22 道载荷评估与作业范围练习题及答案

索具工一级（NCCCO）考试练习的全部载荷评估与作业范围练习题，附正确答案和简短解析。

1. 在起吊前的评估中，索具工要规划荷载从堆放场地运到安装位置的过程。确定荷载的运行路径需要做什么？
- A.只检查起吊点处的地面，因为落位点由安装工负责
- B.只测量垂直起升高度，因为水平回转路径属于操作手的职责
- C.沿整条路线实地走一遍，查清净空、障碍物和挤压点✓ 答案
- D.等荷载吊起后再标记路线，那时才看得见运行轨迹
运行路径必须在挂具之前就在地面上规划好。实地走一遍才能发现上方和侧向净空、障碍物、挤压点，并确定哪些区域需要清空或围挡，使任何人都不会处在荷载下方或旁边。
编号 QB-NXRG75依据： NCCCO Certified Rigger Level I Written Examination Outline (Scope of the Rigging Activity); ASME B30.9 Slings报告此题的问题
2. 预定的吊运路径要从夹层下方通过、经过货架堆料旁边，并穿过一道门。索具工应如何处理这些受限位置？
- A.认定能通过叉车的门洞就一定能通过起重机吊运的任何荷载
- B.确认荷载连同索具能通过每一处，通不过就改走别的路线✓ 答案
- C.由信号工在荷载靠近时用肉眼判断每一处的净空
- D.只测量门洞尺寸，因为上方钢结构高于任何起升高度
净空属于计划阶段要解决的问题，而不是等荷载移动时才发现。索具工要把荷载尺寸加上索具在其上方占用的高度，与每一处受限位置核对；只要余量不足，就改变路线或改变索具方式。
编号 QB-7FAZX6依据： NCCCO Certified Rigger Level I Written Examination Outline (Scope of the Rigging Activity); ASME B30.9 Slings报告此题的问题
3. 索具工沿吊运路径巡查时发现一处：荷载经过时距离一根固定立柱只有几英寸。该处会产生什么危害？
- A.弯曲危害，因为立柱会刮掉荷载棱边上的油漆
- B.挤压点，工人的手或身体可能被夹在荷载与立柱之间✓ 答案
- C.冲击荷载，因为荷载摆动时索具会突然张紧
- D.侧向受力，因为立柱会把起升钢丝绳推离垂直
只要移动中的荷载与固定物之间的间隙在缩小，那里就是挤压点。索具工要规划路径，使任何人都不必站在那条缝隙里，荷载通过时手、脚和身体都要离开正在合拢的空间。
编号 QB-PX4UC6依据： NCCCO Certified Rigger Level I Written Examination Outline (Scope of the Rigging Activity); OSHA 29 CFR 1926.251报告此题的问题
4. 一件荷载即将被吊起并移动。与本次吊装无关的人员必须处在什么位置？
- A.在坠落区之外，离开悬吊荷载的下方和周边区域✓ 答案
- B.在荷载伸手可及处，以便移动时把它扶稳
- C.只要信号工看得见即可，包括站在臂架下方
- D.在荷载下方的落位点，准备引导它落到垫木上
坠落区是荷载或其部件可能坠落到的区域，必须在起吊前清空。索具硬件可能失效，荷载也可能移位，因此荷载悬吊期间人员不得停留在其下方，也不得处在荷载与固定物之间。
编号 QB-4F8ZE3依据： OSHA 29 CFR 1926.1425; ASME B30.9 Slings报告此题的问题
5. 工长告诉索具工，一台组焊底座“看上去大概三吨”。该底座上还有制造商铭牌，标明了重量。选配索具时应采用哪个数值？
- A.工长的估计值，因为老手的目测已经足够接近
- B.两者的平均值，因为两个来源都算可信
- C.铭牌上的重量，因为它是荷载制造商出具的书面数据✓ 答案
- D.两者中较大的数值，因为向上取整能覆盖误差
额定载荷必须对照已知重量来选配，因此重量要来自书面依据：铭牌、发货单据、荷载上的标记、设计图纸，或按尺寸和材质计算得出。目测估计不属于这些依据。
编号 QB-KX2UU2依据： NCCCO Certified Rigger Level I Written Examination Outline (Scope of the Rigging Activity); ASME B30.9 Slings报告此题的问题
6. 某荷载没有发货单据、没有铭牌、没有标记、也没有图纸，并且无法按尺寸和材质计算出重量。索具工应当怎么做？
- A.用现场最大的索具去吊，因为规格放大总能覆盖
- B.把这套索具中最小一根的额定载荷当作荷载重量
- C.先吊起几英寸，读起重机的荷载显示来选配索具
- D.在选配索具之前，先由有资格的渠道把重量确定下来✓ 答案
每一根索具和每一个配件都是按荷载重量来选的，重量不明就无法选配索具。必须等到由书面依据或工程计算确定重量后才能起吊；靠猜测等于把风险全部压在器具上。
编号 QB-5FKBM4依据： NCCCO Certified Rigger Level I Written Examination Outline (Scope of the Rigging Activity); ASME B30.9 Slings报告此题的问题
7. 为什么起重机的荷载显示器不能作为索具工确定荷载重量的首要依据？
- A.显示器要等荷载离地后才有读数，而索具在此之前就已选定✓ 答案
- B.显示器显示的是总重，总重永远低于净荷载
- C.显示器只针对吊钩组标定，并不计入荷载本身
- D.显示器只按公制显示，无法与索具标牌上的数值对照
索具和硬件必须在荷载离地之前选定，而起吊过程中才出现的读数来得太晚，无法用来做这一选择。显示器可以用来复核已有的书面重量，但不能取代它。
编号 QB-MXD624依据： NCCCO Certified Rigger Level I Written Examination Outline (Scope of the Rigging Activity); ASME B30.9 Slings报告此题的问题
8. 索具工在评估一个敞口料箱，箱内装着一部分零散管件，旁边还绑着一桶液体。这说明本次吊装存在什么情况？
- A.封闭桶内的液体等同于实心块，不带来额外问题
- B.内装物在空中会移动，重心位置可能随之变化✓ 答案
- C.只有倾斜起吊时内装物才会移动，吊平就不存在
- D.散装物件在荷载离地后会自行沉实，吊装更稳
内装物可以移动的荷载没有固定重心，一旦在空中发生移动，荷载就可能摆动、倾翻或从索具中滑脱。因此必须先把内装物固定好，或重新装载、加以约束，然后才能起吊。
编号 QB-2FHB4Z依据： NCCCO Certified Rigger Level I Written Examination Outline (Scope of the Rigging Activity); ASME B30.9 Slings报告此题的问题
9. 把机座从混凝土基础上吊起之前，索具工必须确认荷载与周围连接方面的什么情况？
- A.确认索具张紧期间机座仍然牢固地螺栓固定
- B.确认地脚螺栓在索具受力之前保持原位不动
- C.确认地脚螺栓、垫片、灌浆和管路都已拆开，能自由吊起✓ 答案
- D.确认起重机施加张力后管路能够自行断开
仍被固定住的荷载会抵抗起升力，索具可能因此超载；一旦突然脱开，还会对整个系统形成冲击。起吊前评估的一项内容，就是在施加任何张力之前确认荷载确实可以自由吊起。
编号 QB-HXB6HY依据： NCCCO Certified Rigger Level I Written Examination Outline (Scope of the Rigging Activity); OSHA 29 CFR 1926.251报告此题的问题
10. 索具工要吊运一段又长又软的薄板风管，仅在两端支撑时它明显下垂。这种柔性如何影响评估？
- A.需要增加支撑点，使其在空中不会弯折或对折✓ 答案
- B.柔性不构成问题，索具张紧后会把荷载拉直
- C.在中间单点起吊最稳妥，因为柔性荷载会自行找平
- D.应当在两端起吊，下垂量正好使吊装保持平衡
柔性荷载只有在支撑点足够多时才能保持自身形状。支撑点太少就会弯曲，弯曲会使索具滑移、损坏荷载甚至使其掉落，因此方案要增加吊点或使用吊梁等吊钩下装置来分散支撑。
编号 QB-4ARG3C依据： NCCCO Certified Rigger Level I Written Examination Outline (Scope of the Rigging Activity); ASME B30.20 Below-the-Hook Lifting Devices报告此题的问题
11. 为什么为荷载选择的吊点应当位于荷载重心的上方？
- A.这样落位时荷载下方不必再放置垫木或枕木
- B.这样荷载吊起后悬挂稳定，受扰动也不容易翻转✓ 答案
- C.这样每根索具腿的受力会小于荷载自身重量
- D.这样重心会升高，所需的索具夹角随之减小
支撑点在重心上方时，荷载会自然稳定地悬在吊钩下方，受到扰动后还能回到水平。吊点低于重心时，重量位于支撑点之上，荷载一离地就可能翻转。
编号 QB-MSWNNC依据： NCCCO Certified Rigger Level I Written Examination Outline (Scope of the Rigging Activity); ASME B30.9 Slings报告此题的问题
12. 索具工要在一台成套设备上选择挂索具的位置。下列哪一处不适合作为吊点？
- A.为通行焊在机架上的扶手，不是吊装用的✓ 答案
- B.在设备图纸上标明为认可吊点的吊耳
- C.装在制造商指定用于吊装的吊耳板上的卸扣
- D.由制造商铸出并打上额定载荷标记的吊环
吊点必须是为承载而设计的：由制造商或工程师提供或认可的吊耳、吊耳板和吊环。扶手、线管、管路和通行框架另有用途，承重时可能被整体拉脱。
编号 QB-5A4U8D依据： NCCCO Certified Rigger Level I Written Examination Outline (Scope of the Rigging Activity); ASME B30.9 Slings报告此题的问题
13. 在起吊前的巡查中，荷载的哪一个特征说明索具受力处需要加装护角？
- A.荷载张紧时索具可能擦花的一层油漆面层
- B.比索具受力宽度还宽的铸件圆弧过渡面
- C.剪切下料形成的方正棱角，且带毛刺，索具正好绕过✓ 答案
- D.位于索具受力部位下方的大直径机加工轴颈
当棱角比索具本身厚度还锋利时，压力会切伤索具，而被割伤的索具可能毫无征兆地失效。因此在施加张力之前，要在索具与任何方正、剪切或带毛刺的棱边之间加护套或护角。
编号 QB-NS9ZTD依据： OSHA 29 CFR 1926.251(c)(9); ASME B30.9 Slings报告此题的问题
14. 起吊前索具正被收紧箍住荷载。此时索具工的手必须放在什么位置？
- A.离开索具和荷载，张紧时不会夹到任何部位✓ 答案
- B.放在索具与荷载之间，防止索具磨伤荷载油漆
- C.托在吊钩处的索具眼下方，使索眼正挂在钩上
- D.扶在靠近荷载的索具本体上，随松弛消除而引导
索具收紧过程中，手和手指绝不能处在索具与荷载之间，因为正在闭合的缝隙会在毫无预兆的情况下把手压伤。索具应在受力之前摆好位置，需要调整时必须先卸掉张力。
编号 QB-2A2UQ9依据： OSHA 29 CFR 1926.251(c)(10)报告此题的问题
15. 什么是冲击荷载，为什么必须避免？
- A.荷载悬吊时间过长，使索具产生永久性伸长
- B.荷载突然施加或突然卸掉，使索具受力成倍放大✓ 答案
- C.各腿受力不均，使较短的那根吊索腿超载
- D.沿与索具成一定角度的方向稳定拉拽，使硬件被扭向侧面
冲击荷载是索具受力的急剧变化：猛地拉紧松弛段、突然制动、或荷载坠落后被索具兜住。其峰值力可能是静态重量的数倍，即使荷载本身没有超重，也会超过索具的额定载荷。
编号 QB-JS7ZAA依据： OSHA 29 CFR 1926.251(c)(11); ASME B30.9 Slings报告此题的问题
16. 某荷载在离地之前会被向侧面拖动一小段距离，使起升钢丝绳偏离垂直。索具工识别出的是什么危害？
- A.尖端受力，即荷载压在吊钩的钩尖部位上
- B.侧向受力，使硬件在并非额定的方向上承受力✓ 答案
- C.冲击荷载，即松弛段迅速绷紧时产生的突然附加力
- D.吊篮滑移，即索具在兜挂的荷载上发生滑动
侧向受力是指力施加在部件的非预期受力方向上。卸扣、吊钩和吊环螺栓在被侧向拉动时，额定能力会大幅下降；而且拖拽荷载还可能使其突然挣脱并发生摆动。
编号 QB-3AD6WA依据： ASME B30.26 Rigging Hardware; ASME B30.10 Hooks报告此题的问题
17. 索具收紧、荷载开始离地时，索具工正确的站位是什么？
- A.站到侧面，避开索具绳套，也离开荷载的运行路径✓ 答案
- B.站到荷载上去，用一只脚踩住，以免荷载开始旋转打转
- C.站在张紧索具腿的延长线上，便于观察是否滑移
- D.站在荷载与墙体之间，在荷载摆动时把它顶开
索具工要站在失效或摆动波及不到的位置：避开绳套内侧，不站在受力绳索的延长线上，不站到荷载上，也绝不处在荷载与固定物之间。控制荷载要在远处用溜绳，而不是用手。
编号 QB-KSJBGB依据： NCCCO Certified Rigger Level I Written Examination Outline (Scope of the Rigging Activity); ASME B30.9 Slings报告此题的问题
18. 吊装作业靠近架空电力线，现场人员说线路已停电，但没有任何书面证明。索具工必须如何对待这些线路？
- A.按仅在荷载或臂架真正触碰线路时才存在危害处理
- B.按安全处理，现场口头说明足够，只要荷载吊得低
- C.按安全处理，只要全程安排专人监视线路是否出现电弧
- D.按带电处理，直到线路权属方确认已停电并可靠接地✓ 答案
在线路权属方或运行方确认已停电并做了可见接地之前，一律按带电线路处理。口头说法不构成确认，而且仅仅拉开开关的线路上仍可能存在感应电压。
编号 QB-8A6URG依据： OSHA 29 CFR 1926.1408报告此题的问题
19. 荷载刚开始起升时，索具工的助手发现一根索具严重损坏。谁有权叫停这次吊装？
- A.任何在吊钩下方的人可以叫停，其他人只能事后上报
- B.任何人都可以提出疑问，但只有起重机操作手才能叫停
- C.任何人都只能在荷载已落到垫木上之后才叫停吊装
- D.任何班组成员只要发现不安全状况，都可以叫停吊装✓ 答案
通用的索具作业惯例是：无论停止信号由谁发出都必须服从，因为发现危害的人往往不是负责人。叫停只耽误几分钟，而带着报废索具继续吊装则会把整个荷载置于风险之中。
编号 QB-RSBZBH依据： ASME B30 series operating practice that a stop signal shall be obeyed regardless of who gives it; NCCCO Certified Rigger Level I Written Examination Outline报告此题的问题
20. 起吊前评估时，索具工发现落位区是软土地面，且没有铺设垫木。对这一发现必须怎么处理？
- A.自己心里记住，落钩时更加仔细地盯住落位区
- B.等交接班时跟班组提一下，便于安排下一次吊装
- C.报告给吊装负责人，并在起吊前把问题整改好✓ 答案
- D.在空中处理，先让荷载的一个角着地试一试
索具工发现的危害，只有及时传达给能够处置的人才有意义。这种情况要报告吊装负责人或吊装指挥，并在起吊之前完成整改，本例中就是先铺好垫木和枕木。
编号 QB-BSGQM9依据： NCCCO Certified Rigger Level I Written Examination Outline (Scope of the Rigging Activity); ASME B30.9 Slings报告此题的问题
21. 一件装箱荷载上喷有方向箭头、“严禁倾倒”标记，并注明内部某部件对冲击敏感。这应如何影响吊装方案？
- A.吊得快一些，可以缩短敏感部件处于风险的时间
- B.可以短暂倾斜，只要落地之前恢复到正立状态
- C.这些标记只针对公路运输，用起重机吊装时并不适用
- D.索具方案必须使木箱保持正立，移动中不出现顿挫✓ 答案
特殊搬运标记属于荷载特性的一部分，直接决定索具方案：吊点要使木箱保持水平，起吊要缓慢平稳、不得猛拉，落位要落在事先铺好的垫木上。做不到这些要求时，索具工应当停下来请示。
编号 QB-T9BJ29依据： NCCCO Certified Rigger Level I Written Examination Outline (Scope of the Rigging Activity); ASME B30.9 Slings报告此题的问题
22. 一台底座的一端装着重型泵，另一端装着轻型控制柜。这说明荷载的重心处于什么位置？
- A.重心必须先用称重传感器分别称两端才能确定
- B.重心就在底座的正中，因为重量由底座框架承担
- C.重心偏向控制柜一端，因为那一端更高更靠上
- D.重心偏向泵的一端，吊点必须分布在重心两侧✓ 答案
重心偏向重的一端，而不在几何中心。选吊点时要让重心落在各吊点之间并位于吊钩正下方，否则荷载会吊不平，各索具腿的受力也会明显不均。
编号 QB-CSU2TA依据： NCCCO Certified Rigger Level I Written Examination Outline (Scope of the Rigging Activity); ASME B30.9 Slings报告此题的问题

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练习题依据 NCCCO 公布的索具工一级笔试大纲，以及 ASME B30 系列标准和 OSHA 索具法规中公认的作业规范编写。CCO 与 NCCCO 是美国起重机操作员认证委员会的商标；本网站与 NCCCO 无关联，也未获其认可。本题库仅覆盖笔试部分——索具工一级认证还包含实操考试，选择题无法替代实操准备，也无法替代在有人监督下使用真实索具的练习。额定载荷必须以你手中那条吊索、那只卸扣或那台吊具的标识牌和制造商额定值为准，绝不能以练习题为依据。考试前请向 NCCCO 确认最新的报考要求。官方考试大纲 →

1. 在起吊前的评估中，索具工要规划荷载从堆放场地运到安装位置的过程。确定荷载的运行路径需要做什么？

2. 预定的吊运路径要从夹层下方通过、经过货架堆料旁边，并穿过一道门。索具工应如何处理这些受限位置？

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8. 索具工在评估一个敞口料箱，箱内装着一部分零散管件，旁边还绑着一桶液体。这说明本次吊装存在什么情况？

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10. 索具工要吊运一段又长又软的薄板风管，仅在两端支撑时它明显下垂。这种柔性如何影响评估？

11. 为什么为荷载选择的吊点应当位于荷载重心的上方？

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13. 在起吊前的巡查中，荷载的哪一个特征说明索具受力处需要加装护角？

14. 起吊前索具正被收紧箍住荷载。此时索具工的手必须放在什么位置？

15. 什么是冲击荷载，为什么必须避免？

16. 某荷载在离地之前会被向侧面拖动一小段距离，使起升钢丝绳偏离垂直。索具工识别出的是什么危害？

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