22 道载荷表与起重能力练习题及答案

1. 1. 某起重机在其确切配置下的载荷表行显示，在该作业半径处的总额定起重量（毛起重量）为 24,000 lb。挂在起重机上的有 1,100 lb 的吊钩滑轮组、一个已穿绕但本次不使用的 360 lb 副钩球，以及 340 lb 的吊索和卸扣。可以挂上吊钩的负载最大重量是多少？

   • A.22,560 lb
   • B.24,000 lb
   • C.22,200 lb✓ 答案
   • D.22,900 lb

   载荷表上的额定值是毛值，已经包含了所有吊装设备的重量，因此必须逐项扣除才能得到净起重量：24,000 - 1,100 - 360 - 340 = 22,200 lb。已穿绕但本次不使用的副钩球仍然挂在起重机上，同样要计入扣除。

   编号 QB-AU797E依据： ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes — rated capacity charts include the weight of load-handling devices报告此题的问题

2. 2. 该配置下的总额定起重量为 20,000 lb，各项吊装设备的扣除量合计 1,400 lb。负载连同其索具共重 16,740 lb。这次吊装占用了起重机能力的百分之多少？

   • A.83.7%
   • B.93%
   • C.90%✓ 答案
   • D.112%

   能力百分比始终以净起重量而非毛起重量为基准计算：20,000 - 1,400 = 18,600 lb 为净值，16,740 / 18,600 = 0.90，即 90%。若用毛值比较会低估实际占用比例，掩盖吊装距极限有多近；达到这一比例的吊装必须核实负载重量、实测半径，并平稳操作以避免动载。

   编号 QB-RBPREC依据： NCCCO Mobile Crane Operator exam content outline — Manufacturers' Load Charts, determining net capacity报告此题的问题

3. 3. 在当前使用的臂长下，载荷表列出：作业半径 30 ft 时为 15,600 lb，作业半径 35 ft 时为 12,900 lb。实测作业半径为 32 ft。载荷表附注规定：对于未列出的半径，应采用下一个更大半径对应的额定值。适用的毛起重量是多少？

   • A.12,900 lb✓ 答案
   • B.14,520 lb
   • C.15,600 lb
   • D.14,250 lb

   载荷表数值绝不可取平均或向上内插。当半径落在两个列出行之间时，附注要求采用下一个更大的半径，该值总是更保守，因此适用 12,900 lb。14,250 lb（简单平均）和 14,520 lb（按比例内插）都会高估起重机的实际能力。

   编号 QB-9UUWZC依据： Manufacturer load chart operation notes — ratings for load radii not listed报告此题的问题

4. 4. 在当前使用的 40 ft 作业半径下，载荷表列出：70 ft 臂长为 9,800 lb，80 ft 臂长为 10,400 lb。当前臂长为 74 ft。载荷表附注规定：对于未列出的臂长，应采用下一个更长或下一个更短臂长中数值较小者。适用的毛起重量是多少？

   • A.臂长未列出时一律禁止吊装
   • B.10,400 lb
   • C.9,800 lb✓ 答案
   • D.10,100 lb

   以载荷表附注为准：应在相邻两个臂长中取额定值较小者，此处即 70 ft 一栏的 9,800 lb。常见的“一律取更长臂长”的口诀在这一行会出错，因为在该半径下更长的臂反而额定值更高。任何情况下都不得对两格数值取平均。

   编号 QB-UBRRXF依据： Manufacturer load chart operation notes — ratings for boom lengths not listed报告此题的问题

5. 5. 某副臂（加长臂）起重量表按主臂角度查取，列出 70 度时为 8,200 lb、65 度时为 7,100 lb。当前主臂角度为 68 度，载荷表附注规定：未列出的角度应采用下一个更低的角度。适用的起重量是多少？

   • A.8,200 lb
   • B.7,980 lb
   • C.7,650 lb
   • D.7,100 lb✓ 答案

   副臂和小臂的起重量表按主臂角度查取，角度越低意味着半径越大、起重量越小。当角度介于两个列值之间时，附注要求取下一个更低的角度这一保守方向，因此适用 7,100 lb。在两个角度之间内插会让起重机被赋予其并不具备的能力。

   编号 QB-CUWWHG依据： Manufacturer boom extension capacity chart notes — capacities read by boom angle报告此题的问题

6. 6. 主臂载荷表显示当前作业配置下的毛起重量为 26,000 lb。表中扣除清单列明：加长臂收放在基本臂节上时扣 900 lb，已架设但不使用时扣 4,400 lb。目前加长臂已架设并带偏角，吊装从主臂头部进行，使用 1,100 lb 的吊钩滑轮组和 500 lb 的索具。净起重量是多少？

   • A.24,400 lb
   • B.23,500 lb
   • C.25,100 lb
   • D.20,000 lb✓ 答案

   已架设的加长臂位于臂端很远处，比同一加长臂收放在基本臂节上时消耗的起重量大得多，这正是载荷表列出两个差别很大扣除值的原因。由于它已架设但不使用，应采用较大的数值：26,000 - 4,400 - 1,100 - 500 = 20,000 lb。此处若误用 900 lb 的收放扣除值，会把净起重量高估 3,500 lb。

   编号 QB-TBDESE依据： Manufacturer load chart deduction notes — stowed versus erected boom extension deductions报告此题的问题

7. 7. 对于操作员想要使用的臂长和半径，额定起重量表中完全没有数值——该单元格是空白的。空白单元格意味着什么？

   • A.该组合未经额定，即使空载起重机也可能倾覆✓ 答案
   • B.起重量与下一个更小半径处所列的数值相同
   • C.操作员可以采用该页载荷表上打印的最小数值
   • D.该处的能力仅受可用钢丝绳拉力限制，因此以绳的额定值为准

   空白单元格并不是可以凭判断补上的缺失数字，它表示制造商从未对该组合进行额定。超过空载稳定极限后，仅臂架及其吊装设备本身就可能使机器倾覆，因此操作员必须改变配置——缩小半径、改变臂长或重新配置起重机——而不是从相邻单元格借用数值。

   编号 QB-BUJKCF依据： ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes — operation only within the rated capacity chart报告此题的问题

8. 8. 在额定起重量表上，有些数值位于粗黑线以上，或带有星号标记。这说明这些额定值具有什么特点？

   • A.可以略微超出，因为其中已经包含了安全裕度
   • B.它们仅在起重机以轮胎支承作业时适用
   • C.它们是唯一按倾覆载荷 85% 确定的额定值
   • D.它们受结构限制，可能未倾覆就先损坏✓ 答案

   载荷表区分了受稳定性限制的起重量和受其他因素限制的起重量。粗线以下，机器会先出现倾覆趋势再发生破坏，操作员能感觉到这一预警；粗线以上，臂架、油缸或结构件才是限制因素，即使四个支腿仍稳稳着地，也可能突然失效。这正是在结构强度范围内作业时载荷表会附加额外限制的原因。

   编号 QB-WBFEAJ依据： ASME B30.5 — capacities limited by structural competence versus capacities limited by stability报告此题的问题

9. 9. 按照移动式起重机标准，基于稳定性的额定起重量被限制在使机器倾覆的载荷的某一规定百分比以内。以下哪一组对应关系是正确的？

   • A.支腿完全伸出时为倾覆载荷的 85%；轮胎支承或履带支承时为倾覆载荷的 75%✓ 答案
   • B.支腿支承时为倾覆载荷的 100%；轮胎支承或履带支承时为 85%
   • C.支腿支承时为倾覆载荷的 90%；轮胎支承或履带支承时为 80%
   • D.支腿完全伸出时为倾覆载荷的 75%；轮胎支承或履带支承时为倾覆载荷的 85%

   移动式起重机标准（ASME B30.5）将基于稳定性的额定值规定为按起重机稳定性试验程序确定的倾覆载荷的一个比例。支腿支承时限制在倾覆载荷的 85%，而以轮胎或履带支承时留出更大裕度，限制在 75%，因为支承基础更窄且在载荷下会变形。这两个数字都不是可以接近倾覆的许可，而是每个载荷表数值中已经内含的安全裕度。

   编号 QB-EUMKVJ依据： ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes — stability-based rating percentages报告此题的问题

10. 10. 臂角指示器显示负载位于 30 ft 半径处，但在地面上从回转中心线量到负载重心的实测半径为 34 ft。查载荷表时应采用哪个数值，为什么？

    • A.30 ft，因为臂角指示器是按同一张载荷表标定的
    • B.34 ft，即实测半径，因为额定起重量由实际作业半径决定，臂角只是半径的一种指示✓ 答案
    • C.32 ft，即两者的平均值，因为一个读数偏高、一个偏低
    • D.30 ft，因为载荷表数值中已含有足以覆盖几英尺误差的裕度

    在载荷表上，作业半径决定起重量；臂角只是半径的一种指示，负载施加后它属于参考值。指示器会漂移，机器可能略有不水平，臂架还会挠曲，因此必须采用从回转轴线到负载的实测水平距离——而 34 ft 也会使操作员查到载荷表中更低的一行。

    编号 QB-J7M2UY依据： ASME B30.5 — operating radius governs rated capacity; boom angle indicates radius报告此题的问题

11. 11. 操作员将臂架伸出，使空载半径正好等于拟吊负载对应的载荷表半径，然后起吊该负载。半径会发生什么变化？

    • A.半径保持不变，因为负载是从臂头垂直向下悬吊的
    • B.半径减小，因为起升钢丝绳受力时臂角会升高
    • C.半径增大但起重量不受影响，因为载荷表已经按最大挠曲量考虑
    • D.半径因臂架挠曲而增大，可用起重量低于计划值✓ 答案

    任何臂架受载后都会挠曲：臂头下沉并向外移动，自由悬吊的负载随之移到更大的半径。由于半径增大时起重量下降，操作员必须把空载臂角设得比载荷表要求的更高、半径更短，然后在负载刚离地时再次核实半径。

    编号 QB-2QEV8Y依据： ASME B30.5 — boom deflection and operating radius under load报告此题的问题

12. 12. 就查阅移动式起重机载荷表而言，作业半径是如何定义的？

    • A.回转轴线至带载吊绳的水平距离✓ 答案
    • B.沿臂架从臂根销轴到臂头的距离
    • C.从臂头到负载重心的水平距离
    • D.从支腿底板到地面上负载的距离

    半径是从回转轴线的投影到施加负载后起升钢丝绳中心线之间的水平距离——不是沿臂架量取，也不是从底盘的任何部位量取。之所以要在带载状态下测量，正是因为挠曲会使负载从空载时臂架所指的位置向外移动。

    编号 QB-K7YCZZ依据： ASME B30.5 — definition of load (operating) radius报告此题的问题

13. 13. 一台起重机以支腿支承作业，其载荷表标明了各额定作业区域。通常哪个作业区域的稳定性最差，这对回转作业意味着什么？

    • A.只要以支腿支承，各区域完全相同，因此可以不理会作业区域图
    • B.后方；但负载一经起吊，即可按该数值在 360 度范围内回转
    • C.前方；以支腿支承时，侧方和后方区域的额定值总是相同
    • D.侧方；以负载将回转进入区域的额定值为准，回转前须重新查表✓ 答案

    作业区域图上的粗线确定了各额定区域内负载的极限位置，而侧方稳定性最差，因为在该方向上从回转轴线到相邻两支腿之间倾覆线的水平距离最短。把按某一区域额定值起吊的负载回转到额定值更低的区域，是典型的倾覆情形，因此必须以负载将经过的整个弧线范围内的最低额定值为准。

    编号 QB-3QS7EZ依据： Manufacturer working area diagram notes; ASME B30.5 rated working areas报告此题的问题

14. 14. 为什么载荷表上以轮胎支承时的起重量远低于同一台起重机以支腿支承时的起重量？

    • A.以轮胎支承作业前必须拆除配重，这会使所有额定值减半
    • B.起重机不使用支腿时，起升机构的钢丝绳拉力较小
    • C.轮胎基础更窄、会变形，且按更低倾覆比例额定✓ 答案
    • D.以轮胎支承时臂架无法完全伸出，因此载荷表内容较少

    支腿把倾覆线推到一个宽大、刚性且脱离轮胎的支承范围；以轮胎支承时倾覆线向内收缩，而有弹性、会变形的轮胎还会让负载发生位移。因此标准对轮胎支承作业规定了更大的稳定裕度，轮胎作业页还附有自身的条件——正确的轮胎气压、臂架对正前方，以及带载行驶的限制。

    编号 QB-M7BQ63依据： ASME B30.5 — ratings for cranes operating on tires报告此题的问题

15. 15. 操作员将两条支腿横梁完全伸出，另外两条停在中间位置。此时可以使用哪张支腿起重量表？

    • A.中间位置的载荷表，因为它是两者中较保守的
    • B.完全伸出的载荷表，只要负载始终位于完全伸出的一侧
    • C.都不能用；所有横梁须先设置到同一个已列出的位置✓ 答案
    • D.轮胎支承载荷表，因为该支设方式与任何一张支腿表都不相符

    支腿载荷表是针对特定且各腿一致的支撑跨距编制的，只对该支承轮廓有效，并要求横梁销轴锁定在所列位置且轮胎离地。混合支设会形成制造商从未额定过的倾覆线几何形状，而且由于起重机可以回转，负载迟早会转到跨距较小的一侧——因此必须先纠正配置，才谈得上查表。

    编号 QB-4Q5JK2依据： ASME B30.5 and manufacturer outrigger chart notes — outrigger position requirements报告此题的问题

16. 16. 载荷表上的某个单元格附有脚注，说明该额定值仅在装有规定的最小配重时适用。而该起重机所装配重少于脚注要求。操作员可以怎么做？

    • A.只要把负载保持在较小半径处，就可以使用该额定值
    • B.可以使用，因为配重只影响空载时的后倾稳定性
    • C.使用该额定值，只需从中减去缺少的配重重量
    • D.按实际所装配重对应的载荷表取额定值✓ 答案

    配重配置与支腿跨距、伸缩模式和附属装置一样，是决定哪张载荷表有效的条件之一。带脚注的单元格是有前提的：配重减少后，机器的倾覆特性已不同于该额定值的推导条件，而且没有任何算术方法能把一种配置的数值换算成另一种。操作员只能查阅与机器实际状态相符的那张载荷表。

    编号 QB-N7P2C4依据： Manufacturer load chart footnotes — minimum counterweight requirements报告此题的问题

17. 17. 需要起吊的总重量为 27,000 lb（负载加上全部索具和吊装设备），所用钢丝绳每绳股的允许拉力为 8,500 lb。最少需要几股绳？

    • A.2 股
    • B.5 股
    • C.4 股✓ 答案
    • D.3 股

    最少绳股数等于总重量除以每股允许拉力，并且始终向上取整到下一个整数股：27,000 / 8,500 = 3.18，因此需要 4 股。3 股只能提供 25,500 lb 的允许拉力，小于负载重量，而绳股不存在小数。

    编号 QB-5QGVR3依据： ASME B30.5 and ASME B30.30 — running rope design factors and parts of line报告此题的问题

18. 18. 当前作业配置下的净额定起重量为 30,000 lb。起升机构穿绕 3 股绳，每股绳的允许拉力为 8,500 lb。实际可以起吊的最大负载是多少？

    • A.25,500 lb✓ 答案
    • B.30,000 lb
    • C.34,000 lb
    • D.55,500 lb

    这里存在两个各自独立的限制，总是以较小者为准。钢丝绳可起吊 3 × 8,500 = 25,500 lb，小于载荷表允许的 30,000 lb，因此以穿绕方式为准，上限为 25,500 lb。操作员要么接受这一数值，要么增加绳股；两个限制值绝不能相加。

    编号 QB-E77Q5U依据： ASME B30.5 — rope capability versus rated crane capacity报告此题的问题

19. 19. 操作员为了提高吊装能力，在穿绕中增加了两股绳。这样做的效果是什么？

    • A.只有在支腿完全伸出时，它才会提高载荷表起重量
    • B.它只提高钢丝绳能力，载荷表起重量不变✓ 答案
    • C.对两个限制都没有影响，因为钢丝绳拉力与穿绕方式无关
    • D.它按相同比例同时提高钢丝绳能力和载荷表起重量

    增加绳股是把负载分摊到更多的绳段上，因此钢丝绳这一侧的能力按比例提高。而载荷表这一侧丝毫不变：起重机在同样的负载和半径下仍会倾覆或损坏。多余的穿绕还会增加钢丝绳重量、降低起升速度，并且超出所需的穿绕本身也必须计入负载。

    编号 QB-WPZHJT依据： ASME B30.5 — parts of line and rated capacity are separate limits报告此题的问题

20. 20. 载荷表附注规定：使用抓斗作业时，属具及其所装物料的总重量不得超过额定起重量的 80%。当前作业配置下的额定起重量为 9,000 lb，空抓斗连同其索具重 2,200 lb。抓斗最多可装多少物料？

    • A.6,800 lb
    • B.5,000 lb✓ 答案
    • C.4,000 lb
    • D.7,200 lb

    循环作业要降额，因为挖掘、抓取和卸料会产生自由悬吊吊装所没有的冲击载荷和侧向载荷。先套用附注，再扣除属具：9,000 的 80% = 7,200 lb 为属具加物料的允许值，减去 2,200 lb 的抓斗后，可装物料 5,000 lb。载荷表通常还会对循环作业附加其他限制，例如最大臂长或最小臂角，这些同样必须遵守。

    编号 QB-7XV698依据： Manufacturer load chart duty cycle note — clamshell and bucket operation报告此题的问题

21. 21. 载荷表附注要求：超过最低需要量的穿绕钢丝绳必须计入负载，每多出 1 ft 绳按 1 lb 计。当前起重机比该吊装所需多穿绕了一股，约多出 180 ft 钢丝绳。这在起重量计算中应如何处理？

    • A.不予考虑，因为钢丝绳重量已经包含在载荷表额定值中
    • B.在与净起重量比较之前，把 180 lb 加到总负载中✓ 答案
    • C.只从绳股允许拉力中扣除 180 lb，而不从载荷表起重量中扣除
    • D.从负载中减去 180 lb，因为多出的那股绳分担了重量

    悬挂在臂头与滑轮组之间的钢丝绳，与滑轮组本身一样，都是起重机在作业半径处承受的重量。载荷表额定值只按该配置所需的穿绕量考虑，因此每多出一英尺都要加到比较式的负载一侧——多出 180 ft、每英尺 1 lb，意味着负载增加 180 lb，而不是减少。

    编号 QB-QE3CU8依据： Manufacturer load chart note — wire rope reeved in excess of the requirement报告此题的问题

22. 22. 吊装从已架设的加长臂进行，在当前臂角下其载荷表起重量为 4,000 lb。一个 1,100 lb 的主钩滑轮组仍穿绕并悬挂在主臂头部，加长臂上的索具重 200 lb。加长臂上可以挂多重的负载？

    • A.2,900 lb
    • B.4,000 lb
    • C.2,700 lb✓ 答案
    • D.3,800 lb

    从加长臂进行吊装时，凡穿绕并悬挂在主臂头部的吊装设备仍然挂在起重机上，必须连同加长臂上的索具一起直接从加长臂起重量中扣除：4,000 - 1,100 - 200 = 2,700 lb。保留主钩滑轮组的穿绕虽然方便，但代价不小，而漏算它是最常见的计算错误之一。

    编号 QB-8X8HE9依据： Manufacturer boom extension capacity chart notes — deduction of devices reeved over the main boom head报告此题的问题

练习题依据 NCCCO 公布的流动式起重机操作员考试大纲，以及本行业公认的安全作业规范编写。CCO 与 NCCCO 是美国起重机操作员认证委员会的商标；本网站与 NCCCO 无关联，也未获其认可。起重能力必须以你眼前这台机器及其当前工况所对应的载荷表为准；风速、地基承载力和作业许可等限值由制造商手册和当地主管部门规定——绝不能以练习题为依据。考试前请确认最新的报考要求。 关于 CCO 认证 →