20 道道路共享、标志与信号练习题及答案
摩托车驾照笔试练习的全部道路共享、标志与信号练习题，附正确答案和简短解析。
开始练习测验 →1. 你在多车道公路上骑行。左侧车道有车辆行驶，右侧没有任何危险。通常在本车道的哪个位置骑行最好？
- A.车道左侧三分之一（位置1）
- B.压着车道分界线骑行，让两条车道的司机都能看到你
- C.尽量靠最右，压在路面边线上骑行
- D.车道中间或右侧三分之一（位置2或位置3）✓ 答案
每条车道对摩托车而言都有三个行驶位置，你要选择能与危险源保持最大安全间距的那个。当车辆或危险只在左侧时，移到中间或右侧三分之一可以拉开距离并保留逃生空间；若危险只在右侧，规则相反（此时应走位置1或位置2）。车道的任何部分（包括中间）都不是必须回避的。
编号 QB-BSZERV依据： AAMVA Motorcycle Operator Manual (2015), p.19 'Lane Positions'; MSF MOM 18th ed., lane position selection报告此题的问题
2. 另一辆车正要从你左侧车道超越你。此时你应处在本车道的哪个位置最好？
- A.车道左侧、靠近超车车辆的位置，好让司机看到你
- B.车道内离超车车辆最远的位置
- C.驶上路肩，等对方过去再回到车道
- D.车道中间的位置✓ 答案
保持在车道中间可以在两侧都留出缓冲空间。移到离超车车辆最远的一侧是典型的错误答案：这会诱使超车司机过早并回你的车道，同时把你逼向路缘危险、伸出的后视镜、碎屑和路肩。驶上路肩则会失去良好的抓地力和你的车道路权。
编号 QB-T9U96V依据： AAMVA Motorcycle Operator Manual (2015), 'Being Passed'报告此题的问题
3. 你准备超越前方的一辆汽车。在驶入超车道之前的那一刻，你应该骑在：
- A.压在中心线上，以示意你要超车
- B.本车道的左侧位置，并保持安全跟车距离✓ 答案
- C.紧跟在汽车正后方，尽量靠近以便加速起步
- D.本车道的右侧位置，好让司机从右后视镜发现你
骑在本车道左侧可以扩大越过前车的视线范围，并让前车司机和对向来车最容易看到你，同时保持安全跟车距离以留出刹车空间。移出前仍必须打转向灯、看后视镜并做扭头盲区检查；超越时要迅速通过对方盲区不要逗留，回到原车道后关闭转向灯。
编号 QB-ASN4KU依据： MSF Motorcycle Operator Manual 18th ed., 'Passing' step 1报告此题的问题
4. 在拥堵的走走停停车流中，其他司机容易想挤进你的车道与你并行。阻止这种情况的好办法是：
- A.骑在车道最右侧，给他们留出并入的空间
- B.在车道内左右摆动骑行
- C.骑在车道分界线上，让司机看到你的前照灯
- D.骑在车道中间位置✓ 答案
汽车和摩托车各自都需要一整条车道才能安全行驶，占据车道中间位置可以消除那道诱使司机与你共用车道的视觉空隙。司机最想挤过来的时刻是：走走停停的拥堵中、想超越你时、你准备转弯时，以及你正并入出口车道时。
编号 QB-S9GXYT依据： AAMVA Motorcycle Operator Manual (2015), 'Lane Sharing'报告此题的问题
5. 一辆迎面驶来的汽车打着左转向灯，可能横穿你的行驶路径。最佳做法是：
- A.加速，在对方转弯前抢先通过路口
- B.与司机进行眼神交流，保持原速通过
- C.移到车道最右侧并闪一下远光灯，同时保持速度
- D.减速，选在该司机能看到的位置，并搭上刹车✓ 答案
汽车左转横穿骑士行驶路径是最常见的多车摩托车事故（AAMVA 手册指出，40% 的摩托车与汽车相撞事故是司机在骑士前方左转造成的）。减速缩短了你的制动距离，选择显眼的车道位置能让你进入司机的视野，把手指搭在离合器和前后刹车上则缩短反应时间。速度或位置的剧烈变化很危险，司机可能会误以为你要转弯。
编号 QB-9SASDT依据： AAMVA Motorcycle Operator Manual (2015), 'Intersections'; MSF MOM 18th ed., covering the clutch and brakes in high-risk areas报告此题的问题
6. 你驶近时，停在路旁小街上的一名司机正直视着你。你应该：
- A.加速通过，让司机来不及驶出到你前方
- B.认为司机仍可能驶出，做好减速或改变方向的准备✓ 答案
- C.向司机挥手确认对方看到了你，然后继续通过
- D.认为司机已经看到你，保持原速通过
眼神交流并不能证明对方看到了你。摩托车的轮廓很小，小的物体看起来比实际更远、速度更慢，而且大多数司机是在寻找汽车，所以司机完全可能直视骑士却根本没注意到这辆摩托车。手册的原则是：只要有车辆可能驶入你的路径，就假定它一定会驶入，并据此调整速度和位置。
编号 QB-R95MTS依据： MSF Motorcycle Operator Manual 18th ed., 'Being Seen'; AAMVA MOM sample knowledge test item on eye contact报告此题的问题
7. 在一个有停车让行标志的路口，一辆停放的卡车挡住了你观察横向街道的视线。在停止线前停稳后，接下来最好的做法是：
- A.把车开进横向车道足够远，让其他司机先看到你，然后再观察
- B.缓缓前移，在紧邻横向车道前再次停下，前轮不伸入✓ 答案
- C.按喇叭，不再停车直接通过
- D.移到本车道右侧，快速加速穿过路口
在视线受阻的路口，分两次停车可以让你绕过障碍物看清情况，同时车身仍留在横向车流的行驶路径之外。选择能最早进入横向司机视野的车道位置，并在前轮进入横向车道之前就完成观察，可以保护你免受尚看不见的车辆撞击。
编号 QB-8SXE8S依据： AAMVA Motorcycle Operator Manual (2015), 'Blind Intersections'报告此题的问题
8. 当你骑摩托车驶近一个现代环形交叉口（roundabout）时，你必须：
- A.让行已经在环内行驶的车辆✓ 答案
- B.骑在车道右侧，好让汽车从旁边一起进入
- C.入环前必须完全停车，即使没有来车
- D.只需让行右侧等待进入环岛的车辆
环形交叉口的进口采用让行控制，因此进入的车辆必须让行已经在环道内行驶的车辆；当间隙足够时可以不停车直接进入。在环内你有权使用整条车道的宽度，所以应选择能防止其他司机在你旁边并行进出的车道位置。
编号 QB-Y9MXZ2依据： MUTCD 11th ed. Sec. 2B.10/2B.11, YIELD (R1-2) control at roundabout approaches报告此题的问题
9. 一辆汽车跟车过近（贴着你的车尾）。处理这种情况的最佳方法是：
- A.加速拉开你与后车之间的距离
- B.反复轻点刹车警告后方司机
- C.变道让其超过，或缓慢减速✓ 答案
- D.移到车道右侧位置并保持原速
目标是让紧跟的车辆开到你前面去。变换车道或缓慢减速拉大前方空间，可以为你和后车都留出刹车余量，放慢的速度也会促使对方超车；驶离道路或拐入停车区同样有效。加速只会让你在更高速度下仍被紧跟，后果更严重。
编号 QB-FSESE2依据： AAMVA Motorcycle Operator Manual (2015), 'Being Followed'报告此题的问题
10. 你发现自己正与相邻车道的一辆汽车并排行驶。最好的应对是：
- A.按喇叭，然后继续并排行驶
- B.移到本车道最远的一侧，并保持在那里
- C.调整车速，直到两侧都有空档✓ 答案
- D.保持这个位置，好让司机一直看着你
并排行驶会让你处于司机的盲区之内或附近，对方一次普通的变道就会把你剐蹭出去；而且旁边的车辆还封死了你在本车道出现危险时所需的逃生路线。前后拉开距离既恢复了被看见的机会，也恢复了逃生空间。
编号 QB-PPVY3E依据： MSF Motorcycle Operator Manual 18th ed., 'Vehicles Alongside' / blind spots报告此题的问题
11. 你准备在高速公路上超越一辆重型半挂卡车。你应当预料到什么并如何处理？
- A.预料到只要你在挂车旁边，司机就能在右侧后视镜里一直看到你
- B.预料到会有可把你推向一侧的风压和水雾；应从左侧超越，迅速通过，不要在卡车旁边停留✓ 答案
- C.预料到紧跟在挂车正后方更平稳，因为它替你挡住了风
- D.预料到卡车比你更快停住，所以可以比跟汽车时跟得更近
大型车辆会甩出可把摩托车推向一侧的紊流和水雾，超越它们所需时间也长得多，而且其盲区极大——右侧盲区远大于左侧，司机很可能根本看不到停在那里的你。应从左侧超越、迅速通过，并选择离卡车最远的车道位置来化解风压；也绝不要紧跟其后，因为你无法看穿或看过挂车前方的路况。
编号 QB-7736PE依据： MSF Motorcycle Operator Manual 18th ed., riding near large vehicles / wind blast and blind spots报告此题的问题
12. 建议在白天也开着前照灯，主要原因是：
- A.前照灯只在黎明和黄昏有用，白天开只是走个法律形式
- B.开着前照灯的摩托车被其他司机注意到的可能性大约是两倍✓ 答案
- C.它可以告诉前方司机你打算超越他们
- D.在拥堵车流中可以用它代替转向灯
大多数摩托车事故发生在白天，核心问题是显眼度：摩托车的轮廓远小于汽车，而较小的车辆看起来比实际更远、速度更慢。点亮前照灯大约能把被注意到的几率提高一倍，这也是为什么还要配合鲜艳或反光的外衣以及头盔两侧的反光材料。
编号 QB-NPHNWC依据： MSF Motorcycle Operator Manual 18th ed., 'Be Seen' — headlight use and conspicuity报告此题的问题
13. 在下列哪种情况下，减速前闪一下刹车灯最为重要？
- A.正被另一辆车超越时
- B.任何时候降挡时
- C.仅在夜间骑行时
- D.在意料之外处减速✓ 答案
摩托车的刹车灯比汽车的更小、更不显眼，尾灯本来就亮着时更难被分辨出来。在减速出乎后车意料时闪几下刹车灯，能给后方司机额外的预警——比如在路段中间转弯、驶入小巷，或者比别人预期减速得更快（例如驶离高速公路时）。
编号 QB-67QTGD依据： MSF Motorcycle Operator Manual 18th ed., 'Communicating Your Presence' — flashing the brake light报告此题的问题
14. 按照标准的手臂信号，哪一种表示向左转弯？
- A.左臂向侧面平伸✓ 答案
- B.右臂向侧面平伸
- C.左臂向下伸出，手掌朝后
- D.左臂在肘部向上弯曲，手掌朝上
统一的手臂信号是：左臂平伸＝左转；左臂在肘部向上弯曲＝右转；左臂向下伸、手掌朝后＝停车或减速。右手要握住油门，所以所有信号都用左臂打出。当转向灯灯泡损坏、阳光刺眼或结队骑行时，手臂信号是备用的沟通方式。
编号 QB-RPKNEG依据： Uniform Vehicle Code §11-606 hand-and-arm signals, as reproduced in state driver manuals; MSF MOM hand signals for group riding报告此题的问题
15. 一块三角旗形标志（长轴水平、尖端指向右侧的三角形）设置在道路左侧，其含义是：
- A.禁止超车路段✓ 答案
- B.分隔式公路结束
- C.前方有让行标志
- D.前方桥面变窄
三角旗形状专门保留给「禁止超车路段」标志（W14-3），它是唯一设置在道路左侧、正对可能超车的驾驶人的警告标志，用来标示禁超路段的起点。仅凭形状就能识别：八边形专用于「停车让行」，尖端向下的等边三角形专用于「让行」。
编号 QB-97STZG依据： MUTCD 11th ed. Table 2A-1 (exclusive sign shapes) and the W14-3 No Passing Zone sign, left-side placement报告此题的问题
16. 根据美国《统一交通控制设施手册》（MUTCD），圆形标志专门用于：
- A.前方有铁路平交道口的预告警告✓ 答案
- B.在铁轨处标示平交道口本身
- C.限速值即将变化
- D.前方有环形交叉口的警告
圆形是被保留作单一用途的形状之一：设置在铁轨前方的黄色圆形铁路道口预告警告标志（W10-1，即 RXR 标志）。道口本身则由交叉形道口标志（R15-1）标示，其 X 形同样是专用形状。识别形状很重要，因为在还看不清字之前你就能辨认出这些标志。
编号 QB-QP8B9F依据： MUTCD 11th ed. Sec. 2A.05 and Table 2A-1 — circle reserved for the W10-1 grade crossing advance warning sign报告此题的问题
17. 橙色标志或橙色底色告诉你：
- A.前方有关于永久性危险的一般性警告
- B.前方有加油、餐饮或住宿等出行服务设施
- C.休闲娱乐或文化景点就在前方
- D.你正接近或已进入临时交通管制（施工）区域✓ 答案
MUTCD 的颜色体系把橙色专门指定给临时交通管制，因此橙色菱形标志表示前方有施工人员、机械、路面不平或车道变化——这些情况对摩托车的影响比对汽车更大。黄色是一般性警告色，蓝色表示出行服务设施，棕色表示休闲与文化景点，绿色用于指路标志和允许的行驶方向。
编号 QB-87EGUF依据： MUTCD 11th ed. Sec. 2A.06 and Table 2A-2 — sign color assignments报告此题的问题
18. 在一条双向双车道公路上，中心线在你这一侧是黄色实线，在另一侧是黄色虚线。这表示：
- A.双向都允许超车，只要小心驾驶
- B.双向都禁止超车
- C.只有靠近虚线一侧的车流才允许超车✓ 答案
- D.前方道路将变为单向通行
黄色标线用于分隔方向相反的车流；实线表示不鼓励或禁止跨越，虚线表示允许。因此「一实一虚」的中心线是单向禁超路段：只有虚线所面对的那一侧车流可以跨线超车，位于实线一侧的骑士必须留在本车道内。双黄实线则表示双向都禁止超车。
编号 QB-TPABSJ依据： MUTCD 11th ed. Sec. 3A.04 (line functions) and Sec. 3B.01 (centerline markings)报告此题的问题
19. 两条同向行驶的车道之间画有双白实线。这表示：
- A.小心驾驶的情况下允许变换车道
- B.该线标示的是路面的右侧边缘
- C.线另一侧的车流是相向行驶的
- D.禁止跨线变换车道✓ 答案
白色纵向标线用于分隔同向行驶的车流（黄色则专用于分隔相向车流）。在白线中，白色虚线表示可小心变换车道，单条白实线表示不鼓励变道，而双白实线表示完全禁止跨越——了解这点很重要，因为在出口或匝道分流三角区跨越双白实线，既违法又会把你带到错误的位置。
编号 QB-B7GGCK依据： MUTCD 11th ed. Sec. 3A.03 (marking colors) and Sec. 3B.06 (white lane line markings)报告此题的问题
20. 你驶近一个路口，交通信号灯显示的是红灯闪烁。你必须：
- A.减速并谨慎通过，无需停车
- B.停车并一直停着，直到出现稳定的绿灯
- C.先停车，然后在安全时通过，按停车让行标志的规则行事✓ 答案
- D.把该路口视为无控制路口，因为信号灯已失效
红灯闪烁的含义等同于停车让行标志：在停止线、人行横道或路口边缘停车，然后在道路畅通时让行后通过。相比之下，黄灯闪烁表示无需停车但要谨慎通过；而稳定黄灯只是警告当前放行的通行方式即将结束、下一个是红灯。骑士还应记住：在感应式信号灯路口，摩托车可能触发不了传感器，所以要停在路面上可见的感应线圈切缝上方。
编号 QB-YUKHA3依据： MUTCD 11th ed. Sec. 4A.04 (flashing signal indications); AAMVA MOM p.19 (traffic-actuated sensor lights)报告此题的问题
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