22 Preguntas de Práctica de Aparejos y manejo de cargas con Respuestas

1. 1. En un aparejo de dos ramales, ¿entre qué dos referencias se mide el ángulo de la eslinga que determina la tensión en cada ramal, y qué le ocurre a esa tensión cuando el ángulo se hace menor?

   • A.Entre el ramal de la eslinga y el cable de izaje vertical; cuanto menor es el ángulo, mayor es la tensión en cada ramal.
   • B.Entre el ramal de la eslinga y la horizontal; cuanto menor es el ángulo, menor es la tensión en cada ramal.
   • C.Entre los dos ramales en el gancho; la tensión no cambia mientras el peso de la carga siga siendo el mismo.
   • D.Entre el ramal de la eslinga y la horizontal; cuanto menor es el ángulo, mayor es la tensión en cada ramal.✓ Respuesta

   El ángulo de la eslinga siempre se mide desde la horizontal, nunca desde el cable de izaje ni desde la vertical. Cada ramal debe aportar la misma componente vertical de fuerza sin importar su inclinación, de modo que al acercarse a la horizontal la fuerza a lo largo del ramal debe aumentar para mantener esa componente, y la tensión crece rápidamente. Medir el ángulo desde la vertical es el error clásico que invierte las respuestas de 30 y 60 grados.

   Ref. QB-Z36Y8HFuente: ASME B30.9 (Slings) - sling angle measured from the horizontal and its effect on leg tensionReportar un problema con esta pregunta

2. 2. Se iza una carga de 4,000 lb con un aparejo de dos ramales y cada ramal forma 30 grados con la horizontal. ¿Cuánta tensión hay aproximadamente en cada ramal?

   • A.2,828 lb
   • B.2,000 lb
   • C.8,000 lb
   • D.4,000 lb✓ Respuesta

   La parte del peso que corresponde a cada ramal es 4,000 dividido entre 2, es decir 2,000 lb, y esa parte se multiplica por el factor de ángulo de carga. El factor a 30 grados es 2.000, por lo que cada ramal soporta 2,000 por 2, o sea 4,000 lb: el peso completo de la carga en cada ramal. Por eso se evitan ángulos de eslinga por debajo de unos 30 grados.

   Ref. QB-HKB5UHFuente: ASME B30.9 (Slings) - load angle factor of 2.000 at a 30-degree sling angleReportar un problema con esta pregunta

3. 3. Una carga de 6,000 lb cuelga de un aparejo de dos ramales. Cada ramal mide 10 ft a lo largo del ramal y la altura vertical desde el gancho hasta el nivel de los puntos de enganche es de 8 ft. Con el método de longitud de la eslinga dividida entre la altura vertical, ¿cuál es la tensión en cada ramal?

   • A.4,800 lb
   • B.3,750 lb✓ Respuesta
   • C.3,000 lb
   • D.6,000 lb

   La tensión en el ramal es igual a la parte del peso que le corresponde multiplicada por la longitud de la eslinga dividida entre la altura vertical. La parte es 6,000 entre 2, o sea 3,000 lb, y 10 entre 8 es 1.25, de modo que la tensión es 3,000 por 1.25, es decir 3,750 lb. El método no requiere calculadora ni trigonometría y muestra que reducir la altura vertical con la misma longitud de eslinga aumenta la tensión.

   Ref. QB-24HAEJFuente: OSHA 1926.251, Rigging equipment for material handling - relationship of sling length, vertical height and leg tensionReportar un problema con esta pregunta

4. 4. Una carga de 6,000 lb se apareja con dos ramales, y cada eslinga tiene una carga nominal de 4,000 lb en tiro vertical. De las opciones siguientes, ¿cuál es el ángulo más bajo respecto de la horizontal que aún mantiene cada ramal dentro de su carga nominal?

   • A.45 grados respecto de la horizontal
   • B.30 grados respecto de la horizontal
   • C.60 grados respecto de la horizontal✓ Respuesta
   • D.Cualquier ángulo es aceptable, porque 6,000 lb es menos que la suma de las dos eslingas

   A cada ramal le corresponden 3,000 lb, que se multiplican por el factor de ángulo de carga: a 60 grados, 3,000 por 1.155 son unas 3,465 lb y la eslinga está dentro de sus 4,000 lb; a 45 grados, 3,000 por 1.414 son unas 4,243 lb y la eslinga queda sobrecargada; a 30 grados cada ramal soporta las 6,000 lb completas. Sumar las cargas nominales de las dos eslingas es justamente el razonamiento que sobrecarga el aparejo, porque un ángulo bajo puede exceder la capacidad de un ramal aun con una carga mucho más ligera que esa suma.

   Ref. QB-EK95BEFuente: ASME B30.9 (Slings) - rated load of a multiple-leg sling is reduced as the sling angle decreasesReportar un problema con esta pregunta

5. 5. Una eslinga de cable de acero con carga nominal de 5,000 lb en tiro vertical se usa en tiro de canasta con ambos ramales colgando verticalmente, con una relación D/d adecuada y la carga equilibrada. ¿Cuál es su capacidad nominal en ese tiro de canasta?

   • A.4,000 lb, porque el tiro de canasta se califica al 80 por ciento del tiro vertical
   • B.10,000 lb, porque dos ramales sostienen la carga✓ Respuesta
   • C.5,000 lb, porque es el mismo cuerpo de eslinga el que soporta la carga
   • D.7,500 lb

   En el tiro de canasta el cuerpo de la eslinga pasa por debajo de la carga y ambos ramales regresan al gancho, de modo que dos ramales comparten el peso y la capacidad nominal es el doble del tiro vertical, es decir 10,000 lb, siempre que los ramales estén verticales, la relación D/d sea adecuada y la carga esté equilibrada. La afirmación muy difundida de que la canasta vale el 80 por ciento del vertical es falsa; esa reducción corresponde al tiro ahorcado.

   Ref. QB-X3FAWEFuente: ASME B30.9 (Slings) - basket hitch rated load relative to the vertical hitchReportar un problema con esta pregunta

6. 6. En comparación con la carga nominal de la misma eslinga en tiro vertical (recto), ¿cómo se califica el tiro ahorcado?

   • A.Se califica al doble del tiro vertical, porque la eslinga envuelve la carga.
   • B.Se califica a un 80 por ciento del vertical, pero se recupera la capacidad vertical completa si se golpea el ahorque para apretarlo contra la carga.
   • C.Se califica a aproximadamente 75 a 80 por ciento del tiro vertical, y baja aún más si el ángulo de ahorque es menor de unos 120 grados.✓ Respuesta
   • D.Se califica igual que el tiro vertical, porque es el mismo cuerpo de eslinga el que carga.

   El ahorque dobla la eslinga bruscamente donde pasa por su propio ojal o accesorio, y esa curvatura junto con el apriete sobre la carga reduce la eficiencia, por lo que las capacidades publicadas en ahorque son de un 75 a 80 por ciento del tiro vertical y bajan aún más cuando el ángulo de ahorque cierra por debajo de unos 120 grados. Nunca se debe martillar ni forzar el ahorque para apretarlo, pues daña la eslinga y no recupera capacidad alguna.

   Ref. QB-FKMFGFFuente: ASME B30.9 (Slings) - choker hitch rated load and the effect of choke angleReportar un problema con esta pregunta

7. 7. Una eslinga con carga nominal de 5,000 lb en tiro vertical se apareja en canasta, pero los ramales se abren hasta quedar a solo 30 grados de la horizontal. ¿A cuál valor se aproxima ahora la capacidad de esa canasta?

   • A.5,000 lb, no más que un solo ramal vertical✓ Respuesta
   • B.10,000 lb, porque la canasta siempre duplica la capacidad vertical
   • C.7,200 lb
   • D.8,800 lb

   El tiro de canasta solo duplica la capacidad vertical mientras ambos ramales cuelgan verticalmente; al abrirse los ramales la capacidad cae con el seno del ángulo medido desde la horizontal. A 60 grados la canasta vale unas 1.73 veces el vertical y a 45 grados unas 1.41 veces, pero a 30 grados el factor es 1.0, así que la canasta abierta no vale más que un solo ramal vertical. Toda la ventaja de la canasta se pierde por el ángulo.

   Ref. QB-Y3TM3GFuente: ASME B30.9 (Slings) - basket hitch capacity varies with sling angleReportar un problema con esta pregunta

8. 8. Antes de un izaje, ¿cómo se debe establecer el peso de la carga?

   • A.Confirmarlo con documentos de embarque, marcas, planos o un cálculo por dimensiones y material; si no se confirma, no se iza.✓ Respuesta
   • B.Despegar la carga unas pulgadas y juzgar el peso por el sonido y la reacción de la máquina.
   • C.Suponer que es igual a la capacidad de tabla para esa configuración; si la grúa la levanta, estaba dentro de capacidad.
   • D.Estimarlo por experiencia y por el aspecto de la carga; el criterio de un operador experimentado es práctica aceptada.

   Todo lo que sigue —selección de eslingas, tipo de tiro, ángulo, herrajes y la propia verificación de capacidad de la grúa— depende de conocer el peso, por lo que este se verifica con documentación, marcas, planos o cálculo, no a ojo. Juzgar por el comportamiento de la máquina no es verificar, porque para entonces la carga ya está sobre el aparejo y la pluma; si el peso no se puede confirmar, lo correcto es detenerse y confirmarlo.

   Ref. QB-MKD5CNFuente: NCCCO Mobile Crane Operator Core exam outline - obtaining the dimensions, weight and center of gravity of the loadReportar un problema con esta pregunta

9. 9. Un bloque macizo de hormigón armado mide 6 ft por 4 ft por 2 ft. Usando un peso aproximado de 150 lb por pie cúbico para el hormigón armado, ¿cuánto pesa el bloque?

   • A.7,200 lb✓ Respuesta
   • B.4,800 lb
   • C.14,400 lb
   • D.9,600 lb

   El peso es el volumen multiplicado por el peso del material por unidad de volumen: 6 por 4 por 2 da 48 pies cúbicos, y 48 por 150 lb son 7,200 lb. Calcular el peso a partir de dimensiones medidas y un peso de material conocido es el recurso aceptado cuando no hay documento de embarque ni marca, y solo requiere una multiplicación sencilla.

   Ref. QB-54KAXNFuente: NCCCO Mobile Crane Operator Core exam outline - calculating load weight from dimensions and material weightReportar un problema con esta pregunta

10. 10. ¿Por qué el gancho y el cable de izaje deben estar directamente sobre el centro de gravedad de la carga antes de levantarla?

    • A.Porque una carga descentrada se balancea, gira o se inclina al despegar y sobrecarga la pluma y el aparejo.✓ Respuesta
    • B.Porque la capacidad nominal de la grúa aumenta cuando el gancho está centrado sobre la carga.
    • C.Porque solo es necesario en cargas más largas que anchas.
    • D.Porque centrar el gancho iguala automáticamente la tensión en todos los ramales sin importar dónde estén enganchados.

    Una carga suspendida siempre queda con su centro de gravedad justo debajo del gancho, así que si el gancho no está sobre ese punto cuando la carga se despega, la carga se balancea o rueda hasta lograrlo. Ese movimiento repentino carga lateralmente la pluma, provoca carga de choque y tensiones desiguales en las eslingas y puede golpear a personas o equipos; por eso se ubica el centro de gravedad y se centra el gancho sobre él antes del izaje.

    Ref. QB-38ZDH4Fuente: NCCCO Mobile Crane Operator Core exam outline - center of gravity of the loadReportar un problema con esta pregunta

11. 11. Una viga de 12,000 lb tiene 24 ft de largo y se iza por sus dos extremos con ramales verticales. El centro de gravedad de la viga está a 8 ft del extremo izquierdo. ¿Qué carga soporta la eslinga izquierda?

    • A.4,000 lb
    • B.12,000 lb
    • C.8,000 lb✓ Respuesta
    • D.6,000 lb

    La parte que soporta un punto de izaje es igual a la distancia del centro de gravedad al punto opuesto dividida entre el claro total, multiplicada por el peso total: la eslinga izquierda recibe 16 entre 24, es decir dos tercios de 12,000 lb, o sea 8,000 lb, y la derecha 4,000 lb. El punto más cercano al centro de gravedad siempre soporta la mayor parte, por lo que un centro de gravedad descentrado puede sobrecargar esa eslinga aunque el peso total esté muy por debajo de la suma de ambas capacidades.

    Ref. QB-JQT8X3Fuente: NCCCO Mobile Crane Operator Core exam outline - center of gravity and distribution of load between pick pointsReportar un problema con esta pregunta

12. 12. Un conjunto soldado rígido de acero se iza con un aparejo de cuatro ramales. ¿Cómo se debe considerar el reparto del peso entre los cuatro ramales al dimensionar las eslingas?

    • A.Dimensionar cada eslinga como si solo dos ramales soportaran todo el peso, salvo carga flexible o ramales ajustables.✓ Respuesta
    • B.El reparto no importa mientras la suma de las cuatro capacidades supere el peso de la carga.
    • C.Los dos ramales del lado largo soportan la carga y los otros dos no, por lo que se pueden omitir dos eslingas.
    • D.Cada uno de los cuatro ramales soporta un cuarto del peso, así que eslingas calificadas a un cuarto del peso son suficientes.

    Una carga rígida no puede deformarse para compensar pequeñas diferencias de longitud de ramal o de altura de enganche, por lo que dos ramales opuestos en diagonal suelen tomar casi todo el peso mientras los otros dos actúan sobre todo como estabilizadores. Dimensionar suponiendo un reparto igual entre cuatro es una forma habitual de sobrecargar una eslinga, así que cada ramal se califica como si dos soportaran la carga, salvo que esta sea flexible o los ramales sean ajustables por separado.

    Ref. QB-28N3C3Fuente: ASME B30.9 (Slings) - load distribution in multiple-leg slings on rigid loadsReportar un problema con esta pregunta

13. 13. ¿Cuál enunciado compara mejor, como clases, las eslingas de cable de acero, de cadena de aleación y las sintéticas de banda o redondas?

    • A.El cable de acero es la única clase que debe protegerse de los bordes filosos; la cadena y las sintéticas no se ven afectadas.
    • B.La cadena resiste trato rudo y calor; el cable, la abrasión, aunque se retuerce; las sintéticas son ligeras pero se cortan✓ Respuesta
    • C.Las eslingas sintéticas son las más resistentes al corte de las tres, por eso se eligen para acero estructural con filos.
    • D.Las tres clases tienen prácticamente las mismas vulnerabilidades, así que la selección solo depende del costo y la disponibilidad.

    Cada clase falla de una manera característica, y eso guía la selección y la inspección: la cadena tolera mejor el servicio rudo y el calor, pero se rechaza por eslabones agrietados o alargados y por mordeduras; el cable de acero tolera la abrasión pero se rechaza por alambres rotos, retorcimientos, aplastamiento, jaula de pájaro, corrosión y daño térmico; las sintéticas son las más ligeras y las que menos marcan superficies acabadas, pero se rechazan por cortes, enganchones, fusión, carbonización, quemaduras químicas y costuras rotas. Ninguna clase debe pasar sobre un borde filoso sin protección.

    Ref. QB-HQFWR2Fuente: ASME B30.9 (Slings) - sling types and their operating characteristicsReportar un problema con esta pregunta

14. 14. ¿Cómo afecta a una eslinga de cable de acero doblarla alrededor de un pasador de diámetro pequeño o de una esquina viva en lugar de un objeto de diámetro grande?

    • A.No tiene efecto mientras no se supere la carga nominal de la eslinga.
    • B.Solo afecta a las eslingas sintéticas, porque el cable de acero no se debilita al doblarse.
    • C.Reduce la relación D/d y disminuye la resistencia de la eslinga en la curva.✓ Respuesta
    • D.Aumenta la relación D/d e incrementa la resistencia de la eslinga en la curva.

    D/d es la relación entre el diámetro del objeto sobre el que se dobla la eslinga y el diámetro del propio cable, y la eficiencia cae bruscamente cuando esa relación se acerca a uno a uno, porque en una curva cerrada los alambres exteriores se estiran y los interiores se aplastan. Las capacidades publicadas para canasta suponen un D/d mínimo, de modo que doblar la eslinga sobre un pasador o una esquina más pequeña que esa suposición invalida el valor tabulado y exige un radio mayor o un protector.

    Ref. QB-Z7AR62Fuente: ASME B30.9 (Slings) - D/d ratio and sling efficiencyReportar un problema con esta pregunta

15. 15. Una eslinga debe pasar sobre la esquina viva y sin protección de un bastidor de acero fabricado. ¿Cuál es la acción correcta?

    • A.Solo las eslingas sintéticas necesitan protección; el cable de acero y la cadena pueden apretarse sobre una esquina viva sin problema.
    • B.Reducir el ángulo de la eslinga para que haya menos presión en la esquina.
    • C.Dar dos vueltas con la eslinga en la esquina para que la vuelta exterior reciba el corte.
    • D.Colocar un protector de esquina o almohadilla entre la eslinga y el borde para que no se corte ni se aplaste.✓ Respuesta

    Las reglas federales de aparejos exigen que las eslingas se almohadillen o protejan de los bordes filosos de la carga, porque el borde concentra toda la tensión del ramal en un área de apoyo mínima. Una eslinga sintética puede cortarse por completo en un solo izaje, y el cable y la cadena también se dañan y pierden eficiencia en una curva cerrada, así que el protector cuida la eslinga, mantiene el D/d en la esquina y evita que se aplaste el canto de la carga. Reducir el ángulo aumentaría la tensión y empeoraría la situación.

    Ref. QB-GQ4KKZFuente: OSHA 1926.251, Rigging equipment for material handling - slings shall be padded or protected from sharp edgesReportar un problema con esta pregunta

16. 16. ¿Cuál práctica es correcta al usar un grillete para conectar varios ramales de eslinga a una oreja de izaje?

    • A.Un grillete puede cargarse por encima de su límite marcado mientras las eslingas conectadas tengan mayor capacidad.
    • B.Usar el pasador propio bien asentado, no superar el límite de carga marcado y apoyar los ramales en el arco, no en el pasador.✓ Respuesta
    • C.Si no se tiene el pasador correcto, puede sustituirse por un perno del mismo diámetro con tuerca, siempre que se apriete.
    • D.Colocar varios ramales sobre el pasador para que el arco quede libre de girar, y aceptar la carga lateral si los ramales se abren.

    Un grillete se califica como conjunto de su propio cuerpo y su propio pasador, por lo que un perno sustituto no tiene ni la resistencia ni la geometría correctas y no debe usarse. El pasador debe quedar totalmente asentado con el hombro contra el cuerpo, la carga debe permanecer dentro del límite de carga de trabajo marcado, y varios ramales se apoyan en el arco porque cargarlos sobre el pasador lo dobla y la carga lateral reduce la capacidad del grillete.

    Ref. QB-Y7XDZYFuente: ASME B30.26 (Rigging Hardware) - shacklesReportar un problema con esta pregunta

17. 17. ¿Cuál es la forma correcta de cargar el gancho de una grúa y cuándo se retira un gancho del servicio?

    • A.Centrar la carga en la cuenca del gancho; un gancho visiblemente doblado, torcido o con la garganta abierta se retira del servicio.✓ Respuesta
    • B.El seguro es el dispositivo antidesenganche del gancho y puede confiarse en que soporte parte de la carga.
    • C.Cargar la punta del gancho es aceptable, ya que el gancho es forjado de una sola pieza.
    • D.Un gancho solo se retira después de fallar una prueba de carga, así que una torcedura o doblez visible puede ignorarse entre pruebas.

    El gancho está diseñado para soportar su carga nominal en la cuenca, donde la sección es mayor, de modo que cargar la punta, el costado o el dorso impone flexiones para las que nunca fue calificado y puede abrir o agrietar la garganta. El seguro sirve para retener eslingas flojas y no es un elemento portante ni antienganche; un gancho con doblez o torsión visible, o con la garganta abierta o desgastada, se retira del servicio y se repara solo por medios calificados, nunca enderezándolo en obra.

    Ref. QB-FQR8EYFuente: ASME B30.10 (Hooks) - hook loading and removal from service criteriaReportar un problema con esta pregunta

18. 18. Un ramal de eslinga tirará en ángulo de un cáncamo roscado instalado en la carcasa de una máquina. ¿Cuál es la práctica correcta?

    • A.Para tiros angulares se prefiere un cáncamo liso sin hombro, porque puede girar y seguir a la eslinga.
    • B.Apilar arandelas bajo el hombro para poder girar el ojo hacia el ramal de la eslinga.
    • C.Cualquier cáncamo puede cargarse en cualquier ángulo hasta su carga nominal completa mientras la rosca esté totalmente engranada.
    • D.Usar un cáncamo con hombro asentado a ras, alineado con el tiro y con la carga reducida según el fabricante, o bien un anillo giratorio de izaje.✓ Respuesta

    Un cáncamo liso está diseñado solo para tiro vertical recto; la carga angular lo flexiona en la raíz de la rosca, y únicamente un cáncamo con hombro apoyado a ras puede resistir esa flexión. Aun así, la carga nominal cae bruscamente al alejarse el tiro de la vertical, por lo que deben aplicarse los valores angulares del fabricante, y nunca deben apilarse arandelas bajo el hombro para orientar el ojo, pues se pierde ese apoyo. Un anillo giratorio se alinea con el tiro y conserva su capacidad total.

    Ref. QB-X7K3UXFuente: ASME B30.26 (Rigging Hardware) - eyebolts and swivel hoist ringsReportar un problema con esta pregunta

19. 19. Al inspeccionar una eslinga de cable de acero antes de usarla, un aparejador encuentra un tramo donde los torones se abrieron formando jaula de pájaro, con un retorcimiento permanente cerca. ¿Cuál es la acción correcta?

    • A.Retirarla del servicio de inmediato; esta distorsión no se repara en obra.✓ Respuesta
    • B.Enderezar el retorcimiento y usarla solo en canasta, que no esfuerza la zona dañada.
    • C.Seguir usándola a la mitad de su carga nominal hasta que llegue un reemplazo.
    • D.Seguir usándola durante el turno y etiquetarla para inspección al final del día.

    La jaula de pájaro y el retorcimiento indican que la estructura interna del cable quedó alterada de forma permanente, por lo que los torones y alambres ya no comparten la carga como fueron diseñados y la resistencia real deja de ser predecible a partir de su capacidad nominal. Las reglas federales sobre eslingas exigen que la persona competente que inspecciona retire de inmediato una eslinga dañada, y este tipo de distorsión no se endereza ni se reclasifica en obra.

    Ref. QB-EQDW8XFuente: OSHA 1910.184 (Slings) - removal from service for kinking, crushing, birdcaging and other structural damageReportar un problema con esta pregunta

20. 20. Se encuentra una eslinga sin su etiqueta de identificación y con las marcas restantes ilegibles. ¿Para qué puede usarse?

    • A.Puede usarse a la mitad de su carga nominal normal hasta que se le coloque una etiqueta nueva.
    • B.Puede usarse solo para cargas ligeras, porque la identificación solo importa cerca de la capacidad de la eslinga.
    • C.Debe retirarse del servicio y no usarse para ningún izaje.✓ Respuesta
    • D.Se puede usar si un aparejador mide su diámetro y estima la capacidad con una tabla publicada.

    La etiqueta es la única prueba de la capacidad de una eslinga, y esa capacidad cambia según el tipo de tiro, el número de ramales y el ángulo en que se basa, datos que no pueden deducirse mirando la eslinga. Las exigencias federales indican que una eslinga sin identificación legible se retira del servicio, y una estimación en obra a partir del diámetro no considera el grado, la construcción, el tipo de terminal ni el servicio previo.

    Ref. QB-N9B8AMFuente: OSHA 1926.251 and 1910.184 - slings shall be marked with legible identification and removed from service when it is missingReportar un problema con esta pregunta

21. 21. ¿Cuál es el uso correcto de una cuerda guía en una carga suspendida?

    • A.La cuerda guía se ata después de que la carga está en el aire, acercándose y enganchándola a la eslinga.
    • B.El cable de acero es la mejor cuerda guía porque no se estira, incluso cerca de líneas energizadas.
    • C.Se ata antes de izar, se maneja desde fuera de la zona de caída y es no conductora cerca de líneas energizadas✓ Respuesta
    • D.La cuerda guía sirve para tirar y liberar una carga atorada.

    La cuerda guía existe para que un trabajador dirija la carga a distancia segura en vez de situarse debajo o sujetarla, por eso se ata mientras la carga aún está en el suelo y se maneja fuera de la zona de caída y lejos de puntos de atrapamiento. Cerca de líneas energizadas debe ser no conductora, ya que una cuerda conductora pondría a la persona en la trayectoria eléctrica, y nunca se usa para liberar una carga atorada, porque eso carga lateralmente la pluma.

    Ref. QB-6SGDVMFuente: NCCCO Mobile Crane Operator Core exam outline - requirements for tag linesReportar un problema con esta pregunta

22. 22. ¿En qué se diferencia una viga separadora de una viga de izaje, y qué debe tenerse en cuenta al usar cualquiera de las dos?

    • A.La viga de izaje trabaja a compresión y la separadora a flexión, y ninguno de los pesos se cuenta porque ambas cuelgan del gancho.
    • B.La viga separadora solo alarga el alcance bajo el gancho y no influye en el ángulo de eslinga ni en la compresión de la carga.
    • C.Ambos dispositivos aumentan la capacidad nominal de la grúa porque reparten la carga en dos puntos.
    • D.La separadora trabaja a compresión y la viga de izaje a flexión, y ambas cuentan como carga✓ Respuesta

    Una viga separadora cuelga de dos eslingas y empuja los puntos de izaje hacia afuera, por lo que es un elemento a compresión que mantiene los ramales casi verticales y quita esfuerzo de aplastamiento a la carga, mientras que una viga de izaje cuelga de un solo punto central y trabaja a flexión. Ambas son dispositivos de izaje bajo el gancho marcados con su carga nominal y su peso, y como todo lo que cuelga bajo el gancho forma parte de la carga, el peso del dispositivo y del aparejo se descuenta de la capacidad disponible antes de considerar el peso de la carga.

    Ref. QB-M9YV4KFuente: ASME B30.20 (Below-the-Hook Lifting Devices) - lifting beams and spreader barsReportar un problema con esta pregunta

Preguntas de práctica basadas en los temarios publicados del examen de operador de grúa móvil de NCCCO y en las prácticas de seguridad consensuadas del oficio. CCO y NCCCO son marcas de la National Commission for the Certification of Crane Operators; este sitio no está afiliado ni respaldado por NCCCO. La capacidad sale siempre de la tabla de carga de la máquina y la configuración que tienes delante, y los límites de viento, capacidad portante del terreno y permisos los fijan el manual del fabricante y la autoridad competente, nunca una pregunta de práctica. Confirma los requisitos vigentes antes de examinarte. Sobre la certificación CCO →