20 Preguntas de Práctica de Presupuestos y recomendaciones priorizadas con Respuestas

1. 1. Una clienta trajo su vehículo por un ruido de fricción en la parte trasera al frenar. El técnico ya diagnosticó ese problema y además entregó una inspección de varios puntos con otros hallazgos. ¿Cómo debe iniciar el asesor de servicio la llamada a esa clienta?

   • A.Comience con lo que el técnico halló en el ruido que ella reportó y lo que implica corregirlo, y luego los hallazgos por prioridad.✓ Respuesta
   • B.Comience con el renglón más costoso de la hoja de inspección, porque esa cifra define cómo escuchará ella todo lo demás.
   • C.Comience con el punto de seguridad hallado en la inspección, siga con la hoja y deje el ruido que ella reportó al final.
   • D.Comience con los mantenimientos ya vencidos, para que el total suene menor cuando se agregue la reparación de frenos.

   La tarea A19 exige atender y cerrar con la clienta el problema original. Ese problema es la razón por la que el vehículo está en el taller, así que primero van el hallazgo y el estimado correspondientes, y después los puntos de la inspección por orden de prioridad.

   Ref. QB-W2Z2W2Fuente: Official ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test - Content Area A, Task A19 (address the customer's original concern); Tasks A17-A18 (present inspection results, prioritize recommendations)Reportar un problema con esta pregunta

2. 2. Un técnico entrega este resultado de inspección en un vehículo que entró por cambio de aceite: - Las pastillas de freno delanteras miden 2 mm; el mínimo del fabricante es 3 mm - El refrigerante dio mala protección anticongelante y acidez alta - El aceite vence a las 5,000 millas y el odómetro marca 5,300 - El filtro de cabina se cambió en la visita anterior y sigue limpio ¿En qué orden debe el asesor presentar las recomendaciones?

   • A.Primero el cambio de aceite, luego el filtro de cabina, después el refrigerante y al final las pastillas delanteras.
   • B.Primero el filtro de cabina, luego el cambio de aceite y las pastillas delanteras; el refrigerante para otra visita.
   • C.Primero el juego de pastillas delanteras, luego el refrigerante y el cambio de aceite; del filtro de cabina nada.✓ Respuesta
   • D.Primero el servicio de refrigerante, luego las pastillas y el filtro de cabina; el aceite se agenda para la próxima.

   La prioridad es primero la seguridad, luego lo que causará más daño o una avería, y al final el mantenimiento realmente vencido. Las pastillas están debajo del mínimo del fabricante, así que van primero; el refrigerante reprobado amenaza el sistema de enfriamiento; el aceite ya venció; y un punto atendido en la visita anterior que hoy mide bien no se recomienda.

   Ref. QB-CJFJ5ZFuente: Official ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test - Content Area A, Tasks A17-A18 and the study guide's sample exhibit item on prioritizing inspection results; Task A7 (review service history)Reportar un problema con esta pregunta

3. 3. Una inspección entrega cuatro hallazgos en el vehículo de un cliente: - Una llanta trasera tiene un abultamiento en el costado - Las pastillas delanteras miden 4 mm frente a un mínimo de 3 mm - La banda serpentina muestra grietas finas en las nervaduras - El líquido limpiaparabrisas está bajo ¿Cuál hallazgo debe presentarse como inseguro para conducir y no como trabajo que el cliente puede agendar después?

   • A.Las pastillas delanteras, porque cualquier medida bajo 5 mm significa que el sistema de frenos ya no es seguro.
   • B.El líquido limpiaparabrisas, porque no se puede circular legalmente sin el sistema limpiaparabrisas operando.
   • C.La banda serpentina, porque las grietas visibles indican que la banda está por romperse y dejarlo varado.
   • D.La llanta trasera, porque un abultamiento en el costado puede reventar sin aviso y no se debe rodar así.✓ Respuesta

   Un abultamiento en el costado es daño estructural de la carcasa de la llanta y puede fallar de golpe, así que es una condición de no conducir que se informa de inmediato. Las pastillas en 4 mm están sobre el mínimo, y la banda agrietada y el líquido bajo son recomendaciones, no impedimentos para mover el vehículo hoy.

   Ref. QB-V2NQQZFuente: Official ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test - Content Area A, Task A8 (identify and communicate service and maintenance needs) and Tasks A17-A18 (present inspection results, prioritize by safety)Reportar un problema con esta pregunta

4. 4. El historial de servicio de este taller muestra que el filtro de aire del motor se cambió hace 900 millas, en la visita anterior. La hoja de inspección de hoy marca ese filtro como sucio y recomienda cambiarlo. ¿Qué debe hacer el asesor de servicio?

   • A.Pedir al técnico que revise ese punto contra el historial antes de que la recomendación llegue al cliente.✓ Respuesta
   • B.Quitar el punto de la hoja de inspección y no comentarlo ni con el técnico ni con el cliente.
   • C.Decir al cliente que el técnico se equivocó y que el filtro instalado la vez pasada salió defectuoso.
   • D.Presentar la recomendación tal como está escrita, ya que el técnico es quien revisó el filtro hoy.

   El historial se revisa antes de recomendar cualquier cosa, y recomendar un servicio hecho 900 millas atrás es un error calificado que destruye la confianza del cliente. El hallazgo contradice el historial documentado, así que el asesor lo aclara primero con el técnico, sin presentarlo ni borrarlo en silencio.

   Ref. QB-BJ48YXFuente: Official ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test - Content Area A, Task A7 (review vehicle service history) and Task A8; study guide sample exhibit item (no action needed on items serviced at the last visit)Reportar un problema con esta pregunta

5. 5. Un cliente está por aprobar una reparación y pregunta qué significa en realidad la cifra del estimado. ¿Cuál explicación debe dar el asesor?

   • A.Es el total fijo de la visita, así que lo demás que el técnico encuentre con el vehículo abierto lo absorbe el taller.
   • B.Cubre las partes y la mano de obra de esta reparación, y cambia solo si se halla otra condición y se aprueba antes.✓ Respuesta
   • C.Cubre la mano de obra por ahora, y las partes se suman a la factura al precio que tengan el día que lleguen.
   • D.Es una cifra inicial que la mayoría de los clientes ve subir ya empezado el trabajo, así que debe prever pagar más.

   Un estimado se explica diciendo qué partes y mano de obra incluye y que es un estimado, no un precio fijo: si el técnico halla una condición que cambia el trabajo, el taller se detiene y obtiene una nueva autorización antes de seguir. Presentarlo como inamovible, como solo mano de obra o como cifra que siempre sube lo tergiversa.

   Ref. QB-U2ADJYFuente: Official ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test - Content Area A, Task A10 (prepare and explain estimates) and Task A17; authorization required before additional workReportar un problema con esta pregunta

6. 6. A mitad de una reparación aprobada, el técnico informa que un sujetador agarrotado agregará mano de obra, lo que deja el trabajo por encima del estimado aprobado. ¿Qué debe hacer el asesor de servicio?

   • A.Dejar que el técnico termine y explicar la mano de obra adicional renglón por renglón cuando el cliente venga por el vehículo.
   • B.Llamar al cliente ahora, explicar el hallazgo y lo que suma, y documentar la nueva cifra y la autorización antes de seguir.✓ Respuesta
   • C.Facturar solo lo aprobado y absorber la mano de obra adicional, para no tener que llamar al cliente por un aumento.
   • D.Anotar la mano de obra adicional en la orden y mencionarla en la entrega, pues el cliente ya autorizó esta reparación.

   Todo aumento sobre un estimado aprobado exige una nueva autorización obtenida antes de ejecutar el trabajo adicional, y la aprobación telefónica se documenta con fecha, hora, monto, medio de contacto y quién autorizó. El trabajo hecho por encima de lo aprobado sin esa autorización no es facturable, por eso la llamada no espera a la entrega.

   Ref. QB-AJRVSWFuente: Official ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test - Content Area A, Task A10 (obtain authorization; additional authorization for changes to the estimate)Reportar un problema con esta pregunta

7. 7. Mientras el asesor presenta los resultados de la inspección, el cliente pregunta si el asesor vio personalmente la fuga de líquido que le describe. ¿Cuál es la mejor respuesta?

   • A.Decir que usted mismo revisó el vehículo, porque el cliente necesita oír seguridad de quien le vende el trabajo.
   • B.Decir que el técnico lo halló con el vehículo en el elevador, describir su reporte y ofrecer que él se lo muestre.✓ Respuesta
   • C.Decir que cada hallazgo de la hoja se verifica dos veces antes de llegar al mostrador, así que verlo no hace falta.
   • D.Decir que la fuga es menor y se puede vigilar, pues un hallazgo que el asesor no confirma no debe insistirse.

   El asesor transmite con honestidad los hallazgos y los atribuye al técnico, porque la inspección es trabajo del técnico y el asesor no la hizo. Ofrecer que el técnico muestre la fuga respalda la recomendación; afirmar haberla visto, o suavizarla para esquivar la pregunta, tergiversa la inspección.

   Ref. QB-T2X2DXFuente: Official ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test - Content Area A, Task A17 (present inspection results) and Task A6 (communicate the technician's findings to the customer)Reportar un problema con esta pregunta

8. 8. Un vehículo necesita cambio de banda de distribución y el asesor también recomienda cambiar la bomba de agua, que esa banda impulsa. ¿Qué hace de esto una recomendación relacionada legítima y no un relleno de la orden?

   • A.La bomba es una pieza que el taller tiene en existencia, así el trabajo queda interno y el vehículo sale más pronto.
   • B.La bomba tiene la misma edad que la banda, y toda pieza de edad similar se cambia cuando el vehículo está abierto.
   • C.La bomba eleva la orden de reparación a un nivel que justifica el tiempo de diagnóstico ya invertido hoy.
   • D.La bomba va detrás de las mismas cubiertas que la banda, así se evita pagar dos veces esa mano de obra de acceso.✓ Respuesta

   Un servicio relacionado se justifica por la mano de obra que se traslapa: el acceso ya está abierto o la pieza ya está fuera, así que hacerlo ahora evita pagar dos veces la misma mano de obra. Tener la pieza en existencia, la edad por sí sola o el monto de la orden no sostienen la recomendación ante el cliente.

   Ref. QB-HJ88Z6Fuente: Official ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test - Content Area A, Task A20 (communicate the value of related and additional services)Reportar un problema con esta pregunta

9. 9. Un cliente pide un servicio de líquido de transmisión porque otro taller le dijo que lo necesitaba. El programa de mantenimiento del manual lo indica a las 60,000 millas, el odómetro marca 31,000 y el técnico reporta el líquido limpio y a nivel correcto. ¿Qué debe decirle el asesor?

   • A.Que el otro taller algo debió ver en este vehículo, y que su recomendación conviene seguirla hoy mismo.
   • B.Que el servicio vale la pena hoy de todos modos, porque cambiar el líquido antes solo alarga la vida de la transmisión.
   • C.Que el servicio aún no vence, darle el intervalo del programa y el hallazgo del técnico, y decirle cuándo vencerá.✓ Respuesta
   • D.Que la decisión es del técnico, y que el vehículo se quedará hasta que el técnico resuelva ese punto.

   Las recomendaciones se apoyan en una fuente documentada: el programa del fabricante, una medición o un resultado de prueba. El programa deja el servicio a 29,000 millas y el líquido midió bien, así que la respuesta honesta es que todavía no se necesita, con el intervalo y el hallazgo que lo sustentan y cuándo vencerá.

   Ref. QB-23EDK7Fuente: Official ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test - Content Area A, Task A8 (identify and communicate maintenance needs from the manufacturer's schedule) and Task A18Reportar un problema con esta pregunta

10. 10. Una inspección reporta las pastillas delanteras en 5 mm frente a un mínimo de 3 mm, con los discos dentro de especificación. La clienta pregunta si debe hacer el servicio de frenos hoy. ¿Cómo debe responder el asesor?

    • A.Decirle que los frenos se hagan hoy, porque el desgaste de pastillas no se predice y cualquier medida cambia rápido.
    • B.Decirle que las pastillas aguantan hasta que los frenos empiecen a hacer ruido, que es cuando hay que atenderlos.
    • C.Dejar el punto fuera de la conversación, porque una medida dentro de especificación no merece su tiempo.
    • D.Darle la medida y el mínimo, decirle que los frenos sirven por ahora y señalarle cuándo esperar el trabajo.✓ Respuesta

    Los hallazgos se presentan con la medida y la especificación para que el cliente decida, y una pieza sobre el mínimo se informa con honestidad como utilizable, no se vende hoy. Ocultar la lectura es igualmente incorrecto, porque el cliente planea sabiendo que el trabajo se aproxima.

    Ref. QB-4H2RBAFuente: Official ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test - Content Area A, Tasks A17-A18 (present inspection results with the measurement and the specification; let the customer decide)Reportar un problema con esta pregunta

11. 11. El problema del cliente es una falla eléctrica intermitente cuyo rastreo tomará tiempo de diagnóstico. ¿Cómo debe el asesor armar el estimado que se le presenta al cliente?

    • A.Cotizar el tiempo de diagnóstico como renglón aparte, decir qué cubre y explicar que el estimado de reparación sigue.✓ Respuesta
    • B.Cotizar una sola cifra que junte el diagnóstico y la reparación más probable, para que apruebe todo de una vez.
    • C.Cotizar la reparación que esta falla suele resultar ser, y dar el tiempo de diagnóstico como incluido en esa cifra.
    • D.Cotizar nada todavía y hacer que el cliente firme una orden abierta para que el técnico trabaje sin límite de monto.

    En el estimado los cargos de diagnóstico se separan de los de reparación, porque la causa no se conoce hasta terminar el diagnóstico y ninguna cifra de reparación puede ser firme antes. Juntar ambos, cotizar la reparación habitual o abrir una orden sin límite comprometen al cliente con trabajo aún no justificado.

    Ref. QB-KZUJR9Fuente: Official ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test - Content Area A, Task A10 (prepare estimates; separate diagnostic charges from repair charges) and Task A17Reportar un problema con esta pregunta

12. 12. Todas las siguientes son prácticas correctas al presentar resultados de inspección a un cliente EXCEPT (excepto): (Esta pregunta contiene la palabra EXCEPT. Léala con cuidado antes de responder.)

    • A.Dar al cliente la medida que el técnico registró junto con la especificación con la que se compara.
    • B.Señalar cuáles hallazgos son de seguridad y cuáles son mantenimiento que el cliente puede agendar.
    • C.Anotar en la orden de reparación los puntos que el cliente rechaza, con lo que se le explicó de cada uno.
    • D.Recomendar cada renglón de la hoja de inspección, incluidos los puntos que midieron dentro de especificación.✓ Respuesta

    Los puntos que miden dentro de especificación se informan como sin acción requerida, no se recomiendan, porque recomendar trabajo que el vehículo no necesita es sobreventa y le cuesta al taller su credibilidad. Las otras tres prácticas hacen verificable la presentación: la medida contra la especificación, los puntos de seguridad señalados y lo rechazado documentado.

    Ref. QB-5HD3HBFuente: Official ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test - Content Area A, Tasks A17-A18 (present inspection results, prioritize recommendations, document declined work)Reportar un problema con esta pregunta

13. 13. Un técnico entrega estos hallazgos en un vehículo que entró por servicio programado: - La llanta trasera izquierda está desgastada hasta el indicador de desgaste - Una línea del enfriador de transmisión está oxidada y llorando - El aceite pasó 800 millas del intervalo de la calcomanía - Las terminales de la batería tienen corrosión ligera La clienta dice que tiene prisa y volverá otro día por lo que se encuentre. ¿Cuál hallazgo debe plantearse antes de que se vaya?

    • A.La batería, porque la corrosión en las terminales la dejará sin poder arrancar en su siguiente parada.
    • B.El aceite, porque un intervalo ya rebasado significa que el motor se daña con cada milla que ella recorre.
    • C.La llanta, porque la banda gastada al indicador llegó al fin de su vida útil y afecta cómo frena el vehículo.✓ Respuesta
    • D.La línea del enfriador, porque una línea que llora vaciará la transmisión antes de que ella pueda regresar.

    La banda al indicador de desgaste es una llanta agotada, un punto de seguridad en su mínimo que afecta el frenado y el agarre, así que se plantea ahora aunque la clienta quiera diferir todo. La línea que llora, el aceite rebasado y la corrosión ligera son recomendaciones reales, pero los motivos aquí dados exageran lo que pasará de camino a casa.

    Ref. QB-MZ7WWAFuente: Official ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test - Content Area A, Task A8 and Tasks A17-A18 (safety items at or below minimum are presented first and not deferred)Reportar un problema con esta pregunta

14. 14. Un cliente aprueba el trabajo de frenos por el que vino y rechaza el servicio de refrigerante que recomendó la inspección. ¿Qué debe hacer el asesor con el punto rechazado?

    • A.Quitarlo de la orden de reparación, para que el papeleo muestre solo el trabajo que el cliente autorizó hoy.
    • B.Insistir mientras el vehículo está en el taller, porque un cliente que dice no suele querer decir ahora no.
    • C.Anotarlo en la orden como rechazado y decirle con claridad qué puede pasar si el servicio se sigue postergando.✓ Respuesta
    • D.Registrarlo en la orden como aprobado para la próxima visita, para que aparezca solo cuando vuelva.

    El trabajo rechazado se documenta con el mismo cuidado que el realizado: protege al taller si la condición falla después y le da al cliente la consecuencia de esperar para que decida informado. Borrar el punto, insistirle de nuevo o registrar una aprobación que nunca dio tergiversan lo ocurrido en el mostrador.

    Ref. QB-2HB3Z7Fuente: Official ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test - Content Area A, Task A18 (document declined recommendations) and Task A14 (declined items and the consequence of deferring)Reportar un problema con esta pregunta

15. 15. Un cliente dice que hoy solo puede pagar una de las recomendaciones. La inspección reporta pastillas delanteras en 2 mm frente a un mínimo de 3 mm con discos muy rayados, cambio de aceite vencido, una pluma que deja marcas y el filtro de cabina sucio. ¿Cuál debe recomendarle el asesor para hoy?

    • A.El trabajo de frenos, porque las pastillas están bajo el mínimo del fabricante y los frenos son de seguridad.✓ Respuesta
    • B.El cambio de aceite, porque omitir el servicio de aceite daña el vehículo más que cualquier otro punto de la lista.
    • C.La pluma limpiaparabrisas, porque los puntos de visibilidad se atienden antes que cualquier hallazgo de frenos.
    • D.El filtro de cabina, porque es el punto más barato y le deja dinero para los frenos en la próxima visita.

    Cuando solo se puede vender parte de la lista, los puntos críticos de seguridad en o bajo el mínimo van primero, y pastillas bajo el mínimo con discos rayados son justamente eso. El aceite, la pluma y el filtro de cabina son mantenimiento que se agenda, y ningún criterio de comodidad o precio se pone delante de un sistema de frenos en su límite de desgaste.

    Ref. QB-HZ5WD7Fuente: Official ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test - Content Area A, Task A18 (prioritize recommendations: safety at or below minimum first)Reportar un problema con esta pregunta

16. 16. Una clienta llama para describir un ruido de frenos y pide una cifra aproximada antes de traer el vehículo. ¿Qué debe decirle el asesor?

    • A.Darle el precio promedio del taller para un trabajo de frenos, para que tenga una cifra antes de agendar.
    • B.Explicarle qué incluye una inspección de frenos y su costo, y que el estimado sigue al hallazgo del técnico.✓ Respuesta
    • C.Darle un precio según el ruido que ella describe, porque el sonido indica cuáles piezas de freno están gastadas.
    • D.Darle el extremo bajo de lo que cuesta aquí un trabajo de frenos, pues la cifra menor es la que atrae el vehículo.

    No se cotiza un precio antes de que un técnico evalúe el vehículo, porque hasta entonces se desconocen la causa y las piezas necesarias. Lo que sí se puede cotizar con honestidad es la inspección, y el estimado de la reparación se presenta después del reporte del técnico.

    Ref. QB-3HPD69Fuente: Official ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test - Content Area A, Task A10 and the study guide's sample brake-noise item (a technician must evaluate the vehicle before a price is given)Reportar un problema con esta pregunta

17. 17. La inspección reporta que la luz indicadora de falla está encendida y hay un código almacenado. El cliente pregunta cuánto costará arreglarlo. ¿Cómo debe responder el asesor?

    • A.Explicar que la luz casi nunca importa si el vehículo anda bien, y no cotizar nada hasta que ande mal.
    • B.Explicar que el código nombra la pieza que falló, y cotizar la reparación que ese código suele requerir.
    • C.Explicar que la luz se puede borrar hoy sin costo, y cotizar la reparación solo si la luz vuelve a encenderse.
    • D.Explicar que el código apunta a un circuito y no a una causa, y cotizar el tiempo de diagnóstico para hallarla.✓ Respuesta

    Un código almacenado identifica el circuito o sistema que lo fijó, no la pieza que falló, así que el costo de la reparación no se puede cotizar con honestidad antes de terminar el diagnóstico. El asesor cotiza el paso de diagnóstico, explica qué producirá y presenta el estimado de reparación cuando el técnico determine la causa.

    Ref. QB-JZG8K8Fuente: Official ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test - Content Area A, Task A10 (separate diagnostic charges from repair charges; no price before evaluation)Reportar un problema con esta pregunta

18. 18. El problema de la clienta era una vibración que se siente a velocidad de carretera. El reporte del técnico dice que la vibración no se pudo duplicar, y entrega cuatro recomendaciones de mantenimiento. ¿Qué debe hacer el asesor antes de presentar esas recomendaciones?

    • A.Obtener de la clienta las condiciones en detalle y pedir al técnico repetir la prueba de camino bajo ellas.✓ Respuesta
    • B.Decirle a la clienta que no existe falla alguna, y cerrar la orden cuando ella decida sobre los puntos sugeridos.
    • C.Presentar primero las cuatro recomendaciones, pues atenderlas suele resolver una vibración que el técnico no halla.
    • D.Pedir a la clienta que acompañe al técnico y que señale la causa de la vibración para poderla reparar.

    El problema original debe responderse antes de vender cualquier otra cosa, y un problema que no se pudo duplicar suele significar que no se reprodujeron las condiciones. El asesor averigua cuándo y cómo ocurre la vibración y lo devuelve al técnico; nunca se le pide al cliente la causa, ni el mantenimiento sustituye la respuesta.

    Ref. QB-8HF32FFuente: Official ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test - Content Area A, Task A3 (document the conditions of the concern) and Task A19 (address the original concern)Reportar un problema con esta pregunta

19. 19. ¿Qué distingue una recomendación adicional legítima de un relleno de la orden de reparación?

    • A.Aparece en la lista estándar de servicios del taller para el rango de millaje que este vehículo ya alcanzó.
    • B.Tiene un precio bajo, así que el cliente difícilmente lo cuestionará junto a la reparación ya aprobada.
    • C.Se apoya en una medición, un resultado de prueba o el programa, y al cliente se le dice en cuál de ellos.✓ Respuesta
    • D.Es un servicio que el cliente rechazó en una visita anterior y que el taller ya recomendó por segunda vez.

    Una recomendación solo es defendible cuando se liga a una fuente documentada que se le puede mostrar al cliente: un valor medido, un resultado de prueba o el programa de mantenimiento del fabricante. Los rangos de millaje inventados por el taller, un precio bajo y la insistencia son recursos de venta, no evidencia de que el vehículo lo necesite.

    Ref. QB-QZ9WEEFuente: Official ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test - Content Area A, Task A8 and Task A18 (recommendations tied to the maintenance schedule, a measurement or a test result)Reportar un problema con esta pregunta

20. 20. Una presentación priorizada de resultados de inspección debe incluir todo lo siguiente EXCEPT (excepto): (Esta pregunta contiene la palabra EXCEPT. Léala con cuidado antes de responder.)

    • A.Un punto que está en o bajo la especificación mínima del fabricante y afecta cómo frena el vehículo.
    • B.Un punto que se atendió en la visita anterior y que el técnico volvió a medir bien hoy.✓ Respuesta
    • C.Un punto que sigue dentro de especificación y que el técnico recomienda vigilar en cada visita.
    • D.Un punto que está vencido ahora según el programa de mantenimiento que el fabricante publica.

    Un punto atendido en la visita anterior que hoy mide bien no se recomienda en absoluto; volver a presentarlo es un error calificado y le dice al cliente que el taller no lee su propio historial. Los puntos de seguridad en o bajo el mínimo, el mantenimiento realmente vencido y los de solo vigilancia sí van en la presentación, en ese orden.

    Ref. QB-D2YUHYFuente: Official ASE Study Guide, Automobile Service Consultant (C1) Test - Content Area A, Tasks A17-A18 and the study guide's sample exhibit item (items serviced at the last visit need no action)Reportar un problema con esta pregunta

Preguntas de práctica basadas en la lista de tareas de la Guía Oficial de Estudio de ASE para el examen de Asesor de Servicio Automotriz (C1). Este sitio no está afiliado ni respaldado por ASE, y estas no son preguntas reales del examen. ASE revisa periódicamente sus listas de tareas y fija la extensión, el estándar de aprobación y los requisitos de certificación — incluidos los dos años de experiencia como asesor exigidos para certificarse, que son independientes de la inscripción al examen. Confirma la guía y los requisitos vigentes con ASE antes de inscribirte. Página oficial del examen ASE C1 →