和燃油蒸发控制系统。
编号 QB-EWKS6B依据： ASE P2 Automobile Parts Specialist Study Guide — Vehicle Systems Knowledge, Emissions Control Systems (EGR system function in NOx reduction)报告此题的问题
20. 在联邦排放保修中，有一份很短的"主要排放控制部件"清单享受更长的保修期。下列哪一组属于该清单？
- A.三元催化器、氧传感器和燃油蒸发系统的活性炭罐
- B.三元催化器、发动机电子控制单元和车载诊断装置✓ 答案
- C.排气歧管、发动机电子控制单元和喷油器
- D.废气再循环阀、曲轴箱通风阀和燃油蒸发系统清污电磁阀
联邦法规把整车排放保修分成两部分：较短的一般保修期广泛覆盖与排放相关的零件；较长的保修期只限于规定的主要部件，即三元催化器、电子排放控制单元和车载诊断装置。传感器、各类阀和炭罐属于较短的一般保修，而这项整车保修与售后催化器自身所带的保修是两回事。
编号 QB-V95ERW依据： Clean Air Act emission warranty provisions, as summarized in U.S. EPA guidance on emission control system warranty coverage for vehicle owners报告此题的问题
21. 客户车上的三元催化器还在车上、工作也正常，但他想买一个售后催化器，因为比原件便宜、声音也更响。柜台人员应当：
- A.卖给他，因为只要带有联邦标识的催化器，任何车、任何时候都可以装
- B.改为提供拆车件催化器，因为二手件不受更换规定的约束
- C.拒绝销售，因为售后催化器只有在确实存在正当更换需要时才能出售安装✓ 答案
- D.卖给他，因为客户在发票上签字后，责任就转移给了车主
联邦规定只有在以下情况下才允许安装售后催化器：原催化器缺失、检测项目判定需要更换，或车辆已超过原催化器保修期且有正当更换需要并有据可查。正常工作的催化器不得因为声浪或价格而更换，未经检验、无标识的拆车催化器也不得出售安装，客户签字并不能使这些做法合法。
编号 QB-CSX86W依据： U.S. EPA policy on the sale and installation of aftermarket catalytic converters (conditions for replacement and installer duties)报告此题的问题
22. 车载诊断系统报告燃油蒸发排放控制系统存在轻微泄漏。柜台人员应当建议首先检查并更换哪个零件？
- A.油箱压力传感器
- B.燃油蒸发系统的活性炭罐
- C.加油口盖及其密封垫圈✓ 答案
- D.炭罐清污电磁阀
燃油蒸发系统是一个密闭回路，电脑通过加压或抽真空来检测它，而加油口盖是驾驶员唯一经常打开的密封点，所以盖子没拧紧、损坏或丢失是轻微泄漏报告最常见的原因。它同时也是该回路中最便宜的零件，因此顺理成章地作为第一件推荐更换的部件。
编号 QB-U9S3KV依据： ASE P2 Automobile Parts Specialist Study Guide — Vehicle Systems Knowledge, Emissions Control Systems (evaporative emission control components and OBD II leak monitoring)报告此题的问题

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练习题依据 ASE P2 汽车配件专员任务清单及标准配件流通业务实践编写。ASE 是美国国家汽车维修技术认证协会的商标；本网站与 ASE 无关联，也未获其认可。本题库有意不涉及具体配件号、价格、保修与退货条款以及特定车型的适配数据，因为这些内容因供应商而异且经常变动——实际售出配件前，请务必在你自己现行的配件目录和所在企业的规定中确认适配关系。关于 ASE P2 考试 →

1. 客户要更换一台顶置气门发动机上已经拉长的正时链条。柜台人员取出一套"正时组件"时，这套件通常包含哪些零件？

2. 注意：本题是"除外"题型。销售正时皮带更换件时，以下说法都正确，唯有哪一项不正确？

3. 机加工车间已经把曲轴轴颈磨修过，客户来要"负尺寸"（修理尺寸）轴瓦。这个负尺寸标注告诉柜台人员这些轴瓦有什么特点？

4. 客户在大修发动机时购买新机油泵。柜台人员应当一并推荐下列哪个相关零件？

5. 客户需要一个成品总成：缸体内已装好曲轴、连杆和活塞，但不含缸盖。这种总成在目录上称为：

6. 配件专员A说：水泵是把冷却液从散热器抽出来，再压进缸体。配件专员B说：更换的水泵必须与原件的驱动方式和叶轮旋转方向一致。谁说得对？

7. 注意：本题是"除外"题型。以下关于冷却系统压力盖的说法都正确，唯有哪一项不正确？

8. 配件专员A说：更换的节温器必须采用厂家为该发动机规定的开启温度等级。配件专员B说：给电脑控制的发动机装一个开启温度更低的节温器，可以多一层防过热的安全余量。谁说得对？

9. 客户要买一加仑冷却液给一台较新车型的发动机补液，并说"我的是橙色的，给我橙色的就行"。柜台人员最恰当的做法是：

10. 客户要为一台多点电喷发动机购买油箱内置电动燃油泵。柜台人员选件时应依据下列哪项要求？

11. 要更换油箱内置燃油泵总成。下列哪个相关项目必须与油泵一起提供？

12. 配件专员A说：速度密度式电喷系统靠空气流量计来测量进入发动机的空气。配件专员B说：空气流量计的信号被发动机电脑用来控制空燃比。谁说得对？

13. 配件专员A说：只要用双卡箍固定，卖给化油器车用的低压油管也可以用在多点电喷发动机上。配件专员B说：曲轴箱强制通风软管开裂后，可以用暖风水管代替。谁说得对？

14. 缸内直喷汽油发动机的供油部件与多点（进气道）电喷发动机相比，区别在哪里？

15. 在一台V8发动机的单排气系统中，从发动机向后排列，各部件的正常顺序是：

16. 原位替换型（直装型）消声器与通用型消声器的区别是什么？

17. 客户来更换锈穿的消声器，问柜台人员为什么还要在单子上加卡箍、吊挂胶和法兰垫片。最恰当的回答是：

18. 某车辆需要更换三元催化器后方位置的氧传感器。柜台人员为什么不能直接把该车催化器前方位置的传感器拿给客户？

19. 客户问柜台人员，他车上的废气再循环（EGR）阀到底起什么作用。下列哪种说法是正确的？

20. 在联邦排放保修中，有一份很短的"主要排放控制部件"清单享受更长的保修期。下列哪一组属于该清单？

21. 客户车上的三元催化器还在车上、工作也正常，但他想买一个售后催化器，因为比原件便宜、声音也更响。柜台人员应当：

22. 车载诊断系统报告燃油蒸发排放控制系统存在轻微泄漏。柜台人员应当建议首先检查并更换哪个零件？

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