22 道法规与运行限制练习题及答案
FAA Part 107 无人机驾驶员考试练习的全部法规与运行限制练习题，附正确答案和简短解析。
开始练习测验 →1. 根据14 CFR第107部，持有带小型无人机系统等级的远程驾驶员执照，申请人最低须年满多少岁？
- A.16岁✓ 答案
- B.14岁
- C.15岁
- D.18岁
§107.61(a)规定执照的申请资格为年满16岁。由于小型无人机上不载人，FAA将年龄门槛定在低于私用驾驶员的17岁，但执照仍不得签发给未满16岁者——提前通过知识考试本身并不构成申请资格。
编号 QB-KJDZSP依据： 14 CFR 107.61(a)报告此题的问题
2. 下列哪一项是取得带小型无人机系统等级的远程驾驶员执照的法规明文规定的资格要求？
- A.能够阅读、口述、书写并理解英语✓ 答案
- B.记录至少10小时的小型无人机飞行时间
- C.持有有效的FAA二级体检合格证
- D.持有依据14 CFR第61部签发的驾驶员执照
§107.61(b)要求申请人能够阅读、口述、书写并理解英语，以便正确使用法规、空域和气象信息。第107部不要求体检合格证；§107.61(c)与§107.17改为依靠本人自我评估，确认不存在会妨碍安全运行的身体或精神状况。持有第61部执照只是满足航空知识要求的另一条途径，并非前提条件。
编号 QB-338U7P依据： 14 CFR 107.61(b); 14 CFR 107.17报告此题的问题
3. 一名持照远程驾驶员已两年多未飞行。根据第107部，此人须在此前24个日历月内完成下列哪一项，方可行使远程机长的权利？
- A.完成涵盖法规所要求航空知识领域的复训✓ 答案
- B.在考试中心通过一次复训知识考试
- C.续期该航空器的注册证书
- D.与持照远程驾驶员一起记录至少三次飞行
§107.65将航空知识近期性设为滚动的24个日历月要求，可通过初始知识考试或完成涵盖§107.73所列知识领域的复训来满足。近期性现已改为以培训为基础而非以考试为基础，因此无需参加有监考的复训考试；飞行记录和航空器注册均不影响驾驶员的近期性。
编号 QB-JJ2PMN依据： 14 CFR 107.65; 14 CFR 107.73报告此题的问题
4. 在一次商业作业中，客户的一名未持有远程驾驶员执照的员工要求操纵该航空器飞行。根据第107部，这属于：
- A.仅当该员工年满16岁并已通过知识考试时才允许
- B.仅在取得FAA签发的豁免证书后才允许
- C.在远程机长直接监督下且其能立即接管时允许✓ 答案
- D.禁止——只有持照远程驾驶员才可操纵飞行操纵装置
§107.12(a)(2)允许未持照人员在远程机长的直接监督下操纵飞行操纵装置，前提是该远程机长能够立即直接接管控制。其安全逻辑在于持照远程机长始终保有瞬时干预的能力；并且根据§107.19，无论谁手持遥控器，远程机长仍对整个运行直接负责。
编号 QB-23VG2N依据： 14 CFR 107.12(a)(2)报告此题的问题
5. 根据第107部，谁对小型无人机系统的运行直接负责并拥有最终决定权？
- A.该小型无人机的注册所有人
- B.远程机长✓ 答案
- C.实际操纵飞行操纵装置的人
- D.若使用目视观察员，则为目视观察员
§107.19(b)规定，远程机长对运行直接负责并拥有最终决定权。必须在飞行前或飞行中指定远程机长；远程机长须确保在失去控制时该航空器不会对他人构成不当危害，并确保整个运行符合适用法规——这一责任不得转嫁给所有人、操纵者或观察员。
编号 QB-HJPBFM依据： 14 CFR 107.19(a)-(d)报告此题的问题
6. §107.49要求远程机长在飞行前评估运行环境。该评估必须包括：
- A.由目视观察员签字的飞行记录本条目
- B.起飞前向FAA提交的书面风险评估表
- C.当地天气、空域限制、地面人员财产及危害✓ 答案
- D.无论空域等级如何，均须取得空中交通管制许可
§107.49(a)(1)至(a)(4)恰好列出了这四项内容，因为该条款的目的是促使远程机长在决定放飞前识别地面和空中对人员及财产的风险。同一条款还分别要求向所有直接参与者进行讲解、检查控制链路、确认电量足以完成预定运行时间，并固定所有附加物品；无需向FAA提交任何文件。
编号 QB-Z2H6VK依据： 14 CFR 107.49(a)报告此题的问题
7. 一名远程驾驶员计划在飞越一片空旷场地时从航空器上投放一个小包裹。根据第107部，从小型无人机上投放物品：
- A.允许，只要投放方式不会对人员或财产造成不当危害✓ 答案
- B.仅在持有FAA签发的豁免证书时才允许
- C.一律禁止；飞行中绝不得投放任何物品
- D.除非该航空器重量不足0.55磅，否则禁止
§107.23(b)禁止以对人员或财产造成不当危害的方式投放物品——它规范的是投放的方式，而非彻底禁止该行为。与之配套的§107.23(a)另行禁止危及他人生命或财产的粗心或鲁莽运行，且这两项禁令依据§107.205均不可豁免。
编号 QB-GJBZ9K依据： 14 CFR 107.23(a)-(b)报告此题的问题
8. 根据§107.27所援引的酒精规定，下列情形下不得操纵飞行操纵装置、担任远程机长或目视观察员：
- A.饮用任何酒精饮料后24小时内，无论血液酒精含量为多少
- B.饮用任何酒精饮料后4小时内，或血液酒精含量达到或超过0.02%时
- C.饮用任何酒精饮料后12小时内，或血液酒精含量达到或超过0.08%时
- D.饮用任何酒精饮料后8小时内，或血液酒精含量达到或超过0.04%时✓ 答案
§107.27使§91.17和§91.19适用于小型无人机系统机组人员，而§91.17(a)规定了8小时的“饮酒至操纵”间隔和0.04%的血液酒精上限。两项条件各自独立生效：等待满8小时并不允许在血液酒精仍达到或超过0.04%时运行；§91.17还禁止在受任何影响个人官能的药物作用下运行。
编号 QB-83ZG3V依据： 14 CFR 107.27; 14 CFR 91.17(a)报告此题的问题
9. 根据第107部，当运行造成下列后果时，远程机长必须在不迟于10个日历日内向FAA报告：
- A.控制站与航空器之间控制链路的任何中断
- B.为应对空中紧急情况而对任何规则作出的偏离
- C.小型无人机与地面发生的任何接触
- D.任何人员的严重受伤，或任何人失去意识✓ 答案
§107.9要求，当运行至少造成任何人员严重受伤或任何人失去意识，或造成除该无人机本身以外的财产损失且超过法规明定的修理费用和公平市场价值门槛时，须在10个日历日内报告。常规着陆和链路中断不属于应报告事件；依据§107.21空中紧急情况权限所作的偏离，仅在局方要求时才需提交书面报告。
编号 QB-QJTBGU依据： 14 CFR 107.9; 14 CFR 107.21(b)报告此题的问题
10. 下列哪一项第107部规则不得通过豁免证书获得豁免？
- A.小型无人机的运行限制（§107.51）
- B.同时操作多架小型无人机（§107.35）
- C.危险运行——粗心或鲁莽运行（§107.23）✓ 答案
- D.目视视距内航空器运行（§107.31）
§107.205列出了豁免证书可批准偏离的规则的封闭清单，而§107.23不在其中——FAA无法批准一项以危及生命或财产为本质特征的运行，因为永远无法证明其具备等效的安全水平。§107.51、§107.31和§107.35均明确可豁免，§107.25、§107.29(a)(2)和(b)、§107.33、§107.37(a)、§107.39、§107.41及§107.145亦然。
编号 QB-7D4Z2V依据： 14 CFR 107.205报告此题的问题
11. 根据§107.200，FAA只有在下列情形下才可签发豁免证书，批准偏离第107部中可豁免的规则：
- A.申请材料证实所拟议的运行可以在该豁免证书的条件下安全实施✓ 答案
- B.申请人同时持有依据14 CFR第61部签发的驾驶员执照
- C.该运行是为政府或公共安全目的而实施的
- D.申请人为该运行投保了最低限额的责任保险
§107.200(a)将签发的前提设定为FAA认定所拟议的运行能够在豁免条件下安全实施；§107.200(b)则要求申请本身包含对该运行的完整说明以及确立该安全论证的理由——实质上即证明达到与被豁免规则等效的安全水平。FAA可依据§107.200(c)附加限制，持证人须遵守证书中的每一项条件。
编号 QB-QV96NV依据： 14 CFR 107.200(a)-(d)报告此题的问题
12. 你受雇拍摄一栋位于D类空域地面区域横向边界之内的建筑物。根据第107部，实施该次飞行之前你必须：
- A.事先取得空中交通管制的授权✓ 答案
- B.起飞前向飞行服务站提交飞行计划
- C.无需额外措施；第107部航空器在离地400英尺以下免于空域授权
- D.在飞行期间与塔台建立双向无线电通信
§107.41禁止在未事先取得ATC授权的情况下，于B类、C类或D类空域内，或在为某机场划设的E类空域地面区域横向边界之内运行。该授权必须在飞行前取得；运行期间的无线电呼叫或电话联系并不满足该规则，且不存在高度上的豁免。只有G类空域无需ATC授权。
编号 QB-6DRNVT依据： 14 CFR 107.41报告此题的问题
13. 你受雇检查一座高600英尺的天线塔。在距该塔400英尺半径范围内运行时，根据§107.51你可合法飞行的最高高度是多少？
- A.离地1,200英尺，即多数管制空域的下限
- B.离地1,000英尺——即高于该塔最高点上方400英尺✓ 答案
- C.离地600英尺，与塔顶齐平
- D.离地400英尺，因为这是第107部的绝对上限
§107.51(b)将高度限制为离地400英尺，除非该航空器在距某构筑物400英尺半径范围内飞行；此时其高度不得超过该构筑物最高点上方400英尺。因此，600英尺高的塔可支持飞至离地1,000英尺，但仅限于航空器保持在400英尺半径范围之内——该例外的目的是使高大构筑物可被检查，而非提高普遍的高度上限。
编号 QB-PVWTFU依据： 14 CFR 107.51(b)报告此题的问题
14. 根据第107部运行的小型无人机，允许的最大地速是多少？
- A.55节（63英里/小时）
- B.70节（80英里/小时）
- C.87节（100英里/小时）✓ 答案
- D.100节（115英里/小时）
§107.51(a)将地速限制为87节，恰好等于100英里/小时。该限制以地速而非空速表示，因此强顺风可能使一架本合规的航空器超出限制，即使其空速并未改变——远程机长在判断是否合规时必须考虑风的影响。
编号 QB-9DTNDX依据： 14 CFR 107.51(a)报告此题的问题
15. 根据§107.51，小型无人机运行的最低飞行能见度和距云的最小距离是多少？
- A.能见度5法定英里，且距云下方500英尺、水平1,000英尺
- B.从航空器处观测的能见度3法定英里，且距云下方1,000英尺、水平1法定英里
- C.从控制站观测的能见度3法定英里，且距云下方500英尺、水平2,000英尺✓ 答案
- D.能见度1法定英里，且航空器须保持云外飞行
§107.51(c)和(d)规定飞行能见度为从控制站所在位置测量的3法定英里，并要求距云下方500英尺、水平2,000英尺。能见度的参照点很关键：该规则将飞行能见度定义为自控制站起可看清并辨认显著物体的平均斜距，因此必须达到该最低标准的是远程驾驶员的视野，而非航空器的视野。
编号 QB-SVYTYX依据： 14 CFR 107.51(c)-(d)报告此题的问题
16. §107.31要求小型无人机保持在目视视距之内。该目视接触必须以何种方式保持？
- A.在航空器难以看清时通过双筒望远镜或观测镜
- B.通过控制站上显示的航空器第一人称视角摄像画面
- C.始终由至少两名沿航迹设置的目视观察员保持
- D.以除矫正镜片外不借助任何装置的视力✓ 答案
§107.31(a)要求除矫正镜片外不借助任何装置的视力，以便机组能够持续掌握航空器的位置，判定其姿态、高度和飞行方向，扫视空域中的其他交通，并确认其未危及他人。双筒望远镜和第一人称视角画面可作为补充，但不能取代该目视观察；根据§107.33，目视观察员是可选的而非必需的。
编号 QB-8DFB8W依据： 14 CFR 107.31(a); 14 CFR 107.33报告此题的问题
17. 根据第107部，一个人可以同时操作两架小型无人机吗？
- A.可以，只要有一名目视观察员看管第二架航空器
- B.允许，只要两架航空器都保持在目视视距之内
- C.不可以——每人同时只能负责一架无人机✓ 答案
- D.可以，只要两架航空器起飞重量之和不足55磅
§107.35规定每人同一时间只能对应一架无人机，且适用于三种角色中的任何一种——操纵者、远程机长或目视观察员——因为注意力分散会使§107.31所要求的持续目视避让和情境意识职责无法履行。集群或多机运行只有在取得豁免证书后才可实施，因为§107.35列于§107.205的可豁免清单之中。
编号 QB-RVMGTW依据： 14 CFR 107.35; 14 CFR 107.205(e)报告此题的问题
18. 根据§107.25，在下列情形下允许从行驶中的皮卡车上操作小型无人机系统：
- A.从不允许；该规则禁止从任何车辆上进行的一切运行
- B.该车辆的速度保持在每小时25英里以下
- C.有一名目视观察员与远程机长同乘该车辆
- D.该小型无人机在人口稀少地区上空飞行，且未为取酬或出租而运输他人财产✓ 答案
§107.25(b)仅在人口稀少地区上空、且该航空器未为取酬或出租而运输他人财产时，才允许从行驶中的陆上或水上车辆操作。第(a)款另行彻底禁止从飞行中的航空器上操作。该规则依据§107.205(a)可获豁免，但任何豁免都绝不得以此方式批准为取酬而运输他人财产。
编号 QB-BDHBRZ依据： 14 CFR 107.25; 14 CFR 107.205(a)报告此题的问题
19. 一名远程驾驶员计划的飞行始于官方日出前20分钟并持续到天黑之后。第107部要求该小型无人机配备何种灯光？
- A.频闪灯，但仅在该航空器高于离地200英尺时
- B.一盏可见距离至少1法定英里的稳定白色航行灯
- C.无需灯光，只要该航空器保持在距控制站400英尺以内
- D.点亮的防撞灯，可见距离至少3法定英里✓ 答案
§107.29(a)(2)和(b)要求在夜间和民用曙暮光期间均配备点亮的防撞灯，其可见距离至少3法定英里且闪光频率足以避免碰撞。始于官方日出前20分钟的飞行落在民用曙暮光之内——§107.29(c)将阿拉斯加以外地区的民用曙暮光定义为官方日出前的30分钟和官方日落后的30分钟。当运行条件使调暗更为安全时，远程机长可降低灯光强度，但绝不得将其关闭。
编号 QB-UVPGB2依据： 14 CFR 107.29(a)(2), (b), (c)报告此题的问题
20. 在你的小型无人机飞行期间，一架有人驾驶直升机以交会航向接近。根据§107.37，你必须怎么做？
- A.让出航路权，为直升机让路✓ 答案
- B.保持你的高度和航向；有人驾驶航空器有义务避让无人机
- C.爬升至该直升机上方，以便其驾驶员更容易看到无人机
- D.立即使航空器着陆，无论下方地形或条件如何
§107.37(a)要求每一架小型无人机向所有航空器、空中飞行器以及发射和再入飞行器让出航路权，并将“让路”定义为主动避让，且除非保持足够间隔，否则不得从对方上方、下方或前方通过。该义务是绝对且单向的，因为有人驾驶航空器的驾驶员往往无法及时发现小型无人机；§107.37(b)另行禁止在过近距离运行以致构成碰撞危险。
编号 QB-MBS6AC依据： 14 CFR 107.37(a)-(b)报告此题的问题
21. 一位客户要求你直接飞越在某户外活动中露天站立的观众上空。根据第107部，只有在下列情形下才允许飞越人员上空：
- A.该航空器始终保持在这些人员上方至少100英尺
- B.直接参与、有遮蔽或在静止车辆内，或符合D分部✓ 答案
- C.该次飞行持续不足一分钟且该航空器重量不足55磅
- D.观众已签署确认风险的责任免除书
§107.39仅在上述三种情形下允许飞越人员上空，而D分部各类别的区分依据是该航空器可能造成的伤害程度：第1类依据严格的起飞重量限制且不得有会割伤皮肤的外露旋转部件；第2类和第3类依据逐级提高的动能传递限值，并须经FAA受理的符合性声明和永久性标签予以验证；第4类则依据依第21部签发的适航证。下方人员的同意与此无关，且不存在高度或时长方面的豁免。
编号 QB-4UKZPB依据： 14 CFR 107.39; 14 CFR Part 107 Subpart D报告此题的问题
22. 一名远程驾驶员购买了一架重1.2磅的无人机，打算依据第107部将其用于有偿航空摄影。关于注册与标记，该航空器：
- A.必须注册，且其唯一标识符必须清晰显示在该航空器的外表面上✓ 答案
- B.仅因其重量超过0.55磅才必须注册；依第107部飞行的更轻航空器无需注册
- C.只要每次飞行均保持在离地400英尺以下，就无需注册
- D.必须将其唯一标识符显示在电池仓内部，以使标记免受天气影响
§107.13使§91.203(a)(2)适用，因此依第107部运行的每一架民用小型无人机无论重量多少都必须注册；§48.205(c)要求唯一标识符清晰显示在外表面上，并在每次运行期间保持清晰且牢固附着。人们熟知的0.55磅界限只是仅用于娱乐目的飞行的航空器的注册例外，同时也恰好是第1类飞越人员的重量上限——这两个门槛彼此无关。
编号 QB-KBEU4B依据： 14 CFR 107.13; 14 CFR 91.203(a)(2); 14 CFR 48.205(c)报告此题的问题
本考试的其他主题
练习题依据美国联邦法规 14 CFR Part 107 及 FAA《远程驾驶员——小型无人机系统等级》航空人员合格审定标准编写。本网站与美国联邦航空管理局（FAA）无关联，也未获其认可。法规会不时修订，空域授权流程也会变化；请向 FAA 确认现行规定，并在每次飞行前查阅 NOTAM 和临时飞行限制（TFR）。 关于 Part 107 远程驾驶员证书 →