20 道终前处理与防护涂层练习题及答案

1. 1. 翼子板最终打磨后、化学清洁之前，喷漆技师用压缩空气吹净板件。下列哪种做法是正确的？

   • A.省略吹尘，直接依靠粘尘布，因为粘尘布能清除全部打磨粉尘
   • B.只吹板件的平面部分，因为缝隙和门框之后都会被遮蔽盖住
   • C.直接使用车间管路空气，因为随后的清洁剂会除掉空气带来的油分
   • D.使用洁净、过滤、干燥的空气，自上而下吹，并吹净缝隙、接缝和门框✓ 答案

   除尘是打磨后的独立步骤：用洁净、干燥、过滤的空气自上而下吹净残留物，并必须吹净缝隙、接缝、门框和遮蔽折缝，因为藏在其中的灰尘喷漆时会被吹到湿漆上形成颗粒。含油或含水的管路空气会污染表面，而粘尘布只是补充吹尘，不能代替它。

   编号 QB-EAVAAZ依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (remove dust residue from area to be refinished)报告此题的问题

2. 2. 技师 A 说：喷涂前应吹净门框、饰条和遮蔽折缝中残留的灰尘，因为这些灰尘会被吹到湿漆上。技师 B 说：只要该区域已经彻底吹净，喷涂前就不需要再用粘尘布擦拭。谁说得对？

   • A.仅 A✓ 答案
   • B.A 和 B 都不对
   • C.A 和 B 都对
   • D.仅 B

   技师 A 正确：门框、饰条和遮蔽折缝中藏的灰尘是漆面颗粒的典型来源，因为喷枪气流会把它吹到新漆膜上。技师 B 错误：吹尘只能去除松散残留物，喷涂前仍需轻轻用粘尘布擦拭一遍，以带走剩余的灰尘和绒毛。

   编号 QB-WSP5QY依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (remove dust residue; remove dust or lint with a tack cloth)报告此题的问题

3. 3. 在喷涂水性底色漆之前，喷漆技师想做最后一次擦拭，以去除打磨残留、指纹和盐分。按照涂料厂商的技术数据表，一般推荐使用哪种清洁剂？

   • A.硝基稀释剂擦拭，因为它能快速溶解各种残留物
   • B.聚氨酯稀释剂擦拭，因为它比任何清洁剂挥发都快
   • C.水性清洁剂，因为它能带走盐分等水溶性残留物✓ 答案
   • D.只用干纸巾擦，因为任何液体都会在底色下留残留

   溶剂型除蜡除油剂能溶解油污、蜡和硅酮，但打磨残留、指纹和盐分等水溶性污染物要靠水性清洁剂去除，涂料厂商通常把它规定为水性底色漆前的最后擦拭。硝基稀释剂或稀释剂不是清洁剂，可能损伤漆面和塑料；干毛巾只会推移残留物并产生静电。

   编号 QB-DAHY4Y依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (clean area using proper cleaning solutions); paint manufacturer technical data sheet practice报告此题的问题

4. 4. 喷漆技师把除蜡除油剂擦到发动机盖上，等它挥发后才擦拭。喷完底色漆后，整块板件出现许多小圆形凹坑。最可能的原因是什么？

   • A.底色漆喷得太干，干喷在洁净板件上总会形成凹坑
   • B.清洁剂太强把漆面蚀刻了，所以底色漆无法流平
   • C.清洁剂在原处干掉，溶解的污染物又重新沉积到表面✓ 答案
   • D.板件在打磨前就清洁了，而本应只在打磨后清洁

   清洁剂能溶解蜡、油和硅酮，但必须在其未干时用第二块洁净干布擦掉；若让它在板件上挥发，溶解的污染物就会残留下来造成鱼眼。打磨前先清洁是正确做法，因为打磨受污染的板件会把硅酮压入砂痕中。

   编号 QB-VSBTHX依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (clean area using proper cleaning solutions); I-CAR refinish training principles, two-cloth cleaning method报告此题的问题

5. 5. 技师 A 说：粘尘布应用力压在板件上擦，才能把绒毛全部粘走。技师 B 说：喷涂水性底色漆前，最好使用普通树脂型粘尘布。谁说得对？

   • A.A 和 B 都不对✓ 答案
   • B.仅 B
   • C.仅 A
   • D.A 和 B 都对

   两人都不对。用力按压会把粘尘布上的树脂转移到表面，可能造成擦痕、鱼眼或附着力问题，所以应把粘尘布松散折叠后轻轻拖过。普通树脂型粘尘布可能留下水性底色漆无法容忍的残留，因此应改用与水性漆兼容的或低粘性的粘尘布。

   编号 QB-CA6NXW依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (remove, with a tack cloth, any dust or lint particles)报告此题的问题

6. 6. 在最终准备流程中，喷漆技师应在什么时候对即将喷底色漆的板件使用粘尘布？

   • A.喷涂前一刻，在遮蔽和最后清洁全部完成之后✓ 答案
   • B.最终打磨刚结束时，在吹尘和任何化学清洁之前
   • C.遮蔽之前，免得遮蔽纸和胶带夹住粘尘布残留
   • D.清洁剂还湿着的时候，让粘尘布把灰尘从清洁剂中带走

   正常顺序是：打磨、吹尘、清洁、遮蔽、粘尘、喷涂。最后才粘尘，可以去除遮蔽和搬动过程中落下的灰尘和绒毛；在清洁剂未干的表面上使用粘尘布，会把树脂和污染物抹进漆膜里。

   编号 QB-USYFCW依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (remove, with a tack cloth, any dust or lint particles)报告此题的问题

7. 7. 一个新的替换保险杠外壳是未上底漆的裸 TPO 塑料，已经清洗、用塑料清洁剂清洁、打磨粗化并再次清洁。下一步应施涂什么？

   • A.自蚀刻底漆，喷中等厚度一层，因为其中的酸能咬住塑料表面
   • B.附着力促进剂薄湿喷一层，遵守技术数据表的重涂时间窗✓ 答案
   • C.中涂底漆，喷几层厚涂层，以便封闭之前可以用打磨块磨平
   • D.金属调理剂，擦上后再擦掉，好让塑料能够接受底层涂料

   裸 TPO 和 PP 塑料表面能低，除非薄而湿地喷一层附着力促进剂，并在技术数据表规定的重涂时间窗内罩面，否则漆膜会剥落。自蚀刻底漆和金属调理剂是针对裸金属的化学品，中涂底漆是高膜厚产品，不是裸塑料的附着层。

   编号 QB-BATASV依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (apply primer-sealer and/or adhesion promoter)报告此题的问题

8. 8. 技师 A 说：封闭底漆是一种高膜厚产品，设计用来在喷底色漆前用打磨块磨平。技师 B 说：如果已超过技术数据表规定的封闭底漆重涂时间窗，应先打磨粗化并重新封闭，再喷底色漆。谁说得对？

   • A.A 和 B 都不对
   • B.A 和 B 都对
   • C.仅 A
   • D.仅 B✓ 答案

   只有技师 B 正确。封闭底漆通常是湿碰湿、免打磨的产品，在喷底色漆前喷涂，用于提供附着力、均匀的抗渗透性和溶剂隔离；超过重涂时间窗后，它不再能化学结合，必须打磨粗化后重新封闭。技师 A 所说的高膜厚、需用打磨块磨平的产品是中涂底漆。

   编号 QB-3TFTJ6依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (apply primer-sealer and/or adhesion promoter); paint manufacturer technical data sheet practice报告此题的问题

9. 9. 喷漆技师在去除已干封闭底漆上的颗粒时，磨穿到了下面的中涂底漆。喷底色漆之前应该怎么做？

   • A.先在该处喷一层清漆，让底色漆落在均匀的清漆层上
   • B.用研磨剂抛光该处，使其光泽与周围封闭底漆一致
   • C.直接喷底色漆，因为多喷几层底色漆就能盖住磨穿处
   • D.在磨穿处重新喷封闭底漆，再重新清洁和粘尘后喷底色漆✓ 答案

   磨穿处的底色和对溶剂的抗渗透性都与已封闭区域不同，底色漆在该处会出现色差或吸收不均。重新封闭可恢复统一的底色和抗渗透性，并且在喷底色漆前必须再次清洁和粘尘。

   编号 QB-JAANY5依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (remove imperfections from primer-sealer)报告此题的问题

10. 10. 去除封闭底漆上的颗粒时，以下做法都是正确的，除了：

    • A.使用粗研磨材料，好让颗粒只需一次就被完全磨平✓ 答案
    • B.使用很细的研磨材料，只去除缺陷本身而不扩大范围
    • C.喷底色漆前对该区域再次清洁并用粘尘布擦拭
    • D.等封闭底漆按技术数据表的要求干燥或闪干后再处理

    粗研磨材料会留下在底色漆下膨胀或透出的砂痕，并很容易磨穿较薄的封闭底漆。应在封闭底漆按技术数据表干燥后，用很细的研磨材料只处理缺陷，然后再清洁和粘尘。

    编号 QB-XSMPDW依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (remove imperfections from primer-sealer)报告此题的问题

11. 11. 底色漆将过渡到相邻车门上，并且整扇车门都要喷清漆。相邻车门应如何准备？

    • A.只清洁即可，因为底色漆和清漆能附着在完好原厂光泽上
    • B.用羽状边打磨时的砂纸打磨，使过渡边缘完全隐藏
    • C.先清洁，再打磨粗化，去掉将喷清漆区域的全部光泽✓ 答案
    • D.先打磨粗化再清洁，因为打磨前清洁是白费功夫

    打磨前先清洁，可以避免把蜡和硅酮压入砂痕；凡是要喷清漆的区域都必须去除光泽，因为光亮处附着力差，会分层脱落。过渡区应按技术数据表使用比羽状边打磨更细的研磨材料打磨粗化。

    编号 QB-FATUYW依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (prepare adjacent areas for blending)报告此题的问题

12. 12. 正在修补后翼子板靠近 C 柱帆板区域的凹陷。技师 A 说：清漆应延伸到最近的自然分界线或板件边缘。技师 B 说：只要底色过渡区已全部打磨粗化，喷清漆的区域可以留下少量光亮点。谁说得对？

    • A.仅 B
    • B.A 和 B 都对
    • C.仅 A✓ 答案
    • D.A 和 B 都不对

    只有技师 A 正确。清漆应延伸到自然分界线或板件边缘，而不是在小范围内做过渡，这样边缘既耐久又不显眼。所有要喷清漆的区域都必须打磨至无光，因为喷在残留光泽上的清漆可能剥落。

    编号 QB-WS9C8V依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (prepare adjacent areas for blending)报告此题的问题

13. 13. 门槛板上原厂防石击涂层的纹理比喷漆技师第一次试喷的纹理更粗。哪种调整能使纹理变粗？

    • A.提高气压，并让喷枪离板件更近
    • B.大量稀释涂料，让它溅成更大的液滴
    • C.降低气压，或让喷枪离开板件更远一些✓ 答案
    • D.喷一层厚湿涂层，因为膜厚越大纹理越多

    使用防石击涂层喷枪时，雾化越弱液滴越大、纹理越粗，所以降低气压或加大距离会使纹理变粗，而提高气压、靠近喷涂会使纹理变细。大量稀释或一次喷得过厚会流平变光滑，无法复制原厂纹理。

    编号 QB-EAFHTV依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (apply stone-chip resistant coating)报告此题的问题

14. 14. 技师 A 说：车身下部板件的防石击涂层，按原厂和产品技术数据表的要求，通常喷在底漆上，然后再罩面漆。技师 B 说：防石击涂层的上边缘应遮蔽在与原厂施工相同的高度。谁说得对？

    • A.仅 A
    • B.A 和 B 都不对
    • C.仅 B
    • D.A 和 B 都对✓ 答案

    两人都对。门槛板、车门下部和下扰流板上的防石击涂层通常喷在底漆上、面漆之前，因此会被罩面；在原厂高度贴出遮蔽线能还原出厂外观。这种柔性车身下部涂层不同于底盘防护涂层或隔音涂料。

    编号 QB-ZSBCRY依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (apply stone-chip resistant coating); OEM repair procedures报告此题的问题

15. 15. 更换了门槛板和车门内板。应在维修的哪个阶段向其封闭腔体内喷涂空腔蜡？

    • A.在喷底漆之前，让空腔蜡先把裸金属封住再上底层
    • B.在整个喷涂修补完成后，以免空腔蜡污染新漆面✓ 答案
    • C.在封闭底漆和底色漆之间，让漆雾把蜡封在接缝里
    • D.在焊接之前，让空腔蜡在点焊前流入焊接翻边

    空腔蜡应在喷涂修补完成后用带 360 度喷嘴的喷杆施涂，因为留在待焊接或待喷涂表面上的蜡会污染焊缝并造成鱼眼。排水孔要保持畅通，维修中去除的原厂防腐保护都应按原厂程序恢复。

    编号 QB-HAHHBZ依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (apply corrosion resistant coatings to repaired areas); OEM repair procedures报告此题的问题

16. 16. 关于可焊底漆，以下做法都是正确的，除了：

    • A.在原厂允许时，把它涂在将要点焊的贴合翻边上
    • B.按原厂维修程序确认该车型是否允许使用它
    • C.焊接后从外露表面去除它，再施涂合适的底漆
    • D.把它涂在所有外露裸金属上，代替环氧底漆✓ 答案

    富锌可焊底漆用于保护将要焊接的贴合翻边，但它不能代替环氧底漆或其他防腐底漆，也不适合直接罩面。它只用于将要焊接的部位，焊后须从外露区域去除，并且只能在原厂允许时使用。

    编号 QB-YSYZJX依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (apply corrosion resistant coatings to repaired areas, weld-through areas); OEM repair procedures报告此题的问题

17. 17. 喷漆技师需要从一扇将要重新喷涂的车门上去除原厂胶带饰条。推荐哪种去除方法？

    • A.用低温加热，以小角度慢慢撕下，然后清除残胶✓ 答案
    • B.用粗砂纸磨掉，再把该区域打磨羽状边后重喷
    • C.用硝基稀释剂浸湿，让背胶先溶解再撕下饰条
    • D.加热到很烫，让饰条连同背胶一次整条撕下

    温和加热可软化背胶而不使漆面起泡，以小角度慢慢撕可减少撕裂；顽固饰条可用不过热的橡胶擦除轮处理。残胶再用除胶剂和除蜡除油剂清除；过热或强溶剂都会损伤漆面。

    编号 QB-GA676Y依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (remove and apply decals, transfers, tapes and pinstripes)报告此题的问题

18. 18. 技师 A 说：拆除车身贴图之前，应用胶带参考标记、测量数据或照片记录其位置。技师 B 说：大幅贴图最好用施工液湿贴，以便调整位置，然后用刮板从中间向外刮平。谁说得对？

    • A.仅 A
    • B.A 和 B 都对✓ 答案
    • C.仅 B
    • D.A 和 B 都不对

    两人都对。拆除前记录位置，可以让新贴图准确贴回原厂位置；湿贴能让大幅贴图滑动到位，再从中间向外刮平，把液体和空气推到边缘。另外，新漆必须按涂料厂商要求充分固化后才能贴任何贴图。

    编号 QB-3T2243依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (remove and apply decals, transfers, tapes and pinstripes)报告此题的问题

19. 19. 在干燥的冬天，银色金属底色漆同时喷在塑料保险杠外壳和相邻的钢制翼子板上。只有保险杠出现大量脏点和斑驳不均的金属效果。下列哪一项可能是原因？

    • A.喷钢翼子板时喷枪太远，导致保险杠处出现干喷
    • B.用干布擦拭塑料件，使塑料表面积聚了静电✓ 答案
    • C.钢件上封闭底漆太薄，导致翼子板吸收了底色漆
    • D.塑料件上残留脱模剂，使底色漆被排斥形成鱼眼

    在低湿度下用干布擦拭塑料件会积聚静电；静电会把灰尘和绒毛吸进漆面，并可能扰乱金属片的排列，所以只在塑料件上出现发花。脱模剂造成的是凹坑，而不是脏点加发花；钢板上的问题也不会只出现在保险杠上。

    编号 QB-KA87P3依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (take appropriate measures to eliminate static electricity)报告此题的问题

20. 20. 以下做法都有助于在喷涂前控制塑料件上的静电，除了：

    • A.最后一道清洁使用防静电清洁剂或水性清洁剂擦拭
    • B.喷涂前一刻用干燥的粘尘布用力快速擦拭零件✓ 答案
    • C.喷涂前使用离子吹尘枪中和塑料件上的静电
    • D.用合适的接地带将车辆和零件支架接地

    用干布快速用力擦拭正是使塑料积聚静电的原因，静电随后会把灰尘和绒毛吸到新漆上。防静电或水性清洁剂、离子吹尘枪以及车辆和零件支架接地，都能释放这种电荷。

    编号 QB-APKGMY依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (take appropriate measures to eliminate static electricity)报告此题的问题

练习题依据 ASE《官方学习指南》中喷漆与涂装（B2）考试的任务清单编写。本网站与 ASE 无关联，也未获其认可，题目并非真实考题。ASE 会定期修订任务清单，考试题量、通过标准与认证条件（包括取得认证所需的实操经验，该要求与报名考试是两回事）均由其规定。配比、闪干与烘烤时间、漆膜厚度和喷枪设定均来自各产品自身的技术数据表，本题库刻意不作考查；VOC 与排放规定由联邦层面设定，你所在的州或空气管理区可能更严格。请自行确认现行学习指南以及你工作所在地适用的规定。 ASE B2 官方考试页面 →