22 道索具五金与吊装装置练习题及答案

1. 1. 一只吊索眼环挂入卸扣。该吊眼应压在卸扣的什么位置？为什么？

   • A.抵在卸扣肩部，让销轴螺纹分担一部分载荷，从而分散应力。
   • B.套在卸扣弯环内，使载荷居中，卸扣沿其最强的受力轴受载。✓ 答案
   • C.放在扣体任意位置，因为卸扣在任何受力方向上额定载荷都相同。
   • D.套在销轴上，使吊索眼环能自由滑动，在受力时自行居中。

   卸扣的额定载荷是通过弯环传递的，销轴只是可拆卸的封闭件，并非主要承载面。把吊眼放在弯环中央可使受力方向与卸扣轴线一致，避免扣体侧向受力和销轴被压弯。

   编号 QB-9ACHA2依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题

2. 2. 两条吊索腿要挂到同一只卸扣上。它们在卸扣中应如何布置？

   • A.两个吊眼都套在销轴上，分开放置，各自靠近销轴的一端受力。
   • B.两个吊眼都放在弯环内，两腿之间的夹角至少达到 150 度。
   • C.两个吊眼都放在弯环内，两腿之间的夹角不超过 120 度。✓ 答案
   • D.一个吊眼套在销轴上，另一个套在弯环内，使两条吊腿互不挤压。

   吊索腿应放在卸扣弯环内，那里才是卸扣的设计受力部位，销轴不能当作分开多个吊眼的撑杆使用。两腿夹角越大，把扣体撑开的横向分力越大，因此索具标准规定该夹角不得超过 120 度。

   编号 QB-TSVZ24依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题

3. 3. 钢丝绳吊索采用收紧（锁扣）方式吊装，并在收紧处使用卸扣。卸扣应如何连接？

   • A.销轴穿过收紧的吊眼，让吊索本体压在弯环而非销轴上。✓ 答案
   • B.两种做法都可以，因为卸扣经销轴和经弯环的额定载荷相同。
   • C.弯环套住收紧的吊眼，由销轴来承受吊索本体的受力段。
   • D.销轴同时穿过两个吊眼，使收紧的部位直接压在销轴螺纹上。

   收紧吊装时，卸扣销轴穿入收紧的吊眼，使滑动的吊索本体压在弯环上，弯环才是设计受力的部位。若让移动的吊索本体压在销轴上，会摩擦并带动销轴转动，可能在带载时把螺旋销拧松。

   编号 QB-AAQUF3依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题

4. 4. 一只卸扣将在吊耳上长期安装数周，其上连接的吊索在作业中可能转动。应选用哪种卸扣？

   • A.圆销卸扣，其销轴可自由转动，因此不会被旋转拧松。
   • B.螺旋销卸扣，销轴只用手拧紧，使其每次受力时自行就位。
   • C.螺栓型卸扣，带螺母和开口销，旋转的吊索无法将其拧松。✓ 答案
   • D.螺旋销卸扣，销轴回松半圈，使吊索眼环能够自由摆动。

   螺栓型卸扣靠螺母加开口销固定，吊索无论怎样转动都无法把销轴退出，因此适用于长期或半永久安装。螺旋销卸扣仅靠螺纹摩擦保持，绝不能用在载荷移动或吊索转动可能把销轴拧松的场合。

   编号 QB-QSTZHY依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题

5. 5. 一只卸扣标示额定载荷为 10 吨，使用时受力方向偏离卸扣轴线 45 度。按 ASME B30.26 对 6 至 45 度给出的 30% 侧向受力折减，该卸扣可承受多大载荷？

   • A.5 吨，因为只要有角度受力，卸扣额定载荷就减半。
   • B.3 吨，因为在该角度下卸扣只保留标示额定载荷的 30%。
   • C.10 吨，因为侧向受力只改变受力方向，不改变额定载荷。
   • D.7 吨，因为折减 30% 后还剩下标示额定载荷的 70%。✓ 答案

   卸扣的侧向受力表给出的是折减百分比，而不是剩余百分比：10 吨折减 30% 即减去 3 吨，剩 7 吨。把“减去多少”误读成“只剩多少”是典型错误；之所以要折减，是因为受力方向已不再沿卸扣最强的受力轴。

   编号 QB-7ANUXX依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题

6. 6. 吊钩上的安全闩片起什么作用？

   • A.它用作磨损指示，并在吊钩斜向受力时承受载荷。
   • B.它封闭钩口以提高吊钩额定载荷，并分担一部分载荷。
   • C.它在索具松弛时把吊眼挡在钩内，本身不是承载部件。✓ 答案
   • D.它使吊钩可以在钩尖受力，因为闩片对钩尖起支撑作用。

   闩片是防脱装置，作用是在索具松弛、摆动或被碰撞时把吊眼或配件挡在钩口内。它不承受额定载荷，因此既不能成为在钩尖受力的理由，也不能指望它承托载荷。

   编号 QB-RS6CQZ依据： ASME B30.10 Hooks报告此题的问题

7. 7. 吊索眼环挂在吊钩上时压在靠近钩尖处，而不是落在钩底（钩窝）内。为什么这样做不正确？

   • A.钩尖受力使载荷远离吊钩的承载部位，容易把钩口撑开。✓ 答案
   • B.钩尖受力缩短了钩口力臂，反而提高了吊钩的承载能力。
   • C.只有用链条吊索时才需注意，钢丝绳吊眼会自行滑入钩底。
   • D.只要闩片关闭，钩尖受力就可以接受，因为闩片承担额外的杠杆力。

   吊钩的额定载荷是按载荷落在钩底、与钩柄受力方向一致来确定的。受力点移到钩尖会形成很长的力臂，使钩口被逐渐撑开，而闩片并不是为承受这种力而设计的。

   编号 QB-8AZ65Z依据： ASME B30.10 Hooks报告此题的问题

8. 8. 无肩（普通）吊环螺栓与带肩吊环螺栓有什么区别？

   • A.两者额定载荷相同，肩部只是便于拧紧的加工特征而已。
   • B.无肩的是锻造件，有肩的是铸造件，因此只有无肩的可用于吊装。
   • C.无肩吊环螺栓可承受角度受力，有肩的只能承受沿轴线的直拉。
   • D.无肩吊环螺栓只能承受沿轴线的直拉，有肩的才允许角度受力。✓ 答案

   无肩吊环螺栓只能靠螺纹抵抗横向力，任何角度受力都会在第一圈啮合螺纹处把螺杆弯折，因此它只允许沿轴线直拉。带肩吊环螺栓的肩部压在安装面上，可以承受这一横向力，所以只有带肩型才允许角度受力，而且要按折减后的额定值使用。

   编号 QB-NS4C7W依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题

9. 9. 一只带肩吊环螺栓标示额定载荷为 4,000 lb，受力方向与其轴线成 45 度。带肩吊环螺栓的角度受力表规定 16 至 90 度时保留额定载荷的 25%。该吊环螺栓可承受多大载荷？

   • A.1,000 lb，因为该角度下只保留标示额定载荷的 25%。✓ 答案
   • B.3,000 lb，因为该角度下按标示额定载荷折减 25%。
   • C.2,000 lb，因为带肩吊环只要角度受力额定载荷就减半。
   • D.4,000 lb，因为带肩吊环在 90 度以内可恢复全部额定载荷。

   吊环螺栓的角度受力表给出的是剩余额定载荷的百分比，因此 4,000 lb 的 25% 即 1,000 lb。这与卸扣侧向受力表（给出折减百分比）正好相反，把两种读法弄混是考生最常见的失分点。

   编号 QB-5AX6MV依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题

10. 10. 一只吊环螺栓要拧入钢制机座上的盲孔螺纹中。正确的安装应满足什么？

    • A.螺纹旋入深度约为螺栓直径的一半，肩部下面加一个弹簧垫圈。
    • B.螺纹旋入深度为一个螺栓直径，肩部下面垫一个垫块把吊环抬高。
    • C.螺纹旋入深度至少为螺栓直径的 1.5 倍，肩部平贴基座表面。✓ 答案
    • D.拧到吊环平面对准受力方向为止，肩部可高出基座表面半圈。

    在钢件中，有效螺纹旋入深度至少要达到螺栓直径的 1.5 倍，才能保证螺纹连接强于螺栓本身。同时肩部必须平贴并压紧在安装面上：若被垫圈或垫块顶起，肩部就无法承受横向力，吊环螺栓等同于无肩使用；只有为使吊环平面对准受力方向时，才可在肩下加钢制平垫圈。

    编号 QB-V94FQ7依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题

11. 11. 在吊索会呈角度受力的场合，为什么常选用旋转吊环而不是带肩吊环螺栓？

    • A.它不受螺纹旋入深度的限制，因为旋转结构能吸收孔位的偏差。
    • B.它的吊环可旋转和翻转以对准受力方向，使吊环沿受力方向受载。✓ 答案
    • C.它的吊环固定且更厚重，可抵抗角度受力在螺杆上产生的弯曲。
    • D.它允许载荷在受力状态下旋转，从而在悬吊中解开吊索的扭结。

    旋转吊环靠自身活动解决角度受力问题：吊环可上下翻转、本体可绕螺栓旋转，使受力方向最终与吊环一致，而不是把螺杆压弯。安装要求依然成立：在钢件中螺纹旋入深度至少为螺栓直径的 1.5 倍，按制造商规定的扭矩拧紧，衬套法兰面必须与安装面完全贴合且下面不得加垫块。

    编号 QB-DS9MA8依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题

12. 12. 使用带梁上小车的可移动门式（A 形）支架吊起机器并沿梁移动。下列哪种做法正确？

    • A.使小车与工字梁翼缘宽度匹配，并让载荷垂直悬挂在小车正下方。✓ 答案
    • B.在门架支腿踩在松软回填土上时，用牵引绳把载荷沿梁横向拖动。
    • C.把载荷推到梁的末端，让小车顶住梁端的限位挡块。
    • D.把门架放在坡道上，靠坡度让小车自行滑到梁的另一端。

    小车必须与所运行的翼缘尺寸相配，车轮才不会被撑开或脱轨；载荷必须垂直悬挂在小车正下方，因为侧向拉力会使小车对梁形成撬动作用。梁端挡块只是最后的防脱保护，不是停放载荷的位置；同时门架支腿必须站在坚实平整的地面上。

    编号 QB-W9FSV8依据： ASME B30.11 Monorails and Underhung Cranes报告此题的问题

13. 13. 花篮螺栓（松紧器）作为可调索具硬件用于一套索具中。下列哪种做法正确？

    • A.特意施加一点侧向拉力，使本体不会转动而失去调节位置。
    • B.一端接头故意退出数圈，让整套索具能吸收载荷的移动。
    • C.把撬棒穿过本体用来加力拧紧，并把撬棒留在里面当作锁定。
    • D.两端接头都完全旋入本体内，并对花篮螺栓采取防松措施。✓ 答案

    只有当两端接头完全旋入本体时，花篮螺栓才能达到额定载荷；管状本体会遮住螺纹旋入情况，必须在受力前检查确认。振动和载荷移动会使本体回松，因此必须采取防松措施，并让其沿轴线受拉；调节时应用扳手卡在本体的扳手平面上，不能把撬棒穿过本体，以免把本体撑变形。

    编号 QB-ESMXF9依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题

14. 14. 一套索具中装有旋转环。它能否在承载状态下转动，取决于什么？

    • A.载荷低于旋转环额定载荷一半时，即可带载旋转。
    • B.旋转环须为带载旋转而设计才可带载旋转，其余仅用于调整方位。✓ 答案
    • C.任何旋转环都可以带载旋转，因为其轴承本来就是为受力转动而设。
    • D.旋转环经过润滑并能用手轻松转动后，即可带载旋转。

    索具用旋转环分两类：带轴承、可在受力状态下转动的旋转环，以及只能在受力前消除扭劲的普通旋转环。让只作调位用的旋转环带载转动，会使承载面咬合磨损并破坏承载部件，因此决定因素是该旋转环的设计用途，而不是它转得轻不轻。

    编号 QB-T9DSC5依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题

15. 15. 吊装中使用了滑车（吊装滑轮）。在滑车受力之前应确认什么？

    • A.确认绳索已落入轮槽内，且滑车与受力方向保持在一条线上。✓ 答案
    • B.确认承载绳上的接头抵住滑轮，以防绳索跳出轮槽。
    • C.确认滑车与受力方向成一定角度悬挂，让滑轮自行找正。
    • D.确认绳索压在滑车侧板上，由两块侧板共同分担载荷。

    滑车通过滑轮及其轴销传递载荷，因此绳索必须落在轮槽内，滑车也必须能自行对准受力方向；绳索被夹在滑轮与侧板之间，或滑车相对绳索方向偏斜，都会造成侧向受力而可能失效。还要记住，滑车本身承受的力等于绳索拉力乘以按两侧绳索夹角查得的滑车受力系数，该结果必须在滑车的额定载荷之内。

    编号 QB-BSJXX5依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题

16. 16. 用手在手柄上正常施力时，手扳葫芦（棘轮拉紧器）拉不动载荷。正确的做法是什么？

    • A.再叫一个人一起扳手柄，这样仍然在拉紧器的额定载荷之内。
    • B.停下来核实载荷重量和索具，因为原装手柄长度对应其额定载荷。✓ 答案
    • C.把链条收短后重新挂点，使同样的手力产生更大的拉力。
    • D.在手柄上套一段管子加力，因为链条本身还有富余的承载能力。

    手扳葫芦配备的手柄长度经过设计，使一个人正常施力时输出的拉力大致等于额定载荷而不会更大，手柄本身就是过载保护的一部分。加套管或再加一个人会破坏这一设计，可能使葫芦、链条或固定点过载；因此扳不动本身就是停下来查明原因的信号。

    编号 QB-U9R4J6依据： ASME B30.21 Lever Hoists报告此题的问题

17. 17. 要用手拉链条葫芦吊起一台机器。下列哪种做法正确？

    • A.让起重链条搭过机器棱边接到低处吊点，以棱边作为支承。
    • B.用额定吊索捆挂机器，把葫芦钩挂在吊索上，链条保持顺直。✓ 答案
    • C.起吊前把起重链条拧上几圈，使载荷离地时不会打转。
    • D.把起重链条绕过机器再挂回自身，以省去另外配吊索的步骤。

    葫芦的起重链条是与链轮相配的提升件，不是吊索：把它绕在载荷上会使链环在棱边处受弯、发生扭转而无法正确进入链轮齿槽，还会造成吊钩侧向受力。正确做法是用额定合适的吊索捆挂载荷，葫芦钩挂在吊索上，起重链条在葫芦内保持顺直不扭转。

    编号 QB-CSW957依据： ASME B30.16 Overhead Hoists (Underhung)报告此题的问题

18. 18. 要在钢梁上安装梁夹以悬挂葫芦。哪种选型和安装方式正确？

    • A.选用额定载荷够用的夹具，在翼缘上倾斜安装以使葫芦垂直对准载荷。
    • B.选用与翼缘宽度和厚度相匹配的夹具，居中夹在梁上并不超额定值。✓ 答案
    • C.选用比翼缘宽的夹具，一侧垫钢板，使其在受力时逐渐夹紧。
    • D.把夹具装在翼缘靠近端部处，使载荷避开梁跨中的受弯部位。

    梁夹只有在夹口与翼缘的宽度和厚度相匹配、并且端正居中夹持时，才能达到其额定载荷，这样夹持力才对称、载荷沿腹板传递。加垫片、偏心夹持或夹具倾斜，都会使翼缘变成力臂，可能把夹口撑开或把翼缘压弯；同时所选位置处的钢梁本身也必须能承受该载荷。

    编号 QB-Z9HSDC依据： ASME B30.20 Below-the-Hook Lifting Devices报告此题的问题

19. 19. 使用立式钢板起重夹钳翻转并吊起一块钢板。下列哪种做法正确？

    • A.把两块等厚钢板一起放入喉部，因为两块合计仍在额定载荷内。
    • B.用第二条吊索侧向拉住，使夹具吊起时钢板保持平放。
    • C.把钢板完全送入夹具喉部，一次只吊一块并不超过额定载荷。✓ 答案
    • D.只夹住喉口边缘，使钢板翻身时夹具可以随之滚动。

    钢板夹钳靠偏心凸轮夹紧，载荷越大夹得越紧，但只有把钢板推到喉部最里端、且板厚在夹钳适用范围内时，这一夹紧作用才有效。规定一次只吊一块，因为第二块钢板没有被夹持，可能滑脱；侧向拉力则会使凸轮卸载，导致夹钳松开。

    编号 QB-HSPXYC依据： ASME B30.20 Below-the-Hook Lifting Devices报告此题的问题

20. 20. 分开梁（撑杆式吊梁）与均衡梁在作用上有什么区别？

    • A.分开梁把吊点撑开以免载荷受压；均衡梁摆动以平衡两根绳的张力。✓ 答案
    • B.分开梁通过摆动来平衡两根钢丝绳之间的张力；均衡梁则把吊点撑开。
    • C.两者在吊环处都是固定的，区别只在于均衡梁只配钢丝绳吊索使用。
    • D.两者都在吊环处摆动，区别只在于分开梁的额定载荷更大。

    分开梁的作用是把吊索腿撑开，使各腿更接近垂直，从而避免对细长或脆弱载荷产生向内的压缩与挤压力。均衡梁则可绕中心吊点摆动，通过摆动在两个吊点或两根起升绳之间分配载荷，防止其中一根承担超过应有的份额。

    编号 QB-4SUN95依据： ASME B30.20 Below-the-Hook Lifting Devices报告此题的问题

21. 21. 用机械滚轮（搬运小车）在车间地面上移动一台机器。哪种做法能保持移动过程受控？

    • A.把所有滚杠都放在一端下面，使载荷绕后角容易转向。
    • B.在载荷前端用手引导，走在它前面以便随时看清行进路线。
    • C.利用下坡靠重力推动，在坡底再控制载荷的速度。
    • D.保持重心低且落在滚杠中间，沿平整无障碍的路线移动。✓ 答案

    载荷放在滚轮上时，只有重心保持低位并落在支承滚轮所围成的范围之内、路线平整清洁且承载力足够，才是稳定的。坡度、杂物和地面接缝会使滚轮突然受阻，而载荷的惯性仍在前进，从而导致倾覆；任何人都不应走在或站在行进方向上，以免被移动的载荷挤压。

    编号 QB-K9PGP4依据： ASME B30.1 Jacks, Industrial Rollers, Air Casters, and Hydraulic Gantries报告此题的问题

22. 22. 用液压千斤顶顶起重型机器的一角，以便在其下方作业。在有人伸到载荷下方之前必须做到什么？

    • A.千斤顶额定载荷大于机器总重，因此可以单独承托住载荷。
    • B.关闭千斤顶的回油阀，再在旁边加一台千斤顶共同顶住载荷。
    • C.把千斤顶垫在与地面坡度相配的木楔上，并让它一直顶住载荷。
    • D.千斤顶坐在坚实平整的基座上，顶起后的载荷另用垫木支撑固定。✓ 答案

    千斤顶是顶升装置而不是支撑装置：密封件可能渗漏、阀件可能泄压，底座落在松软或倾斜面上还可能滑移或陷入，因此在有人进入下方前，必须把顶起的载荷转移到垫木或支墩上。千斤顶还须坐在坚实平整、面积足够扩散反力的基座上，顶头也要顶在载荷的坚实部位。

    编号 QB-5S7ZE6依据： ASME B30.1 Jacks, Industrial Rollers, Air Casters, and Hydraulic Gantries报告此题的问题

练习题依据 NCCCO 公布的索具工一级笔试大纲，以及 ASME B30 系列标准和 OSHA 索具法规中公认的作业规范编写。CCO 与 NCCCO 是美国起重机操作员认证委员会的商标；本网站与 NCCCO 无关联，也未获其认可。本题库仅覆盖笔试部分——索具工一级认证还包含实操考试，选择题无法替代实操准备，也无法替代在有人监督下使用真实索具的练习。额定载荷必须以你手中那条吊索、那只卸扣或那台吊具的标识牌和制造商额定值为准，绝不能以练习题为依据。考试前请向 NCCCO 确认最新的报考要求。 官方考试大纲 →