21 Preguntas de Práctica de Defectos del acabado curado con Respuestas

1. 1. Una fascia de defensa de plástico crudo, sin imprimar, se repintó el mes pasado y ahora la pintura se desprende en láminas hasta el plástico desnudo. El pintor A dice que la causa más probable es que no se aplicó promotor de adherencia al plástico crudo. El pintor B dice que la reparación correcta es lijar los bordes que se desprenden y aplicar otra capa de barniz sobre el área. ¿Quién tiene razón?

   • A.Ni A ni B
   • B.Solo B
   • C.Tanto A como B
   • D.Solo A✓ Respuesta

   El desprendimiento hasta el plástico desnudo es delaminación, y el plástico crudo necesita promotor de adherencia (o un fondo hecho para ese plástico) para que el recubrimiento se adhiera, así que el pintor A tiene razón. El pintor B se equivoca porque no se puede barnizar ni sellar sobre un acabado que no está adherido: hay que quitar toda la pintura suelta hasta un borde sano y bien adherido, difuminar el borde y repintar con el promotor de adherencia y el fondo correctos.

   Ref. QB-CRETUGFuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: delamination (poor adhesion, peeling))Reportar un problema con esta pregunta

2. 2. Un cofre se repintó con sistema de base y barniz hace tres meses. Ahora el barniz se desprende en escamas, pero la base debajo está intacta y sigue bien adherida al fondo. ¿Cuál es la causa más probable?

   • A.El cofre se lavó con agua antes de que el barniz curara por completo
   • B.El barniz se pulió con una almohadilla gruesa que llegó hasta la base
   • C.El barniz se aplicó muy húmedo y su solvente ablandó y levantó la base
   • D.El color base superó su tiempo máximo de repintado antes del barniz✓ Respuesta

   Cuando el barniz se desprende limpiamente de una base intacta, la falla de adherencia está en la unión entre base y barniz. La base tiene un tiempo máximo de repintado en su hoja técnica; pasado ese tiempo, el barniz ya no se adhiere a menos que se lije la base o se aplique una mano nueva de base como indica la hoja técnica. El levantamiento aparece al pintar, lavar demasiado pronto causa manchas de agua y un corte por pulido es un punto desgastado, no barniz descascarado.

   Ref. QB-V8MYEHFuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: delamination (poor adhesion, peeling))Reportar un problema con esta pregunta

3. 3. El panel trasero de un cliente, repintado hace aproximadamente un año, ahora muestra muchas grietas pequeñas en forma de estrella de tres puntas en el acabado. El cliente pregunta si basta con pulir el panel. ¿Cuál es la reparación correcta?

   • A.Sellar la película agrietada con fondo sellador y aplicar acabado
   • B.Lijar toda la película agrietada hasta material sano y repintar✓ Respuesta
   • C.Lijar al agua la superficie hasta que se borren las grietas y pulir
   • D.Rellenar las grietas con masilla de acabado, lijar y rebarnizar

   El agrietamiento en pata de gallo atraviesa la película, así que no se elimina puliendo, lijando la superficie, rellenando ni sellando: las grietas vuelven a aparecer a través de cualquier capa nueva. La única solución duradera es quitar la película agrietada hasta una capa sana (o hasta el sustrato si las grietas llegan tan hondo) y repintar.

   Ref. QB-DRS52JFuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: finish cracking (crowfoot, line-checking, micro-checking))Reportar un problema con esta pregunta

4. 4. Un pintor investiga el agrietamiento lineal y en pata de gallo de un repintado reciente. Todas estas podrían causar este tipo de agrietamiento EXCEPTO:

   • A.Sostener la pistola muy lejos y dejar el barniz arenoso✓ Respuesta
   • B.Mezclar el barniz con demasiado o muy poco endurecedor
   • C.Volver a pintar antes de que la capa previa terminara de orear
   • D.Aplicar mucho más espesor total del que permite la hoja técnica

   El agrietamiento proviene de tensiones en la película: el exceso de espesor, el poco tiempo de oreo entre manos y una proporción incorrecta de endurecedor dejan una película que encoge de forma desigual o se vuelve quebradiza y se agrieta con el envejecimiento y los cambios de temperatura. Sostener la pistola demasiado lejos produce rociado seco, un defecto de textura que se forma al aplicar, no grietas en la película curada.

   Ref. QB-S8JYWDFuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: finish cracking (crowfoot, line-checking, micro-checking))Reportar un problema con esta pregunta

5. 5. Un pintor nota un chorreado en el barniz recién aplicado de una puerta unos 30 minutos después de pintar. El barniz sigue blando. ¿Cuál es la mejor forma de repararlo?

   • A.Pulirlo ahora a alta velocidad para que el calor aplane el chorreado antes del curado
   • B.Esperar el curado total, nivelar con taco o lima, lijar al agua, pulir y abrillantar✓ Respuesta
   • C.Disolverlo con reductor y luego volver a barnizar toda la puerta de punta a punta
   • D.Lijarlo enseguida mientras el barniz sigue blando, porque así se nivela más rápido

   Lijar un chorreado sin curar embarra y desgarra la película blanda en vez de nivelarla, y el calor o el solvente solo hacen que el barniz blando se mueva más. El chorreado debe curar por completo; después se nivela con un taco de lijar o una lima para chorreados, se lija al agua con granos cada vez más finos, se pule con compuesto y se abrillanta. Si al nivelar se atravesara el barniz, el área se vuelve a barnizar.

   Ref. QB-ARQ5HEFuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: sags and runs in the cured surface and their repair)Reportar un problema con esta pregunta

6. 6. Unas pequeñas burbujas en relieve aparecieron en una salpicadera repintada aproximadamente una semana después de la entrega. Al cortar una, contiene un rastro de humedad. El pintor A dice que la causa podría ser agua de un transformador de aire y filtros que no se purgaron. El pintor B dice que la causa podría ser agua de lijado que quedó en el panel antes de imprimar. ¿Quién tiene razón?

   • A.Solo B
   • B.Ni A ni B
   • C.Tanto A como B✓ Respuesta
   • D.Solo A

   Las ampollas por humedad se forman cuando el agua queda atrapada bajo la película y luego se expande o atrae más humedad a través de ella. Un transformador de aire o filtro sin purgar y el agua de lijado sin secar antes de imprimar ponen agua debajo del recubrimiento, así que ambos pintores señalan causas válidas. La prevención es un suministro de aire limpio y seco y una superficie completamente seca.

   Ref. QB-T8WA4FFuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: blistering)Reportar un problema con esta pregunta

7. 7. Un cofre presenta ampollas en una zona amplia. Al cortar varias se ve que atraviesan el acabado hasta el fondo y que hay humedad debajo. ¿Cuál es la reparación correcta?

   • A.Pinchar cada ampolla, secar el panel al sol un día y luego aplicar barniz nuevo
   • B.Aplicar sellador antisangrado sobre las ampollas para encerrar la humedad y pintar
   • C.Quitar el acabado hasta material sano, corregir la fuente de humedad, secar y repintar✓ Respuesta
   • D.Lijar al agua la parte superior de las ampollas y pulir hasta recuperar el brillo

   Las ampollas que llegan al fondo indican humedad atrapada bajo toda la película; lijar las puntas, pincharlas o sellar encima deja la humedad y la película debilitada en su lugar, y las ampollas vuelven. El acabado ampollado se quita hasta material sano (a menudo hasta el sustrato), se corrige la fuente de humedad, como un transformador de aire sin purgar, se seca la superficie y se repinta el panel.

   Ref. QB-BR3GPFFuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: blistering)Reportar un problema con esta pregunta

8. 8. Dos días después de un repintado, el cliente lavó el auto bajo el sol directo y lo dejó secar al aire. Tras volver a lavarlo quedan manchas en forma de anillo, y con la uña apenas se siente un ligero grabado en el barniz, que no está atravesado. ¿Cuál es la corrección correcta?

   • A.Esperar al curado total y luego pulir con compuesto y abrillantar las manchas✓ Respuesta
   • B.Limpiar las manchas con quitagrasas y ceras para disolver los anillos minerales
   • C.Decapar y repintar el panel, porque cualquier grabado significa barniz fallido
   • D.Aplicar una capa gruesa de cera para rellenar los anillos y ocultar las manchas

   Las manchas de agua provienen de los minerales que quedan al evaporarse el agua, y sobre una película que aún no ha curado el agua puede grabar ligeramente. Un grabado leve que no atraviesa el barniz se corrige puliendo con compuesto y abrillantando una vez curada la película; el decapado se reserva para grabados severos, la cera solo oculta los anillos y un limpiador con solvente no elimina un grabado. El cliente no debe lavar el auto hasta que pase el tiempo de curado de la hoja técnica y debe secarlo a la sombra.

   Ref. QB-Q8UAKBFuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: water spotting)Reportar un problema con esta pregunta

9. 9. Un excremento de ave se secó sobre el cofre de un auto estacionado varios días bajo un sol intenso. Debajo del residuo el barniz se ve opaco y ligeramente grabado, pero no está atravesado. ¿Cuál es la forma correcta de corregirlo?

   • A.Dejar el residuo y encerar alrededor, ya que la cera neutraliza el ácido con el tiempo
   • B.Raspar el residuo seco con una navaja y encerar la marca opaca para ocultarla
   • C.Ablandar el residuo con agua tibia o limpiador, retirarlo y pulir la marca grabada✓ Respuesta
   • D.Lijar y repintar todo el cofre de inmediato, porque el ácido siempre llega a la base

   Los excrementos de ave son ácidos y el calor acelera el grabado. El residuo debe ablandarse y retirarse con suavidad en lugar de rasparse, lo que rayaría el acabado; un grabado limitado al barniz se elimina luego puliendo o con compuesto. Solo hay que repintar si el grabado atravesó el barniz, y la cera protege un acabado limpio pero no neutraliza el residuo ni repara un grabado.

   Ref. QB-8RZF6CFuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: damage caused by bird droppings, tree sap, and other causes)Reportar un problema con esta pregunta

10. 10. Un vehículo de color claro estacionado cerca de un patio ferroviario tiene diminutos puntos anaranjados en sus paneles horizontales que se sienten ásperos al tacto. ¿Cuál es la secuencia correcta de corrección?

    • A.Lavar, aplicar removedor de hierro, neutralizar y enjuagar, usar arcilla y luego pulir✓ Respuesta
    • B.Pulir las manchas con boina de lana a alta velocidad hasta que no quede naranja
    • C.Lijar al agua cada panel afectado y rebarnizar, porque no hay otro modo de sacarlo
    • D.Lavar, frotar con barra de arcilla con mucha presión y pulir con pulidora rotativa

    El polvo ferroviario son partículas de hierro calientes que se incrustan en el barniz y se oxidan. Un removedor químico de hierro disuelve las partículas; luego se neutraliza y se enjuaga para que el producto ácido no siga grabando, y una barra de arcilla retira la contaminación restante ya aflojada antes de pulir. La arcilla o el compuesto por sí solos arrastran el hierro incrustado por la superficie y la rayan; solo hay que lijar y repintar cuando el daño atravesó el barniz.

    Ref. QB-MW2B5HFuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: airborne contaminants (acids, soot, rail dust, industrial fallout) and their correction)Reportar un problema con esta pregunta

11. 11. Un vehículo tiene marcas de lluvia ácida y contaminación industrial en su acabado. El pintor A dice que el grabado por lluvia ácida que atravesó el barniz se corrige con barra de arcilla y pulido. El pintor B dice que, después de usar un removedor de contaminación a base de ácido, hay que neutralizar la superficie con un lavado alcalino suave y enjuagarla. ¿Quién tiene razón?

    • A.Solo A
    • B.Ni A ni B
    • C.Tanto A como B
    • D.Solo B✓ Respuesta

    Cuando el grabado atraviesa el barniz ya no queda barniz que nivelar, así que el área debe lijarse y repintarse; el pintor A se equivoca. El pintor B tiene razón: un producto descontaminante ácido que queda en la superficie puede seguir grabando, por eso se neutraliza con un lavado alcalino suave y se enjuaga antes de usar la arcilla y pulir.

    Ref. QB-4EV5JGFuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: airborne contaminants (acids, soot, rail dust, industrial fallout) and their correction)Reportar un problema con esta pregunta

12. 12. El acabado monocapa envejecido de un cliente se ve opaco y deja polvo de color en un paño al frotarlo. La película sigue intacta y sin grietas. ¿Qué plan es el correcto?

    • A.Aplicar barniz sobre la película entizada para recuperar brillo sin perder color
    • B.Lavar con desengrasante fuerte, porque el entizado es solo suciedad superficial
    • C.Lijar al agua todo el auto y rebarnizar, porque el entizado indica barniz fallido
    • D.Quitar con compuesto la capa entizada, pulir y proteger con cera o sellador✓ Respuesta

    El entizado es la degradación del aglutinante por rayos UV e intemperie, que deja pigmento suelto en la superficie. En un caso leve sobre un acabado monocapa intacto, el compuesto quita la capa oxidada, el pulido devuelve el brillo y la cera o el sellador lo protegen. Un acabado monocapa no tiene barniz que pueda fallar, y el barniz aplicado sobre el entizado no se adhiere, porque el entizado debe quitarse antes de cualquier repintado.

    Ref. QB-KWPYXFFuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: chalking (oxidation))Reportar un problema con esta pregunta

13. 13. Un panel pintado originalmente de rojo oscuro se repinta de blanco. Un día después, el blanco nuevo tiene un tono rosado en todo el panel. ¿Cuál es la causa más probable y cómo debió prevenirse?

    • A.El rocío rojo llegó desde la cabina vecina; enmascarar mejor todo el vehículo
    • B.El pigmento rojo sangró hacia el acabado; aplicar un sellador antisangrado antes✓ Respuesta
    • C.El blanco se mezcló con un tinte equivocado; revisar un panel de prueba antes
    • D.El blanco quedó demasiado delgado; aplicar más manos hasta lograr cubrimiento

    Una decoloración del mismo tono que el color viejo y que cubre todo el panel es sangrado: los colorantes solubles de los rojos y granates antiguos se disuelven en los solventes del acabado nuevo y migran hacia él. Probar el acabado viejo con un trapo blanco humedecido en solvente revela el riesgo, y un sellador antisangrado (aislante) bloquea la migración. El rocío excesivo queda encima como polvo, y el poco cubrimiento deja ver el color viejo en zonas delgadas en vez de teñir la película.

    Ref. QB-3EHTCFFuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: bleed-through (staining))Reportar un problema con esta pregunta

14. 14. Un pintor revisa un acabado antiguo y una reparación con masilla antes de repintar. El pintor A dice que frotar el acabado viejo con un trapo blanco humedecido en solvente y ver si transfiere color indica si es probable el sangrado. El pintor B dice que una mancha amarilla en el acabado sobre una reparación con masilla puede deberse a demasiado endurecedor en la masilla de poliéster. ¿Quién tiene razón?

    • A.Solo B
    • B.Tanto A como B✓ Respuesta
    • C.Ni A ni B
    • D.Solo A

    Si el trapo blanco humedecido en solvente toma color, el acabado viejo contiene pigmento soluble que puede sangrar hacia un acabado nuevo, por lo que se necesita sellador antisangrado. El exceso de endurecedor de peróxido en la masilla de poliéster también puede migrar al acabado y mancharlo, por eso el endurecedor de la masilla se dosifica según las instrucciones del fabricante. Ambas afirmaciones son correctas.

    Ref. QB-JWBNSEFuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: bleed-through (staining))Reportar un problema con esta pregunta

15. 15. Al pulir con compuesto una salpicadera, un técnico ve que el color cambia a lo largo de una línea marcada de la carrocería donde sostuvo la almohadilla con presión. Ahí el barniz se cortó hasta la base. ¿Cuál es la reparación correcta?

    • A.Rebarnizar la zona, aplicando base antes si también se cortó✓ Respuesta
    • B.Retocar la línea con un pincel pequeño de barniz y luego nivelar y abrillantar
    • C.Pulir la línea con una almohadilla de espuma más fina hasta igualar el brillo
    • D.Aplicar un glaseado de relleno en la línea para dar profundidad y luego encerar

    El corte por pulido elimina el barniz, y ningún pulido, glaseado o retoque con pincel reemplaza la película que protege la base de los rayos UV. El área debe repintarse: rebarnizar y, si también se cortó la capa de color, aplicar base primero. Ocurre sobre todo en bordes y líneas de la carrocería, por eso los bordes se protegen con cinta y la almohadilla se mantiene plana y en movimiento.

    Ref. QB-2E6G7EFuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: damage caused during buffing and polishing (swirl marks, burn-through, holograms))Reportar un problema con esta pregunta

16. 16. Un pintor aplicó barniz muy por encima del espesor máximo de película indicado en la hoja técnica. Todos estos son resultados probables EXCEPTO:

    • A.Falla prematura por poca protección contra UV✓ Respuesta
    • B.Hervido por el escape del solvente atrapado
    • C.Pérdida de brillo al encoger la película gruesa
    • D.Agrietamiento por tensión en la película gruesa

    El exceso de espesor atrapa solvente y tensiona la película, lo que produce hervido, pérdida de brillo, agrietamiento, secado lento y arrugado. La poca protección contra UV y la falla prematura vienen del error opuesto, un barniz demasiado delgado, por eso el espesor se mide con un medidor de milésimas y se compara con el rango de la hoja técnica.

    Ref. QB-HWYAMDFuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: film defects from too much or too little film build)Reportar un problema con esta pregunta

17. 17. Antes de barnizar, un pintor encuentra puntos de polvo en una base metálica y los lija con papel fino. ¿Qué se debe hacer a continuación?

    • A.Pasar el paño atrapapolvo y dar una primera mano de barniz extra gruesa
    • B.Aplicar el barniz directamente, porque llenará y ocultará las rayas de lijado
    • C.Pulir con compuesto las zonas lijadas de la base y luego aplicar el barniz
    • D.Aplicar otra mano de base sobre el área para ocultar las rayas y el moteado✓ Respuesta

    Lijar una base metálica altera la orientación de las escamas y deja rayas que el barniz magnifica en lugar de ocultar. Otra mano de base sobre el área lijada restablece la orientación uniforme de las escamas y el color antes de barnizar. La base no se pule con compuesto, y una primera mano de barniz extra gruesa provoca chorreados y problemas de solvente.

    Ref. QB-ZDT52DFuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: minor surface imperfections (dust nibs: denib, sand and polish))Reportar un problema con esta pregunta

18. 18. Un barniz se secó a la fuerza con lámparas infrarrojas casi inmediatamente después de la última mano. Al enfriarse, el panel muestra muchos cráteres diminutos y protuberancias como poros en el barniz. ¿Cuál es la causa más probable?

    • A.La silicona en el panel impidió que el barniz fluyera y lo jaló formando cráteres
    • B.La porosidad de la masilla bajo la reparación soltó aire a través de cada mano
    • C.La piel superficial atrapó solvente que salió a la fuerza al hornear muy pronto✓ Respuesta
    • D.La humedad de una línea de aire sin purgar entró al barniz y luego se expandió

    Hornear antes de que la mano haya oreado hace que la superficie forme piel mientras el solvente sigue dentro; luego el solvente revienta la piel y deja hervido. Los ojos de pescado por silicona aparecen al pintar, los poros de la masilla vienen del fondo y las ampollas por humedad son burbujas en relieve, no cráteres abiertos. El hervido leve se lija al agua y se pule tras el curado; el profundo se lija hasta eliminarlo y se repinta.

    Ref. QB-RWFNTNFuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: solvent popping)Reportar un problema con esta pregunta

19. 19. Después de curar el acabado, las rayas de lijado de la preparación se notan a través del acabado nuevo de una puerta. Todas estas ayudan a prevenir este hinchamiento de rayas de lijado EXCEPTO:

    • A.Formar suficiente película de fondo para cubrir las rayas
    • B.Cambiar a un grano más grueso para que el acabado agarre✓ Respuesta
    • C.Lijar el acabado con el grano que indica la hoja técnica
    • D.Aplicar un sellador sobre el área lijada antes de la base

    El hinchamiento de rayas de lijado ocurre cuando los solventes del acabado hinchan los bordes de rayas demasiado gruesas o poco cubiertas; las rayas se notan después de que la película encoge al curar. Lijar con el grano especificado, sellar y formar suficiente película lo previenen, mientras que un grano más grueso deja rayas más profundas y lo empeora. El mapeo, en cambio, es el contorno de una reparación con masilla o borde difuminado sin curar que se transparenta.

    Ref. QB-8EAG8NFuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: shrinking, swelling, or splitting while curing (sand-scratch swelling, mapping))Reportar un problema con esta pregunta

20. 20. Después de que un técnico pule un cofre negro, se ven rayas circulares finas (remolinos) bajo el sol directo. El pintor A dice que los remolinos se deben a mover la pulidora demasiado despacio sobre el panel. El pintor B dice que los remolinos se deben a usar una pulidora de baja velocidad. ¿Quién tiene razón?

    • A.Tanto A como B
    • B.Solo A
    • C.Ni A ni B✓ Respuesta
    • D.Solo B

    Los remolinos son rayas que deja una almohadilla (o un compuesto) demasiado gruesa o sucia para el paso de acabado, así que ninguna afirmación identifica la causa. La corrección es pasar a una almohadilla más fina y un pulimento de acabado, a menudo con una pulidora de doble acción, hasta eliminar las rayas. Las marcas que deja una pulidora rotativa se llaman hologramas.

    Ref. QB-N9T7N7Fuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: damage caused during buffing and polishing (swirl marks, burn-through, holograms))Reportar un problema con esta pregunta

21. 21. Un barniz se veía brillante en la entrega, pero tres semanas después se ha opacado y muestra la textura de la superficie de abajo. El pintor A dice que es entizado causado por los rayos UV que degradan el aglutinante. El pintor B dice que el exceso de espesor o pulir antes de que el barniz curara por completo podría causarlo. ¿Quién tiene razón?

    • A.Solo B✓ Respuesta
    • B.Ni A ni B
    • C.Tanto A como B
    • D.Solo A

    El brillo que muere días o semanas después de un trabajo que se veía bien es pérdida de brillo posterior: el solvente sigue saliendo y la película encoge y copia la textura de abajo. El exceso de espesor, los tiempos de oreo cortos y pulir antes del curado total contribuyen, así que el pintor B tiene razón. El entizado es la oxidación por UV de una película envejecida y no aparece en un acabado de tres semanas. La pérdida de brillo se corrige tras el curado total con compuesto y pulido, o lijando y rebarnizando si se repite.

    Ref. QB-6SYC88Fuente: ASE Collision Repair and Refinish Study Guide, Test B2 Painting and Refinishing task list (Finish Defects, Causes, and Cures: die-back (dulling of the paint film))Reportar un problema con esta pregunta

Preguntas de práctica basadas en la lista de tareas de la Guía Oficial de Estudio de ASE para el examen de Pintura y Repintado (B2). Este sitio no está afiliado ni respaldado por ASE, y estas no son preguntas reales del examen. ASE revisa periódicamente sus listas de tareas y fija la extensión, el estándar de aprobación y los requisitos de certificación, incluida la experiencia práctica exigida para certificarse, independiente de la inscripción. Las proporciones de mezcla, los tiempos de evaporación y horneado, los espesores y los ajustes de pistola provienen de la ficha técnica de cada producto y aquí no se evalúan a propósito; las normas de COV y emisiones son federales y pueden ser más estrictas en tu estado o distrito. Confirma la guía vigente y las reglas de donde trabajas. Página oficial del examen ASE B2 →