20 道收货、存储与库存控制练习题及答案

物流技术员（MSSC CLA/CLT）认证考试练习的全部收货、存储与库存控制练习题，附正确答案和简短解析。

1. 哪一种运输单据既是承运人出具给托运人的收据，又是运输合同，同时还是货物所有权的凭证？
- A.逐箱列明内装物品的装箱单
- B.随同货物一起运输的提单✓ 答案
- C.承运人开具的运费账单
- D.授权买方订购货物的采购订单
提单同时具备三项法律职能：它是承运人收到待运货物的收据，是规定运输条件的运输合同，也是货物所有权的推定凭证。装箱单只列明内装物品，采购订单只是授权采购，运费账单只是承运人的收费发票。
编号 QB-H5QUYA依据： MSSC Certified Logistics Technician standards, Product Receiving key work activities (bill of lading functions)报告此题的问题
2. 一托盘货物到达收货口。采购订单批准的数量是10箱，供应商装箱单上写的是12箱，实际清点也是12箱。正确的收货处理是什么？
- A.因单据与采购订单不符，整批拒收退回承运人
- B.把采购订单数量改为12，使系统与到货一致
- C.登记为溢收，把多出的箱数暂扣，等待采购方指示✓ 答案
- D.因装箱单与实点数一致，把12箱全部入库上架
采购订单是买方的授权文件，因而是账面基准数量；超出订单的到货属于溢收，而不是已获批准的收货。多出的箱数应记入差异单据并单独存放，等待采购部门决定接受、退回还是付款，否则未经授权的货物入库会造成库存和付款上的责任。
编号 QB-2NVZJB依据： MSSC Certified Logistics Technician standards, Product Receiving (verify documents against product delivered)报告此题的问题
3. 到达挂车上的封条号与提单上记录的封条号不一致。收货人应当怎么做？
- A.只要件数与提单一致就收货，并更正封条号
- B.在司机在场的情况下破封并开始卸货，由司机为货物作证
- C.暂停卸货，在打开挂车前先通知主管或安保人员✓ 答案
- D.先卸货清点，再把封条差异记入差异报告
封条号与提单不符，说明挂车的监管链条已被打断，货物可能在途中被开启，因此这是安全异常而不是单据笔误。一旦打开挂车就破坏了现场证据，日后索赔也会更困难，所以收货人必须先停止作业，按本单位的书面程序上报，再决定是否破封。
编号 QB-J5376C依据： MSSC Certified Logistics Technician standards, Product Receiving (inspect seals and trailer number before unloading)报告此题的问题
4. 一名新员工把收货流程写成：把车辆在码头固定好、在司机在场时核对并破除封条、卸货、把货物上架到指定库位、把货物放到暂存区进行清点和最终检验。哪一步的顺序错了？
- A.把核对封条列在卸货之前，应先卸货再验封
- B.把上架列在清点验收之前，应先清点检验✓ 答案
- C.把卸货列在上架之前，应先上架再卸货
- D.把车辆固定列在核对封条之前，应先核对封条
卸下的货物要先放到暂存区，趁承运人的责任尚未终结时核对数量和状态；只有通过检验的货物才被送到指定库位存放。若先上架再清点检验，破损或短少的货物就混入了可用库存，差异也就无法再追溯到这一批到货。
编号 QB-XMTZ28依据： MSSC Certified Logistics Technician curriculum, receiving process sequence报告此题的问题
5. 卸货过程中，收货人发现几箱货物被压坏，此时司机仍在码头。在签收送货回单之前，收货人应当怎么做？
- A.先在送货回单上签收无异常，把破损纸箱另放待查
- B.等司机离开后再把破损情况记入内部报告，日后另行索赔
- C.把破损作为例外注明在送货回单上，并请司机签字确认✓ 答案
- D.只有承运人的检验人员在码头确认后才记录破损
在卸货过程中发现的破损属于明显破损，而送货回单正是确认货物在交接时刻状态的单据。把异常注明在回单上并请司机签字确认，就形成了当场的证据记录，货损索赔正是建立在这一记录之上；事后另写的内部报告证明力要弱得多。
编号 QB-F5Z6N8依据： MSSC Certified Logistics Technician standards, Product Receiving (check for overage, shortage and damage)报告此题的问题
6. 在送货回单上不注明任何异常直接签收，对收货公司意味着什么？
- A.表示货物已完整无损收到，日后再提出索赔会很困难✓ 答案
- B.只表示挂车已经到达，日后仍然可以就短少提出索赔
- C.表示进入宽限期，收货方日后仍可把回单改为有异常
- D.表示货权转移给承运人，直到差异报告处理完毕并关闭
签收无异常，等于收货方书面声明交接时数量与状态均与单据相符，承运人对一切可见问题的责任就此终止。因此短少、溢收和明显破损都必须在签字之前写在回单上，而不能事后再补报。
编号 QB-YM6C89依据： MSSC Certified Logistics Technician standards, Product Receiving (proof of delivery and inbound discrepancy reports)报告此题的问题
7. 到货两天后，一名员工打开一个原封纸箱，发现内装物品已损坏，而收货时纸箱外观完好。对于这种暗损，该场所应当怎么处理？
- A.直接向供应商索赔，因为暗损一律由发货方负责
- B.重新包装后入库，等下次循环盘点时再调整账面
- C.自行承担损失，因为回单一经签收即丧失索赔权
- D.尽快通知承运人，并保留纸箱和内包装以备查验✓ 答案
暗损在码头上无法注明，因为要打开包装才能发现，所以索赔完全依赖于尽快报告并原样保留纸箱、衬垫和内装物品供承运人查验。若重新包装或把物品当作合格品入库，等于毁掉了证据，索赔也随之落空。
编号 QB-G5CHT9依据： MSSC Certified Logistics Technician standards, Product Receiving (accurately identify damaged product)报告此题的问题
8. 一托盘到货已经被指定给当天出运的订单，主管让它从收货口直接送往发货暂存道。这种做法叫什么？它的主要好处是什么？
- A.拼货集运；把多批小货合并成一车交给承运人
- B.货位分配；按周转速度把托盘放到最合适的库位
- C.越库直送；省去上架和拣选环节，缩短货物滞留时间✓ 答案
- D.暂存待验；把托盘放在标记区域等待清点检验
越库直送让货物从收货门直接流向发货门，完全不进入存储库位，因此上架和拣选这两道搬运环节连同占用的库位和滞留时间一起被省掉。它成立的前提是该批到货已经与明确的出库订单匹配。
编号 QB-5NXZ3F依据： MSSC Certified Logistics Technician standards, Product Storage (determining destination and direction of unloaded material)报告此题的问题
9. 某配送中心以托盘为单位存放有生产日期的易腐商品，必须先发最早入库的托盘。哪一种存储系统在结构上就能保证这种轮换？
- A.地面堆垛，托盘沿纵深排成数排
- B.流利式货架，一端进货、另一端出货✓ 答案
- C.驶入式货架，只有一个作业面进出
- D.后推式货架，托盘从装货的同一面取出
流利式货架从后端装入、前端取出，先进的托盘在物理上必然最先可取，先进先出由设备本身保证，而不是靠操作人员自觉。驶入式货架、后推式货架和纵深堆垛都是同一面进出，自然形成后进先出。
编号 QB-N557PF依据： MSSC Certified Logistics Technician standards, Product Storage (options for storage; FIFO and LIFO techniques)报告此题的问题
10. 在仓库中安排货位时，哪种布置最能减少拣货行走距离和搬运风险？
- A.严格按料号顺序排列，把最重的货物放在最上层货位
- B.把快周转品放在高层货位，把最重的货物紧靠拣货面
- C.按供应商名称顺序排列，把最重的货物放在离发货口最远处
- D.把快周转品放在靠近发货口处，把最重的货物放在低层✓ 答案
按周转速度安排货位，可把拣选频次最高的商品放在行走路径最短的位置，少数品项承担了大部分拣选次数，总行走距离因此大幅下降。把重货放在低层则避免了高举搬运，既减少腰背受伤，也降低货物从高处坠落的风险。
编号 QB-QJW2DH依据： MSSC Certified Logistics Technician standards, Product Storage (key issues affecting how materials are stored)报告此题的问题
11. 仓库库位编码标明了巷道、货架列、层和位置。严格维护这套编址规则，主要的作业价值是什么？
- A.任何人员或系统都能把上架或拣货指向唯一库位✓ 答案
- B.上架时不再需要扫描或确认库位，直接把货放进空位
- C.无论存放何种商品，每个库位的容量都被固定下来
- D.同一物料号可以同时挂在多个不同的库位编码下
编址体系之所以有效，是因为每个编码只对应唯一的实际位置，系统可以让新员工在不熟悉现场的情况下直接找到货物，并通过扫描核实库位。只有在每次移库都维护好编码与位置的一一对应关系时，随机（动态）货位管理才可行。
编号 QB-73RVSG依据： MSSC Certified Logistics Technician standards, Product Storage (stocking products in assigned locations)报告此题的问题
12. 堆垛区的一条通道里，托盘被一次几个地取走，留下部分空位又不能存放其他商品。这种可用空间的损失叫什么？如何减少？
- A.空间利用率；办法是把堆垛高度提到额定承载以上
- B.衬垫材料；办法是用填充物把空出的位置塞满固定
- C.库存损耗；办法是对堆垛区比货架区更频繁地盘点
- D.蜂窝现象；办法是让通道纵深与单品数量相匹配✓ 答案
蜂窝现象是指同一品项的堆垛被取走一部分后，纵深通道中留下的空而不可用的位置；若把别的商品塞进这条通道，就会打乱轮换并造成盘点混乱。把通道纵深设计成与单品常备数量相匹配，并且只在通道清空后再补货，就能把浪费的空间压到最小。
编号 QB-PJJQ7G依据： MSSC Certified Logistics Technician standards, Product Storage (forms and options for storage)报告此题的问题
13. 与每年一次的全面实物盘点相比，循环盘点在作业上的主要优势是什么？
- A.在同一天清点全库物料，使所有账面记录一次对齐
- B.因为盘点频次更高，所以不必再对任何差异做核销
- C.无需停工做全面盘点，就能持续发现并纠正差错✓ 答案
- D.可以取代仓库管理系统来跟踪物料所在的库位
循环盘点按滚动计划每次只清点一小部分库位，收发货照常进行，因此准确率是全年持续维持的，而不是一年修正一次。由于每次盘点的范围小、时间近，差异的根本原因还能追查得到，而一年一次的全面盘点通常做不到这一点。
编号 QB-63DJMF依据： MSSC Certified Logistics Technician standards, Inventory Control (methods for accurate inventory counting)报告此题的问题
14. 某场所把物料分为A、B、C三类，其中A类品项数量占比很小，却占年度使用价值的很大部分。这种分类应当如何指导盘点安排？
- A.只盘点上季度出现差异的类别，其余类别不再清点
- B.A类盘点最频繁、C类最少，因为A类价值风险最大✓ 答案
- C.三个类别采用相同盘点周期，因为每条账面记录同样重要
- D.C类盘点最频繁、A类最少，因为C类的品项数量最多
ABC分析依据的原则是：少数品项占据了绝大部分价值或使用量，因此盘点资源应投向出错代价最大的地方。A类物料控制最严、盘点最频繁，而数量众多但价值低的C类只需很低的频次核对，也不会带来多大风险敞口。
编号 QB-NJ7D2F依据： MSSC Certified Logistics Technician standards, Inventory Control (ABC analysis and count frequency)报告此题的问题
15. 循环盘点在货架上点到46件，而系统显示为50件。接下来正确的做法是什么？
- A.暂不处理，等年度全面盘点确认同样结果后再说
- B.从就近的溢出库位补货到货架上，使实物凑成50
- C.先排查错拣、未登记移库、收货错误等原因，再做账务核销✓ 答案
- D.立即把系统数量改为46，使账面与现场实物一致
在查明原因之前就调账，只会把问题掩盖起来：那4件可能放在溢出库位、已被拣配到出库订单、收货时录错，或者被错拣到别的订单，而这几种情况的处理方式各不相同。应先排查原因，再按本单位程序要求的单据和审批权限，把账面调整为核实后的实物数量。
编号 QB-5328FE依据： MSSC Certified Logistics Technician standards, Inventory Control (maintaining inventory accuracy)报告此题的问题
16. 永续盘存制与定期盘存制的区别是什么？
- A.永续记录随每笔业务实时更新，定期制则要盘点后才知道结存✓ 答案
- B.永续记录只用于A类物料，定期盘点则只用于C类物料
- C.永续记录就是电脑记录，定期记录则是用纸质台账登记
- D.永续记录使实物盘点变得没有必要，定期制才需要盘点
区别的关键在于结存何时更新：永续制在收货、移库、拣货和调整发生的当时就入账，任何时刻都有现有量数字；定期制则要等到实物盘点之后才有可靠结存。用电脑并不等于永续制，而永续制同样需要盘点来验证账面。
编号 QB-MJU2VD依据： MSSC Certified Logistics Technician standards, Inventory Control (common inventory control systems)报告此题的问题
17. 系统界面显示某物料现有量100件、已分配30件。可以承诺给新订单的可用量是多少？为什么？
- A.30件，因为只有已分配的数量经系统确认是准确的
- B.70件，因为已分配的数量已承诺给其他订单，不能再承诺✓ 答案
- C.100件，因为已分配的货物仍然实际存放在库位上
- D.130件，因为已分配的数量属于在途订购量，会计入现有量
可用量等于现有量减去已分配量，因为已分配的货虽然还在库位上，却已被下达的订单占用，必须隔离保留，不能重复承诺。把现有量当成可用量，正是拣货员到了满满的库位却仍然缺货的原因。
编号 QB-43PV9D依据： MSSC Certified Logistics Technician standards, Inventory Control (material identification systems and inventory levels)报告此题的问题
18. 在仓库作业中，对有日期的商品实行先进先出（FIFO）意味着什么？
- A.在结账时按最早的采购成本对库存进行计价
- B.先取最新入库的货，让较早的托盘留在后排受到保护
- C.从当时离拣货面最近的库位取货，不考虑入库时间
- D.先取库存中最早入库的货，减少变质和呆滞损失✓ 答案
在物流中，先进先出是一条实物轮换规则，而不是会计计价方法：库存中日期最早的货先出库，使保质期在到期前被消耗掉，季节性或款式敏感的商品也不会在货架上放到过时。选用何种货架，决定了这种轮换是由设备强制保证，还是只能靠操作人员自觉。
编号 QB-KJGQPC依据： MSSC Certified Logistics Technician standards, Inventory Control (applying FIFO and LIFO techniques)报告此题的问题
19. 一批带有退货授权编号的客户退货到达码头。对退回商品的正确处理方式是什么？
- A.与破损品存放在一起，直到客户账户全额退款为止
- B.先收入隔离的退货区，检验后记录处置结果和退货原因✓ 答案
- C.到货即报废，因为退回的商品不能再按新品销售
- D.直接放回原拣货库位，使可用库存数量立即恢复
退回商品在检验之前状态不明，因此必须先收入隔离的退货区，检验后再做处置：作为合格品重新入库、维修翻新、退回供应商，或报废。记录数量、状态、退货原因代码和处置结果，既保证了可用库存数据真实，也为逆向物流所要采集的质量和供应商绩效数据提供依据。
编号 QB-33BJ4C依据： MSSC Certified Logistics Technician standards, Inventory Control (handling controls and records for returned product)报告此题的问题
20. 某供应商的提前期变长且更难预测，而需求保持不变。再订货点和安全库存应当朝哪个方向调整？为什么？
- A.两者都应降低，因为提前期变长意味着采购有更多时间下单
- B.两者都保持不变，因为只有需求发生变化才会影响再订货点
- C.只有先按同比例减少订货批量，两者才需要提高
- D.两者都应提高，因为等待更久且更不确定时需要更多库存✓ 答案
再订货点是必须足以覆盖整个补货提前期内需求的库存水平，因此等待时间变长就要在更高的现有量水平上提前下单。安全库存缓冲的是提前期和需求的波动，交付越不可预测，就需要越大的缓冲量，才能保持同样的防缺货保护水平。
编号 QB-AM8V52依据： MSSC Certified Logistics Technician standards, Inventory Control (optimizing inventory levels for overstock and understock)报告此题的问题

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练习题依据 MSSC 全国物流标准、物流助理（CLA）与物流技术员（CLT）测评公布的关键工作活动，并结合美国联邦一般行业安全要求与通行的仓储配送实践编写。MSSC、CLA 与 CLT 是制造技能标准委员会的商标；本网站与 MSSC 无关联，也未获其认可。本题库的答案从不依赖背诵法规限值、条文编号或设备额定参数——实际作业时，请始终遵循你所在场所的书面作业程序，以及你所使用设备铭牌上的标示。考试前请确认当前要求。关于 CLA 与 CLT 认证 →

1. 哪一种运输单据既是承运人出具给托运人的收据，又是运输合同，同时还是货物所有权的凭证？

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