20 道喷涂手法类问题练习题及答案

1. 1. 一名喷漆技师在炎热的下午、气流很强的烤漆房内喷涂溶剂型金属底色漆。涂层表面粗糙起砂、光泽很低，金属漆颗粒感重且比预期偏浅。最可能的原因是什么？

   • A.稀释剂相对房温挥发太快，漆滴在落到板面前就已变干✓ 答案
   • B.喷枪离板面太近，因此落到表面上的涂料量过多
   • C.稀释剂相对房温挥发太慢，涂膜保持湿润的时间过长
   • D.出漆量旋钮开得太大，喷出的漆量超出了雾化能力

   干喷是因为雾化后的漆滴在到达板面之前溶剂已挥发，无法相互流平融合。在高温、高风量的烤漆房中使用挥发过快的稀释剂正会造成这种情况，纠正方法是换用适合温度的较慢稀释剂、保持正确的喷涂距离并喷中等湿度的涂层。稀释剂太慢、喷枪太近或出漆量过大都会让涂膜更湿，导致流挂或发花，而不是粗糙起砂。

   编号 QB-XPXM5F依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (dry spray: identify, determine causes, correct the condition); paint manufacturer technical data sheet reducer-selection practice报告此题的问题

2. 2. 一名喷漆技师在车门的金属底色漆上发现了干喷，此时尚未喷涂清漆。技师 A 说：应先让底色漆闪干，再喷一道较湿的底色定向层，使表面均匀后再喷清漆。技师 B 说：直接喷一道特别厚的第一道清漆，把干喷盖住即可。谁说得对？

   • A.A 和 B 都不对
   • B.仅 B
   • C.仅 A✓ 答案
   • D.A 和 B 都对

   底色漆中的干喷应在底色漆阶段纠正：闪干后喷一道较湿的定向层（控制层），可重新润湿粗糙颗粒并使金属片均匀排列。清漆无法可靠地掩盖干喷，粗糙质感和发颗粒、偏浅的金属效果在清漆下依然可见，而过厚的清漆还容易造成流挂和溶剂滞留。因此只有技师 A 正确。

   编号 QB-F75TQF依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (dry spray: correct the condition); paint manufacturer basecoat application instructions报告此题的问题

3. 3. 以下各项都可能导致喷涂底色漆时出现干喷，但哪一项除外？

   • A.喷枪在板面上的移动速度快于规范要求
   • B.每道喷幅之间的搭接量少于涂料厂商推荐值
   • C.所用稀释剂比技术数据表推荐的更慢✓ 答案
   • D.喷枪与板面的距离大于喷枪厂商的推荐值

   距离过远、走枪过快和搭接不足都会使落到板面的湿漆量不够，漆滴半干着到达，涂膜变得粗糙起砂。比推荐更慢的稀释剂作用正相反：它让涂膜保持湿润更久，更容易造成流挂或发花，而不是干喷。会造成干喷的是过快的稀释剂。

   编号 QB-YPAYAG依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (dry spray: determine the causes); I-CAR refinish training principles on spray technique报告此题的问题

4. 4. 在引擎盖上喷完第二道银色金属底色漆后，技师发现整块板面出现忽明忽暗的斑块。此时尚未喷清漆。最佳纠正方法是什么？

   • A.再喷一道更厚更湿的第三道，让金属片浮起排匀
   • B.用细砂纸水磨未罩清漆的底色漆，然后再喷清漆
   • C.立即喷清漆，因为清漆会把金属片的分布拉平
   • D.待底色漆闪干后，按技术数据表喷一道均匀的定向层✓ 答案

   发花是金属片排列不均匀造成的。在底色漆尚未罩清漆时，先让其闪干，再喷一道均匀的定向层（落雾层或控制层），可以把金属片重新排列成均匀的图案。清漆只会把发花固定下来而不能消除它；更厚更湿的涂层会让金属片更多地漂浮、聚集，本身就是发花的原因；打磨未罩清漆的底色漆则会进一步扰乱金属片。

   编号 QB-G7G5WG依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (mottling or streaking in metallic, mica and effect finishes: correct the condition); paint manufacturer basecoat technical data sheet报告此题的问题

5. 5. 后翼子板上的金属底色漆出现沿喷枪行进方向分布的一条条明暗相间的色带。最可能的原因是什么？

   • A.稀释剂稍快了一些，使金属片全部平躺下来
   • B.烤漆房风量过大，把过喷漆雾吸向了排风过滤器
   • C.每道喷幅搭接不一致，留下了膜厚不均的条带✓ 答案
   • D.使用前过滤了涂料，把一部分金属片滤掉了

   条纹沿喷枪路径出现，是因为每一道都会沉积一条涂膜；搭接不一致时，重叠处较湿、空隙处较干，金属片在两处的排列不同。烤漆房风量不会形成沿喷枪路径的条带，正常过滤不会滤掉金属片，而整体偏快的稀释剂会均匀影响整块板，而不是形成条纹。

   编号 QB-ZPNAGH依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (mottling or streaking in metallic, mica and effect finishes: determine the causes); I-CAR refinish training principles on overlap报告此题的问题

6. 6. 一位客户把车开回来，上周喷涂底色漆加清漆的金属漆面出现明显发花，清漆已完全固化。技师 A 说：用抛光机研磨抛光清漆就能消除发花。技师 B 说：必须打磨该板件，重新喷底色漆和清漆。谁说得对？

   • A.A 和 B 都对
   • B.仅 B✓ 答案
   • C.仅 A
   • D.A 和 B 都不对

   发花存在于底色漆中，是金属片排列的问题，而不在清漆表面。研磨抛光只能整平清漆，无法改变下面金属片的排列。一旦已经喷了清漆，纠正方法就是打磨后用正确手法重新喷底色漆和清漆，因此只有技师 B 正确。

   编号 QB-H7UF3J依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (mottling or streaking: correct the condition); paint manufacturer refinish troubleshooting guidance on mottling报告此题的问题

7. 7. 一块重新喷涂的翼子板，其已固化的双组分（2K）聚氨酯清漆与相邻车门相比橘皮过重，且清漆膜厚足够。技师 A 说：用细砂纸水磨清漆，再研磨抛光。技师 B 说：唯一正确的修复是用粗砂纸打磨清漆并重喷整块板的清漆。谁说得对？

   • A.仅 B
   • B.A 和 B 都对
   • C.仅 A✓ 答案
   • D.A 和 B 都不对

   当清漆膜厚足够时，过重的橘皮通过整平纹理来去除：先用细砂纸水磨，再研磨抛光。用粗砂纸打磨并整板重喷清漆只适用于极严重的橘皮或清漆太薄无法安全打磨的情况，因此在本例中并非唯一正确的修复。只有技师 A 正确。

   编号 QB-2QZMNJ依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (excessive or lack of texture, orange peel: correct the condition); ASE B2 sample question on orange peel removal报告此题的问题

8. 8. 以下哪一项最可能导致刚喷涂的清漆出现严重橘皮？

   • A.喷枪比推荐距离更近，清漆以较湿的膜层落下
   • B.气压高于喷枪厂商规定值，清漆被打成细雾
   • C.稀释剂比数据表要求的慢，清漆湿润时间更长
   • D.气压低于喷枪厂商规定值，清漆雾化不良✓ 答案

   橘皮是漆滴太大或太稠，无法融合流平造成的。气压低于规定值时，清漆被雾化成大颗粒漆滴，无法流平，留下颗粒状纹理。提高气压、使用较慢稀释剂或缩短喷涂距离都会使涂膜更细或更湿，从而减少纹理；若过度，则会导致干喷或流挂，而不是橘皮。

   编号 QB-A7C5V9依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (excessive or lack of texture, orange peel: determine the causes); paint manufacturer troubleshooting guidance on orange peel报告此题的问题

9. 9. 技师重新喷涂的翼子板非常光滑如镜，而相邻的原厂车门有明显的出厂纹理，两者差异一眼可见。哪种调整最有助于下一次修补匹配原厂纹理？

   • A.在正确距离喷中等湿度的涂层，形成与车门相近的纹理✓ 答案
   • B.换用更慢的稀释剂，让清漆有更多时间流平展开
   • C.喷更厚更湿的涂层，让清漆流平得更加光滑平整
   • D.提高气压并把喷枪移近，使清漆喷得更湿一些

   修补的目标是匹配相邻原厂漆面的纹理，而不是把板面做得越光滑越好。纹理不足通常源于涂层过湿过厚、稀释剂过慢，或高气压加近距离喷涂。在正确距离喷中等湿度的涂层可形成更接近出厂效果的纹理，而另外三种调整只会让涂膜更湿、更光滑。

   编号 QB-TPHAFA依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (excessive or lack of texture, orange peel: determine the causes and correct the condition)报告此题的问题

10. 10. 在垂直的车门板上喷清漆时，技师发现每一道走枪在靠近门边结束的位置开始出现帘状流挂。技师在剩余的走枪中应如何调整手法？

    • A.在板边放慢走枪速度，让该处膜厚与车门其他部位一致
    • B.在板边松开扳机，而不是让喷枪停留在板面上✓ 答案
    • C.稍微开大出漆旋钮，让每道沿边缘喷出更均匀的膜层
    • D.在板边把喷枪移近，使喷幅变窄、更容易控制

    在每道结束处形成流挂，说明涂料在该处堆积，通常是因为喷枪在板面上方仍扣着扳机时减速、停顿或折返。在板边松开扳机可以避免重复堆积。放慢速度、移近喷枪或开大出漆量都会在该处堆积更多涂料，使流挂更严重。

    编号 QB-9T7CV8依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (sags and runs as they form during spraying: correct the technique); I-CAR refinish training principles on triggering报告此题的问题

11. 11. 一个寒冷的早晨，技师喷涂溶剂型清漆时，垂直板件上不断出现流淌。技师 A 说：稀释剂相对车间温度可能太慢了。技师 B 说：相对于当前的走枪速度，出漆量控制旋钮可能开得太大了。谁说得对？

    • A.A 和 B 都对✓ 答案
    • B.仅 B
    • C.A 和 B 都不对
    • D.仅 A

    当垂直面上的涂料过多，或涂料过稀无法挂住时，就会产生流淌。在寒冷车间使用过慢的稀释剂会让清漆长时间保持流动，而出漆旋钮开得过大会输出超过走枪速度所能铺开的涂料量。两种情况都会导致流淌，因此两位技师都正确；纠正方法是选用与温度匹配的稀释剂，并按走枪速度调整出漆量。

    编号 QB-RA27A8依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (sags and runs as they form during spraying: determine the causes); paint manufacturer technical data sheet reducer-selection practice报告此题的问题

12. 12. 以下各项都可能在喷涂过程中造成流挂或流淌，但哪一项除外？

    • A.使用比技术数据表推荐的更快的稀释剂进行喷涂✓ 答案
    • B.以低于规定值的气压喷涂，形成又大又湿的漆滴
    • C.在涂料和板件温度低于技术数据表最低温度时喷涂
    • D.在前一道未按技术数据表要求闪干时就喷下一道

    未按规定闪干、在低温下喷涂低温涂料以及气压过低，都会在表面留下过多又湿又稀的涂料，这正是流挂和流淌的成因。比推荐更快的稀释剂挥发更早，使涂膜更快变干，倾向于产生干喷或橘皮，而不是流淌。

    编号 QB-8TUZP7依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (sags and runs as they form during spraying: determine the causes)报告此题的问题

13. 13. 车门上的银色金属漆修补比相邻翼子板颜色偏深，且已确认配方正确。技师 A 说：把喷枪移得更靠近板面会让修补区变浅。技师 B 说：换用更慢的稀释剂会让修补区变浅。谁说得对？

    • A.A 和 B 都对
    • B.仅 B
    • C.仅 A
    • D.A 和 B 都不对✓ 答案

    对于金属漆，喷得越湿颜色越深，喷得越干颜色越浅。喷枪更近和稀释剂更慢都会使涂膜更湿，让金属片下沉、翻转，因此两项调整都会让本已偏深的修补区更深。要让颜色变浅，应喷得更干，例如稍微加大距离、换用更快的稀释剂或延长闪干时间，所以两位技师都不对。

    编号 QB-QAPU47依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (color mismatch due to application variables: determine the causes and correct the condition)报告此题的问题

14. 14. 用正确配方喷出的金色金属漆试喷板比车身颜色偏浅。下列哪种喷涂调整会让颜色变深？

    • A.稍微提高气压，使金属漆雾化得更细
    • B.延长闪干时间，使每道在下一道前更干
    • C.稍微缩短喷涂距离，使每道涂层更湿✓ 答案
    • D.换用更快的稀释剂，使底色漆更快定型

    喷得更湿会让金属漆变深，因为金属片有时间下沉、翻转，而不是平躺在表面附近。稍微缩短喷涂距离会使涂层更湿，从而使正面颜色变深。提高气压、延长闪干时间和换用更快的稀释剂都会使喷涂更干，只会让颜色更浅。

    编号 QB-BTWZ7B依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (color mismatch due to application variables: gun distance, air pressure, reducer speed, flash time)报告此题的问题

15. 15. 技师的试喷卡与车身颜色相符，但喷好的翼子板明显偏深。喷试喷卡时技师走枪快、涂层薄；喷翼子板时走枪慢、涂层湿。最佳的第一步是什么？

    • A.用喷试喷卡时相同的手法重新喷涂翼子板✓ 答案
    • B.多喷几道清漆以提高光泽，使翼子板正面变浅
    • C.改用更浅的变体色卡重新调配，再重喷翼子板
    • D.在配方中加入白色色母，让重喷时颜色更浅

    配方以某种手法喷涂时已经匹配；色差来自翼子板喷得更湿，而湿喷会让金属漆变深。试喷板只有在使用与车上相同手法时才有效，所以第一步是纠正手法，而不是改配方。加色母或改用变体配方是用配方修改去弥补喷涂错误，多喷清漆也不能让底色变浅。

    编号 QB-TARUMA依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (color mismatch due to application variables; spray-out/let-down panel practice)报告此题的问题

16. 16. 三工序珍珠白的分层试板在喷两道中涂珍珠层时与车身匹配，但技师在修补区喷了四道中涂珍珠层。最可能的结果是什么？

    • A.颜色不变，因为珍珠中涂是透明的，完全不增色
    • B.色调偏离匹配，因为中涂层数会改变颜色✓ 答案
    • C.只改变光泽，因为多喷中涂会使清漆膜厚减少
    • D.颜色不变，因为多喷中涂只会提高对底层的遮盖

    在三工序漆中，半透明的珍珠中涂每多喷一道都会叠加颜色，这正是使用分层试板来确定匹配所需中涂层数的原因。喷涂超过匹配层数的中涂会使色调偏离车身。中涂并非无色，它的作用也不只是遮盖，其层数也不决定清漆膜厚。

    编号 QB-ATJP2A依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (color mismatch due to application variables: number of coats); tri-coat let-down panel practice报告此题的问题

17. 17. 以下各项喷涂调整通常都会让金属底色漆看起来更浅，但哪一项除外？

    • A.在喷枪厂商推荐范围内加大喷涂距离
    • B.增加湿涂层数，多于试喷板所需的层数✓ 答案
    • C.加快走枪速度，同时保持搭接比例不变
    • D.在喷枪厂商规定范围内提高枪上气压

    提高气压、加大距离和加快走枪速度都会形成更干的涂膜，使金属片平躺在表面附近，正面颜色看起来更浅。增加湿涂层数则是更湿、更厚的喷涂，让金属片下沉、翻转，通常会使颜色变深，并偏离试喷板。

    编号 QB-SADHF9依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (color mismatch due to application variables: gun distance, air pressure, wetness, number of coats)报告此题的问题

18. 18. 技师在修补区上喷涂鲜红色底色漆，按平时的道数喷完后，修补区轮廓仍然透出来。下一次作业中哪一步最能避免这种情况？

    • A.以较干的涂层喷底色漆，让每道遮盖更多
    • B.多喷几道清漆，因为清漆能增加对底色的遮盖
    • C.多加稀释剂，让底色漆流平得更均匀以遮盖
    • D.使用涂料厂商为该颜色推荐的底漆灰度✓ 答案

    红色等遮盖力差的颜色需要匹配的底漆灰度，才能在正常道数内达到完全遮盖。使用涂料厂商推荐的灰度可让底漆和修补轮廓更快被遮住。较干的涂层和过度稀释会使膜层变薄、遮盖力下降，而清漆是透明的，不能增加遮盖。

    编号 QB-5TSZ64依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (poor hiding/lack of coverage: determine the causes and correct the condition); paint manufacturer undercoat value-shade recommendations报告此题的问题

19. 19. 一罐在架子上放了几天的金属底色漆遮盖力很差，前几道喷完后仍能看到砂痕。技师 A 说：底色漆可能没有搅拌，颜料和金属片沉到了罐底。技师 B 说：在试喷卡上使用遮盖力测试贴纸，可以看出需要喷几道才能完全遮盖。谁说得对？

    • A.A 和 B 都不对
    • B.A 和 B 都对✓ 答案
    • C.仅 A
    • D.仅 B

    底色漆静置时颜料和金属片会沉淀，未搅拌的涂料喷出来颜色淡、遮盖差，因此搅拌或摇匀是纠正措施之一。在试喷卡上贴黑白遮盖力测试贴纸，可以准确显示涂膜何时达到完全遮盖，从而告诉技师车上需要喷几道。两位技师都正确。

    编号 QB-MAMUK3依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (poor hiding/lack of coverage: determine the causes and correct the condition); spray-out card practice报告此题的问题

20. 20. 蓝色底色漆和双组分（2K）清漆完全固化后，技师发现板面某一区域能隐约透过颜色看到灰色底漆。正确的修复方法是什么？

    • A.在该区域再多喷两道清漆，加深颜色把底漆遮住
    • B.在该区域喷一道着色清漆，用颜色盖住透出的底漆
    • C.在该区域研磨抛光清漆，以去除透出的灰色底漆
    • D.在该区域打磨，重新喷底色漆至完全遮盖，再喷新清漆✓ 答案

    遮盖不良是底色漆膜层不足；一旦喷了清漆，就无法在其下方补喷底色漆。必须打磨板面，重新喷底色漆至完全遮盖，再喷新清漆。多喷清漆或着色清漆不能补足底色漆的遮盖，反而会改变颜色；抛光只作用于清漆表面。

    编号 QB-CV7HDC依据： ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (poor hiding/lack of coverage: correct the condition)报告此题的问题

练习题依据 ASE《官方学习指南》中喷漆与涂装（B2）考试的任务清单编写。本网站与 ASE 无关联，也未获其认可，题目并非真实考题。ASE 会定期修订任务清单，考试题量、通过标准与认证条件（包括取得认证所需的实操经验，该要求与报名考试是两回事）均由其规定。配比、闪干与烘烤时间、漆膜厚度和喷枪设定均来自各产品自身的技术数据表，本题库刻意不作考查；VOC 与排放规定由联邦层面设定，你所在的州或空气管理区可能更严格。请自行确认现行学习指南以及你工作所在地适用的规定。 ASE B2 官方考试页面 →