26 道危险、加注燃料与电池充电练习题及答案

1. 1. 某仓库需要在建筑物之间未铺装的碎石场地上搬运成托盘的木材，经常遇到雨天和泥泞。哪一类动力工业车辆是为这种地面设计的？

   • A.第四类，采用实心缓冲轮胎的内燃机车辆，适用于室内平整地面
   • B.第三类，电动步行式或步行/乘坐式车辆，适用于平地搬运托盘
   • C.第二类，电动窄通道车辆，适用于在建筑物内伸入货架取货
   • D.第五类，采用充气轮胎的内燃机车辆，适用于粗糙的室外场地✓ 答案

   OSHA 把装有充气轮胎的内燃机车辆列为第五类，因为大尺寸充气轮胎能吸收冲击，并在碎石、泥泞等未铺装的室外地面上保持抓地力。第四类的实心缓冲轮胎需要室内平整干燥的地面，第二、三类则是室内使用的电动设备。

   编号 QB-Z7QEMD依据： OSHA Powered Industrial Trucks eTool, Types and Fundamentals: truck Classes I-VII报告此题的问题

2. 2. 拣货员使用第二类拣选车作业，其平台会把操作者升到货架第三层。这项作业主要受哪一种危害支配？

   • A.操作者可能从升起的平台上坠落，因此必须佩戴并挂好全身式安全带和系索✓ 答案
   • B.桅杆只能在车辆行驶时升起，因此必须先清空整条通道内的其他车辆
   • C.升起的平台属于脚手架，因此在起升之前必须在四面加装护栏和踢脚板
   • D.车辆升起后会失去制动，因此在每个拣货位都必须用轮楔塞住车轮

   第二类拣选车会把操作者连同货物一起升起，因此真正起支配作用的危害是从升起的平台上坠落；OSHA 要求在动力工业车辆的升降平台上使用坠落防护，并建议使用全身式安全带而不是腰带式安全带。车辆本身的稳定性规则仍然适用，但不能取代坠落防护。

   编号 QB-GQH92D依据： 29 CFR 1910.178; OSHA Powered Industrial Trucks eTool, order pickers and fall protection on elevated platforms报告此题的问题

3. 3. 某封闭式食品配送仓库通风有限，需要全天候使用车辆。为什么通常选择第一类电动乘驾式车辆而不是内燃机车辆？

   • A.电动车辆重心更低，因此即使货物堆得很高也不会倾翻
   • B.电动车辆不带配重块，因此其额定载重高于同级内燃机车辆
   • C.电动车辆无需每日检查，因此全天候作业不会浪费时间
   • D.电动车辆不排放发动机废气，因此室内不会积聚一氧化碳✓ 答案

   内燃机会产生一氧化碳，在通风有限的封闭建筑内这种气体会不断积聚，直至超过 OSHA 援引的接触限值；蓄电池车辆没有排气，等于从源头消除而不是稀释危害。电动车辆同样会倾翻、同样需要每日检查，而且其电池本身就是配重的一部分。

   编号 QB-Y7C4FC依据： 29 CFR 1910.178(i)(1), carbon monoxide; OSHA Powered Industrial Trucks eTool, truck classes报告此题的问题

4. 4. 某承包商想把装有大尺寸充气轮胎的第七类越野叉车开进已装修好的仓库内使用。正确的判断是什么？

   • A.只要操作者受过培训就可以在任何地方使用，因为该类别涵盖室内外作业
   • B.它是为未铺装的室外地面设计的，在室内其尺寸和发动机废气都不合适✓ 答案
   • C.只要地面是平整混凝土且通道宽度达到12英尺，室内使用即可接受
   • D.该类别的所有型号都是电动的，因此室内只需考虑充电点设在哪里

   第七类越野叉车具有高离地间隙和大浮力轮胎，是为未铺装的室外地面设计的；开进室内会把发动机废气危害带入受限空间，而且其车宽和转弯半径也不适合仓库通道。培训并不能改变车辆的设计用途，而且第七类车辆是发动机驱动而非电动的。

   编号 QB-FQ6XUB依据： OSHA Powered Industrial Trucks eTool, Class VII rough terrain forklift trucks报告此题的问题

5. 5. 一台液化石油气叉车在月台边封闭的挂车内怠速运转了两个小时。为什么主要担心的是一氧化碳，而不是噪声或热量？

   • A.它只有超过爆炸下限才危险，此时火花会点燃挂车内空气
   • B.它比空气重，会沉积在地板层，并腐蚀挂车的木质地板
   • C.它只由柴油机产生，丙烷车辆只有燃料管路泄漏时才释放
   • D.它是无色无味的燃烧产物，会与血液结合，使组织缺氧✓ 答案

   任何碳氢燃料发动机（包括丙烷）都会产生一氧化碳，这种气体看不见也闻不到，与血红蛋白的结合能力远强于氧气，因此操作者在察觉异常之前供氧就已经下降。封闭挂车内没有空气交换，发动机运转期间浓度会持续升高。

   编号 QB-X7ZR9B依据： 29 CFR 1910.178(i)(1) and 1910.178(l)(3)(ii)(H), closed environments and carbon monoxide报告此题的问题

6. 6. 冬季某工厂把月台门一直关着，到了班中，使用丙烷叉车的操作者开始出现头痛和头晕。正确的处理方式是什么？

   • A.停用车辆并按一氧化碳积聚处理：加强通风、检测空气并检修发动机✓ 答案
   • B.发放防尘口罩，因为症状来自废气中的颗粒物而不是任何气体
   • C.让操作者每小时到室外休息一次，门继续关着照常使用这些车辆
   • D.调高厂房供暖温度，因为这个季节的头痛来自冷应激而不是废气

   在因天冷而刚刚封闭起来的厂房里，内燃车辆操作者出现头痛和头晕，是一氧化碳过量接触的典型早期表现，因此应先停止污染源，再通过通风、空气检测和发动机维护加以控制，因为调校不良的发动机排放的一氧化碳会高出许多。休息和防尘口罩对气体毫无作用。

   编号 QB-EQTKPA依据： 29 CFR 1910.178(i)(1) and 1910.178(p)(1); OSHA Powered Industrial Trucks eTool, carbon monoxide in closed environments报告此题的问题

7. 7. 某车辆需要在空气中通常含有喷漆溶剂蒸气的区域作业。1910.178(b) 中的哪一种标记表示车辆是为这种环境制造的？

   • A.GS，对排气、燃料和电气系统增加了防护措施的汽油车辆
   • B.第一类，获准用于易燃气体和蒸气场所的车辆所带的标记
   • C.EX，其电气部件按含易燃蒸气的环境设计的车辆✓ 答案
   • D.DY，不带任何电气设备并设有表面温度限制的柴油车辆

   1910.178(b) 中的十一种标记描述的是车辆在防点燃方面如何制造，其中 EX 的电气设备就是按含易燃蒸气或粉尘的环境设计的，因此在通常存在溶剂蒸气的场所只认可这种标记。第一类是危险场所的分类，而不是车辆标记，这正是本题的陷阱。

   编号 QB-W7NE4A依据： 29 CFR 1910.178(b), designation EX; 1910.178(c)(2)报告此题的问题

8. 8. 某工艺区域内可能存在危险浓度的氢气和乙炔。哪一种动力工业车辆可以在该区域内作业？

   • A.只有标记为EX的车辆，因为其电气部件已获准用于易燃气体环境
   • B.任何标记为DY的柴油车辆，因为它不带可能引起点燃的电气设备
   • C.在存在这些浓度的场所，任何标记的动力工业车辆都不得使用✓ 答案
   • D.任何标记为EE的电动车辆，因为其电机和线路都完全封闭

   标准列出了一小类环境（其中包括氢气和乙炔），在这些环境中任何标记的动力工业车辆都不得使用，因为这些气体的点燃能量极低，连 EX 结构也不足以依赖。这类作业必须改用其他方式完成，或先消除该危险环境。

   编号 QB-DQF9H9依据： 29 CFR 1910.178(c)(2)(i), atmospheres in which no truck may be used报告此题的问题

9. 9. 某工厂准备为一个空气中可能悬浮可燃粉尘的区域采购叉车。在选定车辆型式之前必须先做什么？

   • A.必须按该型号和通道宽度订购厂家所能提供的最重配重块，以保证整车稳定性
   • B.必须先把该场所划定为危险场所或非危险场所，由此决定允许使用的车辆型式✓ 答案
   • C.只要有车辆要在该区域内作业，就必须先关闭除尘系统再让车辆进入
   • D.必须在车辆交付之前，让所有操作者完成粉尘危害方面的复训和考核

   车辆选型取决于场所而不是相反：应先把该区域划定为危险场所或非危险场所，其分类和分区随后决定标准表格允许使用哪些车辆标记。防护措施高于最低要求的车辆始终可以使用，但必须先有这个分类结论。

   编号 QB-V7A4X8依据： 29 CFR 1910.178(c)(2) and Table N-1, hazardous location classification and permitted trucks报告此题的问题

10. 10. 操作者看到前方通道上有一摊液压油。正确的做法是什么？

    • A.直线缓慢驶过该油迹，因为车辆自重能让驱动轮保持抓地力
    • B.先把货物举高再驶过，因为减轻车轴负荷可以改善在油面上的抓地力
    • C.来回多次碾过，让轮胎把地面擦干，方便后面的车辆顺利通行
    • D.停车、报告该泄漏并安排清理，因为碾过去只会让油污扩散得更大✓ 答案

    油和油脂会使驱动轮打滑，而碾过泄漏物的轮胎会把油带到通道各处，危险区域因此不是变小而是扩大。操作者的职责是避开该油迹、上报并让其被清理或吸附，而不是靠小心驾驶把它绕过去。

    编号 QB-R93U7J依据： 29 CFR 1910.178(n)(10); OSHA Powered Industrial Trucks eTool, surface conditions报告此题的问题

11. 11. 场地行驶路线要经过一道减速带和一条浅排水沟。叉车应当如何通过？

    • A.垂直且快速通过，让两个驱动轮在同一瞬间越过障碍
    • B.以正常行驶速度通过，并把桅杆完全前倾以稳住货物
    • C.缓慢地以约45度角通过，让车轮逐个越过并保持接地✓ 答案
    • D.倒车通过并抬高货叉，使前轮在越过时不承受载荷

    以约45度角通过减速带或排水沟，可以让车轮逐个越过，车辆始终与地面保持接触，使合成重心发生偏移的冲击也小得多。正面高速冲过去会让两个前轮同时腾空，而前倾桅杆或抬高货物只会让倾翻更容易发生。

    编号 QB-9S8ZSJ依据： OSHA Powered Industrial Trucks eTool, Understanding the Workplace: surface and physical conditions报告此题的问题

12. 12. 一台满载的平衡重式叉车需要沿坡度约12%的坡道下行。应当如何驾驶？

    • A.倒车行驶，货物朝向坡上，操作者转头朝坡下方向观察✓ 答案
    • B.前进行驶，货物朝向坡下，使操作者对坡道保持清晰视线
    • C.前进行驶，把货物举到足以越过坡底路面接缝的高度
    • D.倒车行驶，把桅杆完全前倾，使货物紧压在货物护架上

    在坡度超过10%的坡道上，满载车辆必须让货物朝向坡上，因此下坡时要倒车行驶，同时操作者转头朝行驶方向观察；这样可以避免货物越过前轴，而前轴正是倾翻轴线。货物应保持后倾，并且只抬到刚好离地通过的高度。

    编号 QB-Q9QG2H依据： 29 CFR 1910.178(n)(7)(i) and (n)(7)(iii)报告此题的问题

13. 13. 操作者在高位月台上靠近敞开边缘的位置码放托盘。哪一种做法能控制坠落边缘的危害？

    • A.与边缘保持安全距离，并为车尾外摆留出空间，车尾比车头摆得更宽✓ 答案
    • B.让外侧车轮骑在边缘上，使托盘尽可能贴近挂车的位置放置
    • C.倒车至距边缘约一个轮宽处，因为配重能防止车尾掉下去
    • D.靠近边缘时抬高货叉，使操作者能越过货物看清下方的落差

    叉车由后轮转向，因此车尾扫过的弧线比车头更宽，可能越过操作者根本没打算靠近的边缘；所以标准要求与高位月台和平台的边缘保持安全距离。一旦车轮越过边缘，配重毫无作用，而抬高货物只会抬高重心。

    编号 QB-8SVNMH依据： 29 CFR 1910.178(m)(6)报告此题的问题

14. 14. 行驶路线要从喷淋管道、灯具和较低的门楣下方通过。这对操作者提出了什么要求？

    • A.把货物举到桅杆高度行驶，便于操作者观察它是否避开喷淋管道
    • B.把桅杆完全后倾并抬高货物，这样车身变短、净空增大
    • C.先确认净空高度，行驶时保持货物低位，只在货架处才升高✓ 答案
    • D.保持原有行驶速度，因为头顶护架能吸收撞击管道的力量

    标准要求在顶部设施、灯具、管道和喷淋系统下方留有足够净空，而操作者落实这一点的办法就是了解净空高度，行驶时让货物和桅杆保持低位，只在堆垛位置才升高。头顶护架的作用是挡开小件坠落物，而不是承受撞击刚性管道的冲击。

    编号 QB-T9SGJM依据： 29 CFR 1910.178(m)(8) and (m)(9)报告此题的问题

15. 15. 需要把装载的托盘送到夹层平台上。在把车开上去之前，操作者必须了解什么？

    • A.车辆在额定载荷中心处的额定载重，它决定了夹层楼面的承载上限
    • B.张贴的楼面承载限值，并与车辆、货物和操作者的总重量相比较✓ 答案
    • C.厂家规定的轮胎气压，它决定了车辆施加在楼面上的压强大小
    • D.该处已经存放的托盘数量，因为承载限值是按每个货位的托盘数规定的

    作业地面必须能够承受车辆、货物和操作者的重量，因此起决定作用的数值是张贴的楼面承载限值与上述合计重量的比较；一台满载叉车会把数吨重量集中在几平方英寸的轮胎接触面上。车辆自身的载重铭牌完全说明不了下方结构能承受多少。

    编号 QB-BSXN5N依据： 29 CFR 1910.178(m)(7); OSHA Powered Industrial Trucks eTool, floor loading limits报告此题的问题

16. 16. 两台叉车在同一条主通道上同向行驶。1910.178(n)(1) 对后车操作者有什么要求？

    • A.保持约三个车身长度，并始终使车辆处于可控状态✓ 答案
    • B.保持约一个车身长度的距离，并与前车速度完全一致
    • C.保持约十英尺距离，并在跟车过程中持续鸣笛
    • D.保持约六英尺距离，一旦通道够宽就立即超车

    该规定要求跟车距离约为三个车身长度，并要求操作者始终控制住车辆，因为满载叉车自重大、制动慢，而且其设计本身就不允许急停，否则会把货物甩出去。在视线受阻处的超车另有专门限制。

    编号 QB-S9E6DK依据： 29 CFR 1910.178(n)(1)报告此题的问题

17. 17. 一条通道尽头是视线受阻的拐角，横向通道在那里经过一道门口。车辆接近时标准要求怎么做？

    • A.停车并打开闪烁警示灯，在盲角处它可以代替喇叭
    • B.保持行驶速度，依靠倒车警报提醒横向通道内的人员
    • C.减速并在视线受阻处鸣笛，确认前方通行无阻后再继续前进✓ 答案
    • D.只有听到另一辆车时才鸣笛，因为持续鸣笛属于噪声危害

    标准要求驾驶员在横向通道等视线受阻的地点减速并鸣笛，因为操作者和行人都无法及时看到对方并停下来。倒车警报只针对倒车行驶，而警示灯只是被动的灯光，并不要求任何人去注意它。

    编号 QB-ASKBYK依据： 29 CFR 1910.178(n)(4)报告此题的问题

18. 18. 一名步行人员朝着一台货叉升起并载有托盘的叉车走来。操作者的职责是什么？

    • A.鸣笛一次后继续行驶，因为步行人员本来就必须给机动设备让路
    • B.让行，必要时停车，并绝不允许该人员从升起的货物下方通过✓ 答案
    • C.把货物降下一部分，踩住制动踏板并示意该人员从下方通过
    • D.加速驶离通道，使该人员待在升起货物附近的时间更短

    车辆必须给步行人员让路，而且标准明确禁止任何人站在或通过车辆升起部分的下方，无论是否载货，因为液压失效或托盘移位都会让货物垂直落下。被叉车撞击的人员伤亡是叉车致死事故的主要类别之一。

    编号 QB-M9NGHD依据： 29 CFR 1910.178(m)(2); OSHA Powered Industrial Trucks eTool, pedestrian safety报告此题的问题

19. 19. 在叉车反复进出的过程中，停靠月台的挂车逐渐一点点离开月台面。这是什么现象，用什么措施控制？

    • A.月台冲击；每在挂车内放下一个托盘都必须重新调整登车桥高度
    • B.挂车滑移；必须用车辆固定装置或轮楔把挂车固定到装完为止✓ 答案
    • C.起落架塌陷；必须撤掉固定支腿，让挂车落稳在月台上
    • D.车尾外摆；操作者必须正对驶入，并把最先的货物放在车头处

    叉车每一次驶入和制动，都会把挂车向前推移零点几英寸，这种累积移动被称为挂车滑移，最终会张开一道足以让叉车掉落的缝隙。必须在装卸开始之前设置车辆固定装置或轮楔，并一直保留到作业结束、月台发出可以撤除的信号为止。

    编号 QB-5STN4E依据： 29 CFR 1910.178(k)(1) and (m)(7); OSHA Powered Industrial Trucks eTool, dock safety报告此题的问题

20. 20. 除了轮楔或车辆固定装置以外，满载叉车驶入半挂车之前还必须检查什么？

    • A.挂车的车顶高度，必须比头顶护架至少高出6英尺以上
    • B.牵引车的驻车制动器，这是规定认可的唯一一项有效防护措施
    • C.挂车的地板，检查有无破损和薄弱处，能否承受车辆和货物✓ 答案
    • D.挂车的轮胎气压，必须在车辆驶入之前全部调整到一致

    标准要求在动力工业车辆驶上货车、挂车和铁路车辆之前，先检查其地板有无破损和薄弱之处，因为挂车地板是按分布式货物设计的，而不是按满载叉车集中的轴荷设计的。仅靠驻车制动并不是规定所要求的有效防护措施。

    编号 QB-N73PPE依据： 29 CFR 1910.178(m)(7)报告此题的问题

21. 21. 一块便携式登车桥架在月台与挂车之间。1910.178(n)(11) 有什么要求？

    • A.用货叉放到位后不必固定，这样可以在各个门之间快速搬动
    • B.必须能自由滑动以跟随挂车移动，并可按通常的行驶速度通过
    • C.只需按货物重量确定额定值，因为车辆自重由月台和挂车承担
    • D.驶过之前必须固定到位，通过时缓慢小心，并且不得超过其额定承载✓ 答案

    登车桥和过桥板在被驶过之前必须妥善固定，通过时应缓慢小心，并且不得超过其额定承载，因为未固定的板在驱动轮下可能移位或弹出，使车辆掉入缝隙。其额定值必须能同时覆盖车辆、货物和操作者的重量。

    编号 QB-5QVG4E依据： 29 CFR 1910.178(n)(11)报告此题的问题

22. 22. 蓄电池在充电过程中会释放气体。对于充电区域，哪一组危害与控制措施的对应是正确的？

    • A.氢气，具有可燃性；该区域需要通风，并禁止吸烟和产生火花✓ 答案
    • B.富氧，会助长火灾；必须始终把蓄电池的舱盖盖紧并关闭好
    • C.一氧化碳，具有毒性；该区域需配备呼吸器并在每个充电位设监测仪
    • D.氯气，具有腐蚀性；该区域需在每个充电位设洗眼器和中和液

    铅酸蓄电池在充电时会析出氢气，而氢气在空气中的可燃范围极宽，因此标准要求提供足够通风以排散该气体，禁止在充电区吸烟，并要求远离明火、火花和电弧。通气塞必须有效，蓄电池舱盖应保持打开，以便散热排气。

    编号 QB-M7QBHD依据： 29 CFR 1910.178(g), battery charging and changing: ventilation and ignition sources报告此题的问题

23. 23. 需要在蓄电池充电区配制电解液。配制时的规则是什么？

    • A.把水缓慢倒入酸中，因为把酸加入水会放出氢气
    • B.把酸倒入水中，绝不能把水倒入酸中，否则会喷溅热酸✓ 答案
    • C.把酸倒入预先加热过的水中，这样两者能更快混合均匀
    • D.先倒哪一种都可以，只要在整个倾倒过程中持续搅拌即可

    硫酸与水混合会放出大量热量；把酸倒入大量水中时，热量能被水吸收，而把水倒在酸上则会在接触瞬间沸腾，把酸喷溅出容器。标准直接规定了这条规则，同时充电区还必须配备冲洗和中和洒落电解液的设施。

    编号 QB-4QH6XC依据： 29 CFR 1910.178(g), battery charging: acid shall be poured into water报告此题的问题

24. 24. 一块替换蓄电池尺寸能装进电池舱，但比车辆铭牌上标出的重量范围轻了500磅。问题出在哪里？

    • A.它是车辆配重的一部分，电池变轻会损失稳定性和载重能力✓ 答案
    • B.它需要更频繁地充电，因此还得为另一个班次另外再买一块电池
    • C.它会在电池舱内松动，加装一套固定支架就能解决这个问题
    • D.它输出的电压更低，因此车辆载货行驶时速度会明显变慢

    在电动车辆上，蓄电池被刻意做得很重，因为它是前轴之后配重的一部分，所以低于铭牌最小重量的电池会减小车辆力矩，车辆在其原本额定的载荷下就可能前倾。改变车辆的配重必须获得制造商批准。

    编号 QB-K7CZBC依据： 29 CFR 1910.178(a)(4) and (q)(6); truck data plate battery weight range报告此题的问题

25. 25. 货叉上堆放的纸箱挡住了操作者沿通道向前的视线。标准要求怎么做？

    • A.由一名引导员在装载货叉正前方倒退带路，车辆仍前进
    • B.把货物举到操作者能从下方看清前方的高度后再前进
    • C.保持步行速度继续前进，并在整条通道内持续鸣笛
    • D.倒车行驶让货物处于后方，并始终朝行驶方向观察✓ 答案

    当货物挡住前方视线时，规定要求让货物处于后方行驶，也就是倒车并朝行驶方向观察，这样操作者看到的是通道而不是托盘。把货物举高以便从下方看路会抬高重心，明确不是满足该规定的方式。

    编号 QB-3Q6URB依据： 29 CFR 1910.178(n)(4) and (n)(6)报告此题的问题

26. 26. 在粗糙的场地上连续作业若干班次后，某操作者反映腰背疼痛，而且座椅悬架每过一个坑洼都会触底。正确的处理方式是什么？

    • A.在座椅上加个坐垫继续开，因为振动只是舒适问题而不是职业接触
    • B.上报此事以便修复座椅和场地路面，因为真正的接触危害是全身振动✓ 答案
    • C.把轮胎气压充到额定值以上，因为轮胎越硬传递到座椅的冲击就越小
    • D.把该操作者调到更吵的室内工位，因为噪声和振动不会同时出现

    座椅在破损路面上不断触底，会把全身振动和反复冲击传入操作者的脊柱，这属于公认的职业接触危害，而不是舒适方面的抱怨，因此正确做法是上报该情况，并把座椅和作业地面都修复。标准本身也要求把影响安全运行的缺陷报告并予以纠正。

    编号 QB-J7ZN6B依据： 29 CFR 1910.178(q)(7) and (p)(1); OSHA Powered Industrial Trucks eTool, operating surface conditions报告此题的问题

练习题依据 OSHA 动力工业车辆标准（29 CFR 1910.178）编写。与 OSHA 无关联，也未获其认可。通过本练习测验并不能使你获得叉车操作资格——联邦法律要求你的雇主提供正式培训和实地评估。请始终遵守 OSHA 规定及工作场所规程。请在 osha.gov 学习官方标准。 OSHA 标准 →