20 Preguntas de Práctica de Señales y comunicación con Respuestas

1. 1. Un trabajador en el suelo extiende AMBOS brazos horizontalmente hacia los lados, con las palmas hacia abajo, y los balancea de un lado a otro. ¿Qué le indica esta señal manual estándar al operador de la grúa móvil?

   • A.Detener y mantener todo en su posición: suspender las operaciones sin cambiar nada
   • B.Parada de emergencia: detener de inmediato todo movimiento de la grúa✓ Respuesta
   • C.Traslación: desplazar la grúa en la dirección indicada
   • D.Parada ordinaria: terminar solo la función que está en movimiento

   En el método estándar, la parada ordinaria se da con UN brazo extendido horizontalmente, palma hacia abajo, balanceándolo de un lado a otro; hacer el mismo movimiento con AMBOS brazos es la parada de emergencia. La única diferencia es el número de brazos, y el operador debe obedecer una señal de parada o de parada de emergencia sin importar quién la dé.

   Ref. QB-K3XH9PFuente: OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC, Appendix A (Standard Method hand signals); ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, signals sectionReportar un problema con esta pregunta

2. 2. Un señalero extiende un brazo horizontalmente hacia el lado con el pulgar hacia ABAJO mientras los demás dedos se abren y cierran repetidamente. ¿Qué está ordenando?

   • A.Bajar solo la pluma, a velocidad reducida
   • B.Subir la pluma mientras se baja la carga
   • C.Bajar solo la carga, usando el cable auxiliar
   • D.Bajar la pluma mientras se sube la carga✓ Respuesta

   El pulgar fija la dirección de la pluma —pulgar hacia abajo significa bajar la pluma— y abrir y cerrar los dedos añade el movimiento del cable de carga en sentido contrario, de modo que el gancho sube mientras la pluma baja. La señal espejo, pulgar ARRIBA con los dedos abriéndose y cerrándose, significa subir la pluma y bajar la carga: la carga siempre se mueve al contrario del pulgar.

   Ref. QB-4K4QUPFuente: OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC, Appendix A (Standard Method hand signals); ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, signals sectionReportar un problema con esta pregunta

3. 3. En una grúa de orugas, el señalero levanta el puño del lado izquierdo y gira el puño derecho frente al cuerpo. ¿Qué significa esta señal?

   • A.Desplazar ambas orugas hacia adelante a la vez
   • B.Bloquear la oruga izquierda y mover la derecha en el sentido del puño✓ Respuesta
   • C.Girar la superestructura hacia la izquierda
   • D.Desplazar la oruga izquierda en el sentido indicado y bloquear la derecha

   En la señal estándar para grúas de orugas, el puño LEVANTADO indica la oruga que debe BLOQUEARSE, no la que se mueve; el puño que gira indica cuál oruga se desplaza y en qué sentido. Interpretar el puño levantado como la oruga en movimiento es un error muy frecuente y haría girar la máquina en sentido equivocado.

   Ref. QB-M3AVEQFuente: OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC, Appendix A (Standard Method hand signals); ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, signals sectionReportar un problema con esta pregunta

4. 4. Un señalero gira ambos puños uno alrededor del otro frente al cuerpo, con la rotación HACIA el cuerpo. En una grúa de orugas, ¿qué se ordena?

   • A.Girar a la derecha y parar
   • B.Detener y mantener todo en su posición
   • C.Desplazar ambas orugas hacia atrás✓ Respuesta
   • D.Desplazar ambas orugas hacia adelante

   La señal de traslación con ambas orugas usa el sentido de rotación de los puños para fijar el sentido de marcha: hacia el cuerpo significa adelante y alejándose del cuerpo significa atrás. Es una señal exclusiva de grúas de orugas, que dirigen accionando las dos orugas de forma independiente.

   Ref. QB-5KF22RFuente: OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC, Appendix A (Standard Method hand signals); ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, signals sectionReportar un problema con esta pregunta

5. 5. Un señalero dobla un brazo por el codo de modo que el antebrazo quede vertical, se golpea ese codo con la otra mano y luego da una señal de izar. ¿Qué se le ha indicado al operador?

   • A.Seleccionar el cable auxiliar y luego izar con él✓ Respuesta
   • B.Dejar de izar: es una advertencia de bloqueo doble
   • C.Izar lentamente con el cable que ya esté enhebrado
   • D.Seleccionar el malacate principal y luego izar con ese cable

   Golpearse el codo con el antebrazo vertical selecciona el cable auxiliar (malacate auxiliar), mientras que golpearse la parte superior de la cabeza selecciona el malacate principal. Ambas son solo señales de selección, por lo que siempre van seguidas de la señal de acción habitual; en señales por voz, ni «usar cable auxiliar» ni «usar malacate principal» tienen orden de terminación.

   Ref. QB-N3N7MRFuente: OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC, Appendix A (Standard Method hand signals); CCO Signalperson Reference Manual, acceptable voice signal terminologyReportar un problema con esta pregunta

6. 6. Un señalero mantiene un puño frente al pecho y se golpea el pecho con el PULGAR. En una grúa móvil de pluma telescópica, ¿qué ordena esta señal a una mano?

   • A.Mover lentamente: reducir la velocidad de la función en curso
   • B.Subir la pluma
   • C.Retraer la pluma telescópica
   • D.Extender la pluma telescópica✓ Respuesta

   El par de señales telescópicas a una mano se distingue por lo que toca el pecho: el PULGAR golpeando el pecho significa extender, mientras que el TALÓN del puño golpeando el pecho con el pulgar hacia afuera significa retraer. Estas versiones a una mano provienen de la tabla de señales de ASME para grúas móviles, no del apéndice federal, que solo muestra las versiones a dos manos.

   Ref. QB-6KTC7SFuente: ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, standard hand signals; OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC, Appendix AReportar un problema con esta pregunta

7. 7. En la señal manual estándar de giro, el señalero extiende un brazo horizontalmente y señala con el dedo índice. ¿Qué indica el dedo que señala?

   • A.La oruga que debe bloquearse
   • B.La dirección hacia la que va a caminar el señalero
   • C.La dirección en la que debe girar la pluma✓ Respuesta
   • D.El punto del suelo donde debe depositarse la carga

   La señal de giro apunta con el índice en la dirección en la que debe girar la PLUMA, no hacia un punto de descarga ni según la orientación del señalero. Como toda dirección dada al operador, se expresa desde la perspectiva del operador, lo que evita ambigüedad cuando el señalero está de frente a la máquina.

   Ref. QB-P3ZHSSFuente: OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC, Appendix A (Standard Method hand signals); OSHA 29 CFR 1926.1419, Signals — general requirementsReportar un problema con esta pregunta

8. 8. Un señalero junta ambas manos a la altura de la cintura. ¿Qué significa esta señal y en qué se diferencia de la parada?

   • A.Detener y mantener todo en su posición: suspenderlo todo, no solo una función✓ Respuesta
   • B.Mover lentamente: continuar la función actual a velocidad reducida
   • C.Retraer la pluma telescópica hasta la longitud de transporte
   • D.Parada de emergencia: cortar de inmediato todo movimiento de la grúa

   Las manos juntas a la altura de la cintura son la señal de detener y mantener todo: indica al operador suspender las operaciones y dejarlo todo como está. Se confunde a menudo con la PARADA, que se da con un brazo extendido horizontalmente, palma abajo, balanceándose, y que termina una función concreta. En voz, esta orden no tiene mandato de terminación.

   Ref. QB-7K6QCTFuente: OSHA 29 CFR 1926 Subpart CC, Appendix A (Standard Method hand signals); CCO Signalperson Reference Manual, acceptable voice signal terminologyReportar un problema con esta pregunta

9. 9. Cuando se usan señales por voz para dirigir una grúa móvil, cada serie de señales debe contener tres elementos. ¿En qué orden deben darse?

   • A.La parada de la función, luego función y dirección, y por último distancia o velocidad
   • B.Función y dirección, luego distancia o velocidad, y por último la parada de esa función✓ Respuesta
   • C.El nombre del señalero, luego la identificación de la grúa y por último la función
   • D.Distancia o velocidad, luego función y dirección, y por último la parada de esa función

   Tanto la norma federal como la norma del sector fijan el orden: función y dirección, distancia o velocidad, y parada de la función. Así el operador sabe primero qué se moverá y hacia dónde antes de oír cuánto, y todo movimiento termina con una orden explícita de parada. La parada se dice con la función primero —«izar pare» es correcto y «pare izar» no— y no admite palabras adicionales.

   Ref. QB-Q3CVXTFuente: OSHA 29 CFR 1926.1421, Signals — voice signals; ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, standard voice signalsReportar un problema con esta pregunta

10. 10. Un señalero está guiando por voz una carga hasta un punto de apoyo que el operador no puede ver. ¿Qué afirmación refleja la práctica correcta de señales por voz?

    • A.Se canta la distancia que FALTA al objetivo y la palabra de lentitud va al FINAL✓ Respuesta
    • B.Se deja de cantar distancias cuando la carga sale de la vista y solo se usa la orden de parada
    • C.La distancia que se canta es la que la carga ya recorrió, y la palabra de velocidad lenta se dice primero
    • D.Se suelta el pulsador del micrófono entre llamadas mientras la carga se mueve, para que el operador pueda responder

    Cantar la distancia que falta permite al operador dosificar el movimiento hasta cero; cantar lo ya recorrido no le dice cuánto espacio queda. La palabra de velocidad lenta va siempre al final para que primero se oigan la función y la dirección, y el señalero mantiene la comunicación constante mientras la carga se mueve en lugar de soltar el micrófono a mitad del movimiento.

    Ref. QB-XFK7W3Fuente: CCO Signalperson Reference Manual, acceptable voice signal terminology; ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, standard voice signalsReportar un problema con esta pregunta

11. 11. Una señalera está en el suelo, de frente a la cabina de la grúa, y ordena «giro a la derecha». ¿Hacia dónde debe girar el operador?

    • A.Hacia la derecha del operador, mire hacia donde mire la señalera✓ Respuesta
    • B.Ninguna: «derecha» no está definida y hay que abandonar la maniobra
    • C.Hacia la derecha de la señalera, que es la izquierda del operador
    • D.Hacia donde se acorte el radio de la carga

    Tanto la norma federal como la del sector exigen que toda dirección dada al operador se exprese desde la perspectiva del OPERADOR, de modo que «giro a la derecha» significa siempre la derecha del operador, sin importar dónde esté la señalera. Fijar el marco de referencia en la cabina elimina el error de imagen especular cuando el señalero trabaja de frente a la máquina.

    Ref. QB-EYD2B3Fuente: OSHA 29 CFR 1926.1419, Signals — general requirements; ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, standard voice signalsReportar un problema con esta pregunta

12. 12. Se usarán radios para transmitir señales a una grúa móvil. ¿Qué conjunto de requisitos se aplica a esa transmisión electrónica?

    • A.El operador puede sostener la radio con una mano mientras la grúa no se desplace
    • B.Una vez en uso las radios, el operador solo debe obedecer al señalero designado
    • C.Las radios se prueban en obra, usan canal dedicado y el operador las recibe sin manos✓ Respuesta
    • D.Puede usarse cualquier canal libre, siempre que las radios se hayan probado en el taller

    La norma federal exige probar los equipos transmisores en obra antes de comenzar para confirmar que la transmisión es eficaz, clara y fiable; exige un canal dedicado, con excepciones limitadas para que varias grúas y señaleros compartan un canal dedicado al coordinarse y para trabajos coordinados con operaciones ferroviarias; y exige que la recepción del operador sea de manos libres, para que ambas manos sigan en los mandos. Las radios nunca eliminan el deber de obedecer una orden de parada.

    Ref. QB-WF8VQ2Fuente: OSHA 29 CFR 1926.1420, Signals — radio, telephone or other electronic transmission of signalsReportar un problema con esta pregunta

13. 13. A mitad de un giro con la carga en el gancho, la radio del operador se queda muda y el señalero no está a la vista. ¿Qué debe hacer el operador?

    • A.Continuar el giro a velocidad reducida hasta el punto de descarga previsto
    • B.Detener la grúa con seguridad hasta restablecer el contacto y entender una señal correcta✓ Respuesta
    • C.Considerar que la autoridad de señalización pasa automáticamente al eslingador más cercano y seguir
    • D.Terminar el giro, depositar la carga donde quede y continuar más tarde

    La comunicación debe mantenerse de forma continua durante todos los movimientos de la grúa; si se interrumpe en cualquier momento, el operador detiene las operaciones que requieren señales y no las reanuda hasta que se restablezca la comunicación Y se dé y se entienda una señal correcta. La parada debe hacerse con suavidad, porque frenar bruscamente una carga en giro deja que su inercia la lance hacia afuera y cargue lateralmente la pluma.

    Ref. QB-DY2Q52Fuente: OSHA 29 CFR 1926.1419, Signals — general requirements; ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, signals sectionReportar un problema con esta pregunta

14. 14. Se usan señales audibles mientras se desplaza una grúa móvil en obra. Según la norma de grúas móviles, ¿qué significan uno, dos y tres toques cortos?

    • A.Uno significa parar, dos avanzar y tres retroceder✓ Respuesta
    • B.Uno significa avanzar, dos parar y tres parada de emergencia
    • C.Uno significa avanzar, dos retroceder y tres parar
    • D.Uno significa retroceder, dos parar y tres avanzar

    La norma de grúas móviles fija las señales audibles de traslación en un toque corto para parar, dos para avanzar y tres para retroceder; suele memorizarse mal creyendo que uno significa avanzar. La señal audible de emergencia se trata aparte: cualquiera puede darla, debe acordarse para el lugar de trabajo concreto y suele ser varios toques cortos o uno continuo para no confundirla.

    Ref. QB-ZFAV86Fuente: ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, audible travel signals and audible emergency signalReportar un problema con esta pregunta

15. 15. Según la norma federal de grúas en construcción, ¿cuándo se requiere un señalero en el trabajo con grúa móvil?

    • A.Solo cuando hay más de una grúa trabajando en el mismo sitio
    • B.Solo cuando la grúa trabaja al alcance de líneas eléctricas energizadas
    • C.Solo cuando la carga supera cierto porcentaje de la capacidad de la tabla de la grúa
    • D.Solo cuando el operador no tiene plena visión de la operación o la marcha, o él o el eslingador lo piden✓ Respuesta

    La norma enumera tres supuestos independientes: que el punto de operación —la trayectoria de la carga o la zona de colocación— no esté a plena vista del operador; que la visión en la dirección de marcha esté obstruida durante el desplazamiento; y que preocupaciones de seguridad propias del sitio lleven al operador o a quien manipula la carga a determinar que hace falta un señalero. Depende de la visibilidad y del criterio, no del peso ni del número de máquinas.

    Ref. QB-GY4QN5Fuente: OSHA 29 CFR 1926.1419, Signals — general requirementsReportar un problema con esta pregunta

16. 16. Dos trabajadores empiezan a dar indicaciones a la misma grúa a la vez y un tercero, que no es el señalero, ve un problema de aparejo y da una señal de parada. ¿Qué es lo correcto?

    • A.El operador debe obedecer la señal que llegó primero y terminar el movimiento en curso
    • B.Los tres pueden señalizar, ya que más voces en una maniobra mejoran la seguridad
    • C.El operador puede ignorar al tercer trabajador, porque solo el señalero designado puede detener la grúa
    • D.Solo uno señaliza a la vez, pero cualquiera puede ordenar parada o parada de emergencia, y se obedece✓ Respuesta

    Solo una persona puede dar señales a la grúa en un momento dado: así la dirección no resulta ambigua, por lo que los dos que compiten deben reducirse a un único señalero designado. La única excepción de la norma es que cualquiera que advierta un problema de seguridad puede dar una señal de parada o de parada de emergencia, y obedecerla es obligatorio para el operador sin importar quién la dé.

    Ref. QB-YFXH35Fuente: OSHA 29 CFR 1926.1419, Signals — general requirements; OSHA 29 CFR 1926.1417, OperationReportar un problema con esta pregunta

17. 17. Durante una maniobra el operador ve solo parcialmente una señal manual y no distingue si fue bajar o parar. ¿Qué debe hacer?

    • A.Suponer que el señalero la repetirá y sostener la carga mientras se continúa el giro
    • B.No responder: detener la grúa hasta que la señal se entienda con certeza✓ Respuesta
    • C.Mantener la función anterior hasta que llegue una señal más clara
    • D.Elegir la más conservadora de las dos lecturas y bajar la carga lentamente

    La norma exige que las señales sean perceptibles o audibles en todo momento y establece que no se dará respuesta salvo que la señal se entienda con claridad, por lo que una señal vista a medias nunca se adivina. Si el operador tiene alguna duda sobre el movimiento pedido, detiene todo movimiento y no lo reanuda hasta que operador y señalero acuerden que el asunto está resuelto; un toque de bocina es la forma habitual de llamar la atención del señalero.

    Ref. QB-FYRCG4Fuente: ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, signals section; OSHA 29 CFR 1926.1419, Signals — general requirementsReportar un problema con esta pregunta

18. 18. Un señalero deja a un empleador y es contratado por otro. ¿Qué cualificación, si alguna, se transfiere al nuevo empleador?

    • A.La documentación de un evaluador externo sí; la evaluación propia del empleador anterior no✓ Respuesta
    • B.Solo se transfiere la cualificación de señales manuales; la de señales por radio nunca se transfiere
    • C.Ambas se transfieren, porque la cualificación pertenece a la persona y no al empleador
    • D.Ninguna se transfiere; cada empleador debe volver a cualificar a cada señalero desde cero

    La norma federal ofrece dos vías para cualificar a un señalero —documentación de un evaluador cualificado externo, o una evaluación del evaluador propio del empleador— y solo la documentación del tercero es transferible entre empleadores, porque la segunda vía documenta una evaluación que ese empleador hizo para su propio uso. En ambos casos el empleador debe asegurar la cualificación antes de que la persona dé señales, y la documentación debe estar disponible en obra e indicar cada tipo de señalización.

    Ref. QB-3GZHK8Fuente: OSHA 29 CFR 1926.1428, Signal person qualificationsReportar un problema con esta pregunta

19. 19. En una operación larga de traslado y colocación, la carga saldrá del campo visual del primer señalero y un segundo tomará el relevo; además, el mismo señalero atiende a otra grúa cercana. ¿Qué práctica es obligatoria?

    • A.Solo uno señaliza a la vez, el operador confirma el relevo y se nombra la grúa primero✓ Respuesta
    • B.El operador elige en cada momento al señalero que tenga mejor visibilidad
    • C.El segundo señalero simplemente toma el relevo en silencio en cuanto el primero pierde de vista la carga
    • D.Ambos señaleros pueden señalizar a la vez mientras hayan acordado el plan de antemano

    Como solo una persona puede dirigir la grúa a la vez, el relevo debe ser explícito: el señalero entrante y el operador se contactan e identifican por su nombre y el operador confirma antes de continuar el movimiento, de modo que nunca haya un instante sin mando o con mando doble. Además, cuando un señalero atiende a más de una grúa, la norma exige identificar la grúa antes de dar la función y la dirección, o por un método igualmente eficaz.

    Ref. QB-JYTCZ7Fuente: OSHA 29 CFR 1926.1419, Signals — general requirementsReportar un problema con esta pregunta

20. 20. El señalero ordena un giro que llevaría la carga suspendida directamente sobre dos trabajadores ajenos a la maniobra. ¿Cuál es la autoridad y el deber del operador?

    • A.Hacer el giro a velocidad reducida para que los trabajadores tengan tiempo de apartarse
    • B.Seguir la señal, porque el señalero dirige la maniobra y asume la responsabilidad
    • C.Seguir la señal pero tocar la bocina de forma continua para advertir a los trabajadores
    • D.Detenerse y no moverse hasta corregir el peligro, pues el operador puede negarse a un movimiento inseguro✓ Respuesta

    El operador conserva tanto la autoridad como el deber de detener y rechazar cualquier operación que considere insegura, y una vez detenida no se reanuda hasta que operador y señalero acuerden que la preocupación quedó resuelta. El personal debe permanecer fuera de la zona de caída y nunca bajo una carga suspendida; ni la bocina ni un giro más lento hacen aceptable pasar una carga sobre personas, porque ante una caída o un fallo del aparejo no tendrían tiempo de reaccionar.

    Ref. QB-2JKCE7Fuente: ASME B30.5, Mobile and Locomotive Cranes, signals section; OSHA 29 CFR 1926.1419, Signals — general requirementsReportar un problema con esta pregunta

Preguntas de práctica basadas en los temarios publicados del examen de operador de grúa móvil de NCCCO y en las prácticas de seguridad consensuadas del oficio. CCO y NCCCO son marcas de la National Commission for the Certification of Crane Operators; este sitio no está afiliado ni respaldado por NCCCO. La capacidad sale siempre de la tabla de carga de la máquina y la configuración que tienes delante, y los límites de viento, capacidad portante del terreno y permisos los fijan el manual del fabricante y la autoridad competente, nunca una pregunta de práctica. Confirma los requisitos vigentes antes de examinarte. Sobre la certificación CCO →