21 道索具五金与吊具检查练习题及答案
索具工一级（NCCCO）考试练习的全部索具五金与吊具检查练习题，附正确答案和简短解析。
开始练习测验 →1. 根据 ASME B30.10，吊钩钩口开度增大到什么程度时必须停止使用？
- A.比原始开度增大 20%，在钩口最宽处测量
- B.比原始开度增大 15%，在钩口最窄处测量
- C.比原始开度增大 5%，且增量不超过 1/4 in✓ 答案
- D.比原始开度增大 10%，且增量不超过 1/2 in
钩口张开说明吊钩已经屈服并损失了强度，因此 ASME B30.10 规定开度比原始尺寸增大 5%（且最多 1/4 in，即 6 mm）即须报废。15% 是 OSHA 1910.184 的数值，比 ASME 宽松；两者同时适用时，实际执行中以更严格的 ASME 判据为准。
编号 QB-NP3YFA依据： ASME B30.10 Hooks报告此题的问题
2. 根据 OSHA 29 CFR 1910.184，吊索上的吊钩钩口张开超过多少必须停止使用？在哪里测量？
- A.开度比正常钩口大 5% 以上，在最宽处测量
- B.开度比正常钩口大 10% 以上，跨钩尖与钩柄测量
- C.开度比正常钩口大 25% 以上，在钩底弯窝处测量
- D.开度比正常钩口大 15% 以上，在最窄处测量✓ 答案
OSHA 的吊索标准规定：吊钩出现裂纹、扭曲超过 10 度，或钩口比正常开度张开超过 15%（在最窄处测量）时必须报废，因为永久张开说明吊钩已被超载。答题时必须看清题干指的是哪个标准，因为 ASME B30.10 对同一缺陷采用更严的 5%。
编号 QB-77MF8C依据： OSHA 29 CFR 1910.184报告此题的问题
3. 按 ASME B30.10 检查吊钩时，出现哪种扭曲情况必须停止使用？
- A.相对于未变形吊钩所在平面，扭曲超过 10 度
- B.相对于钩柄轴线测量，扭曲角度超过 15 度
- C.相对于未变形吊钩所在平面，出现肉眼可见的扭曲或弯曲✓ 答案
- D.用手能摸出来、但在良好光线下看不出来的扭曲
ASME B30.10 对扭曲不给角度数值：只要相对于未变形吊钩所在平面出现肉眼可见的弯曲或扭曲即须报废，因为可见变形说明吊钩受力已超过屈服点。10 度是 OSHA 1910.184 的说法，不是 ASME 的判据。
编号 QB-PPEANB依据： ASME B30.10 Hooks报告此题的问题
4. 根据 ASME B30.10，吊钩钩窝（钩底承载面）磨损超过原始截面尺寸的多少时必须停止使用？
- A.磨损超过原始截面尺寸的 15%，在钩柄处测量
- B.磨损超过原始截面尺寸的 10%，在任何部位测量✓ 答案
- C.磨损超过原始截面尺寸的 25%，在钩颈处测量
- D.磨损超过原始截面尺寸的 5%，在钩尖处测量
钩窝是承受弯曲载荷的部位，该处磨掉的金属直接削弱抗弯截面，因此 ASME B30.10 规定任何部位磨损超过原始截面尺寸的 10% 即须报废。测量时应与吊钩的原始尺寸或制造商样本尺寸比较，而不是与旁边同样磨损的部位比较。
编号 QB-47JFQ8依据： ASME B30.10 Hooks报告此题的问题
5. 某吊钩按要求必须装闭锁装置，检查时发现闭锁装置已弯曲、无法再与钩尖闭合。ASME B30.10 要求如何处理？
- A.该吊钩可继续使用，因为闭锁装置不承受任何载荷
- B.该吊钩可以使用，只要吊索眼环坐在钩窝深处
- C.该吊钩停止使用，直到闭锁装置更换为止✓ 答案
- D.该吊钩可以使用，只要载荷不超过额定值的一半
在要求装闭锁装置的场合，ASME B30.10 把闭锁装置失效、损坏或缺失列为报废条件，因此该吊钩必须停用，直到闭锁装置修复或更换。闭锁装置确实不承受载荷，但它的作用是在吊索松弛时把索具挡在钩窝内，无法闭合就起不到这个作用。
编号 QB-KPCA58依据： ASME B30.10 Hooks报告此题的问题
6. 索具工发现一只卸扣的原配销轴不见了，被人用一根螺栓加螺母代替。正确的判定是什么？
- A.该卸扣不得使用，只能配用制造商提供的销轴✓ 答案
- B.该卸扣可用于直线受力，但不得用于有角度受力
- C.该卸扣可按额定载荷使用，因为该螺栓强度很高
- D.该卸扣可以使用，但额定载荷须因换销而减半
卸扣的额定载荷是按扣体与销轴配套标定的，ASME B30.26 把非原厂销轴视为未经许可的改装，因此在装回正确销轴之前该卸扣必须停用。普通螺栓是滚制螺纹，杆部几何形状也不适合承受卸扣销轴所受的弯曲和剪切，更没有与该扣体匹配的额定载荷。
编号 QB-57WSV9依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题
7. 根据 ASME B30.26，卸扣上必须有哪些标识？
- A.扣体只标出额定载荷；销轴上不需要任何标识内容
- B.扣体和销轴上各标出可追溯到试验证书的序列号
- C.扣体标出制造商、额定载荷和规格；销轴标出制造商和等级✓ 答案
- D.扣体只标出制造商；销轴标出额定载荷和规格尺寸
ASME B30.26 要求扣体上标出制造商名称或商标、额定载荷和规格，销轴上标出制造商名称或商标以及等级或材料类别，检查人员正是据此确认扣体与销轴是否配套。使用方有责任在器具的整个使用寿命内保持这些标识清晰可辨。
编号 QB-MPQMA9依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题
8. 根据 ASME B30.26，卸扣扣体或销轴因磨损、啃伤而尺寸减小到多少时必须停止使用？
- A.原始或样本尺寸减少 5%，在扣体顶部出现
- B.原始或样本尺寸减少 20%，在销轴部位出现
- C.原始或样本尺寸减少 10%，在任何部位出现✓ 答案
- D.原始或样本尺寸减少 15%，在扣耳部位出现
10% 是 ASME B30.26 中对各类索具附件反复出现的同一个数字：任何部位比原始尺寸或样本尺寸减少超过 10% 即须报废，因为设计安全系数是按完整截面计算的。该判据适用于扣体环身各处、扣耳以及整根销轴，因此检查时要看整件器具，而不只是扣体顶部。
编号 QB-A7PFRF依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题
9. 一只螺纹销卸扣装配后，销轴的台肩没有与扣体贴平。这说明什么？
- A.销轴未完全旋合到位，卸扣在此状态下不得使用✓ 答案
- B.销轴状态可以接受，只要用铁丝穿过销轴孔眼绑牢
- C.销轴已经旋合到位，留一点间隙可让销轴在受载时转动
- D.销轴状态可以接受，只要卸扣仅沿扣体轴线方向受力
螺纹销卸扣只有在销轴完全旋到底、台肩与扣体贴平时才达到额定载荷，因为正是这种贴合才让销轴以完整截面承受剪切。有间隙说明旋合不到位，载荷集中到少数几扣螺纹上并使销轴弯曲，ASME B30.26 把销轴旋合不完全列为不得使用（需停用）的条件。
编号 QB-SPGA6F依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题
10. 一只花篮螺栓各方面状况良好，但制造商标识已磨掉、无法辨认。根据 ASME B30.26 应如何处理？
- A.该件继续使用，由现场人工补打规格和额定载荷钢印
- B.该件继续使用，但按样本额定载荷的一半降级使用
- C.该件继续使用，到下次定期检查时再重新做标识
- D.该件停止使用，因为标识必须始终保持清晰可辨✓ 答案
在 ASME B30.26 中，标识缺失或无法辨认本身就是报废条件，因为没有标识就无法证明该件的额定载荷、规格或等级，而无额定值的部件其承载能力是未知的。现场自行补打钢印不但不能解决问题，反而属于未经许可的改装，钢印本身还会形成应力集中。
编号 QB-5A6UYK依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题
11. 根据 ASME B30.26，吊环螺栓出现下列哪种情况必须停止使用？
- A.螺杆弯曲，或吊环被拉伸变形而失去原有形状✓ 答案
- B.螺纹上残留着上次安装时涂抹的润滑油脂
- C.吊环的锻造台肩表面覆有一层轻微的浮锈
- D.螺杆上留有制造时车削加工形成的加工刀痕
螺杆弯曲或吊环被拉长属于承载部件的永久变形，ASME B30.26 将其列为报废条件，因为金属已经屈服，该吊环螺栓无法再承受额定载荷。轻微浮锈、制造留下的加工刀痕和螺纹上的油脂都属正常状态；判废的是严重点蚀和锈蚀，而不是一层浮锈。
编号 QB-NSBZJM依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题
12. 安装前检查一只旋转吊环，出现下列哪种情况必须停止使用？
- A.拧紧之前在螺栓螺纹上薄涂了一层机油
- B.吊环卡死，在无载状态下无法自由摆动和旋转✓ 答案
- C.衬套法兰与加工过的承载面完全贴合
- D.本体上除额定载荷外还打有扭矩值标识
旋转吊环之所以能达到额定载荷，靠的是它能自动对正受力方向，因此 ASME B30.26 把无载状态下不能自由摆动和旋转列为报废条件：卡死的吊环会变成侧向受力。其余三项都是正常状态，因为旋转吊环除额定载荷外还必须标出扭矩值，安装时要按该扭矩拧紧，衬套法兰与承载面完全贴平，下面不得垫任何垫圈或垫片。
编号 QB-6AH66N依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题
13. 吊装前检查主吊环和一只焊接圆环，发现下列哪种情况必须停止使用？
- A.在链环上焊接接地夹留下的电弧击伤痕迹✓ 答案
- B.上次吊装后在锻件表面补涂的一层薄油漆
- C.圆环有轻微椭圆，但仍在样本尺寸范围内
- D.制造商在链环平面上打出的额定载荷钢印
电弧击伤属于热损伤：该点被周围冷金属急速淬硬，变得又硬又脆，在依靠热处理保证性能的合金部件上会成为裂纹源。ASME B30.26 把包括焊接飞溅和电弧击伤在内的热损伤迹象列为链环、圆环和旋转环的报废条件之一。
编号 QB-PSPBRN依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题
14. 在把花篮螺栓装入索具组件之前进行检查，下列哪种情况说明它不适合使用？
- A.花篮体上打有制造商名称和额定载荷
- B.端部接头有一段螺纹露在花篮体外面✓ 答案
- C.锁紧螺母已拧紧顶在花篮体的两端
- D.端部接头在整个调节行程内转动顺畅
螺纹露在花篮体外面说明端部接头旋合不到位，ASME B30.26 把端部接头螺纹旋合不完全列为不得使用的条件，因为此时载荷只由很少几扣螺纹承担，外露的螺纹段还会弯曲。标识清晰、调节顺畅、锁紧螺母顶紧都是花篮螺栓状态良好的表现。
编号 QB-3AF6NH依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题
15. 使用前检查时发现一只卸扣扣体上有裂纹。必须如何处理？
- A.立即停止使用，并单独存放以免有人再次取用✓ 答案
- B.继续使用，等定期检查时再测量裂纹的深度
- C.另行存放，只用于不超过额定载荷一半的吊装
- D.放回工具箱，先用油漆把裂纹标出以便日后处理
OSHA 规定有缺陷的索具必须立即停止使用，而裂纹是会不断扩展的缺陷，在任何载荷下都可能突然断裂，因此所谓降级使用毫无意义。只有把该件实物隔离、挂牌或销毁，报废才算落实，否则放在工具箱里、只涂个记号的器具迟早又会被挂上钩。
编号 QB-KSMB8J依据： OSHA 29 CFR 1926.251; ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题
16. 有人提出在现场把磨损的卸扣扣体焊补起来。ASME B30.26 对修复和改装有什么要求？
- A.只能在扣体上焊补，销轴和螺纹上不得焊补
- B.只能按制造商或合格人员规定的方式进行修复✓ 答案
- C.只要焊后对卸扣做热处理即可进行这类修复
- D.只要由持证焊工使用低氢焊条即可进行修复
ASME B30.26 规定，修复和改装只能按制造商或合格人员规定的方式进行，同时把发现未经许可的焊接或改装痕迹列为报废条件。在经过热处理的合金部件上现场施焊会破坏赋予卸扣额定载荷的热处理状态，焊工有没有资格证并不能改变这一点。
编号 QB-4ATGTJ依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题
17. 根据 OSHA 29 CFR 1910.184，吊索及其全部连接件和附件每天使用前必须由谁进行检查？
- A.持有州政府颁发证书的第三方检验员
- B.由雇主指定的、能够胜任该项工作的人员✓ 答案
- C.有一年以上索具作业经验的班组成员
- D.由设备制造商聘请的合格工程师
OSHA 的吊索条款规定，每天使用前对吊索及其全部连接件和附件的检查由雇主指定的“能胜任人员”负责，即有能力识别危险并有权采取纠正措施的人。ASME 对同一层级的检查人员用词不同，称其为“指定人员”，而把“合格人员”留给需要工程判断的场合。
编号 QB-MSYNDK依据： OSHA 29 CFR 1910.184(d)报告此题的问题
18. 根据 ASME B30.20，钩下吊具的额定载荷必须标在哪里？
- A.标在现场办公室保存的吊装方案文件上
- B.标在随该设备一起配套供应的索具上
- C.标在起吊该设备的起重机吊钩滑车上
- D.标在主体结构上或固定于设备的标牌上✓ 答案
ASME B30.20 要求把额定载荷标在吊具的主体结构上，或标在牢固固定于吊具的标牌上，使索具工在设备上就能看到承载能力，而不必去翻文件。若吊具由可拆卸部件组成，每个部件都要各自标出自己的额定载荷；标识缺失或无法辨认的吊具必须停止使用。
编号 QB-Z9RGAF依据： ASME B30.20 Below-the-Hook Lifting Devices报告此题的问题
19. 根据 OSHA 29 CFR 1926.251，专门定制设计的吊装夹具必须标出安全工作载荷，并按多大载荷做验证试验？
- A.额定载荷的 200%，由注册工程师负责实施试验
- B.额定载荷的 100%，由设备制造商到场见证试验
- C.额定载荷的 150%，并且每 12 个月重复试验一次
- D.额定载荷的 125%，在投入使用之前完成试验✓ 答案
OSHA 1926.251(a)(4) 要求专门定制设计的抓具、吊钩、夹具及其他吊装附件必须标出安全工作载荷，并在使用前按该额定值的 125% 做验证试验，因为单件定制设备没有批量生产的试验依据。ASME B30.20 与之对应，对新制、改动、修复或改装的钩下吊具同样要求按 125% 做载荷试验。
编号 QB-HSWNVF依据： OSHA 29 CFR 1926.251(a)(4)报告此题的问题
20. 在起吊钢板前检查一只立吊钢板夹钳，出现下列哪种情况必须停止使用？
- A.夹具外壳上标有额定载荷和产品序列号
- B.钢板厚度在夹具本体标出的适用范围之内
- C.转轴转动灵活，挡圈完全卡入到位不松动
- D.凸轮和夹口齿已磨圆，咬不住钢板表面✓ 答案
钢板夹钳靠咬入钢板来夹持，载荷拉动凸轮时夹持力随之增大，因此齿面磨圆或被铁屑填塞会使钢板在受载时滑脱；ASME B30.20 把夹持面磨损或损坏列为报废条件。检查内容还包括弹簧、转轴以及标出的适用厚度和硬度范围，其余三项描述的都是正常状态。
编号 QB-YH7CTR依据： ASME B30.20 Below-the-Hook Lifting Devices报告此题的问题
21. 在挂设之前检查一只索具滑车，出现下列哪种情况必须停止使用？
- A.滑轮轮缘开裂，绳槽磨损后尺寸明显变大✓ 答案
- B.滑轮用手可自由转动，表面涂有一层薄油脂
- C.在用钢丝绳规格与壳体上标出的规格一致
- D.壳体上打有额定载荷和制造商商标标识
轮缘开裂会让钢丝绳跳出绳槽，绳槽磨大后无法再托住钢丝绳，绳子被压扁、断丝加快；按 ASME B30.26，承载部件出现裂纹或过度磨损属于报废条件。转动灵活、标识清晰、在用钢丝绳规格与滑车标出的规格一致，才是检查人员希望看到的状态。
编号 QB-F2278R依据： ASME B30.26 Rigging Hardware报告此题的问题
本考试的其他主题
练习题依据 NCCCO 公布的索具工一级笔试大纲，以及 ASME B30 系列标准和 OSHA 索具法规中公认的作业规范编写。CCO 与 NCCCO 是美国起重机操作员认证委员会的商标；本网站与 NCCCO 无关联，也未获其认可。本题库仅覆盖笔试部分——索具工一级认证还包含实操考试，选择题无法替代实操准备，也无法替代在有人监督下使用真实索具的练习。额定载荷必须以你手中那条吊索、那只卸扣或那台吊具的标识牌和制造商额定值为准，绝不能以练习题为依据。考试前请向 NCCCO 确认最新的报考要求。 官方考试大纲 →