22 道场地评估与架设练习题及答案

起重机操作员（NCCCO）考试练习的全部场地评估与架设练习题，附正确答案和简短解析。

1. 连续两天大雨后，计划的起重机架设区域变得松软、有车辙并有积水。在该位置组装或使用起重机之前，必须满足什么条件？
- A.只要支腿完全伸出且支腿盘已连接，松软地面就可以接受
- B.只要每次吊装都控制在负荷表能力的一半以下，操作员就可以在湿软地面上作业
- C.地面须坚实、排水、平整，连同垫板满足制造商的支撑和水平要求✓ 答案
- D.积水只对履带式起重机有影响，因为轮式起重机是靠支腿盘承载的
联邦起重机规范将“地面条件”定义为地面支撑设备的能力，包括坡度、压实度和坚实度，并规定除非地面坚实、排水良好且经平整，使其连同支撑材料一起满足制造商关于足够支撑和水平度的规定，否则不得组装或使用设备。垫板和木垫块只是分散荷载，不能替代土壤本身不具备的承载力，降额吊装也无法弥补地基破坏。
编号 QB-3TJY2F依据： OSHA 29 CFR 1926.1402 — ground conditions报告此题的问题
2. 总承包商持有的工程图纸显示，起重机计划架设区域的下方有一个废弃的地下油罐。谁有责任把这一危险告知起重机使用方和操作员？
- A.操作员，他必须在到场前调查现场的历史情况
- B.交付该设备的起重机租赁公司
- C.线路穿过该地产的公用事业单位
- D.控制方，即对整个工程现场负总体责任的一方✓ 答案
联邦起重机规范对控制方规定了两项义务：确保提供足以满足地面条件要求的地基准备工作，并将其掌握的文件中标明或以其他方式知悉的架设区域下方危险（空洞、储罐、地下管线等）告知使用方和操作员。若不存在控制方，该义务由操作员或组装／拆卸负责人的雇主承担。
编号 QB-KAR5NF依据： OSHA 29 CFR 1926.1402 — ground conditions and controlling entity duties报告此题的问题
3. 在架设过程中，组装／拆卸负责人认定按计划的配置地面无法充分支撑起重机。规范要求接下来怎么做？
- A.改用较小的作业幅度继续作业，并观察支腿盘是否下沉
- B.在每个支腿盘下加铺一层木垫块后继续，因为木垫块可以分散荷载
- C.把决定权交给操作员，由操作员对架设方案作最终决定
- D.停止作业，由其雇主与控制方商定地基准备✓ 答案
当组装／拆卸负责人或操作员判定地面条件不符合要求时，该人员的雇主必须与控制方讨论所需的地基准备工作；正确做法是停止作业并向上反映，而不是自行变通。木垫块也许最终会成为解决方案的一部分，但只有在经合格人员判定“处理后的地面加上支撑材料能够承受施加的荷载”之后，才算充分。
编号 QB-4TWA8G依据： OSHA 29 CFR 1926.1402 — ground conditions报告此题的问题
4. 唯一能让起重机达到所需作业幅度的位置，正好位于上周回填、尚未压实也未经检测的管线沟槽上方。正确的做法是什么？
- A.合格人员评估前不在未压实回填区架设，或移到未扰动地面✓ 答案
- B.按计划架设，但避免把臂杆转到沟槽所在的象限
- C.用钢板垫桥跨沟槽，因为垫板总能使扰动过的地面变得可以接受
- D.先架设并观察支腿盘，如果最初几分钟没有下沉就说明地面没问题
松散或未压实的回填土是典型的地表以下危险：支腿盘下方的土体可能在荷载作用下几乎没有预兆地压密或剪切破坏，某一角突然下沉就是倾覆事故。垫板和木垫块只是把施加的荷载分散到更大面积上，无法凭空产生回填土不具备的承载力；而且把臂杆转离沟槽也不能消除风险，因为上车回转时各角的支反力会变化。
编号 QB-GAP55C依据： OSHA 29 CFR 1926.1402 — ground conditions and supporting materials报告此题的问题
5. 某一支腿盘承受的荷载为 24,000 lb。该支腿盘放置在一块木垫板上，垫板与地面的接触面积为 16 平方英尺。该角对地面施加的地面承压是多少？
- A.384,000 psf
- B.1,500 psf✓ 答案
- C.6,000 psf
- D.150 psf
地面承压等于施加荷载除以接触面积：24,000 lb ÷ 16 平方英尺 = 1,500 psf。这正是使用垫板和木垫块的原因——承压面积增大，压强按比例降低。至于 1,500 psf 是否可接受，则是另一个问题，要由合格人员确定的地面允许承载力来回答，而不是由起重机操作员凭经验判断。
编号 QB-ZSUAQC依据： Ground bearing pressure = imposed load ÷ contact area; OSHA 29 CFR 1926.1402 supporting materials报告此题的问题
6. 作业班组正在为一台伸缩臂起重机的支腿铺设垫块。下列哪种放置方式是正确的？
- A.垫在靠近机身的支腿梁下方，以便沿长度方向支撑该梁
- B.垫在支腿梁外端下方，让支腿盘悬空
- C.垫在轮胎下方，让轮胎与支腿盘共同分担荷载
- D.垫在支腿盘下方正中，使整个支腿盘压在垫块上，且垫块置于平整、处理好的地面上✓ 答案
垫块和木垫应放在支腿盘（垫板）下方，居中放置使整个支腿盘均匀受力，并置于平整、处理好的地面上。把垫块放在支腿梁或支腿箱下方，会以其设计之外的方式给梁加载，可能造成弯曲或结构失效；而支腿盘部分悬空则会把压力集中在边缘。垫块本身还必须尺寸、厚度、强度和状态适当，无腐朽、开裂等缺陷。
编号 QB-HA2GAD依据： OSHA 29 CFR 1926.1404 — blocking size, condition and placement during assembly/disassembly报告此题的问题
7. 作业班组打算把钢制支腿盘松散地放在地面上，然后把支腿油缸落到上面。联邦起重机规范对此有什么要求？
- A.使用支腿盘时，支腿盘必须与支腿或稳定器连接固定✓ 答案
- B.只要支腿盘下面垫了木垫块，就可以不固定
- C.只要在油缸落下前目测对中，松散放置的支腿盘也可以
- D.只有在未铺装路面上架设时才需要使用支腿盘
规范要求：使用支腿盘（浮盘）时，必须将其与支腿或稳定器连接固定。未固定的支腿盘在油缸加载时或在臂杆位置变化导致角荷载改变时，可能移位、翘起或被挤出，而某一角承压面积的丧失正是倾覆过程的开端。在松散支腿盘下加垫木垫块并不能满足这一固定要求。
编号 QB-2T7NVD依据： OSHA 29 CFR 1926.1404 — outrigger and stabilizer floats报告此题的问题
8. 起重机必须在一条狭窄的巷道内架设，其中一条支腿无法完全伸出。什么情况下这种架设方式才是可以接受的？
- A.只要操作员按支腿缩回的百分比对负荷表降额，任何中间位置都可以
- B.只要吊装荷载不超过完全伸出时能力的一半就可以
- C.只有制造商允许该中间位置且使用为该位置发布的负荷表时才可以✓ 答案
- D.除完全伸出或完全缩回外，在任何其他位置作业都是绝对不允许的
规范允许支腿／稳定器完全伸出，或在制造商操作规程允许时按规定的中间位置伸出——而所用的额定能力必须取自为该确切位置发布的负荷表。自行按比例降额是不允许的，因为额定能力并不随支腿伸出长度按比例下降，它取决于制造商针对每种配置试验确定的倾覆几何关系。
编号 QB-PAT56K依据： OSHA 29 CFR 1926.1404 — outrigger and stabilizer extension; manufacturer's load chart for the configuration in use报告此题的问题
9. 支腿支好后，操作员发现轮胎仍与地面轻微接触。此时有什么要求？
- A.这样反而更好，因为轮胎可以增加稳定性
- B.必须把支腿支到使整机重量完全脱离车轮的程度✓ 答案
- C.只要起重机显示已调平就可以
- D.只要轮胎气压符合制造商规定就可以
使用支腿／稳定器时，必须支到整机重量脱离车轮的程度，唯一的例外是轨道式起重机。支腿状态的负荷表假定整机仅由支腿支点承载；轮胎仍然受力会改变支撑几何关系，而且随着轮胎压缩或地面变形，整机可能在吊装过程中移动并失去水平。
编号 QB-7TYARK依据： OSHA 29 CFR 1926.1404 — outriggers and stabilizers报告此题的问题
10. 在支腿伸出和支设过程中，联邦起重机规范对观察有什么要求？
- A.必须由加油工站在支腿箱旁并在那里操作控制手柄
- B.只需观察机器负载一侧的支腿
- C.只要把该区域围挡起来，就不需要有人观察支腿梁
- D.每条支腿都必须在操作员或指挥人员视线内✓ 答案
规范要求在伸出和支设过程中，每条支腿／稳定器都必须能被操作员或指挥人员看到。这样做有两个作用：一是防止人员进入运动的支腿梁和支腿盘所形成的夹挤、压伤点；二是确认支腿确实伸到了与所用负荷表相符的位置。
编号 QB-Z8YC42依据： OSHA 29 CFR 1926.1404 — outriggers and stabilizers报告此题的问题
11. 支腿位置传感器向额定起重量限制器报告所有支腿梁均已完全伸出，但实际上有一条支腿梁停在中间位置。这会造成什么后果，应当怎么处理？
- A.限制器总会自动采用最保守的负荷表，因此可以继续作业
- B.没有影响——传感器只记录数据，不影响所采用的额定能力
- C.限制器会高估能力，须把该梁调到与所用负荷表相符的位置✓ 答案
- D.操作员只需降低回转速度即可弥补
支腿位置指示器和传感器的作用是告诉额定起重量限制器应采用哪张负荷表。如果报告的位置比实际位置更有利，限制器就会允许超出实际倾覆几何关系所能承受的荷载，这种不一致是典型的超载和倾覆情形。正确处理是让机器状态与所用负荷表一致：要么把支腿完全伸出，要么在制造商提供相应负荷表的前提下，选用并遵守实际位置对应的负荷表。
编号 QB-MHRUHU依据： OSHA 29 CFR 1926.1404 outrigger requirements; ASME B30.5 — rated capacity limiter configuration报告此题的问题
12. 一台起重机用支腿架设，但整机偏离水平约两度。这为什么很重要？
- A.它会增大前方作业的能力、减小后方作业的能力，因此可以通过选择作业象限来应对
- B.只会影响臂杆角度指示器的精度
- C.只要支腿完全伸出，就不会影响起重能力
- D.荷载外偏使幅度增大并侧载臂杆，因此必须把起重机调平✓ 答案
负荷表是以整机水平为前提编制的。当起重机不水平时，臂头会向低处偏移，荷载则从臂头实际所在位置垂直悬挂，实际作业幅度随之超过操作员所选的幅度——起重能力的损失远大于这个小角度所对应的比例，同时臂杆还会承受它并非为之设计的侧向载荷。必须按制造商的规定核查水平度（通常为不超过坡度的百分之一），并在机器沉降后重新复核。
编号 QB-42KPXT依据： ASME B30.5 — mobile crane leveling and stability; manufacturer's operating manual报告此题的问题
13. 对于额定值受稳定性（而非结构强度）限制的工况，移动式起重机标准中的额定荷载相当于使起重机倾覆的荷载的多少？
- A.支腿状态为倾覆荷载的 75%，轮胎或履带状态为 85%
- B.支腿状态为倾覆荷载的 85%，轮胎或履带状态为 75%✓ 答案
- C.支腿状态为倾覆荷载的 100%，轮胎或履带状态为 85%
- D.所有工况均为倾覆荷载的 50%
移动式起重机标准规定：受稳定性限制的额定值，在支腿状态下取倾覆荷载的 85%，在轮胎或履带状态下取 75%，较低的数值反映了轮胎和履带提供的支撑更软、更难预测。这一安全裕度并不大，正因如此，水平度、充分支撑和正确的作业幅度才如此重要。受结构强度限制的额定值并非由倾覆试验推导，也不按上述百分比折减。
编号 QB-KHDHCT依据： ASME B30.5 — stability basis for rated loads报告此题的问题
14. 一台起重机四条支腿等长伸出架设，荷载将从后方回转到侧方。臂杆位置如何影响对支撑地面的加载？
- A.每条支腿始终承担起重机与荷载总重量的约四分之一
- B.地面受力保持均匀，因为各支腿伸出长度相同
- C.靠近臂杆的角受力最大，可能远超总重除以四✓ 答案
- D.回转只影响轮胎或履带，不影响支腿
臂杆位置（仰角和作业象限）是决定地面稳定性的要素之一，因为回转会使整机与荷载的合成重心移向支腿方形的某一角。臂杆下方及附近的那个角所承受的荷载可能是平均值的数倍，因此垫板和木垫块必须按最不利臂杆位置下的最大角荷载来选型，而不是按总重量除以四来选。履带的受力也以同样方式转移，沿履带长度从不均匀。
编号 QB-328CSS依据： OSHA 29 CFR 1926.1402 ground conditions (boom position as a stability element); ASME B30.5报告此题的问题
15. 作业班组必须在架空输电线可及范围内组装桁架臂。在开始组装前，下列哪一项符合规范要求？
- A.依靠臂杆上的绝缘节和非金属吊索来防护
- B.因为看起来没有用户接在该线路上，就认定它已断电
- C.保持 10 英尺间距，因为这是任何电压等级线路的最小间距
- D.由电力公司确认线路已断电并在现场可见接地✓ 答案
在带电线路附近进行组装或拆卸之前，雇主必须确定作业区，并采用以下三种方案之一：向线路产权或运行单位确认线路已断电且在现场可见接地；保持 20 英尺的统一最小间距；或者查明线路电压并按规范表格规定的间距作业——采用后两种方案时，还必须至少实施一项防止侵入的措施，例如专职监护人、接近报警装置或作业范围限制装置。绝缘节和凭外观判断线路是否带电都不能替代上述措施，并且所使用的溜绳必须是不导电的。
编号 QB-JH277S依据： OSHA 29 CFR 1926.1407 — power line safety during assembly and disassembly报告此题的问题
16. 一台起重机将在一条带电的 13.8 kV 配电线路附近作业。雇主没有对线路断电，并在向供电单位核实电压后决定按规范中的间距表作业。作业期间适用的最小间距是多少？
- A.6 英尺
- B.20 英尺
- C.4 英尺
- D.10 英尺✓ 答案
联邦起重机规范的作业间距表规定：50 kV 及以下线路的最小间距为 10 英尺，电压越高间距越大。20 英尺是雇主未查明电压时采用的统一方案——选择按表格作业才可采用较小的间距，同时雇主必须已从供电单位取得电压信息，并落实防止侵入的措施，如专职监护人、警戒围挡和不导电溜绳。
编号 QB-22VZKR依据： OSHA 29 CFR 1926.1408 Table A — minimum clearance distances during operation报告此题的问题
17. 同一条带电的 13.8 kV 线路横跨运输道路。起重机将在不吊载、臂杆已放低的状态下从其下方行驶通过。行驶期间适用的最小间距是多少？
- A.20 英尺
- B.6 英尺✓ 答案
- C.4 英尺
- D.10 英尺
不吊载且臂杆或桅杆已放低状态下的行驶，适用联邦起重机规范中单独的一张间距表：对 0.75 kV 以上至 50 kV 的线路要求 6 英尺。考生常常把作业时的 10 英尺或组装时统一的 20 英尺套用过来；作业、组装／拆卸、空载行驶这三种情形的间距各不相同，不能混用。此外还必须考虑行驶速度、地形起伏、线路弧垂和车辆颠簸。
编号 QB-HHPUZQ依据： OSHA 29 CFR 1926.1411 Table T — minimum clearance while traveling with no load报告此题的问题
18. 起重机空载行驶时，设备的某个部位将进入带电线路 20 英尺以内。规范对此有什么要求？
- A.须有专职监护人与驾驶员或操作员保持连续联系✓ 答案
- B.行驶速度必须控制在步行速度以内
- C.起重机通过前必须先将线路断电
- D.只要臂杆放低就不需要额外措施
联邦起重机规范关于行驶的条款要求：只要设备的任何部位在行驶中会进入带电线路 20 英尺以内，就必须安排一名与驾驶员或操作员保持连续联系的专职监护人。监护人所处位置必须能准确判断间距；如在夜间或能见度不良时行驶，还必须对线路进行照明或以其他方式标明其位置，并事先确定安全行驶路线。
编号 QB-ZZGPEQ依据： OSHA 29 CFR 1926.1411 — power line safety while traveling with no load报告此题的问题
19. 吊装过程中臂杆碰触了带电线路。操作员应当怎么做？
- A.立即爬下驾驶室并远离机器
- B.让地面人员用木杆把臂杆推离线路
- C.留在驾驶室，安全时移开，众人须远离机器、荷载和索具✓ 答案
- D.让一名班组成员戴干燥手套触碰机架，测试它是否仍然带电
在接触持续期间，机器及与之接触的一切物体都可能处于线路电位，机器周围地面还存在跨步电压梯度。操作员留在驾驶室内、与大地隔离最为安全；只有在能够安全操作的前提下，才尝试把起重机移离线路以脱离接触。其他所有人员都必须保持距离，不得触碰起重机、荷载或索具。若因起火等危险迫使操作员离机，正确方式是跳离机器，落地时身体不得同时接触机器和地面，随后双脚并拢小步挪动或单脚跳着离开。
编号 QB-GHBHUP依据： ASME B30.5 and the AEM Mobile Crane Safety Manual — power line contact procedures报告此题的问题
20. 谁可以担任移动式起重机的组装／拆卸负责人？
- A.现场总监，因为组装主要是进度安排问题
- B.只需是胜任人员即可，不需要针对该设备的专门资格
- C.胜任且合格的人，或由合格人员协助的胜任人员✓ 答案
- D.任何持有该机型有效认证的操作员
联邦起重机规范要求组装／拆卸负责人同时是“胜任人员”和“合格人员”，或者是在一名以上合格人员协助下的胜任人员。胜任人员能够识别既有和可预见的危险，并被授权立即采取纠正措施；合格人员则通过培训、经验或专业资历，已证明具备解决相关问题的能力。负责人必须在作业开始前理解并复核适用的作业程序，并确保每名班组成员清楚自己的任务、存在的危险以及应避开的危险位置。
编号 QB-Q39UVC依据： OSHA 29 CFR 1926.1404 — assembly/disassembly director报告此题的问题
21. 拆卸过程中正在拆除臂节的连接销。联邦起重机规范要求采取下列哪种做法？
- A.应安排人员站在臂节下方，在打出销轴时把它扶稳
- B.可以不经试验就依赖变幅制动器，因为它在定期检查中已经检查过
- C.臂节须用垫块或索具支撑稳定，拔销时人员不得在其下方✓ 答案
- D.只要臂杆处于小角度，就可以在无支撑状态下拔销
组装／拆卸负责人必须处理的危险包括：通过垫块、索具或支撑保持拔销时的稳定；垫块的放置要保护部件的结构完整性；核实辅助起重机的受力；确定重心位置；以及在依赖变幅制动器之前先对其进行试验。除非现场条件确实必需且负责人已制定将暴露时间和风险降至最低的作业程序，否则拔销过程中人员不得处于臂杆、副臂或其他部件下方。
编号 QB-8KEZFD依据： OSHA 29 CFR 1926.1404 — assembly/disassembly hazard requirements报告此题的问题
22. 一名工人需要走到配重后面（处于操作员视线之外）去接触一个软管接头。在上车回转之前必须做到什么？
- A.在该工人处于视线之外期间，允许降速回转
- B.只要回转报警器工作正常，他就可以直接过去
- C.须先告知操作员，得知工人已处安全位置前不得回转✓ 答案
- D.他应当待在配重伸手可及的范围内，以便感觉到配重开始转动
在人员进入操作员视线之外、且回转上车会造成撞击或夹挤压伤危险的位置之前，必须先告知操作员；在操作员被告知该人员已处于安全位置之前，不得开始回转——保护工人的是事先约定的联络方式，而不是报警器。雇主还必须设置并维护控制线、警戒线或围栏，标明人员可进入的回转区域；若确实无法做到，则应张贴醒目的回转危险区警示标志并配以高可视度标识，并培训员工识别该危险。
编号 QB-P3WGQB依据： OSHA 29 CFR 1926.1424 — work area control around the rotating superstructure报告此题的问题

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练习题依据 NCCCO 公布的流动式起重机操作员考试大纲，以及本行业公认的安全作业规范编写。CCO 与 NCCCO 是美国起重机操作员认证委员会的商标；本网站与 NCCCO 无关联，也未获其认可。起重能力必须以你眼前这台机器及其当前工况所对应的载荷表为准；风速、地基承载力和作业许可等限值由制造商手册和当地主管部门规定——绝不能以练习题为依据。考试前请确认最新的报考要求。关于 CCO 认证 →

1. 连续两天大雨后，计划的起重机架设区域变得松软、有车辙并有积水。在该位置组装或使用起重机之前，必须满足什么条件？

2. 总承包商持有的工程图纸显示，起重机计划架设区域的下方有一个废弃的地下油罐。谁有责任把这一危险告知起重机使用方和操作员？

3. 在架设过程中，组装／拆卸负责人认定按计划的配置地面无法充分支撑起重机。规范要求接下来怎么做？

4. 唯一能让起重机达到所需作业幅度的位置，正好位于上周回填、尚未压实也未经检测的管线沟槽上方。正确的做法是什么？

5. 某一支腿盘承受的荷载为 24,000 lb。该支腿盘放置在一块木垫板上，垫板与地面的接触面积为 16 平方英尺。该角对地面施加的地面承压是多少？

6. 作业班组正在为一台伸缩臂起重机的支腿铺设垫块。下列哪种放置方式是正确的？

7. 作业班组打算把钢制支腿盘松散地放在地面上，然后把支腿油缸落到上面。联邦起重机规范对此有什么要求？

8. 起重机必须在一条狭窄的巷道内架设，其中一条支腿无法完全伸出。什么情况下这种架设方式才是可以接受的？

9. 支腿支好后，操作员发现轮胎仍与地面轻微接触。此时有什么要求？

10. 在支腿伸出和支设过程中，联邦起重机规范对观察有什么要求？

11. 支腿位置传感器向额定起重量限制器报告所有支腿梁均已完全伸出，但实际上有一条支腿梁停在中间位置。这会造成什么后果，应当怎么处理？

12. 一台起重机用支腿架设，但整机偏离水平约两度。这为什么很重要？

13. 对于额定值受稳定性（而非结构强度）限制的工况，移动式起重机标准中的额定荷载相当于使起重机倾覆的荷载的多少？

14. 一台起重机四条支腿等长伸出架设，荷载将从后方回转到侧方。臂杆位置如何影响对支撑地面的加载？

15. 作业班组必须在架空输电线可及范围内组装桁架臂。在开始组装前，下列哪一项符合规范要求？

16. 一台起重机将在一条带电的 13.8 kV 配电线路附近作业。雇主没有对线路断电，并在向供电单位核实电压后决定按规范中的间距表作业。作业期间适用的最小间距是多少？

17. 同一条带电的 13.8 kV 线路横跨运输道路。起重机将在不吊载、臂杆已放低的状态下从其下方行驶通过。行驶期间适用的最小间距是多少？

18. 起重机空载行驶时，设备的某个部位将进入带电线路 20 英尺以内。规范对此有什么要求？

19. 吊装过程中臂杆碰触了带电线路。操作员应当怎么做？

20. 谁可以担任移动式起重机的组装／拆卸负责人？

21. 拆卸过程中正在拆除臂节的连接销。联邦起重机规范要求采取下列哪种做法？

22. 一名工人需要走到配重后面（处于操作员视线之外）去接触一个软管接头。在上车回转之前必须做到什么？

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