26 Preguntas de Práctica de Operación segura y desplazamiento con Respuestas

Todas las preguntas de práctica de Operación segura y desplazamiento del Examen de práctica de Operador de Montacargas (OSHA), con la respuesta correcta y una breve explicación.

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1. Según 29 CFR 1910.178(m)(5), ¿cuándo se considera que un montacargas queda “desatendido”?
- A.Cuando el operador está a 25 pies o más del equipo, aunque siga viéndolo✓ Respuesta
- B.Cuando el operador está a más de 10 pies del equipo, lo vea o no lo vea
- C.Siempre que el operador se baja, incluso si permanece junto al equipo
- D.Solo cuando el operador sale del edificio o del área donde está el equipo
El 1910.178(m)(5)(ii) fija el umbral por distancia y no por si el operador alcanza a ver el equipo: 25 pies o más ya es desatendido aunque el equipo esté a la vista, y también lo es cualquier distancia si queda fuera de la vista. La diferencia importa porque solo el caso desatendido obliga a cortar la energía.
Ref. QB-NAXY7BFuente: 29 CFR 1910.178(m)(5)(ii)Reportar un problema con esta pregunta
2. Un operador se baja a 10 pies del equipo para leer una etiqueta y lo mantiene a la vista. ¿Qué exige 1910.178(m)(5)(iii)?
- A.Aplicar solo el freno de estacionamiento, pues bajar las horquillas es para equipos desatendidos
- B.Bajar por completo las horquillas, cortar la energía y aplicar los frenos antes de bajarse
- C.Bajar por completo las horquillas, poner los mandos en neutro y aplicar los frenos✓ Respuesta
- D.Cortar la energía y calzar las ruedas, porque bajarse siempre equivale a dejarlo desatendido
A menos de 25 pies y con el equipo a la vista, este no está “desatendido”, así que 1910.178(m)(5)(iii) solo pide bajar del todo las horquillas, neutralizar los mandos y aplicar los frenos. Cortar la energía es el paso adicional que 1910.178(m)(5)(i) agrega cuando sí queda desatendido.
Ref. QB-5TRTMAFuente: 29 CFR 1910.178(m)(5)(iii)Reportar un problema con esta pregunta
3. Hay que dejar un montacargas desatendido en una rampa. ¿Qué pasos exige 1910.178(m)(5)(i)?
- A.Bajar las horquillas, dejar el motor en marcha para arrancar luego, frenar y calzar las ruedas
- B.Bajar las horquillas, neutralizar los mandos, cortar la energía, frenar y calzar las ruedas✓ Respuesta
- C.Subir las horquillas para librar la rampa, cortar la energía, frenar y calzar las ruedas
- D.Neutralizar los mandos, cortar la energía y frenar; los calzos solo hacen falta en grava
El 1910.178(m)(5)(i) exige cuatro pasos en todo equipo desatendido —horquillas abajo, mandos en neutro, energía cortada y frenos puestos— y agrega calzar las ruedas cuando queda en pendiente. Dejar las horquillas arriba o el motor en marcha deja energía almacenada en la rampa, justo lo que el párrafo busca eliminar.
Ref. QB-MAKN2AFuente: 29 CFR 1910.178(m)(5)(i)Reportar un problema con esta pregunta
4. La revisión previa al uso encuentra la bocina y la alarma de retroceso sin funcionar. El supervisor dice terminar el turno y reportarlo mañana. ¿Qué corresponde?
- A.El equipo puede usarse porque la bocina es una comodidad y no un dispositivo de seguridad exigido
- B.El equipo puede usarse a paso de hombre si el operador grita un aviso en los cruces ciegos
- C.El equipo puede usarse lejos de los pasillos peatonales hasta terminar el turno y luego etiquetarse
- D.El equipo sale de servicio de inmediato y no vuelve hasta que lo repare personal autorizado✓ Respuesta
El 1910.178(p)(1) y el (q)(1) hacen obligatorio, no opcional, sacar de servicio el equipo: todo montacargas que necesite reparación, esté defectuoso o resulte inseguro de cualquier modo debe retirarse hasta devolverlo a condición segura, y solo personal autorizado puede repararlo. El deber del operador es detenerse y reportar; un supervisor no puede posponer la regla por un turno.
Ref. QB-4TDGF9Fuente: 29 CFR 1910.178(p)(1) y (q)(1)Reportar un problema con esta pregunta
5. ¿Qué elementos corresponden a la inspección visual, con la llave apagada, de un montacargas eléctrico?
- A.Aislamiento de cables y conectores, sujeción de la batería, nivel de electrolito y capó✓ Respuesta
- B.Nivel de aceite del motor, refrigerante del radiador, filtro de aire y estado de las correas
- C.Montaje del cilindro de combustible, posición de la válvula de alivio y la manguera
- D.Recorrido del freno, respuesta de la dirección, bocina y alarma de retroceso en marcha
El recorrido a pie es la mitad “con la llave apagada” del examen que exige 1910.178(q)(7), y en un equipo eléctrico abarca la propia fuente de energía: aislamiento de cables y conectores sin pelar, las sujeciones que impiden que la batería se desplace, el nivel de electrolito y el pestillo que mantiene cerrado el compartimiento. Los fluidos de motor y los cilindros son de equipos de combustión, y frenos, dirección y alarmas se prueban con el motor encendido.
Ref. QB-KA8BV8Fuente: 29 CFR 1910.178(q)(7); OSHA Powered Industrial Trucks eTool, Pre-Operation inspectionReportar un problema con esta pregunta
6. El 1910.178(n)(1) fija a qué distancia se mantiene un equipo del que circula delante. ¿Cuál es?
- A.Una longitud de equipo, que basta a las bajas velocidades de los pasillos del almacén
- B.Unas tres longitudes de equipo y, en todo caso, lo suficiente para frenar con seguridad✓ Respuesta
- C.Veinte pies fijos en todo pasillo, medidos de la punta de las horquillas al otro equipo
- D.No se fija distancia, porque el equipo de atrás solo reduce la marcha en cada pasillo
El 1910.178(n)(1) exige mantener unas tres longitudes de equipo respecto del que va delante en toda condición de marcha, y el 1910.178(n)(8) exige por separado una velocidad que permita detenerse de forma segura. Un montacargas no tiene zona de deformación y frena mucho peor que un auto, por eso la separación se expresa en longitudes de equipo y no en pies.
Ref. QB-3T26A8Fuente: 29 CFR 1910.178(n)(1) y (n)(8)Reportar un problema con esta pregunta
7. La carga en las horquillas tapa la vista del operador hacia adelante. ¿Qué exige 1910.178(n)(4)?
- A.Circular hacia adelante con un compañero que camine delante y vaya guiando
- B.Circular hacia adelante a paso lento, asomándose a la izquierda para ver
- C.Circular con la carga atrás, es decir en reversa, mirando hacia donde avanza✓ Respuesta
- D.Subir la carga por encima de la vista para ver el pasillo bajo la tarima
El 1910.178(n)(4) dice que si la carga obstruye la vista al frente, el conductor circulará con la carga atrás: se maneja en reversa para que el operador mire hacia donde avanza, como también pide el 1910.178(n)(6). Asomarse fuera del puesto infringe el 1910.178(m)(4), y subir la carga eleva el centro de gravedad combinado y resta estabilidad.
Ref. QB-JAVYP7Fuente: 29 CFR 1910.178(n)(4)Reportar un problema con esta pregunta
8. Un equipo se acerca a un cruce de pasillos y luego a una puerta con visibilidad obstruida. ¿Qué exige la norma?
- A.Detenerse por completo en cada puerta y esperar a que alguien dé el paso
- B.Tocar la bocina desde 50 pies atrás y mantener la misma velocidad al pasar
- C.Reducir la marcha y tocar la bocina antes de entrar, y seguir si está libre✓ Respuesta
- D.Confiar en la alarma de retroceso y la luz, que avisan igual de bien
El 1910.178(n)(4) obliga al conductor a reducir la marcha y tocar la bocina en cruces de pasillo y donde la visibilidad esté obstruida. Ambas cosas cuentan: la bocina avisa a quien el operador no ve, y la menor velocidad es lo que deja distancia de frenado si alguien sale. La alarma de retroceso solo suena marcha atrás y suele ignorarse con el ruido de la nave.
Ref. QB-2TPT47Fuente: 29 CFR 1910.178(n)(4)Reportar un problema con esta pregunta
9. Según 1910.178(m)(4), ¿cómo deben mantenerse los brazos y las piernas del operador al manejar?
- A.Caben entre los montantes para soltar una cadena con el mástil abajo
- B.Pueden apoyarse en el marco del techo protector al circular en reversa
- C.Se pueden sacar del contorno del equipo mientras se circula en reversa
- D.Permanecen dentro del contorno del equipo y nunca entre los montantes✓ Respuesta
El 1910.178(m)(4) exige mantener brazos y piernas dentro del contorno del equipo y, en particular, no meterlos entre los montantes del mástil. El mástil es un punto de corte: el carro y las cadenas se mueven por fuerza hidráulica y amputan la mano que esté dentro cuando el mástil baja; por eso la tensión de cadenas se revisa con una varilla y no con la mano.
Ref. QB-HAHNH6Fuente: 29 CFR 1910.178(m)(4)Reportar un problema con esta pregunta
10. Un trabajador está de espaldas al pasillo, frente a un banco de trabajo. ¿Cómo debe actuar el operador?
- A.Detenerse antes de llegar, esperar que él responda y pasar con holgura✓ Respuesta
- B.Tocar la bocina una vez y seguir a velocidad normal, ya quedó avisado
- C.Acercarse por detrás y esperar ahí hasta que él note el equipo y se mueva
- D.Pasar muy cerca por detrás, pues la alarma avisa a quien esté al lado
El 1910.178(m)(1) prohíbe acercar el equipo a quien esté de pie frente a un banco u otro objeto fijo, porque esa persona no tiene hacia dónde retroceder y queda atrapada si el equipo rueda o recibe un golpe. Obtener contacto visual u otra señal antes de pasar es lo que confirma que el peatón sabe que el equipo está ahí; la bocina sola no lo confirma.
Ref. QB-S6W255Fuente: 29 CFR 1910.178(m)(1)Reportar un problema con esta pregunta
11. Un montacargas contrabalanceado con asiento gira al final de un pasillo. ¿Qué práctica es correcta?
- A.Mantener la velocidad para que la inercia estabilice la carga y girar a tope
- B.Reducir la marcha, llevar la carga baja y prever el coleo hacia el lado contrario✓ Respuesta
- C.Subir la carga para librar las tarimas guardadas y bajarla al terminar el giro
- D.Girar mejor sobre la rampa, donde hay más espacio para las ruedas traseras
El 1910.178(n)(15) exige reducir la marcha y girar el volante con un movimiento suave y continuo. El contrabalanceado dirige con las ruedas traseras, así que la cola barre hacia afuera del giro, y la curva añade una fuerza lateral que actúa sobre el centro de gravedad combinado: por eso la carga va baja y por eso girar en pendiente o con la carga alta provoca vuelcos laterales.
Ref. QB-AP38Q5Fuente: 29 CFR 1910.178(n)(15)Reportar un problema con esta pregunta
12. Un equipo cargado debe bajar una rampa con pendiente mayor al 10 por ciento. ¿Cómo se maneja?
- A.Hacia adelante, con las horquillas altas para librar el borde de la rampa
- B.Hacia adelante, con la carga hacia la parte baja para poder verla
- C.En reversa, con la carga hacia la parte alta y el mástil inclinado atrás✓ Respuesta
- D.En reversa, con las horquillas hacia abajo, igual que un equipo vacío
El 1910.178(n)(7)(i) exige que los equipos cargados en pendientes mayores al 10 por ciento circulen con la carga hacia arriba, así que para bajar se va en reversa. Apuntar la carga cuesta abajo pone su peso del lado bajo del eje de vuelco delantero: así se caen las cargas y así se vuelca hacia adelante. El equipo vacío hace lo contrario: horquillas cuesta abajo.
Ref. QB-R6JQX3Fuente: 29 CFR 1910.178(n)(7)(i)Reportar un problema con esta pregunta
13. Los materiales de capacitación enseñan llevar la carga de 4 a 6 pulgadas del piso. ¿Qué dice el propio 1910.178(n)(7)(iii) sobre la altura en pendientes?
- A.Se lleva a la altura del eje en pendientes para bajar el centro de gravedad
- B.Debe llevarse exactamente de 4 a 6 pulgadas, cifra escrita en la norma
- C.Se inclina atrás si aplica y se sube solo lo necesario para librar el piso✓ Respuesta
- D.Se baja hasta apoyarla en la rampa para que no se mueva durante la subida
El 1910.178(n)(7)(iii) solo dice que en toda pendiente la carga y el dispositivo que la sostiene se inclinarán atrás si aplica y se subirán solo lo necesario para librar la superficie. La cifra de 4 a 6 pulgadas es práctica del fabricante y de la capacitación, no texto de la norma, así que una pregunta sobre lo que exige el reglamento se responde con el reglamento.
Ref. QB-9PQVH4Fuente: 29 CFR 1910.178(n)(7)(iii)Reportar un problema con esta pregunta
14. Un operador va a tomar una tarima cargada de una estiba en el piso. ¿Qué forma de acercarse es correcta?
- A.Encuadrarse, inclinar el mástil adelante y entrar así, sin nivelar
- B.Entrar en diagonal, sin parar, y levantar apenas las puntas toquen
- C.Encuadrarse, parar a unas 8 a 12 pulgadas, nivelar y meterlas a fondo✓ Respuesta
- D.Abrir las horquillas al borde exterior de la tarima y entrar de punta
La guía de manejo de cargas de OSHA es acercarse despacio y de frente, detenerse de 8 a 12 pulgadas antes, nivelar las horquillas e introducirlas bajo la carga lo más posible, como dice el 1910.178(o)(5). Unas horquillas a medio entrar dejan el peso sobre las puntas y multiplican el momento de carga, y entrar en diagonal arrastra la tarima fuera de sitio.
Ref. QB-U6MQF7Fuente: 29 CFR 1910.178(o)(5); OSHA Powered Industrial Trucks eTool, Load HandlingReportar un problema con esta pregunta
15. Según 1910.178(o)(6), ¿cuándo se puede inclinar el mástil hacia adelante con el dispositivo de carga elevado?
- A.Solo al tomar una carga, o con la carga elevada ya sobre la estiba✓ Respuesta
- B.Cuando el operador necesite ver las puntas, con el equipo detenido
- C.En cualquier momento al circular, pues así la carga queda apoyada
- D.Solo en piso nivelado y con una carga menor a la mitad de lo rotulado
El 1910.178(o)(6) prohíbe inclinar adelante con el dispositivo de carga elevado, salvo para tomar una carga, y solo permite inclinar una carga elevada cuando está en posición de depósito sobre un rack o estiba. La inclinación adelante aleja el centro de gravedad de la carga del eje delantero y agranda el momento justo a la altura donde hay menos margen contra el vuelco frontal.
Ref. QB-CPSV28Fuente: 29 CFR 1910.178(o)(6)Reportar un problema con esta pregunta
16. Un operador encuentra una tarima con un travesaño partido y la carga corrida hacia un lado. ¿Qué corresponde?
- A.Meter las horquillas a fondo y levantar del centro, el travesaño no carga
- B.Levantarla despacio y llevarla al taller a paso lento con horquillas abiertas
- C.Inclinar el mástil atrás para que la carga apoye y moverla un tramo corto
- D.Bajarla donde está, reportar la condición y reacomodar la carga antes✓ Respuesta
El 1910.178(o)(1) solo permite manejar cargas estables o acomodadas con seguridad, y el 1910.178(o)(3) exige ajustar las cargas que puedan afectar la capacidad. Un travesaño partido puede ceder apenas la tarima despega del piso, y una carga ya corrida desplazó el centro de gravedad combinado hacia el borde del triángulo de estabilidad; por eso se detiene, se reporta y se reacomoda.
Ref. QB-T69DA6Fuente: 29 CFR 1910.178(o)(1) y (o)(3)Reportar un problema con esta pregunta
17. Acaba de depositarse una carga sobre una estiba. ¿Cuál es el orden correcto para salir?
- A.Bajar primero las horquillas bajo la carga y salir en línea recta
- B.Sacar las horquillas, parar, poner el mástil vertical y luego bajar✓ Respuesta
- C.Poner el mástil vertical, bajar las horquillas al piso y retroceder
- D.Retroceder y bajar las horquillas a la vez para ahorrar un paso
El equipo primero retrocede hasta liberar la estiba, luego se detiene, después se pone el mástil vertical y solo entonces se bajan las horquillas a altura de circulación. Bajarlas aún debajo de la carga las arrastra por los tablones y puede jalar la carga fuera de la estiba, y bajarlas en movimiento mueve las horquillas en dos direcciones sin ver qué hay debajo.
Ref. QB-BPEJV6Fuente: OSHA Powered Industrial Trucks eTool, Load Handling (stacking and unstacking)Reportar un problema con esta pregunta
18. Una placa indica 5,000 lb con centro de carga de 24 pulgadas. Una caja de carga uniforme mide 60 pulgadas de frente a fondo. ¿Cuánto puede pesar como máximo?
- A.4,000 lb, o sea 120,000 lb-pulgada entre un centro de carga de 30 pulgadas✓ Respuesta
- B.5,000 lb, pues lo rotulado vale para cualquier carga que alcen las horquillas
- C.2,500 lb, pues la caja mide más del doble del centro de carga nominal
- D.6,250 lb, pues una caja larga reparte su peso en un tramo más ancho
En una caja de carga uniforme el centro de gravedad está al medio, así que una caja de 60 pulgadas tiene centro de carga de 30. La capacidad nominal por el centro nominal da el momento máximo admisible, 5,000 x 24 = 120,000 lb-pulgada, y al dividir entre las 30 pulgadas reales resultan 4,000 lb. Es el método de reducción del Apéndice A del 1910.178; una carga más larga nunca aumenta la capacidad.
Ref. QB-SXECFTFuente: 29 CFR 1910.178 Appendix A (stability and load centers)Reportar un problema con esta pregunta
19. Un equipo lleva una pinza para cajas. Según 1910.178(o)(4), ¿cómo debe operarse cuando no sujeta nada?
- A.Como equipo vacío, pues lo rotulado rige solo cuando hay carga sujeta
- B.Como equipo parcialmente cargado, pues la pinza pesa y adelanta el centro✓ Respuesta
- C.A plena capacidad rotulada, si la pinza es del fabricante del equipo
- D.Como parcialmente cargado solo si los brazos aprietan una tarima vacía
El 1910.178(o)(4) dice que los equipos con aditamentos se operarán como parcialmente cargados aun sin manejar carga. El aditamento es peso permanente colgado por delante del eje motriz: consume parte del momento de carga disponible y adelanta el centro de carga efectivo, y por eso todo aditamento reduce la capacidad del equipo.
Ref. QB-AFMH2UFuente: 29 CFR 1910.178(o)(4)Reportar un problema con esta pregunta
20. ¿Por qué subir la carga reduce el margen de un contrabalanceado frente a un vuelco lateral?
- A.La distancia del centro de carga crece con la altura, que es lo que se rotula
- B.El contrapeso pierde masa al pasar el aceite hidráulico al cilindro de izaje
- C.El pivote del eje directriz se traba al subir y el triángulo pasa a ser recta
- D.El centro de gravedad combinado sube y una leve inclinación lo saca del triángulo✓ Respuesta
El Apéndice A del 1910.178 explica que el contrabalanceado tiene suspensión de tres puntos —las dos ruedas delanteras más el pivote central del eje directriz— y se mantiene estable mientras el centro de gravedad combinado del equipo y la carga siga dentro de ese triángulo. Subir la carga eleva ese centro combinado, así que los mismos pocos grados de inclinación o fuerza en curva sacan su línea de acción del triángulo.
Ref. QB-RT56MEFuente: 29 CFR 1910.178 Appendix A (stability triangle)Reportar un problema con esta pregunta
21. Un montacargas va a pasar del andén al interior de un remolque estacionado. ¿Qué debe hacerse primero?
- A.Tocar la bocina dos veces, encender las luces y entrar despacio
- B.Frenar el remolque, calzar sus ruedas, fijar la rampa y revisar el piso✓ Respuesta
- C.Dejar al chofer en la cabina con el motor encendido por si hay que mover
- D.Pesar la primera tarima y verificar el límite de eje rotulado del remolque
El 1910.178(k)(1) y el (m)(7) exigen aplicar los frenos del camión y colocar calzos bajo las ruedas traseras antes de subir, y revisar el piso de camiones, remolques y vagones en busca de roturas o debilidad antes de entrar. El 1910.178(n)(11) añade que la rampa de andén se asegura antes de usarla y nunca se carga por encima de su capacidad. El desplazamiento del remolque y un piso podrido son las dos formas en que esta maniobra mata.
Ref. QB-8BYYZDFuente: 29 CFR 1910.178(k)(1), (m)(7) y (n)(11)Reportar un problema con esta pregunta
22. Las baterías se cambian y cargan en un área designada. ¿Qué instalaciones exige allí el 1910.178(g)?
- A.Un cuarto cerrado sin ventilación, un extintor de polvo y entrada de dos personas
- B.Ventilación de gases, medios para lavar y neutralizar, protección contra incendio✓ Respuesta
- C.Ventilación, botiquín con gel para quemaduras y un supervisor en cada carga
- D.Un tapete aterrizado, un polipasto del doble del peso y protección auditiva
El 1910.178(g)(2) exige medios para lavar y neutralizar el electrolito derramado, protección contra incendios, protección del cargador frente a los equipos y ventilación suficiente para dispersar los gases de las baterías; el 1910.178(g)(10) prohíbe fumar allí. Una batería en carga libera hidrógeno, explosivo en recinto cerrado, y el electrolito es ácido sulfúrico diluido, por lo que se usan careta, guantes de goma y delantal.
Ref. QB-QTSTEDFuente: 29 CFR 1910.178(g)(2) y (g)(10)Reportar un problema con esta pregunta
23. Hay que elevar a un trabajador con el montacargas para alcanzar una válvula en altura. ¿Qué condiciones aplican?
- A.El equipo puede circular con la persona arriba si avanza muy despacio
- B.Una tarima con baranda amarrada, el trabajador sujeto al mástil y un vigía
- C.Cualquier plataforma sirve si el trabajador se amarra al techo protector
- D.Plataforma fija con barandas, horquillas trabadas y operador en los mandos✓ Respuesta
La guía de OSHA para elevar personas con un montacargas exige una plataforma con barandas estándar o equivalente, firmemente sujeta al carro o a las horquillas y con las horquillas trabadas para que no giren hacia arriba, y el operador debe permanecer en los mandos todo el tiempo. El equipo no circula con una persona elevada, y un arnés atado al techo protector no convierte una tarima en plataforma aceptable.
Ref. QB-7BMNUCFuente: OSHA Powered Industrial Trucks eTool, elevating personnel with a lift truckReportar un problema con esta pregunta
24. Se derrama combustible sobre la carrocería al cargar un equipo diésel. ¿Qué exige el 1910.178(p)?
- A.Llenar con el motor apagado; lavar o evaporar el derrame y tapar antes✓ Respuesta
- B.Llenar con el motor en marcha mínima y luego limpiar el derrame con trapo
- C.Arrancar enseguida para que el calor del escape seque el combustible
- D.Llenar hasta el cuello del tubo, sin cámara de vapor, tapar y arrancar
El 1910.178(p)(2) prohíbe llenar el tanque con el motor en marcha y exige evitar derrames, y el (p)(3) obliga a lavar con cuidado o evaporar por completo lo derramado y a colocar la tapa antes de volver a arrancar. El escape caliente y el chispazo eléctrico del arranque son fuentes de ignición junto al derrame, y un tanque demasiado lleno rebosa al calentarse el combustible.
Ref. QB-PTEG9CFuente: 29 CFR 1910.178(p)(2) y (p)(3)Reportar un problema con esta pregunta
25. Un operador cambia el cilindro de gas LP de un montacargas. ¿Cómo se coloca el cilindro y se hace el trabajo?
- A.Asentarlo en el perno con la válvula de alivio arriba, ventilado y sin llamas✓ Respuesta
- B.Asentarlo con la válvula de alivio abajo para que el propano líquido escurra
- C.Asentarlo en cualquier giro, pues el perno lo sujeta de todos modos
- D.Asentarlo con la válvula hacia el mástil, con manguera corta, en cualquier sitio
El cilindro se alinea sobre su perno de posición para que la válvula de alivio quede arriba, en contacto con vapor y no con líquido: una válvula que descarga propano líquido libera mucho más combustible y congela todo lo que toca. El vapor de gas LP es más pesado que el aire y se acumula en zonas bajas, así que el cambio se hace en sitio bien ventilado, sin fumar ni llamas, por personal capacitado con guantes y protección ocular.
Ref. QB-6B9BPBFuente: 29 CFR 1910.178(f) y 1910.110 (almacenamiento y manejo de gas LP)Reportar un problema con esta pregunta
26. Se prepara electrolito y se carga una batería en el área de carga. ¿Qué práctica es correcta?
- A.Verter agua en ácido, abrir la tapa y quitar los tapones para que ventee más rápido
- B.Verter agua en ácido despacio, cerrar la tapa para retener los gases y dejar llaves
- C.Verter ácido en agua, cerrar el compartimiento para retener el calor y cargar así
- D.Verter ácido en agua, dejar los tapones, abrir la tapa y sin herramientas encima✓ Respuesta
El 1910.178(g)(7) exige verter el ácido en el agua y nunca el agua en el ácido: la reacción es muy exotérmica y agregar agua a ácido concentrado lo hace hervir en la superficie y salpicar fuera del recipiente. El 1910.178(g)(9) exige tapones en buen estado y la tapa de la batería o del compartimiento abierta para disipar el calor, y el (g)(12) mantiene herramientas y metales lejos de baterías destapadas, pues una llave caída cortocircuita un vaso.
Ref. QB-NT364BFuente: 29 CFR 1910.178(g)(7), (g)(9) y (g)(12)Reportar un problema con esta pregunta

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Preguntas de práctica basadas en la norma OSHA de Camiones Industriales Motorizados (29 CFR 1910.178). No está afiliado ni respaldado por OSHA. Aprobar esta prueba de práctica no te certifica para operar un montacargas: la ley federal exige que tu empleador brinde capacitación formal y una evaluación práctica. Sigue siempre las reglas de OSHA y los procedimientos de tu lugar de trabajo. Estudia la norma oficial en osha.gov. Norma OSHA →

1. Según 29 CFR 1910.178(m)(5), ¿cuándo se considera que un montacargas queda “desatendido”?

2. Un operador se baja a 10 pies del equipo para leer una etiqueta y lo mantiene a la vista. ¿Qué exige 1910.178(m)(5)(iii)?

3. Hay que dejar un montacargas desatendido en una rampa. ¿Qué pasos exige 1910.178(m)(5)(i)?

4. La revisión previa al uso encuentra la bocina y la alarma de retroceso sin funcionar. El supervisor dice terminar el turno y reportarlo mañana. ¿Qué corresponde?

5. ¿Qué elementos corresponden a la inspección visual, con la llave apagada, de un montacargas eléctrico?

6. El 1910.178(n)(1) fija a qué distancia se mantiene un equipo del que circula delante. ¿Cuál es?

7. La carga en las horquillas tapa la vista del operador hacia adelante. ¿Qué exige 1910.178(n)(4)?

8. Un equipo se acerca a un cruce de pasillos y luego a una puerta con visibilidad obstruida. ¿Qué exige la norma?

9. Según 1910.178(m)(4), ¿cómo deben mantenerse los brazos y las piernas del operador al manejar?

10. Un trabajador está de espaldas al pasillo, frente a un banco de trabajo. ¿Cómo debe actuar el operador?

11. Un montacargas contrabalanceado con asiento gira al final de un pasillo. ¿Qué práctica es correcta?

12. Un equipo cargado debe bajar una rampa con pendiente mayor al 10 por ciento. ¿Cómo se maneja?

13. Los materiales de capacitación enseñan llevar la carga de 4 a 6 pulgadas del piso. ¿Qué dice el propio 1910.178(n)(7)(iii) sobre la altura en pendientes?

14. Un operador va a tomar una tarima cargada de una estiba en el piso. ¿Qué forma de acercarse es correcta?

15. Según 1910.178(o)(6), ¿cuándo se puede inclinar el mástil hacia adelante con el dispositivo de carga elevado?

16. Un operador encuentra una tarima con un travesaño partido y la carga corrida hacia un lado. ¿Qué corresponde?

17. Acaba de depositarse una carga sobre una estiba. ¿Cuál es el orden correcto para salir?

18. Una placa indica 5,000 lb con centro de carga de 24 pulgadas. Una caja de carga uniforme mide 60 pulgadas de frente a fondo. ¿Cuánto puede pesar como máximo?

19. Un equipo lleva una pinza para cajas. Según 1910.178(o)(4), ¿cómo debe operarse cuando no sujeta nada?

20. ¿Por qué subir la carga reduce el margen de un contrabalanceado frente a un vuelco lateral?

21. Un montacargas va a pasar del andén al interior de un remolque estacionado. ¿Qué debe hacerse primero?

22. Las baterías se cambian y cargan en un área designada. ¿Qué instalaciones exige allí el 1910.178(g)?

23. Hay que elevar a un trabajador con el montacargas para alcanzar una válvula en altura. ¿Qué condiciones aplican?

24. Se derrama combustible sobre la carrocería al cargar un equipo diésel. ¿Qué exige el 1910.178(p)?

25. Un operador cambia el cilindro de gas LP de un montacargas. ¿Cómo se coloca el cilindro y se hace el trabajo?

26. Se prepara electrolito y se carga una batería en el área de carga. ¿Qué práctica es correcta?

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