Quibank 应用: 已上架 App Store——免费、可离线使用。 下载应用 ↗

20 道指挥信号与通讯练习题及答案

起重机操作员(NCCCO)考试练习的全部指挥信号与通讯练习题,附正确答案和简短解析。

开始练习测验 →
  1. 1. 地面上的一名作业人员将双臂水平向两侧伸出,掌心向下,并让双臂来回摆动。这个标准手势信号在告诉移动式起重机操作员做什么?

    • A.全部停住、保持现状——暂停作业并保持当前状态
    • B.紧急停止——立即停止起重机的一切动作✓ 答案
    • C.行走——按所指方向移动起重机
    • D.普通停止——只结束当前正在进行的那个动作

    在标准手势体系中,普通“停止”是单臂水平伸出、掌心向下并来回摆动;把同样的动作改为双臂,就是“紧急停止”。两者唯一的区别就是手臂数量,因此这是信号训练中最常考的辨析点;而且无论由谁发出,操作员都必须服从停止或紧急停止信号。

    编号 QB-K3XH9P依据: OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC, Appendix A (Standard Method hand signals); ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, signals section报告此题的问题

  2. 2. 一名信号员将一只手臂水平伸向侧方,拇指向下,同时其余手指反复张开与合拢。这在指挥什么动作?

    • A.仅落臂,并且降低速度
    • B.抬臂的同时下降吊载
    • C.仅下降吊载,且使用副起升绳
    • D.落臂的同时提升吊载✓ 答案

    拇指指向决定臂架方向——拇指向下即为落臂;手指的张合则叠加了相反方向的吊钩动作,因此臂架下落的同时吊钩上升。其镜像信号是拇指向上并张合手指,含义为抬臂并下降吊载。考生常把两者搞反,记住吊载的运动方向始终与拇指相反。

    编号 QB-4K4QUP依据: OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC, Appendix A (Standard Method hand signals); ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, signals section报告此题的问题

  3. 3. 在履带起重机作业中,信号员举起左侧的拳头,并在身体前方转动右侧的拳头。这个信号是什么含义?

    • A.两条履带一同向前行走
    • B.锁定左侧履带,右侧履带按拳头转向行走✓ 答案
    • C.上车结构向左回转
    • D.左侧履带按所示方向行走,右侧履带锁定

    在履带起重机的标准信号中,举起的拳头标示的是需要“锁定”的那条履带,而不是要行走的履带;转动的拳头才同时表示行走的履带及其方向。把举起的拳头误认为行走履带是极常见的错误,会让机器朝错误方向转向。

    编号 QB-M3AVEQ依据: OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC, Appendix A (Standard Method hand signals); ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, signals section报告此题的问题

  4. 4. 信号员在身体前方让两只拳头互相绕转,转动方向是朝向身体。对履带起重机而言,这是在指挥什么?

    • A.向右回转并停止
    • B.全部停住、保持现状
    • C.两条履带向后行走✓ 答案
    • D.两条履带向前行走

    “双履带行走”信号用拳头的转动方向来表示行走方向:向身体方向转动表示前进,向远离身体方向转动表示后退。该信号仅适用于履带起重机,因为履带机是靠两条履带的独立驱动来转向的。

    编号 QB-5KF22R依据: OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC, Appendix A (Standard Method hand signals); ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, signals section报告此题的问题

  5. 5. 信号员把一只手臂在肘部弯曲、使前臂竖直,用另一只手拍打该肘部,随后又给出起升信号。操作员被要求做什么?

    • A.选用副起升绳,然后用该绳起升✓ 答案
    • B.停止起升——这是防过卷的警告
    • C.用已经穿绕好的那根绳慢速起升
    • D.选用主起升(主卷扬),然后用该绳起升

    前臂竖直、拍打肘部表示选用副起升绳(辅助卷扬),而拍打头顶则表示选用主起升。这两个都只是“选绳”信号,因此后面必须再给出常规动作信号,告诉操作员对所选的钢丝绳做什么;在语音信号中,“使用副钩”和“使用主钩”都没有对应的终止指令。

    编号 QB-N3N7MR依据: OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC, Appendix A (Standard Method hand signals); CCO Signalperson Reference Manual, acceptable voice signal terminology报告此题的问题

  6. 6. 信号员将一只拳头置于胸前,并用拇指轻叩胸口。对于伸缩臂移动式起重机,这个单手信号在指挥什么?

    • A.慢速——降低当前动作的速度
    • B.抬臂——把臂架抬高
    • C.缩臂——将臂架收回
    • D.伸臂——将臂架伸出✓ 答案

    这一对单手伸缩信号靠“胸口被什么触碰”来区分:用拇指叩胸表示伸臂;而拇指朝外、用拳根叩胸则表示缩臂。这两个单手版本来自 ASME 移动式起重机手势图表,而不是联邦附录(联邦附录只给出双手版本)——凡联邦规则未涵盖的信号,即以 ASME 图表为准。

    编号 QB-6KTC7S依据: ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, standard hand signals; OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC, Appendix A报告此题的问题

  7. 7. 在标准的“回转”手势信号中,信号员水平伸出一只手臂并用食指指向某处。这个食指所指的是什么?

    • A.应当被锁定的那条履带
    • B.信号员接下来要走的方向
    • C.臂架应当回转的方向✓ 答案
    • D.吊载应当落地的地面位置

    “回转”信号是用食指指向臂架应当回转的方向,而不是指向落钩点,也不取决于信号员当时朝向何方。与给操作员的所有方向指令一样,它是以操作员的方位视角来表达的,这样即使信号员面对机器站立,指令也不会产生歧义。

    编号 QB-P3ZHSS依据: OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC, Appendix A (Standard Method hand signals); OSHA 29 CFR 1926.1419, Signals — general requirements报告此题的问题

  8. 8. 信号员将双手在腰部高度合拢在一起。这个信号是什么含义?它与“停止”有何区别?

    • A.全部停住、保持现状——暂停全部作业并保持,而非只停一个动作✓ 答案
    • B.慢速——以降低的速度继续当前动作
    • C.缩臂——把臂架收回到收纳长度
    • D.紧急停止——立刻切断起重机的所有动作

    双手在腰部合拢就是“全部停住、保持现状”的信号:它要求操作员暂停作业并把一切保持在原位。它常被与“停止”混淆——“停止”是单臂水平伸出、掌心向下并来回摆动,用于结束某个具体动作。在语音信号中,“全部停住”是独立指令,没有相应的终止口令。

    编号 QB-7K6QCT依据: OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC, Appendix A (Standard Method hand signals); CCO Signalperson Reference Manual, acceptable voice signal terminology报告此题的问题

  9. 9. 当使用语音信号指挥移动式起重机时,每一组语音信号必须包含三个要素。这三个要素必须按什么顺序给出?

    • A.先说停止口令,再说动作与方向,最后说距离和/或速度
    • B.先说动作与方向,再说距离和/或速度,最后说该动作的停止口令✓ 答案
    • C.先报信号员姓名,再报起重机编号,最后说动作
    • D.先说距离和/或速度,再说动作与方向,最后说该动作的停止口令

    联邦规则与行业标准都规定了固定顺序:动作与方向、距离和/或速度、该动作的停止口令。这样操作员总是先知道“动什么、朝哪动”,再听到“动多远”,并且每个动作都有明确的停止指令收尾。停止口令必须动作在前——“起升 停”正确,“停 起升”不正确——而且不得添加任何多余词语。

    编号 QB-Q3CVXT依据: OSHA 29 CFR 1926.1421, Signals — voice signals; ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, standard voice signals报告此题的问题

  10. 10. 信号员正在用语音把一件吊载引导到操作员看不见的落点上。下列哪种说法符合正确的语音信号操作规范?

    • A.报距目标“还剩”的距离,慢速词加在指令“最后”✓ 答案
    • B.一旦吊载脱离视线就不再报距离,只使用停止口令
    • C.报出的距离是吊载“已经走过”的距离,而表示慢速的词要放在最前面
    • D.吊载移动期间要在每次呼叫之间松开发话键,以便操作员回话

    报“还剩多少距离”才能让操作员把动作平顺地收到零;报“已经走了多远”并不能告诉操作员还剩多少余量。表示慢速的词始终放在最后,以便先听清动作与方向;同时,在吊载移动期间信号员要保持不间断通话,而不是中途松开发话键,从而为盲吊的操作员“描绘画面”。

    编号 QB-XFK7W3依据: CCO Signalperson Reference Manual, acceptable voice signal terminology; ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, standard voice signals报告此题的问题

  11. 11. 一名信号员站在地面上、面朝起重机驾驶室,她喊出“向右回转”。操作员必须朝哪个方向回转?

    • A.朝操作员的右侧,与信号员朝向无关✓ 答案
    • B.都不对——“右”没有定义,必须放弃该次吊装
    • C.朝信号员的右侧,也就是操作员的左侧
    • D.朝能够缩短作业半径的那一侧

    联邦规则与行业标准都要求:给操作员的每一个方向都必须以“操作员的方位视角”表述,因此无论信号员站在哪里、朝向何方,“向右回转”始终指操作员的右侧。把参照系固定在驾驶室,正是为了消除信号员与机器面对面时产生的镜像方向错误。

    编号 QB-EYD2B3依据: OSHA 29 CFR 1926.1419, Signals — general requirements; ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, standard voice signals报告此题的问题

  12. 12. 某作业将使用无线电向移动式起重机传递信号。下列哪一组要求适用于这种电子方式的信号传输?

    • A.只要起重机没有在行走,操作员就可以单手拿着对讲机
    • B.一旦启用无线电,操作员只需服从指定的信号员即可
    • C.设备须现场预先测试、使用专用频道,操作员免提接收✓ 答案
    • D.只要无线电在车间里做过功能测试,就可以使用任意空闲频道

    联邦规则要求:发射设备必须在现场、作业开始前进行测试,以确认传输有效、清晰、可靠;必须使用专用频道(仅有少数例外,如多台起重机与多名信号员为协调作业共用一个专用频道,以及与铁路作业相协调的情形);并要求操作员一侧的接收为免提,使双手始终不离操纵装置。使用无线电绝不免除操作员服从任何人所发停止信号的义务。

    编号 QB-WF8VQ2依据: OSHA 29 CFR 1926.1420, Signals — radio, telephone or other electronic transmission of signals报告此题的问题

  13. 13. 在吊钩带载回转的过程中,操作员的无线电突然没有声音,同时也看不到信号员。操作员必须怎么做?

    • A.以较低速度继续回转到原定的落钩位置
    • B.安全停车并保持停止,直到通讯恢复且理解了正确信号✓ 答案
    • C.视为指挥权自动转交给最近的一名司索工,继续作业
    • D.把这次回转做完,就近把吊载放下,之后方便时再继续

    在起重机的一切动作过程中都必须保持不间断通讯;一旦信号传递能力中断,操作员就必须停止所有需要信号指挥的作业,并且要等到通讯恢复且已收到并理解正确信号后才能恢复动作。停车动作本身必须平顺,因为猛然刹住正在回转的吊载,会让其惯性把吊载甩出去,从而给臂架施加侧向载荷。

    编号 QB-DY2Q52依据: OSHA 29 CFR 1926.1419, Signals — general requirements; ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, signals section报告此题的问题

  14. 14. 移动式起重机在现场移动时使用声响信号。按照移动式起重机标准,一声、两声、三声短促鸣响分别代表什么?

    • A.一声表示停止,两声表示前进,三声表示倒车✓ 答案
    • B.一声表示前进,两声表示停止,三声表示紧急停止
    • C.一声表示前进,两声表示倒车,三声表示停止
    • D.一声表示倒车,两声表示停止,三声表示前进

    移动式起重机标准规定的行走声响信号是:一声短鸣为停止,两声为前进,三声为倒车;很多人误记为“一声表示走”。紧急声响信号则单独处理:任何人都可以发出,必须针对该具体作业现场事先约定,通常采用多声连续短鸣或一声长鸣,以免与行走信号混淆。

    编号 QB-ZFAV86依据: ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, audible travel signals and audible emergency signal报告此题的问题

  15. 15. 按照联邦建筑起重机规则,移动式起重机作业在什么情况下必须配备信号员?

    • A.仅当同一现场有一台以上起重机同时作业时
    • B.仅当起重机在带电输电线路可及范围内作业时
    • C.仅当吊载超过起重机额定载荷表能力的某一固定百分比时
    • D.仅当操作员视野不完整,或操作员、司索工认为需要时✓ 答案

    该规则列出了三个各自独立的触发条件:作业点——即吊载运行路径,或落钩位置及其附近区域——不在操作员的完整视野内;设备行走时行进方向的视线受阻;以及现场特定的安全顾虑,使操作员或起吊作业人员判断需要配备信号员。这项要求取决于可视性与判断,而不取决于吊载重量或现场的机器数量。

    编号 QB-GY4QN5依据: OSHA 29 CFR 1926.1419, Signals — general requirements报告此题的问题

  16. 16. 两名工人同时开始向同一台起重机发出指挥指令;与此同时,一名并非信号员的第三名工人发现索具存在问题,发出了停止信号。下列哪一说法是正确的?

    • A.操作员必须服从最先发出的那个信号,并把正在进行的动作做完
    • B.三个人都可以发信号,因为吊装作业中声音越多越安全
    • C.操作员可以不理会第三名工人,因为只有指定信号员才能叫停起重机
    • D.一次只能一人指挥,但任何人都可叫停或紧急停止,操作员须服从✓ 答案

    同一时刻只能由一个人向起重机发出信号——这正是保证指令不产生歧义的关键,因此两名争相指挥的人必须归结为一名指定信号员。规则中写明的唯一例外是:任何察觉到安全问题的人都可以发出停止或紧急停止信号;而操作方面的要求规定,无论由谁发出,操作员都必须服从停止或紧急停止信号。

    编号 QB-YFXH35依据: OSHA 29 CFR 1926.1419, Signals — general requirements; OSHA 29 CFR 1926.1417, Operation报告此题的问题

  17. 17. 吊装过程中,操作员只瞥见了半个手势信号,无法分辨那是“下降”还是“停止”。操作员必须怎么做?

    • A.假定信号员会重复该信号,一边保持吊载不动一边继续回转
    • B.不作响应——停止起重机动作,直到信号被完全理解✓ 答案
    • C.继续保持上一个动作,直到收到更清晰的信号为止
    • D.在两种可能中选择较保守的一种,缓慢下降吊载

    标准要求信号必须始终清晰可辨或可闻,并明确规定:除非信号被完全理解,否则不得作出响应,因此对只看到一半或含义不明的信号绝不能“猜着办”。只要操作员对被要求的动作存有疑虑,就必须停止起重机的全部动作,并在操作员与信号员一致确认问题已解决之前不得恢复;按一声喇叭是提醒信号员注意的惯常做法。

    编号 QB-FYRCG4依据: ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, signals section; OSHA 29 CFR 1926.1419, Signals — general requirements报告此题的问题

  18. 18. 一名信号员离开原雇主,被另一家雇主聘用。哪一种资格认定(如果有的话)可以带到新雇主处继续有效?

    • A.第三方评估人的资格文件可带走;原雇主自评的则不能✓ 答案
    • B.只有手势信号的资格能带走;无线电信号的资格永远不能转移
    • C.两者都可以带走,因为资格属于个人而非雇主
    • D.两者都不能带走;每一家雇主都必须从头重新对每名信号员进行资格认定

    联邦规则为雇主提供了两条认定信号员资格的途径——由第三方合格评估人出具文件,或由雇主自有的合格评估人进行评定——其中只有第三方文件可在雇主之间通用,因为第二条途径记录的是该雇主为自身使用所做的评定。无论走哪条途径,雇主都必须在该人员发出任何信号之前确认其已具备资格,相关文件必须在现场可供查阅,并须载明其获得资格的每一种信号方式。

    编号 QB-3GZHK8依据: OSHA 29 CFR 1926.1428, Signal person qualifications报告此题的问题

  19. 19. 在一次长距离行走并就位的作业中,吊载将脱离第一名信号员的视线,由第二名信号员接手;与此同时,同一名信号员还在为附近的第二台起重机提供指挥。下列哪种做法是必须遵守的?

    • A.同一时间只一人指挥,交接经操作员确认,并先报起重机✓ 答案
    • B.操作员可以在每一时刻选择视野较好的那名信号员的指令
    • C.第一名信号员一失去对吊载的视线,第二名信号员就默默接手即可
    • D.只要两名信号员事先商定了方案,就可以同时发出信号

    由于同一时刻只能由一人指挥起重机,交接必须是明确的:接手的信号员与操作员要互相联络并以姓名相互确认,操作员确认后动作方可继续,从而不会出现“无人指挥”或“两人同时指挥”的空档。此外,当一名信号员同时指挥多台起重机时,规则要求在给出动作与方向之前先指明所针对的起重机(或采用同等有效的方法),以免发给某台机器的指令被另一台执行。

    编号 QB-JYTCZ7依据: OSHA 29 CFR 1926.1419, Signals — general requirements报告此题的问题

  20. 20. 信号员要求进行一次回转,而这次回转会把悬吊的载荷直接从两名与本次吊装无关的工人头顶上方经过。操作员有何权限与义务?

    • A.以较低速度完成该回转,好让工人有时间避开
    • B.执行该信号,因为吊装由信号员指挥、责任也由信号员承担
    • C.执行该信号,但持续鸣笛以警告下方的工人
    • D.停止作业直到危险消除——操作员有权拒绝不安全的动作✓ 答案

    操作员既有权也有义务停止并拒绝其认为不安全的任何作业;一旦停车,必须等到操作员与信号员一致确认该顾虑已解决后,动作才可恢复。人员必须远离坠落区、不得停留在悬吊载荷下方;鸣笛或放慢回转速度并不能使“载荷从人头顶经过”变得可以接受,因为一旦发生坠落或索具失效,人员根本来不及反应。

    编号 QB-2JKCE7依据: ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, signals section; OSHA 29 CFR 1926.1419, Signals — general requirements报告此题的问题

本考试的其他主题

练习题依据 NCCCO 公布的流动式起重机操作员考试大纲,以及本行业公认的安全作业规范编写。CCO 与 NCCCO 是美国起重机操作员认证委员会的商标;本网站与 NCCCO 无关联,也未获其认可。起重能力必须以你眼前这台机器及其当前工况所对应的载荷表为准;风速、地基承载力和作业许可等限值由制造商手册和当地主管部门规定——绝不能以练习题为依据。考试前请确认最新的报考要求。 关于 CCO 认证 →