20 道客运与校车背书 (P/S)练习题及答案

1. 1. 某车辆的设计座位为15名乘客外加驾驶员。驾驶该车需要什么？

   • A.只需解除气刹限制的CDL，不需要任何背书
   • B.只需普通驾照，因为载运的乘客不足16人
   • C.只需带乘客（P）背书的CDL，含驾驶员✓ 答案
   • D.只需带校车（S）背书的CDL，不需要P背书

   联邦对客车的定义把驾驶员计算在内：凡设计载运16人或以上（含驾驶员）的商用车都需要P背书，15个乘客座位加驾驶员座位正好达到该门槛。校车（S）背书是另一项背书，只有在驾驶员同时符合并通过P背书考试后才能签发。

   编号 QB-W99ZM2依据： 49 CFR 383.5 (definition of bus), 383.91(a)(3), 383.123(a)(1); AAMVA CDL Manual Sec. 4 intro报告此题的问题

2. 2. 除灭火器和备用电熔断丝外，客车必须携带下列哪一组警告装置？

   • A.六个反光三角牌或三支信号火炬
   • B.一个三角牌加危险警告灯，可以代替警告装置
   • C.两个反光三角牌和两支信号火炬
   • D.三个双面反光三角牌，或六支信号火炬，或三支液体燃烧照明弹✓ 答案

   法规给出三种等效选项，使停在路上的客车在任何条件下都能从两个方向被看到：3个双面三角牌、6支信号火炬或3支液体燃烧照明弹，每支火炬至少要燃烧30分钟。仅靠危险警告灯不能代替；灭火器必须充满、有UL等级标识（至少5 B:C，运载需张贴标牌的危险品时为10 B:C）并牢固固定。

   编号 QB-DS3U22依据： 49 CFR 393.95; AAMVA CDL Manual 4.1.1报告此题的问题

3. 3. 在客车车内出车前检查时，你发现后部紧急出口门无法锁闭。你必须怎么做？

   • A.只要红色紧急门指示灯正常工作就可以照常驾驶
   • B.照常跑线路，但把车速控制在35 mph以下
   • C.用胶带把门粘住，并在下班时上报
   • D.紧急出口关闭并固定之前不得使用该车✓ 答案

   无法锁闭的紧急出口可能在转弯或碰撞时甩开并把乘客抛出，因此手册规定紧急出口门或窗敞开时绝不能行车，所有检修口盖板也必须在起步前关闭。同一项车内检查还包括其他商用车没有的项目：扶手和栏杆、踏步防滑面和地板覆盖物、包括卫生间紧急蜂鸣器在内的信号装置、紧急出口把手，以及牢固固定在车身上的座椅。

   编号 QB-V9WNFZ依据： AAMVA CDL Manual 4.1 (Vehicle Inspection – bus interior and emergency exits)报告此题的问题

4. 4. 你在上班时接手一辆客车。你在什么情况下才可以在前一名驾驶员的车辆检查报告上签字？

   • A.永远不签；只有机修工才能在该报告上签字
   • B.只有在你亲自完成修理之后才签字
   • C.所列缺陷已证明修复或无需修理后才签字✓ 答案
   • D.一拿到报告就签字，表示你已收到

   你的签字是在证明所报缺陷已被纠正，或已被正式证明无需纠正；提前签字等于以你的名义让一个已知的安全缺陷重新上路。查阅上一份检查报告是客车出车前检查的必要环节。

   编号 QB-CSQGVY依据： 49 CFR 396.11 and 396.13; AAMVA CDL Manual 4.1报告此题的问题

5. 5. 设计允许站立乘客的客车，地板上必须标出一条两英寸宽的线。这条线代表什么？

   • A.它标出制动—车门联锁装置生效的位置
   • B.随身行李必须堆放在这条线后面
   • C.它标出轮椅固定区域
   • D.任何乘客都不得站在该线之前✓ 答案

   站立线标出的是驾驶座后缘：站在线前的乘客会遮挡驾驶员视线、妨碍操纵，并且在紧急制动时毫无保护，因此所有站立乘客都必须留在线后。同理，过道和门口不得放置任何可能绊倒乘客或堵塞出口的物品。

   编号 QB-U9JBAY依据： 49 CFR 392.62 and 393.90; AAMVA CDL Manual 4.2报告此题的问题

6. 6. 下列哪一种物品是客车绝对不得运载的？

   • A.2.3类毒气✓ 答案
   • B.药品
   • C.急救医院用品
   • D.标注为ORM-D的轻武器弹药

   毒气会在客车来得及停车疏散之前使密闭客舱内所有人失去行动能力，因此客车绝不得运载2.3类毒气、第6类液体毒物、催泪瓦斯或刺激性物质。客车可以运载标注ORM-D的轻武器弹药、急救医院用品和药品，但所有允许的危险品总重不得超过500磅，任何单一类别不得超过100磅。

   编号 QB-BSC6QX依据： AAMVA CDL Manual 4.2.1–4.2.2 (Hazardous Materials on buses)报告此题的问题

7. 7. 一辆载客的客车驶近必须停车的铁路道口。下列哪种做法是正确的？

   • A.在距最近钢轨5到10英尺处停车，并在过轨时降挡
   • B.在道口前100英尺停车，并挂空挡滑行通过
   • C.在距最近钢轨15至50英尺处停车，且不得换挡✓ 答案
   • D.只有看到火车时才停车，然后在轨道上换低挡

   15至50英尺这个区间既让车身避开列车的侧向超宽，又足够近以便看清轨道；在轨道上换挡则可能使车辆熄火而困在原地。若能改善视听效果就打开前门，左右观察；一列火车通过后还要确认另一条轨道上没有第二列火车驶来。在商业区的有轨电车或工业调车线、有警察或旗手指挥通行的道口、绿灯正常工作的信号道口，以及标有"exempt"（免停）或"abandoned"（废弃）的道口，不要求停车，但仍须减速察看。

   编号 QB-T97Z4X依据： 49 CFR 392.10; AAMVA CDL Manual 4.3.5报告此题的问题

8. 8. 除非有绿灯或者有值守人员／警察指挥交通，客车通过开合桥（活动桥）时必须怎么做？

   • A.在开合段前至少15英尺处停车，与铁路道口相同
   • B.减速到10 mph后不停车直接通过
   • C.鸣笛后通过；只有校车才需要停车
   • D.在开合段前至少50英尺处停车，并确认桥的活动段已完全闭合✓ 答案

   在50英尺外停车可以让你看清活动桥段是否完全落位，并在未落位时安全停住，因为客车一旦驶到半开的桥口就来不及刹住。若有绿灯或有人在开桥时指挥交通，表明桥已闭合，则不要求停车。

   编号 QB-JSUGW7依据： AAMVA CDL Manual 4.3.6 (Drawbridges)报告此题的问题

9. 9. 一名醉酒且扰乱秩序的成年乘客必须被请下你的客车。正确做法是什么？

   • A.绝不让他下车，只是带着他跑完整条线路
   • B.等到正规停靠站或有人在场、照明良好的地点再让他下车✓ 答案
   • C.让另一名乘客陪他在他想下的任何地方下车
   • D.在第一个能靠边停车的地方让他下车，哪怕是没有照明的乡村路肩

   你既要对其他人负责，也要对这名扰乱秩序的乘客的安全负责；把神志不清的人放在漆黑的路肩或偏僻地点，可能比扰乱行为本身更危险。正规停靠站或有其他人在场、照明良好的地点能同时满足两方面要求，承运人规定则说明何时应通知有关部门。

   编号 QB-2APBB7依据： AAMVA CDL Manual 4.3.2 (Common Accidents / disruptive riders)报告此题的问题

10. 10. 客车下班后（行程结束后）的检查要求做什么？

    • A.只在该车按计划保养到期的当月才需要书面报告
    • B.只要出车前检查没发现缺陷，就不必再做任何事
    • C.对州际承运人来说，向调度口头报告即可
    • D.提交书面报告列出影响安全的缺陷，并走查车厢✓ 答案

    书面报告是在车辆再次出车前把缺陷送到机修工手中的途径，因此必须注明车辆并列出任何安全缺陷，无缺陷也要写明。乘客经常损坏扶手、座椅、紧急出口和车窗；城市公交驾驶员还必须确认乘客呼叫装置和制动—车门联锁装置正常，并牢记联锁装置是一项安全功能，绝不能代替驻车制动器。

    编号 QB-PZVRNB依据： 49 CFR 396.11; AAMVA CDL Manual 4.4 (After-trip inspection) and 4.6报告此题的问题

11. 11. 按照AAMVA示范手册，校车前方的危险区最远可延伸多远？

    • A.10英尺，其中最前面3英尺最危险
    • B.仅到驾驶员越过发动机罩能直接看到的范围
    • C.保险杠前方整整50英尺
    • D.最远可达30英尺，最前面10英尺最危险✓ 答案

    危险区的界定依据是儿童可能被撞到或脱离视线的范围，而不是保险杠的位置；示范手册把它定为车前最远30英尺（其中最前面10英尺最危险），左侧、右侧和车后各10英尺。左侧因过往车流而始终危险；请注意有些州的手册把车前区域画为12英尺，实际驾驶时应遵循本州版本。

    编号 QB-7H3X8C依据： AAMVA CDL Manual 10.1 (Danger Zones and Use of Mirrors)报告此题的问题

12. 12. 校车左右两侧外部平面镜的调整，应当使你能看到：

    • A.车后至少200英尺范围、车身两侧，以及后轮着地部位✓ 答案
    • B.车身整个侧面直到后视镜支架，以及两侧各一条车道
    • C.从保险杠前地面高度一直到直接视线开始处的车前区域
    • D.坐在驾驶座后面的全部学生

    平面镜提供的是远距离后方视野，因此要调到能看到车后约200英尺或四个车身长度，并看到后轮着地部位，这样才能判断超车车流并确认轮胎位置。即使调整正确，车正后方仍有约50到150英尺、最远可达400英尺的盲区；车前保险杠区域由交叉镜负责，车身侧面由凸面镜负责，车内学生则由车内顶部后视镜负责。

    编号 QB-NZHEGA依据： AAMVA CDL Manual 10.1.1 (Outside left and right side flat mirrors)报告此题的问题

13. 13. 哪种后视镜能让驾驶员看到从保险杠地面高度到直接视线开始处的车前区域、两个前轮以及从车头到上下车门之间的区域？

    • A.车外平面镜
    • B.车内顶部后视镜
    • C.车外凸面镜
    • D.前角交叉镜✓ 答案

    设置交叉镜是因为发动机罩和车身会挡住站在车头正前方的小孩，所以它们要照到从保险杠到直接视线开始处的地面、两个前轮着地部位，以及从车头到上下车门的通道。左右交叉镜的视野必须相互重叠，才不会有孩子藏在两者之间的空档里。

    编号 QB-6HQK3B依据： AAMVA CDL Manual 10.1.3 (Outside left and right side crossover mirrors)报告此题的问题

14. 14. 驶近校车停靠点时，应在什么时候开启交替闪烁的琥珀色（黄色）警示灯？

    • A.只有在车辆已在上下车点完全停稳之后
    • B.在停靠点前约50英尺处，与伸出停车臂同时进行
    • C.只有在学生已开始横过马路之后
    • D.在停靠点前至少200英尺处，或按本州法律规定的距离✓ 答案

    琥珀色灯只是给其他车辆的提前预告，因此必须在足够远处开启——约200英尺或提前5到10秒——让后方和对向车辆有时间在校车停稳前减速停下。右转向灯则在靠边前约100到300英尺（3至5秒）开启；琥珀灯距离的规定是200英尺或按本州法律执行，有些州的手册在市区采用更短距离。

    编号 QB-RZKEZD依据： AAMVA CDL Manual 10.2.1 (Approaching the stop)报告此题的问题

15. 15. 什么时候才应开启交替闪烁的红灯并伸出停车臂？

    • A.只有车辆停稳、往来车辆在安全距离外时才开启✓ 答案
    • B.与琥珀色灯同时开启，即停靠点前约200英尺处
    • C.等学生全部上车之后再开启，用于掩护起步
    • D.一打右转向灯准备靠边时就开启

    红灯和停车臂是"儿童即将进入路面"的正式信号，因此只有在车辆停稳、且驶来车辆距离足以安全停下时才开启；过早使用会让其他驾驶员习惯性无视它们。停车时让前保险杠距等候的学生至少10英尺，迫使他们走向车辆并处在你的视线内；变速器置于P挡（或空挡并拉紧驻车制动），最后确认所有车辆都已停下后，再打开车门并示意学生上前。

    编号 QB-9HSKKE依据： AAMVA CDL Manual 10.2.1–10.2.2 (Stopping and loading procedures)报告此题的问题

16. 16. 下车后需要横过马路的学生，应被教导按什么方式行走？

    • A.从车后方绕行，让驾驶员在后视镜里看着他们
    • B.在保险杠前约3英尺处，红灯一亮就横过马路
    • C.紧贴前保险杠走，一下车就横过马路
    • D.走到右前保险杠角前方至少10英尺处✓ 答案

    离开车身10英尺、并走到右前保险杠角前方至少10英尺，可以让学生离开车头和侧面的盲区——紧贴车身的孩子驾驶员是看不见的。学生应在路面右缘停下，让你能看到他的脚，确认红灯仍在闪，等你发出信号后再横过；横过时要走在车前足够靠前处以保持在视线内，到车身左缘再停下观察并等你的第二次信号。你必须始终假设学生可能不会按所教的去做。

    编号 QB-QZ84UC依据： AAMVA CDL Manual 10.2.3 (Unloading – students who must cross the roadway)报告此题的问题

17. 17. 一名学生在从你的车前横过时，把文件夹掉在危险区里。应当教导学生怎么做？

    • A.站在前轮旁边等驾驶员开门
    • B.在车辆起步前迅速捡起来
    • C.绝不要停下来去捡，先离开危险区✓ 答案
    • D.让还在人行道上的同学跑过来帮忙捡

    学生弯腰或回头去捡掉落的东西时，身体会低于发动机罩的视线，恰好在车辆将要起步的瞬间从驾驶员视野中消失——这正是儿童在车前危险区丧生的典型原因。放弃物品、先离开危险区能让孩子始终可见，何时去取回则完全由驾驶员决定。

    编号 QB-8HE9ED依据： AAMVA CDL Manual 10.2.5 (Special dangers – dropped or forgotten objects)报告此题的问题

18. 18. 你在线路某站放学生下车，其中一名已下车的学生在驾驶座上看不到了。你应该怎么做？

    • A.认为该学生已经走回家，按时继续跑线路
    • B.缓慢向前挪动车辆，一边找那名学生
    • C.把车固定好，然后到车四周和车底下查看✓ 答案
    • D.后退几英尺以扩大视野

    看不见的学生可能正处在紧贴车身的盲区里，也可能已经摔倒在车底，所以必须先让车辆完全无法移动，你才能下车查看；拔下钥匙可确保你在车外时无人能开动它。学生下车时要清点人数，在起步前确认每一名学生的位置；并且绝不能倒车——如果错过了某名学生的站点，应按当地规定处理，而不是倒回去。

    编号 QB-TZA4CG依据： AAMVA CDL Manual 10.2.3 (Unloading on the route)报告此题的问题

19. 19. 你不得不倒车，而且有人可以担任瞭望员。瞭望员的职责是什么？

    • A.站在车后打手势指挥倒车动作
    • B.向你警示障碍物、行人和驶来的车辆，而非指挥你倒车✓ 答案
    • C.走到路上拦停车辆，让你倒车
    • D.在你倒车的同时把剩下的学生带上车

    操作责任始终在驾驶员身上，因此瞭望员唯一的职责是提示危险；若瞭望员去指挥打方向，反而可能把车带向驾驶员根本没看到的东西。倒车是被强烈不鼓励的，而且在有学生在车外时绝不能倒车——接学生要在倒车之前，放学生要在倒车之后。若没有瞭望员，就拉紧驻车制动、熄火、拔下钥匙，亲自走到车后查看路线。还要记住车尾外摆可达3英尺，每次转向前和转向中都要查看后视镜。

    编号 QB-BHG9XG依据： AAMVA CDL Manual 10.7 (Backing a school bus)报告此题的问题

20. 20. 下列哪种情况属于必须疏散校车的情形？

    • A.校车在宽阔平坦的路肩上后轮爆胎
    • B.一扇侧窗在寒冷天气里关不上
    • C.校车抛锚在铁路道口上或紧邻道口✓ 答案
    • D.两名学生在车厢后部大声争吵

    只有在留在车上比下车更危险时才必须疏散；抛锚在轨道上或紧邻轨道的校车随时可能被列车撞上，所以必须立即全部下车，并沿着远离轨道、朝向来车方向的斜角撤离，以避开碎片飞散路径。其余必须疏散的情形包括：起火或有起火危险、车辆位置可能改变而加剧危险、迫在眉睫的碰撞危险，以及危险品泄漏。其他情况下，把学生留在车上通常最有利于安全和秩序。确需疏散时，要把学生带到距路面至少100英尺、朝向对向来车的方向（危险品泄漏时为上风向300英尺）。

    编号 QB-4YJXVT依据： 49 CFR 383.123(a)(2)(ii); AAMVA CDL Manual 10.3 (Mandatory evacuations)报告此题的问题

练习题依据 AAMVA/FMCSA 示范版 CDL 手册。各州要求不同——考试前请研读你所在州的官方 CDL 手册。 官方 CDL 信息 →