42 道汽车与工场常识 (AS)练习题及答案

1. 1. 在四冲程汽油发动机中，哪一个冲程是进气门和排气门都关闭、活塞向上运动、在点火前压缩空气燃油混合气？

   • A.进气冲程
   • B.压缩冲程✓ 答案
   • C.做功冲程
   • D.排气冲程

   四个冲程依次为进气、压缩、做功、排气。压缩冲程中两个气门都关闭，上行的活塞把混合气压入燃烧室；火花塞在该冲程接近顶端时跳火，随后进入做功冲程。进气冲程时进气门打开，排气冲程时排气门打开。

   编号 QB-JJAW4G依据： officialasvab.com, Applicants: ASVAB Subtests - Auto Information (knowledge of automobile technology); four-stroke (Otto) cycle报告此题的问题

2. 2. 在发动机技术参数中，“行程”一词指的是什么？

   • A.活塞在下止点与上止点时气缸容积之比
   • B.活塞在其中上下滑动的气缸的内径大小
   • C.活塞在气缸内从上止点运动到下止点的距离✓ 答案
   • D.所有活塞在一个工作循环内扫过的总容积

   行程是活塞在上止点与下止点之间移动的距离。气缸直径叫缸径，所有活塞扫过的总容积叫排量，活塞在下止点与上止点时的气缸容积之比叫压缩比；这几个术语常被混淆。

   编号 QB-235RHF依据： officialasvab.com, ASVAB Subtests - Auto Information; standard engine terminology (bore, stroke, displacement, compression ratio)报告此题的问题

3. 3. 柴油发动机运转起来以后，每个气缸里的燃油是如何被点燃的？

   • A.电热塞在运转中一直保持炽热，点燃每次喷入的燃油
   • B.每个气缸的火花塞在压缩冲程接近顶端时跳火
   • C.点火线圈通过每个喷油器发出高压电脉冲
   • D.空气被压缩到足够高温，喷入的燃油随即自燃✓ 答案

   柴油机采用压燃方式：高压缩比使空气温度极高，喷入气缸的燃油会自行着火，因此柴油机没有火花塞和点火线圈。电热塞只在冷起动时帮助预热燃烧室，并不负责点燃每个做功冲程。

   编号 QB-HJXJXE依据： officialasvab.com, ASVAB Subtests - Auto Information; diesel compression-ignition principle报告此题的问题

4. 4. 一辆车几乎只在市区短途低速行驶，火花塞经常被积炭污染。通常哪种火花塞更换方式最有帮助？

   • A.换用间隙窄得多的火花塞，让火花穿透积炭
   • B.换用不带电阻的火花塞，用更强的火花烧掉积炭
   • C.换用热型火花塞，让裙部保持高温以烧掉积炭✓ 答案
   • D.换用冷型火花塞，让裙部温度更低、不易过热

   热值表示火花塞散热的快慢。热型火花塞的绝缘体裙部温度更高，短途低速行驶产生的积炭能被烧掉而不会堆积。冷型火花塞适合长时间高速、大负荷行驶，那时热型火花塞可能过热并引起早燃。

   编号 QB-Z2SDCE依据： officialasvab.com, Auto Information sample item concept (spark plug heat range and carbon fouling); spark plug heat-range principle报告此题的问题

5. 5. 在没有分电器的现代独立点火（每缸一个线圈）系统中，是什么决定每个点火线圈何时点火？

   • A.由凸轮顶开的断电器触点，配合电容器防电弧
   • B.分电器盖内由凸轮轴带动旋转的分火头
   • C.氧传感器，在混合气够浓可燃时发出信号
   • D.发动机电脑，依据曲轴和凸轮轴传感器信号✓ 答案

   在无分电器和独立点火系统中，发动机电脑读取曲轴和凸轮轴位置传感器，判断各活塞的位置，再在恰当时刻触发对应的线圈。分火头、断电器触点和电容器属于老式点火系统；氧传感器报告废气中的含氧量，用于控制燃油，而不是点火正时。

   编号 QB-GJK8SD依据： officialasvab.com, ASVAB Subtests - Auto Information; distributorless/coil-on-plug ignition operation报告此题的问题

6. 6. 一台发动机排气冒黑烟，油耗明显上升，火花塞上覆盖着干燥的黑色烟炱。最可能是什么情况？

   • A.混合气过浓，燃油相对进气量太多✓ 答案
   • B.气缸垫损坏，冷却液渗入气缸
   • C.混合气过稀，空气太多而燃油不足
   • D.活塞环磨损，导致机油进入气缸燃烧

   黑烟、火花塞上干燥的烟炱以及油耗增加，是混合气过浓的典型表现：燃油多到空气无法使其完全燃烧（理论空燃比约为14.7:1）。混合气过稀往往导致爆震或过热；烧机油冒蓝烟，冷却液进入气缸冒白烟。

   编号 QB-Y2E37D依据： officialasvab.com, ASVAB Subtests - Auto Information; air-fuel ratio (stoichiometric about 14.7:1) and exhaust smoke diagnosis报告此题的问题

7. 7. 涡轮增压器的压气机是靠什么提供动力而旋转的？

   • A.直接从凸轮轴正时链引出的一组齿轮
   • B.活塞在进气冲程下行时产生的进气真空
   • C.流经同轴涡轮叶轮的高温废气✓ 答案
   • D.由发动机前端曲轴皮带轮带动的皮带

   涡轮增压器由废气驱动：废气冲动涡轮叶轮，通过一根轴带动压气机叶轮，把更多空气压入进气系统。由曲轴皮带机械驱动的是机械增压器，这正是两者常被混淆的原因。

   编号 QB-FJ8WKC依据： officialasvab.com, ASVAB Subtests - Auto Information; forced induction: turbocharger (exhaust-driven) vs supercharger (belt-driven)报告此题的问题

8. 8. 汽车排气系统中的催化转换器的主要作用是什么？

   • A.让废气流经带隔板的腔室，以降低排气噪声
   • B.把部分废气送回进气中，以降低燃烧温度
   • C.把CO、HC和NOx转化为二氧化碳、水和氮气✓ 答案
   • D.测量废气中剩余的氧气，供电脑修正混合气

   催化转换器利用催化剂金属，把一氧化碳、未燃碳氢化合物和氮氧化物转化为二氧化碳、水和氮气。降低噪声是消声器的作用，测量剩余氧气是氧传感器的作用，把废气送回进气是废气再循环（EGR）阀的作用。

   编号 QB-73WDDN依据： officialasvab.com, ASVAB Subtests - Auto Information; exhaust emission controls (catalytic converter, oxygen sensor, EGR, muffler)报告此题的问题

9. 9. 一辆车在两次换油之间总要补加机油，排气冒蓝灰色的烟，起动和加速时尤其明显。最可能的原因是什么？

   • A.卡在常开位置的喷油器喷入了过多燃油
   • B.寒冷早晨冷排气管里的水蒸气发生凝结
   • C.机油经磨损的活塞环或气门油封进入气缸✓ 答案
   • D.冷却液经漏气的气缸垫进入气缸燃烧

   冒蓝色或蓝灰色烟并伴随机油消耗，说明机油在燃烧室内燃烧，通常是活塞环或气门油封磨损使机油窜入。带甜味的白烟指向冷却液，黑烟指向燃油过多，而热车后就消失的淡白色水汽只是无害的冷凝现象。

   编号 QB-PJQ8TM依据： officialasvab.com, ASVAB Subtests - Auto Information; exhaust smoke color diagnosis (blue = oil, white = coolant, black = rich)报告此题的问题

10. 10. 行驶中，红色的机油压力警告灯亮起并一直不灭。驾驶员应该怎么做？

    • A.安全靠边停车并熄火，先检查机油再决定是否继续✓ 答案
    • B.提高发动机转速，让机油泵转得更快、恢复油压
    • C.把车内暖风开到最热，帮发动机带走更多热量
    • D.继续行驶到下次换油，因为这个灯只是一个保养提醒

    机油压力警告灯亮，说明机油无法以足够压力送到轴承，继续运转可能在几分钟内损坏发动机。安全的做法是停车熄火，然后检查机油液位。开暖风是应对发动机过热的办法，而在润滑失效时提高转速只会加剧磨损。这个灯是故障警告，不是保养提醒。

    编号 QB-8RJ29M依据： officialasvab.com, ASVAB Subtests - Auto Information; lubrication system (oil pump, oil pressure warning)报告此题的问题

11. 11. 机油尺上的机油呈乳白、浅褐色，冷却液储液罐液位不断下降，但车底看不到任何泄漏。最可能是什么问题？

    • A.冷却液混入机油，常因气缸垫损坏✓ 答案
    • B.混合气过浓，燃油冲过活塞环稀释了机油
    • C.使用了比厂家规定的更黏稠的机油
    • D.机油远超换油周期，里面积满了烟炱

    乳白色的机油是机油与冷却液混合形成的乳化液，而冷却液减少却看不到外漏，说明它流进了发动机内部。最常见的通道是气缸垫损坏（或缸盖开裂）。旧机油会变黑变稠而不是变成乳白色，燃油稀释会让机油变稀，但不会变成乳白色。

    编号 QB-R8R7UM依据： officialasvab.com, ASVAB Subtests - Auto Information; lubrication and cooling diagnosis (coolant contamination of oil, head gasket)报告此题的问题

12. 12. 一台发动机冷车起动后几分钟内就开始过热。冷却液是满的，但温度表指针上升时，散热器上水管仍然是凉的。最可能的原因是什么？

    • A.节温器卡在关闭位置，冷却液无法流向散热器✓ 答案
    • B.仪表板内的暖风芯体被锈渣和杂物堵塞
    • C.散热器盖让冷却系统内保持的压力过高
    • D.节温器卡在开启位置，让过多冷却液流经散热器

    节温器在发动机达到工作温度前保持关闭，之后打开，把热的冷却液送往散热器。如果它卡在关闭位置，热冷却液永远到不了上水管和散热器，于是水管是凉的而发动机却过热。节温器卡在开启位置效果相反，会让发动机温度偏低；暖风芯体堵塞影响的是车内暖风，而不是发动机过热。散热器盖压力过高也不会让上水管保持凉的。

    编号 QB-7R7Q3K依据： officialasvab.com, ASVAB Subtests - Auto Information; cooling system operation (thermostat, radiator)报告此题的问题

13. 13. 为什么汽车冷却系统要用压力式散热器盖来密封？

    • A.让人在发动机热的时候也能安全检查液位
    • B.靠压力推动冷却液流经发动机，不需要水泵
    • C.隔绝冷空气，防止冷却液在冬天结冰
    • D.让冷却液处于加压状态，可以提高其沸点✓ 答案

    液体所受压力升高，沸点也随之升高，所以加压的冷却系统可以在更高温度下工作而不沸腾。冷却液的循环仍靠水泵，防冻能力来自冷却液中的防冻剂；发动机热时绝不能打开加压的散热器盖，否则滚烫的冷却液会喷出。

    编号 QB-Q8DVNK依据： officialasvab.com, ASVAB Subtests - Auto Information; cooling system (pressure radiator cap, coolant)报告此题的问题

14. 14. 发动机运转时，蓄电池警告灯亮起，前照灯逐渐变暗。最可能出故障的是哪个部件？

    • A.点火线圈，它为前照灯电路提供所需电压
    • B.起动机电磁开关，它把充电电流送回蓄电池
    • C.交流发电机，它应在运转时给蓄电池充电✓ 答案
    • D.起动机，发动机运转后它继续转动为车灯供电

    发动机运转时，由交流发电机为电气系统供电并给蓄电池充电。它一旦失效，全车只能靠蓄电池供电，因此充电警告灯亮起，车灯随蓄电池放电而变暗。起动机及其电磁开关只在起动时工作，点火线圈供电给火花塞，而不是前照灯。

    编号 QB-AR9QKP依据： officialasvab.com, ASVAB Subtests - Auto Information; charging system (alternator, battery warning light)报告此题的问题

15. 15. 转动钥匙时，发动机舱传出快速的咔哒声，发动机不转动，仪表灯变暗。最可能的原因是什么？

    • A.蓄电池亏电或接线柱腐蚀，带不动起动机✓ 答案
    • B.火花塞积炭严重，发动机无法点火开始转动
    • C.燃油滤清器堵塞，发动机转动前就缺油
    • D.油箱没油，没有油压起动机就不会啮合

    快速咔哒声且发动机不转，说明起动机电磁开关在尝试吸合，但起动机得不到足够电流，指向蓄电池亏电或接线柱腐蚀、接触不良。燃油或点火故障造成的是“能转不着”：发动机照常转动却无法发动，因为起动机的工作并不依赖燃油或火花。

    编号 QB-T8FV6Q依据： officialasvab.com, ASVAB Subtests - Auto Information; starting system diagnosis (no-crank vs crank-no-start)报告此题的问题

16. 16. 汽车转弯时，外侧驱动轮要比内侧驱动轮滚过更长的距离。哪个部件让两个驱动轮能以不同转速转动？

    • A.分动器
    • B.液力变矩器
    • C.差速器✓ 答案
    • D.万向节

    差速器把动力分配给左右驱动轮，同时允许它们在转弯时以不同转速转动，避免轮胎拖滑。分动器在四驱车上把动力分配给前后桥，液力变矩器把发动机与自动变速器连接起来，万向节让传动轴可以带角度转动。

    编号 QB-9RWCEN依据： officialasvab.com, ASVAB Subtests - Auto Information; drivetrain components (differential, transfer case, torque converter, U-joint)报告此题的问题

17. 17. 一辆前轮驱动汽车在急转弯并加速时发出很响的咔哒或啪啪声，转弯越急越明显。最可能的原因是什么？

    • A.液力变矩器壳体内的油液过少
    • B.离合器片打滑，无法再压紧飞轮
    • C.通往后桥的传动轴上万向节磨损
    • D.前驱动半轴外侧的等速万向节磨损✓ 答案

    前驱车的驱动半轴使用等速万向节，使车轮在转向时仍能传递动力；外侧等速万向节磨损后，在大角度且受力时咔哒声最明显。前驱车没有通往后桥的传动轴；离合器打滑或变矩器油液不足表现为发动机转速上升而车速跟不上，而不是转弯时的异响。

    编号 QB-S84JZN依据： officialasvab.com, ASVAB Subtests - Auto Information; drivetrain (CV joints on FWD axles vs U-joints on RWD driveshafts)报告此题的问题

18. 18. 制动踏板感觉发软、发绵，要比平时踩得更深制动才起作用。最可能的原因和常规处理方法是什么？

    • A.制动盘表面釉化；修磨或更换制动盘
    • B.驻车制动拉索拉长；调整拉索张紧度
    • C.制动管路有空气；对制动系统排气✓ 答案
    • D.刹车片磨到报警片；更换刹车片

    制动液几乎不可压缩，而空气可以压缩，所以管路中残留的空气在踩下踏板时被压缩，使踏板发软。给制动系统排气可以把空气排出。刹车片磨损通常会发出尖叫声，制动盘釉化会导致制动力弱或有噪声，驻车制动则是独立的机械拉索系统。

    编号 QB-CRYCXR依据： officialasvab.com, ASVAB Subtests - Auto Information; hydraulic brake system (spongy pedal, bleeding)报告此题的问题

19. 19. 防抱死制动系统（ABS）的主要作用是什么？

    • A.松开驻车制动后，在坡道上自动把车保持住
    • B.紧急制动时防止车轮抱死，让驾驶员仍能转向✓ 答案
    • C.离前车太近时，系统自行施加制动以避免追尾
    • D.在包括碎石路在内的所有路面上都缩短制动距离

    ABS感知到某个车轮即将抱死时，会快速地对该车轮的制动反复释放和施加压力，使轮胎保持滚动，驾驶员仍能控制方向。它并不总能缩短制动距离，在松散碎石或积雪路面上甚至可能使距离变长。遇前车自动制动和坡道驻车属于另外的功能。

    编号 QB-V86JHS依据： officialasvab.com, ASVAB Subtests - Auto Information; anti-lock brake system principle报告此题的问题

20. 20. 一条轮胎两侧胎肩都已磨损，而胎面中间仍有足够的花纹深度。最可能的原因是什么？

    • A.该车桥减震器磨损失效
    • B.该车轮正外倾角过大
    • C.轮胎长期气压过高
    • D.轮胎长期气压不足✓ 答案

    气压不足的轮胎中间塌陷，载荷压在两侧胎肩上，所以两边先磨损。气压过高则相反，会磨损胎面中间；外倾角过大只磨损一侧边缘；减震器失效会在轮胎上留下波浪状、杯状的磨损。

    编号 QB-QDGGGH依据： officialasvab.com, ASVAB Subtests - Auto Information; tire wear pattern diagnosis (inflation, alignment, shocks)报告此题的问题

21. 21. 在车轮定位中，主销后倾角指的是什么？

    • A.两个前轮的前端是彼此相向还是相背
    • B.从侧面看，转向轴线向前或向后的倾斜✓ 答案
    • C.转弯时内侧车轮比外侧车轮多转过的角度
    • D.从车前看，轮胎顶部向内或向外的倾斜

    主销后倾角是从侧面看转向轴线前后的倾斜，它提供直线行驶稳定性，并帮助方向盘在转弯后自动回正。从车前看轮胎向内或向外的倾斜是车轮外倾角，轮胎前端相向或相背是前束，内侧车轮多转的角度是转向时的前张。

    编号 QB-7WABWG依据： officialasvab.com, ASVAB Subtests - Auto Information; wheel alignment angles (camber, caster, toe)报告此题的问题

22. 22. 工人需要把木制家具部件敲合在一起，且不能在表面留下凹痕或印记。哪种工具最适合这项工作？

    • A.羊角锤
    • B.橡胶锤✓ 答案
    • C.小型大锤
    • D.圆头锤

    木槌或橡胶锤的锤面较软，敲击时不会损伤工件表面。羊角锤和圆头锤是钢制锤面，会在木头上留下凹痕；大锤用于打桩、碎石等重型敲击。

    编号 QB-PD56BG依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Mallets vs. hammers报告此题的问题

23. 23. 在钢板上钻孔之前，机工先在准确位置打出一个小凹点，防止钻头跑偏。用哪种工具打这个凹点？

    • A.销钉冲头
    • B.中心冲✓ 答案
    • C.冲钉器
    • D.冷錾子

    中心冲带有淬硬的锥形尖端，能打出小凹点，让钻头尖落在其中而不跑偏。冲钉器用于把钉头冲入木材，销钉冲头用于冲出销子，冷錾用于切削金属。

    编号 QB-6WXYQF依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Punches: center punch use报告此题的问题

24. 24. 木工需要把一块长木板顺着木纹方向纵向锯开。哪种手锯是为这种锯切设计的？

    • A.纵切锯✓ 答案
    • B.钢锯
    • C.横切锯
    • D.钢丝锯

    纵切锯的锯齿呈凿形，适合顺纹锯切。横切锯的锯齿像小刀，用于横纹锯切；钢丝锯用于锯曲线；钢锯用于锯金属。

    编号 QB-NDST5F依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Handsaws: ripsaw vs. crosscut saw报告此题的问题

25. 25. 在钢锯架上安装新锯条时，锯齿应朝哪个方向？

    • A.朝向手柄一侧，拉锯时切削
    • B.任意方向均可，推拉两个方向切削相同
    • C.朝向手柄一侧，使锯条受力较小
    • D.朝向远离手柄的一侧，推锯时切削✓ 答案

    手用钢锯设计为在向前推的行程中切削，所以锯齿必须朝向远离手柄的一侧，回拉时减轻压力。锯齿朝向手柄只会在回拉时切削并使锯条变钝；锯条张紧靠锯架上的蝶形螺母调节，与锯齿方向无关。

    编号 QB-5WKNJE依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Hacksaw blade installation报告此题的问题

26. 26. 哪种锉刀最适合在金属上做光滑的精修，或用来磨锐工具刃口？

    • A.双纹锉
    • B.粗木锉
    • C.单纹锉✓ 答案
    • D.圆锉（鼠尾锉）

    单纹锉只有一组平行锉齿，去除金属较慢但表面光滑，因此用于精修和磨刃。双纹锉的锉齿交叉，用于快速粗加工；木锉用于木材；圆锉用于扩大圆孔。

    编号 QB-MDEGYD依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Files: single-cut vs. double-cut报告此题的问题

27. 27. 更换电钻钻头之前，首先应该做什么？

    • A.拔下电源插头或取下电池✓ 答案
    • B.轻按扳机使夹头保持不动
    • C.关闭开关但保持插头插着
    • D.先短暂反转运行以松开夹头

    断开电源（拔下插头或取下电池）是确保手在夹头附近时电钻不会意外启动的唯一办法。开关可能被误碰打开，而运行电钻或按住扳机都会让工具保持带电状态。

    编号 QB-4W8BDD依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Power tool safety: disconnect power before changing bits or blades报告此题的问题

28. 28. 为什么不应该用鲤鱼钳拧紧或松开六角螺母？

    • A.钳口受力不均，会把螺母棱角磨圆✓ 答案
    • B.钳口材质太软，扭转时容易开裂
    • C.夹持力过大，会把螺栓螺纹拧坏
    • D.钳口张开不够，套不上标准六角螺母

    钳子用于夹持，其带齿钳口只在少数几点接触螺母，容易打滑，会把螺母的平面和棱角啃坏磨圆。尺寸合适的扳手贴合螺母平面，受力均匀，能干净地转动螺母。

    编号 QB-KD36TC依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Pliers: correct use (gripping, not turning nuts)报告此题的问题

29. 29. 一个螺母拧得很紧，棱角已经开始磨损。哪种扳手最不容易把它拧圆？

    • A.带齿管子钳
    • B.标准开口扳手
    • C.大号活动扳手
    • D.六角梅花扳手✓ 答案

    六角梅花扳手完全套住螺母，作用在全部六个平面上而避开棱角，最能对付磨损或拧紧的螺母。开口扳手只卡住两个平面，受力时可能张开；活动扳手的活动钳口可能松动；管子钳的齿会咬伤螺母。

    编号 QB-3WVY7C依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Wrenches: box-end vs. open-end报告此题的问题

30. 30. 使用活动扳手时，应该朝哪个方向用力？

    • A.任意方向均可，因为两个钳口强度相同
    • B.使主要受力落在固定钳口上✓ 答案
    • C.使主要受力落在活动钳口上
    • D.使调节螺杆位于螺母上方

    放置扳手时应使拉力作用在固定钳口上，固定钳口与扳手本体是一体的。活动钳口靠调节螺杆支撑，强度较弱，让它承受拉力会使钳口张开、打滑并把螺母拧圆。

    编号 QB-MBGBYD依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Adjustable wrench: pull toward the fixed jaw报告此题的问题

31. 31. 图纸要求一颗螺栓必须拧紧到规定的准确紧度。用哪种工具可以做到？

    • A.快速摇柄
    • B.加力杆
    • C.普通梅花扳手
    • D.扭力扳手✓ 答案

    扭力扳手能测量并显示施加的拧紧力，让你在达到规定值时停止。加力杆只是提供更大的力臂来松开顽固的紧固件；快速摇柄和梅花扳手都无法显示紧度。

    编号 QB-5UNGJE依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Torque wrench purpose报告此题的问题

32. 32. 哪种电动工具用于在木板上加工装饰性边缘和凹槽？

    • A.曲线锯
    • B.电木铣✓ 答案
    • C.带式砂光机
    • D.圆锯

    电木铣带动成型铣刀高速旋转，用于加工边缘线型以及开槽、开榫槽和裁口。曲线锯用于锯曲线，圆锯用于锯直线，带式砂光机用于打磨表面。

    编号 QB-NBUN5F依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Power tools: router use报告此题的问题

33. 33. 一颗平头木螺钉必须与表面齐平。哪种钻头能为钉头钻出锥形凹坑？

    • A.沉头钻✓ 答案
    • B.平底沉孔钻
    • C.扁平铲形木工钻
    • D.开孔器

    沉头钻钻出的锥形凹坑与平头螺钉锥形的头部下侧相配，使螺钉与表面齐平。平底沉孔钻钻出平底直壁的沉孔，用于圆头或木塞；扁平铲形木工钻钻平底孔；开孔器用于开大圆孔。

    编号 QB-6UZTQF依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Drill bits: countersink vs. counterbore报告此题的问题

34. 34. 在一把按1/16英寸刻度划分的钢尺上，工件边缘对齐在2英寸刻线之后的第6个刻度。测量值是多少？

    • A.2 5/8 in
    • B.2 3/8 in✓ 答案
    • C.2 3/4 in
    • D.2 3/16 in

    6个1/16英寸就是6/16，约分为3/8，所以读数是2 3/8 in。读成2 3/4 in是把刻度当成1/8英寸（6/8）；读成2 5/8 in是从3英寸刻线往回数6格；读成2 3/16 in是约分时只把分子除以2而分母未变。

    编号 QB-JBSNMB依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Measuring: reading fractional inch rule graduations报告此题的问题

35. 35. 哪种工具用于测量微小间隙，例如两个机加工零件之间的间隙？

    • A.塞尺✓ 答案
    • B.螺纹规
    • C.千分尺
    • D.深度尺

    塞尺由一组已知厚度的薄片组成，把薄片插入间隙，直到某一片恰好贴合即可读出间隙。千分尺测量零件的外部尺寸，螺纹规检查每英寸螺纹数，深度尺测量孔或凹槽的深度。

    编号 QB-3UXT7C依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Measuring tools: feeler gauge报告此题的问题

36. 36. 木工需要把一块木板上现有的52度角复制到另一块木板上。哪种工具专门用于这项工作？

    • A.组合式角尺
    • B.活动角尺✓ 答案
    • C.直角尺
    • D.铅锤

    活动角尺的尺身可以转动并锁定在任意角度，因此能从一个工件上取下角度并转移到另一个工件上。直角尺只能检查90度，组合式角尺只能画90度和45度，铅锤用于检查垂直。

    编号 QB-KB5ZSC依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Layout tools: sliding T-bevel报告此题的问题

37. 37. 木螺栓（lag screw）的识别特征是什么？

    • A.开槽椭圆头，用螺丝刀拧入
    • B.圆顶头，头下带有方形颈部
    • C.方头或六角头，用扳手拧入✓ 答案
    • D.平钝尾端，机制螺纹配螺母用

    木螺栓（lag screw）是一种粗大的木螺钉，带方头或六角头，因此用扳手或套筒拧入，而不是用螺丝刀。开槽椭圆头是普通木螺钉的特征，圆顶头下带方颈的是马车螺栓，配螺母的机制螺纹则是螺栓的特征。

    编号 QB-4UA6DD依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Fasteners: lag screws报告此题的问题

38. 38. 双头钉主要用于什么场合？

    • A.硬木地板，钉子需斜向钉入
    • B.屋面施工，宽钉头压住瓦片
    • C.饰面线条，钉头沉入表面以下
    • D.脚手架等日后要拆除的临时结构✓ 答案

    双头钉钉到第一个钉帽为止，第二个钉帽露在外面，便于拔出，所以用于脚手架、混凝土模板等临时结构。需要沉入表面的是饰面钉，宽钉头的是屋面钉，斜向钉入的是地板钉。

    编号 QB-GB3Z99依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Fasteners: double-headed (duplex) nails报告此题的问题

39. 39. 需要连接两块薄钢板，但只能接触到接缝的一侧。哪种紧固件是为此设计的？

    • A.实心铆钉
    • B.抽芯铆钉✓ 答案
    • C.机制螺栓加螺母
    • D.马车螺栓

    抽芯铆钉完全从一侧安装：铆钉枪拉动芯杆，使铆钉的远端在板材背面胀开。实心铆钉必须在背面顶住铆打，马车螺栓或机制螺栓都需要在背面装螺母。

    编号 QB-ZT86V9依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Fasteners: blind (pop) rivets报告此题的问题

40. 40. 在钉子尺寸中，像16d这样的数字表示什么？

    • A.钉身的直径
    • B.每磅钉子的数量
    • C.钉帽的宽度
    • D.钉子的长度✓ 答案

    便士制（用d表示）用于标示钉子的长度：数字越大，钉子越长；16d钉约长3 1/2 in。它并不直接表示钉身直径、钉帽宽度或每磅钉子的数量。

    编号 QB-H9G6FA依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Fasteners: penny (d) nail sizing报告此题的问题

41. 41. 一块标称为2x4的木料，刨光后的实际尺寸大约是多少？

    • A.1 1/2 x 3 1/2 in✓ 答案
    • B.1 1/2 x 4 in
    • C.1 3/4 x 3 3/4 in
    • D.2 x 4 in

    标称尺寸是毛料锯切尺寸；干燥和刨光后每个方向大约减少1/2英寸，所以2x4实际约为1 1/2 x 3 1/2 in。选2 x 4 in是误以为标称尺寸等于实际尺寸；选1 3/4 x 3 3/4 in是误以为只减少1/4英寸；选1 1/2 x 4 in是只减了厚度。

    编号 QB-ZRAZU9依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Lumber: nominal vs. actual size报告此题的问题

42. 42. 哪种连接工艺会使两个工件的母材本身变成液态，从而连为一体？

    • A.硬钎焊
    • B.熔焊✓ 答案
    • C.铆接
    • D.软钎焊

    熔焊会熔化母材边缘（通常加填充金属），使其熔合成一体。软钎焊和硬钎焊只熔化填充金属，使其与表面结合而不熔化母材，硬钎焊温度更高；铆接则是机械连接。

    编号 QB-J9UGMB依据： Official ASVAB subtests (officialasvab.com), Shop Information: knowledge of tools and shop terminology and practices — Joining metals: welding vs. soldering vs. brazing报告此题的问题

练习题依据 ASVAB 各内容领域编写。与美国国防部、USMEPCOM 或美国任何军种均无关联，也未获其认可。请在 officialasvab.com 学习官方练习资料。 官方 ASVAB →